Comment changer le filtre à air d'une voiture

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Pour rouler, votre voiture a besoin d'air comme elle a besoin de carburant. C'est grâce au filtre à air que l'intérieur des pistons moteur est exempt d'impuretés de toutes sortes (sable, insectes…). Un filtre à air se nettoie ou se remplace à intervalles réguliers afin de toujours avoir un mélange air-carburant optimal et d'obtenir le meilleur de votre moteur. Un filtre à air ne coute pas très cher et son remplacement est à la portée de tout le monde. Si vous êtes un peu bricoleur, vous pouvez exécuter cette maintenance vous-même et cet article vous explique la démarche à suivre.

Étapes

1
Procurez-vous le bon filtre à air. Le nouveau filtre doit être identique à celui que vous remplacez. Pour ne pas vous tromper de modèle, consultez le manuel du constructeur ou demandez conseil à votre revendeur.
2
Mettez votre véhicule en sécurité. Installez-vous sur une surface plane et mettez le frein à main. Coupez le moteur. Sur une voiture à boite manuelle, enclenchez la première, et sur un véhicule à boite automatique, mettez en position « P ».
3
Ouvrez le capot. En général, il faut soulever ou pousser une petite tirette qui se trouve dans l'habitacle, à proximité du volant. Au niveau du capot, il y a un petit système de blocage qu'il faut libérer en faisant pression. Soulevez le capot et mettez la béquille de sécurité.
4
Repérez l'emplacement du filtre à air. Il est à l'intérieur d'un boitier, sur le dessus du moteur.
- Sur les vieilles autos, il est au-dessus du carburateur dans un boitier circulaire en métal ou en plastique.
- Sur les modèles récents, ceux à injection en particulier, on trouve des filtres à air, carrés ou rectangulaires, entre la calandre et le bloc-moteur.
5
Retirez le cache du boitier. Pour ce faire, il faut détacher les crochets latéraux et enlever deux ou trois gros boulons. Sur certains modèles, il y a des vis papillon et sur d'autres, il n'y a que des crochets. Pour ne pas les perdre, placez dans un endroit sûr toutes les pièces enlevées (vis, boulons, couvercle). Retirez le cache en le séparant du boitier. À l'occasion, demandez conseil à votre garagiste sur la façon d'ouvrir ce boitier.
6
Retirez ensuite le filtre à air. Une fois le cache enlevé, vous apercevez le filtre, rond ou rectangulaire. Selon les modèles, il est en coton, en papier ou en gaze. Le rebord du filtre est en caoutchouc, ce qui permet une bonne étanchéité. Le filtre s'enlève simplement en le tirant verticalement hors de son boitier.
7
Nettoyez le boitier désormais vide. Si vous avez un compresseur, soufflez toute la poussière qui s'est accumulée. Vous pouvez aussi l'enlever avec un aspirateur.
- Avec de l'adhésif, obturez provisoirement (le temps de nettoyer) la prise d'air du carburateur pour qu'aucune poussière ne s'introduise à l'intérieur du moteur.
8
Remplacez le filtre. Remplacez l'ancien filtre par le nouveau. Il suffit de poser le filtre dans son logement, le rebord en caoutchouc sur le haut. Vérifiez que le filtre s'ajuste parfaitement au boitier.
9
Remettez le cache en place. Regardez comment il se positionne par rapport au boitier et posez-le. En général, il faut légèrement appuyer pour qu'il s'enclenche.
- Le cache doit être positionné correctement, il en va des performances de votre moteur. Remettez en place les vis ou les boulons, remettez les crochets et vérifiez que tout est parfaitement arrimé. Secouez le boitier pour voir s'il bouge. Cela fait, vous pouvez abaisser le capot.
10
Un filtre à air se contrôle régulièrement afin d'avoir la voiture la plus performante.
11
Le filtre à air se change tous les 50 000 km ou tous les ans. Si vous vous déplacez dans une région où il y a beaucoup de poussière, changez-le plus souvent. Pour la fréquence de changement, consultez le manuel du constructeur, le guide d'entretien ou des revues spécialisées.

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Conseils

Certains véhicules (4x4, voitures sportives) ont, en parallèle ou à la place du filtre à air, un filtre à bain d'huile pour purifier l'air d'admission. Une fois de plus, consultez le manuel du constructeur pour savoir si votre voiture en est équipée. Certains de ces filtres à bain d'huile peuvent être nettoyés, et l'huile peut être remplacée. Dans les bons magasins de fournitures automobiles, vous trouverez des kits qui correspondent exactement à votre véhicule.
Tant que votre filtre n'est pas abimé, craquelé ou taché d'huile, vous pouvez le nettoyer. Pour voir si votre filtre contient de l'huile, vous pouvez mettre une source de lumière derrière le filtre et regarder par transparence. Si vous voyez des taches sombres, c'est de l'huile. Le filtre se nettoie avec un compresseur ou un aspirateur. Nettoyez les deux faces du filtre. Remettez-le en place pour cette fois, mais achetez-en un neuf pour la prochaine révision.
Si vous ne savez pas à quoi ressemble un filtre à air, où il se trouve, comment il s'enlève, quelles pièces il faut remplacer, consultez le manuel du constructeur ou le guide d'entretien du véhicule. Vous pouvez aussi vous procurer, et c'est ce qui se fait de mieux, la « Revue technique » de votre voiture. Là, tout est expliqué en détail avec force photos et croquis.

Avertissements

Comme vous travaillez dans le moteur, il faut qu'il soit coupé. De même, si le moteur est chaud, attendez qu'il refroidisse.
Comme vous travaillez à l'avant de la voiture, assurez-vous que la voiture ne se mettra pas à rouler inopportunément.
Si, pour une raison ou une autre, vous devez vous glisser sous la voiture, veillez à ce qu'elle soit bien assise.