Comment lubrifier une chaine de vélo

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Une fois que vous savez comment faire (et ce n’est pas compliqué), vous pouvez facilement lubrifier la chaine de votre vélo pour optimiser son fonctionnement et la faire durer plus longtemps.

Étapes

1
Lubrifiez le vélo dans le garage ou dehors. Vous allez surement salir le sol, c’est pourquoi vous pourriez le couvrir de papier journal. Ne le faites pas sur de la moquette ou sur un revêtement que vous ne voulez pas abimer, à moins que vous le protégiez avec une bâche en plastique.
2
Retournez le vélo à l’envers. Posez-le au milieu de la zone couverte de papier journal.
3
Familiarisez-vous avec les éléments autour de la chaine.
- Les plateaux avant.
- Peut-être un dérailleur avant (la partie qui fait changer les plateaux à l’avant).
- Les pignons arrière.
- Peut-être un dérailleur arrière s’il y a plusieurs pignons.
4
Grattez la boue et les saletés. Nettoyez les pignons et le dérailleur arrière. Cela fonctionne mieux si vous maintenez la pointe du tournevis sur le côté contre l’extérieur des pignons et si vous faites tourner lentement les pédales. Essayez d’éviter que les saletés que vous grattez retombent sur la chaine.
5
Préparez un chiffon. Humidifiez-le. Si vous travaillez dans une zone bien aérée, vous pourriez aussi y ajouter un produit dégraissant, par exemple de l’essence à briquet ou un produit dégraissant aux agrumes (reportez-vous à la section « Conseils »).
6
Tenez le chiffon dans la paume de votre main. Enroulez-le autour de la chaine. Tenez-le bien. Tournez les pédales plusieurs fois tout en maintenant fermement le chiffon autour de la chaine. Cela fonctionne mieux si vous maintenez la partie supérieure de la chaine, la plus proche de la selle. Vous allez remarquer que la chaine devient beaucoup plus propre.
7
Lubrifiez la chaine.
- Faites une marque sur l’un des maillons avec un marqueur, un autocollant ou un bout de ruban adhésif pour savoir où vous avez commencé.
- Partez du maillon que vous venez de marquer et versez une goutte de lubrifiant sur chacun des maillons. Le mieux serait d’appliquer la goutte sur l’espace entre chaque maillon. N’en mettez pas trop ou vous allez le gâcher, car de toute façon, vous allez l’essuyer après.
8
Laissez pénétrer le lubrifiant. Une fois que vous avez lubrifié tous les maillons, tournez les pédales pendant environ 30 secondes ou assurez-vous qu’il a bien pénétré à l’intérieur des maillons.
9
Essuyez le lubrifiant en trop avec le chiffon.
10
Nettoyez tout autour du vélo.

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Conseils

Vous devriez essayer de relubrifier la chaine en suivant les mêmes étapes après plusieurs promenades à vélo et tout de suite après une sortie sous la pluie. L’usure générale et l’eau vont faire partir le lubrifiant, ce qui va réduire les performances du matériel et accélérer son usure.
Après avoir appliqué le lubrifiant sur la chaine, vous devriez en mettre aussi un peu sur les éléments qui entrent en contact avec cette dernière pour vous assurer que tout est bien huilé avant de partir.
Achetez une huile fine comme de l’huile pour chaine de vélo. Évitez les lubrifiants trop épais. Une huile fine va disparaitre plus vite, mais elle va pénétrer plus en profondeur dans les maillons. Un bon magasin de vélos pourrait vous recommander la meilleure huile. Vous allez peut-être débourser une somme qui va vous paraitre exagérée pour la quantité d’huile que vous achetez, mais vous n’allez en utiliser qu’un peu à chaque fois et le flacon devrait vous durer longtemps.
La plupart des lubrifiants se nettoient tout seuls, surtout les huiles fines et les produits à base de cire. Si vous utilisez ce genre de lubrifiant, ne mettez pas d’essence à briquet et utilisez juste un peu plus de produits. Faites tourner les pédales pendant que vous l’appliquez pour saturer les maillons sans que le lubrifiant se mette à couler. Une fois que vous avez appliqué le lubrifiant, maintenez le chiffon sur la chaine en faisant tourner les pédales. Cela permet de la nettoyer de l’excès de lubrifiant.

Avertissements

Évitez aussi les solvants qui contiennent des produits nettoyants et qui ne sont pas conçus pour rester sur la chaine. Le WD-40 en est un bon exemple, ce n’est pas un lubrifiant. Il est conçu pour nettoyer et dégraisser, et il va éliminer les lubrifiants sur la chaine après plusieurs heures. Ne vous en servez jamais comme lubrifiant.
Trouvez des restes de lubrifiants sur les bords ou sur les plateaux. Essuyez-le bien avec de l’essence à briquet après vous être occupé de la chaine.
Évitez les huiles « 3 en 1 » vendues souvent dans les magasins de bricolage et les supermarchés. Ces huiles attirent le sable et les saletés et elles ne durent pas longtemps.