تحالف خطوط الطيران

تحالف شركات الطيران (airline alliance) هو ترتيب لصناعة الطيران بين شركتين أو أكثر من شركات الطيران التي توافق على التعاون على مستوى كبير. قد توفر التحالفات علامة تجارية تسويقية لتسهيل قيام المسافرين بإجراء اتصالات بالرمز بين شركات الطيران داخل البلدان. قد تتضمن هذه العلامة التجارية تصميمات الطائرات الموحدة للطائرات الأعضاء.[1]

تحالفات شركات الطيران الرئيسية الثلاثة وحجم الأسطول الحالي لشركات الطيران المحلية (باستثناء الشركات التابعة والشحن والشركاء المتصلين) - من مايو 2020
  تحالف ستار
  سكاي تيم
  تحالف عالم واحد

في عام 2015، كانت تحالف ستار هي الأكبر بنسبة 23 ٪ من إجمالي حركة المرور المجدولة في إيرادات الركاب بالكيلومترات (RPKs) / أميال الركاب (RPMs)، تليها سكاي تيم بنسبة 20.4 ٪ و تحالف عالم واحد بنسبة 17.8 ٪، تاركة 38.8 ٪ للآخرين.[2] في عام 2019، من حيث عدد الركاب، تصدرت شركة تحالف ستار 762 راكبًا مليون،[3] تليها سكاي تيم (630 مليون)[4] و تحالف عالم واحد (535 مليون).[5]

المنطق

يمكن أن تتكون الفوائد من شبكة ممتدة، تتحقق غالبًا من خلال اتفاقيات الرمز المشترك. بدأت العديد من التحالفات كشبكات الرمز المشترك فقط. تأتي تخفيضات التكلفة من مشاركة مرافق التشغيل (مثل أنظمة تقديم الطعام أو أنظمة الكمبيوتر)، وموظفي التشغيل (على سبيل المثال، أفراد المناولة الأرضية، في مكاتب تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة)، والاستثمارات والمشتريات (على سبيل المثال من أجل التفاوض على خصومات إضافية على الحجم).[6] يمكن أن تشمل مزايا المسافر أسعارًا أقل بسبب انخفاض التكاليف التشغيلية لطريق معين، وأوقات مختلفة للاختيار من بينها، والمزيد من الوجهات التي يسهل الوصول إليها، وأوقات السفر الأقصر، والمزيد من خيارات صالات المطارات المشتركة مع أعضاء التحالف، والوصول السريع إلى جميع أعضاء التحالف إذا الحصول على حالة المسافر الدائم، ومكافآت الأميال الأسرع من خلال كسب الأميال لحساب واحد على العديد من شركات النقل المختلفة، وتذاكر حول العالم، مما يتيح للمسافرين السفر فوق العالم بسعر منخفض نسبيًا.[7][8]

قد تؤدي التحالفات مع شركات الطيران أيضًا إلى عيوب للمسافر، مثل ارتفاع الأسعار عند محو المنافسة على طريق معين أو رحلات أقل تكرارًا ؛ على سبيل المثال، إذا طارت شركتا طيران بشكل منفصل ثلاث مرات ومرتين في اليوم على التوالي على طريق مشترك، فقد يطير تحالفهما أقل من 5 (3 + 2) مرات في اليوم على نفس الطريق. قد يكون هذا صحيحًا بشكل خاص بين المدن المحورية لكل شركة طيران. على سبيل المثال، الرحلات الجوية بين مطار مقاطعة ديترويت ميتروبوليتان واين (محور حصن خطوط دلتا الجوية) ومطار أمستردام شيفول (مركز قلعة كي إل إم).[9][10][11]

تاريخ

تم تشكيل أول تحالف لشركات الطيران في ثلاثينيات القرن الماضي، عندما وافقت شركة بانير دو برازيل وشركتها الأم خطوط بان أمريكان العالمية على تبادل المسارات إلى أمريكا اللاتينية. في عام 1990، أدى اتفاق الخدمات الجوية الأفريقية المشتركة (AJAS) بين تنزانيا وأوغندا وزامبيا إلى إطلاق "أليانز أير" (Alliance Air) في عام 1994، بمشاركة الخطوط الجوية الجنوب أفريقية، وخطوط طيران تنزانيا، والخطوط الجوية الأوغندية، وحكومتي أوغندا وتنزانيا كمساهمين. 

بدأ أول تحالف كبير في عام 1989، عندما وافقت خطوط نورث ويست وكي إل إم على تبادل الرموز على نطاق واسع. في عام 1992، وقعت هولندا على اتفاقية الأجواء المفتوحة الأولى مع الولايات المتحدة، على الرغم من اعتراضات الاتحاد الأوروبي، والتي أعطت كلا البلدين حقوق هبوط غير مقيدة على أراضي الطرف الآخر. عادة يتم منح حقوق الهبوط لعدد ثابت من الرحلات في الأسبوع إلى وجهة ثابتة. يتطلب كل تعديل مفاوضات، غالبًا بين الحكومات وليس بين الشركات المعنية. في المقابل، منحت الولايات المتحدة حصانة ضد الاحتكار للتحالف بين شركة خطوط نورث ويست و كي إل إم. سوف تكافح التحالفات الأخرى لسنوات للتغلب على الحواجز عبر الوطنية والافتقار إلى المناعة ضد الاحتكار، ولا تزال تفعل ذلك. 

تأسست تحالف ستار في عام 1997،[12] والتي جلبت شركات الطيران المنافسة لتشكيل تحالف عالم واحد في 1999 و سكاي تيم في 2000. 

في عام 2007 تم تأسيس "تحالف تاي تونق" (Tai Tung Alliance). والمكون من ثلاث شركات طيران، سيتي إكسبريس التي تتخذ من كوريا مقراً لها، وشركة سوبر فلاير اليابانية، وشركة فاكيشن لاين التي تتخذ من إسبانيا مقراً لها.

في عام 2010، أعلن ريتشارد برانسون، رئيس مجلس إدارة مجموعة فيرجن، عن نيته تشكيل تحالف رابع بين شركات الطيران التي تحمل علامة فيرجن التجارية ( فيرجن أتلانتيك ؛ فيرجن أمريكا؛ ومجموعة شركات الطيران فيرجن أستراليا القابضة).[13] ثم في سبتمبر 2011، قال برانسون إن شركة فيرجن أتلانتيك ستنضم إلى أحد التحالفات القائمة ؛[14] تكررت هذه الفكرة في أكتوبر 2012.[15] في ديسمبر 2012، اشترت دلتا إيرلاينز حصة الخطوط الجوية السنغافورية البالغة 49٪ في فيرجن أتلانتيك مقابل 224 مليون جنيه إسترليني. تم استيعاب فيرجن أمريكا في خطوط ألاسكا الجوية، التي انضمت إلى تحالف عالم واحد في عام 2021.[16][17]

في 14 فبراير 2013، تم الإعلان عن اندماج أمريكان إيرلاينز ويو إس إيروايز، مع الاحتفاظ باسم أمريكان إيرلاينز وستبقى في تحالف ون وورلد. سقطت مشاركة الخطوط الجوية الأمريكية في تحالف ستار. في عام 2012، في أمريكا الجنوبية، بدأت خطوط لان (LAN) و خطوط تام اندماجهما. في مارس 2014، مع اكتمال الاندماج، تركت خطوط تام تحالف تحالف ستار وأصبحت جزءًا من خطوط لان في تحالف عالم واحد. 

في 21 سبتمبر 2015، تم تشكيل تحالف فانيليا بين العديد من شركات الطيران الموجودة في منطقة المحيط الهندي، من أجل تحسين الاتصال الجوي داخل المنطقة. الأعضاء المؤسسون هم شركة طيران أوسترال، وطيران موريشيوس، وطيران مدغشقر، وطيران سيشل، وإنت إير إيل. 

في 18 يناير 2016، تم تشكيل أول تحالف لشركات الطيران منخفضة التكلفة، تحالف يو فلاي (U-FLY). الأعضاء المؤسسون - خطوط هونغ كونغ اكسبرس وخطوط لاكي وأورومتشي للطيران و ويست أير - ينتمون جميعًا إلى مجموعة أتش أن أيه، على الرغم من أن التحالف يبحث أيضًا عن شركات طيران ليست ضمن المجموعة.[18]

في 16 مايو 2016، تم تشكيل أكبر تحالف في العالم لشركات النقل منخفضة التكلفة، تحالف فاليو. الأعضاء المؤسسون هم سيبو باسيفيك و سيبغو و طيران جيجو و طيران نوك و نوكسكوت و سكوت للطيران وتايغر ايرويز و تايغر اير استراليا و فانيلا أير.[19]

التحالفات الحالية

تحالف ستار
Four members of Star Alliance at Tokyo Narita Airport: Thai، United، Swiss and SAS
بوينغ 747-400 of الخطوط الجوية الدولية التايلاندية
المقالة الرئيسة: تحالف ستار

تحالف ستار، تأسس عام 1997، يضم حاليًا 26 عضوًا:[20]

خطوط إيجة الجوية، 2010
طيران كندا، مؤسس
طيران الصين، 2007
طيران الهند، 2014
طيران نيوزيلندا، 1999
خطوط كل اليابان الجوية، 1999
خطوط آسيانا الجوية، 2003
الخطوط الجوية النمساوية، 2000
أفيانكا، 2012
الخطوط الجوية البلجيكية، 2009
خطوط كوبا الجوية، 2012
الخطوط الجوية الكرواتية، 2004
مصر للطيران، 2008
الخطوط الجوية الإثيوبية، 2011
إيفا للطيران، 2013
خطوط لوت الجوية البولندية، 2003
لوفتهانزا، مؤسس
الخطوط الجوية الإسكندنافية، مؤسس
خطوط شينزين الجوية، 2012
الخطوط الجوية السنغافورية، 2000
خطوط جنوب أفريقيا الجوية، 2006
الخطوط الجوية الدولية السويسرية، 2006
تاب برتغال، 2005
الخطوط الجوية الدولية التايلاندية، مؤسس
الخطوط الجوية التركية، 2008
الخطوط الجوية المتحدة، مؤسس

أعضاء سابقون

شركاء تحالف ستار كونتينق

عالم واحد
الخطوط الجوية البريطانية بوينغ 747-400
المقالة الرئيسة: تحالف عالم واحد

تحالف عالم واحد، تأسس عام 1999، ويضم حاليًا 13 عضوًا:[22]

خطوط آلاسكا الجوية، 2021
الخطوط الجوية الأمريكية، مؤسس
بريتيش إيرويز، مؤسس
كاثي باسيفيك، مؤسس
فين إير، 1999
أيبيريا (شركة طيران)، 1999
الخطوط الجوية اليابانية، 2007
الخطوط الجوية الماليزية، 2013
كانتاس، مؤسس
الخطوط الجوية القطرية، 2013
الخطوط الملكية المغربية، 2020
الملكية الأردنية، 2007
الخطوط الجوية السريلانكية، 2014

أعضاء سابقون
أعضاءمستقبليون

عشركاء عالم واحد كونكت

Oneworld Transatlantic Joint Venture members

سكاي تيم
بوينغ 747 لـ الخطوط الجوية الصينية
المقالة الرئيسة: سكاي تيم

سكاي تيم، تأسس عام 2000 ، تضم حاليًا 18 عضوًا:[23]

الخطوط الجوية الأرجنتينية، 2012
طيران المكسيك، مؤسس
طيران أوروبا، 2007
الخطوط الجوية الفرنسية، مؤسس
الخطوط الجوية الصينية، 2011
خطوط شرق الصين الجوية، 2011
الخطوط الجوية التشيكية، 2001
خطوط دلتا الجوية، مؤسس
غارودا إندونيسيا، 2014
إيتا (شركة طيران)، 2021
الخطوط الجوية الكينية، 2007
الخطوط الجوية الملكية الهولندية، 2004
كوريا للطيران، مؤسس
طيران الشرق الأوسط، 2012
الخطوط السعودية، 2012
تاروم، 2010
الخطوط الجوية الفيتنامية، 2010
خطوط زيامن الجوية، 2012

أعضاء سابقون

تحالف فانيليا
المقالة الرئيسة: تحالف فانيليا

تحالف فانيليا، تأسس في عام 2015 ، يضم حاليًا 5 أعضاء:[24]

طيران أوسترال، مؤسس
طيران مدغشقر، مؤسس
طيران موريشيوس، مؤسس
طيران سيشل، مؤسس
Int'Air Îles، مؤسس

تحالف يو-فلاي

تحالف يو-فلاي، تأسس عام 2016 ، ويضم حاليًا 5 أعضاء:[25]

خطوط هونغ كونغ اكسبرس، مؤسس
خطوط لاكي الجوية، مؤسس
أورومتشي للطيران، مؤسس
West Air، مؤسس
Eastar Jet، 2016

تحالف فاليو

تحالف فاليو، تأسس في عام 2016 ، يضم حاليًا 5 أعضاء:[26]

سيبو باسيفيك، مؤسس
Cebgo، مؤسس
Jeju Air، مؤسس
طيران نوك، مؤسس
سكوت للطيران، مؤسس

أعضاء سابقون
  • NokScoot، 2016–2020، بائدة
  • تايغر ايرويز، 2016–2017، اندمجت مع سكوت للطيران
  • Tigerair Australia، 2016–2018، مؤسس
  • Vanilla Air، 2016–2018، مؤسس، اندمجت مع Peach Aviation

إحصائيات
تحالف أعضاء ركاب
/سنة		 تخدم
دول		 محطات أسطول موظفين إيردات
/سنة (US$)		 رحلات
/يومية		 راكب[2]
تحالف ستار[27] 26642.1 Mn1951,3605,000432,603179.05 Bn19,0001536 Bn23%
سكاي تيم[28] 19665.4 Mn1751,0623,937 481,691[29] 140.98 Bn[29] 17,3431362 Bn20.4%
تحالف عالم واحد[30] 14557.4 Mn1611,0163,560382,913130.92 Bn13,8141189 Bn17.8%
تحالف فاليو[31] 7180 Mn30183554--400107 Bn1.6%
تحالف يو-فلاي8200 Mn18149593--42040 Bn0.6%
تحالف فانيليا52.3 Mn268946----
الحصة السوقية لاتحاد شركات الطيران حسب سعة الشبكة 2007

مراجع
  1. Fernandez de la Torre, Pablo E. (1999)، "Airline alliances : the airline perspective"، DSpace@MIT، مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 15 أبريل 2014.
  2. "Scheduled Passengers Carried"، World Air Transport Statistics 60th Edition، اتحاد النقل الجوي الدولي، مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2019.
  3. "backgrounder"، Star Alliance، 18 أكتوبر 2019.
  4. "Fact Sheet" (PDF)، SkyTeam، 2019، مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 ديسمبر 2021.
  5. "20 years, 20 facts, oneworld"، OneWorld، 01 فبراير 2019، مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2019.
  6. Crail, Chauncey (10 فبراير 2021)، "What Is An Airline Alliance?"، Forbes Advisor (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2022.
  7. "Why Do Airlines Join Alliances? What Are The Benefits?"، Simple Flying (باللغة الإنجليزية)، 03 نوفمبر 2019، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2022، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2022.
  8. Gaggero, Alberto A.؛ Bartolini (2012)، "The Determinants of Airline Alliances"، Journal of Transport Economics and Policy، 46 (3): 399–414، ISSN 0022-5258، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2022.
  9. Flores-Fillol, Ricardo؛ Moner-Colonques (2007)، "Strategic Formation of Airline Alliances"، Journal of Transport Economics and Policy، 41 (3): 427–449، ISSN 0022-5258، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2022.
  10. Armantier, Olivier؛ Richard (2008)، "Domestic Airline Alliances and Consumer Welfare"، The RAND Journal of Economics، 39 (3): 875–904، ISSN 0741-6261، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2022.
  11. "Airline Alliance's Benefits and Drawbacks Explained"، www.aerotime.aero (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2022، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2022.
  12. BRYANT (14 مايو 1997)، "United and 4 Others to Detail Air Alliance Today"، نيويورك تايمز، مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2013، اطلع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2010.
  13. Perman, Stacy (05 سبتمبر 2010)، "Virgin's Richard Branson Circles His Wagons"، Time، مؤرشف من الأصل في 02 نوفمبر 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 مارس 2011.
  14. Bruner, Jon (14 سبتمبر 2011)، "Virgin Atlantic Will Join an Alliance Soon, Says Richard Branson"، Forbes، مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2021.
  15. Quinn, James (26 أكتوبر 2012)، "Virgin Atlantic to join global airline alliance, says Branson"، Telegraph، مؤرشف من الأصل في 05 مايو 2013.
  16. "Virgin America flights become Alaska next April"، Flightglobal.com (باللغة الإنجليزية)، 05 أكتوبر 2017، مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 2 يناير 2018.
  17. "Alaska Airlines Officially Joins oneworld" (باللغة الإنجليزية)، 31 مارس 2021، مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2022، اطلع عليه بتاريخ 5 يوليو 2021.
  18. "HNA Group: four airlines form U-FLY Alliance, world's first LCC grouping, showing HNA consolidation". CAPA - Centre for Aviation. 22 January 2016. Retrieved 11 February 2016. نسخة محفوظة 2016-11-04 على موقع واي باك مشين.
  19. "Singapore Airlines’ Low-Cost Carriers, Others Start Alliance". Bloomberg. 16 May 2016. Retrieved 16 May 2016. نسخة محفوظة 2021-07-24 على موقع واي باك مشين.
  20. "Member airline"، تحالف ستار، يونيو 2013، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2013.
  21. "Bmi Formally Leaves"، Star Alliance، 31 مايو 2012، مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2012، اطلع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2012.
  22. "Member Airlines"، تحالف عالم واحد، مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2022.
  23. "Facts and Figures"، سكاي تيم، 05 مارس 2014، مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2016.
  24. "Vanilla Alliance agreements signed in Antananarivo"، ch-aviation (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 09 أبريل 2016.
  25. "UFLY Alliance"، www.uflyalliance.com، مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 9 أبريل 2016.
  26. "Value Alliance"، www.valuealliance.com/، مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2022، اطلع عليه بتاريخ 16 مايو 2016.
  27. "Facts and Figures"، Star Alliance، 02 يوليو 2015.
  28. "Factsheet" (PDF)، SkyTeam، Summer 2016، مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 يونيو 2022.
  29. "Factsheet" (PDF)، SkyTeam، مارس 2015، مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2015.
  30. "oneworld at a glance"، Oneworld، يوليو 2016، مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018.
  31. "About"، Value Alliance، مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2022.

روابط خارجية
  • بوابة نقل
  • بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.