Comment remplacer le pneu d'un vélo

Dégonflez le pneu en entier. Retirez le bouchon sur la valve à air. Lorsque vous l'avez retiré, posez-le de côté. Dégonflez le pneu en suivant la méthode adaptée à la valve en place. Il vous sera ensuite plus facile de la retirer ^[7] .

• Si la chambre à air possède une valve Schrader, utilisez un petit outil comme une clé anglaise pour appuyer sur la tige à l'intérieur de la valve pour faire sortir l'air.
• Si vous avez une valve Presta, dévissez le capuchon et tirez dessus pour libérer l'air à l'intérieur.
• Si vous avez une valve DUnlop, retirez le bouchon, puis tirez sur la valve pour en faire sortir l'air.

Installez le levier à pneu. Enfoncez le bout arrondi du levier sous le bord extérieur du pneu. Cela va le faire sortir et le libérer du cadre de la roue. Tirez l'autre côté du levier en bas, vers les rayons. Ensuite, accrochez l'autre bout du levier à un rayon de la roue pour garder le bord du pneu à l'extérieur du cadre ^[8] .

• Si vous n'accrochez pas l'autre bout à un rayon, le pneu va retourner en place et se refermer dans le cadre de la roue.
• Le bord extérieur de la roue du vélo devrait sortir facilement du cadre de la roue.
• Vous trouverez des leviers peu chers dans un magasin de vélo, d'équipement pour les activités d'extérieur ou en ligne.
• Vous pourriez aussi arriver à retirer le pneu avec une cuillère ou un tournevis, mais cela pourrait abimer la roue.

Ajoutez un deuxième levier. Faites-le passer sur toute la circonférence du pneu dans le sens des aiguilles d'une montre. Insérez le deuxième levier près du premier, puis appuyez sur le pneu. Déplacez le levier dans le sens des aiguilles d'une montre en appuyant sur le pneu pendant que vous le faites. Continuez jusqu'à ce que le pneu se détache complètement du cadre ^[9] .

Sortez la chambre à air. Passez vos doigts sous le côté du pneu. Attrapez la chambre à air et faites-la sortir en la faisant glisser sous le pneu. Lorsque vous en arrivez à la valve, enfoncez-la dans le trou qui se trouve dans le cadre de la roue, puis continuez à sortir la chambre à air ^[10] .

• Vous pouvez ensuite la jeter ou la recycler.

Retirez le capuchon, l'anneau de verrouillage et le bouchon de la valve. Dépliez la nouvelle chambre à air avec précaution pour vous assurer de ne pas l'abimer. Il pourrait y avoir un capuchon de protection contre la poussière et un anneau de verrouillage sur la valve à air et vous allez devoir les retirer. Retirez le bouchon de la valve pour pouvoir gonfler la chambre ^[11] .

Gonflez légèrement la chambre à air pour lui donner forme. En ajoutant de l'air dans la chambre, vous éviterez de la pincer, de la plier ou de la tordre pendant que vous l'installez. De cette manière, il vous sera plus facile de l'installer ^[12] .

Cherchez un trou à l'intérieur du pneu. Cherchez la présence d'un objet pointu qui aurait pu percer le pneu, par exemple un clou, une épine ou un morceau de verre. Servez-vous de vos yeux, d'un chiffon ou de votre main dans un gant pour vérifier la surface du pneu ^[13] .

• Si vous trouvez quelque chose de coincé dans le pneu, retirez-le si vous voulez le réparer.
• N'installez pas une chambre à air neuve avant de vérifier l'intégrité du pneu. S'il y a un clou ou une épine qui a percé le pneu, il va probablement percer la chambre à air neuve que vous installez.

Mettez la chambre à air dans le pneu. Appuyez sur la chambre à air avec vos doigts pour l'enfoncer dans le pneu. La chambre à air doit suivre la forme du pneu. Assurez-vous qu'elle n'est pas pliée ou tordue ^[14] .

• Avant de continuer, la chambre à air en entier doit être installée dans le pneu. Si vous avez du mal à la faire entrer en entier, sortez-la et recommencez. Vous allez peut-être devoir la dégonfler un peu avant de réessayer.

Achetez de nouveaux pneus. Cela ne devient nécessaire que si vous ne pouvez pas les réparer ou si la chape est usée. En général, vous pouvez réparer un pneu crevé simplement en changeant la chambre à air. Cependant, vous pourriez devoir remplacer le pneu en entier s'il n'est pas possible de le réparer. Cela pourrait être le cas s'il y a une déchirure ou un trou important. Vous ne pourrez pas non plus le réparer si la chape est lisse, si le pneu est moisi ou s'il est très vieux. Dans ce cas-là, il vaut mieux que vous achetiez de nouveaux pneus dans un magasin spécialisé ou en ligne ^[15] .

• Vous devrez acheter des pneus adaptés à votre modèle de vélo. Le mieux serait de vous les procurer directement chez le fabricant.
• Les pneus sont vendus pliés dans leur emballage. En général, l'emballage contiendra deux pneus.
• Changez toujours les deux pneus si vous devez en changer un. Autrement, ils ne vont pas s'accorder et vous risquez un problème sur l'un d'entre eux, en particulier le plus ancien.

Réinstallez le pneu sur la roue. Enfilez la valve de la chambre à air dans le trou du cadre. Ensuite, alignez le bord extérieur d'un côté de la roue. Poussez sur le bord pour le remettre en place le long du cadre de la roue ^[16] .

• Observez le pneu pour y trouver une flèche qui indique dans quelle direction la chape doit être tournée. C'est la direction dans laquelle le vélo avance. Si le pneu possède une flèche, assurez-vous qu'elle est tournée vers l'avant. Certains pneus sont conçus sans direction particulière et ils ne présenteront pas de flèche.
• N'utilisez pas d'outils pour remettre le pneu en place. Cela peut être dangereux et vous pourriez percer le pneu ou la chambre à air. Utilisez seulement vos doigts.
• Suivez les mêmes étapes pour le remettre en place sur le cadre que celles que vous avez suivies pour le retirer.

Enfoncez l'autre côté du pneu dans le cadre de la roue. Assurez-vous que la chambre à air reste bien sous le pneu. Ensuite, passez vos doigts sur l'un des côtés de la valve d'air et appuyez sur le pneu pour le mettre en place. Travaillez tout autour du cadre de la roue en appuyant sur le pneu pour le mettre en place. Terminez par la valve d'air, elle devrait être la partie la plus souple du pneu lorsqu'elle se trouve en place sur le cadre ^[17] .

• Assurez-vous qu'il n'y a pas de bosses sur le pneu, car cela pourrait indiquer que la chambre à air est pliée, tordue ou pincée.
• Vous allez peut-être devoir utiliser des leviers à pneu vers la fin, mais faites très attention de ne pas percer la chambre à air ou le pneu.
• Il peut être très difficile de remettre le pneu en place sur la roue, surtout si le pneu est neuf. Cependant, vous devriez généralement pouvoir le remettre en place en vous servant seulement de vos mains.

Vissez l'anneau de verrouillage sur la valve si nécessaire. Certaines chambres à air sont équipées d'un anneau de verrouillage à poser par-dessus la valve à air. Il permet de maintenir la chambre à air en place dans la roue. Alignez l'anneau avec le filetage de la valve, puis vissez-le ^[18] .

• Si la chambre à air que vous utilisez n'a pas d'anneau de verrouillage, vous pouvez sauter cette étape.

Gonflez le pneu à la bonne pression. Vous pouvez utiliser une pompe électrique ou manuelle pour gonfler les pneus. Installez la pompe sur la valve à air, puis gonflez la chambre. Une fois que les pneus sont arrivés à la bonne pression, vous pouvez remettre en place le capuchon de la valve ^[19] .

• Le niveau de pression correct devrait être indiqué sur la paroi du pneu. Vous pouvez aussi vérifier le manuel de l'utilisateur ou en ligne.

Remettez la roue en place sur le vélo. Passez la roue dans sa fourche qui la maintient en place. Ensuite, remettez le levier ou la barre métallique qui tient la roue en position. Resserrez le levier de libération rapide ou les écrous avec la clé anglaise si nécessaire. Refermez le levier si votre vélo en possède un ^[20] .

• Si vous avez réparé votre roue arrière, vous allez devoir remettre la chaine en place sur le plateau.
• Vérifiez que la roue tourne sans problème.