Pont ferroviaire

• Le Viaduc de Garabit, au-dessus de la Truyère, construit entre 1880 et 1884 par la société Gustave Eiffel, sur le territoire de la commune française de Ruynes-en-Margeride, dans le Cantal.
• Pont ferroviaire de Lessart sur le territoire de la commune française de La Vicomté-sur-Rance, dans le département des Côtes-d'Armor, notables pour leurs vestiges archéologiques et le bombardement américain du 13 juin 1944.
• Pont de Cassagne (dit aussi Pont Gisclard) de la ligne de Cerdagne, est le dernier pont suspendu ferroviaire de France situé sur une ligne exploitée.
• Viaduc du Viaur, conçu par Paul Bodin et inauguré en 1903.
• Viaduc de Caronte, construit au début du XX^e siècle puis reconstruit après guerre.
• Viaduc des Fades, mis en service en 1909.
• Viaduc de Saint-Chamas, mis en service en 1848.
• Viaduc de Cize-Bolozon, mis en service en 1875 et reconstruit en 1945/1946.
• Viaduc d'Eauplet, qui permet à la ligne Paris - Le Havre de franchir la Seine en amont de Rouen, reconstruit en 1945.
• Pont du Bois-Monzil[1] situé sur la limite communale entre Villars et Saint-Priest-en-Jarez (Loire). C'est un pont en maçonnerie qui n'est pas remarquable par son architecture mais par son ancienneté : héritage de la première ligne de chemin de fer de France, il a été mis en service en 1827 et est donc le plus ancien pont ferroviaire d'Europe continentale subsistant . À ce titre il a été inscrit au monument historique par l'arrêté du 4 octobre 2001.
• Viaduc de Serrouville situé sur l'ancienne ligne de Valleroy - Moineville à Villerupt-Micheville sur le territoire de la commune de Serrouville, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Lorraine.
• Pont Séjourné ou pont de Fontpédrouse est un viaduc ferroviaire permettant à la ligne de Cerdagne de franchir la Têt. Il enjambe également la route nationale 116. Il a été conçu par Paul Séjourné, ingénieur des Ponts et Chaussées.
• Viaduc de Corbière, pont ferroviaire qui franchit la route départementale 568 (Marseille - Martigues) et le vallon de Corbière, au nord-ouest de la commune de Marseille.

• Pont Danyang-Kunshan, en Chine, plus long pont-viaduc ferroviaire depuis 2011 avec 164,8 km, supporte la LGV Pékin - Shanghai
• Pont sur la rivière Kwaï en Thaïlande, jalon de la voie ferrée de la mort, dont la construction sous l'occupation japonaise inspira le roman et le film intitulés « Pont de la rivière Kwaï ».
• Pont de Québec, plus long pont de type cantilever au monde quant à sa portée libre.
• Pont du Forth, à quatorze kilomètres à l’ouest de la ville écossaise d’Édimbourg, deuxième plus long pont de type cantilever au monde quant à sa portée libre (le premier étant le pont de Québec) et le premier de grande taille jamais construit.
• Pont Victoria, premier pont à franchir le fleuve Saint-Laurent et considéré comme la huitième merveille du monde lors de son époque de construction par le fait qu'il fut le plus long pont ferroviaire à être construit.
• Viaduc de Grandfey, un des plus grands ponts de Suisse ; bel exemple de pont initialement tout métallique mis en service en 1862, puis entièrement enrobé de béton en 1927.

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