2009 en sport automobile

Chronologie du Sport automobile

Chronologies
Années :
2006 2007 2008  2009  2010 2011 2012
Décennies :
1970 1980 1990  2000  2010 2020 2030
Siècles :
XXe siècle  XXIe siècle  XXIIe siècle
Millénaires :
IIe millénaire  IIIe millénaire  IVe millénaire
Années du thème Sport
2008 ◄◄ 2009 en sport ►► 2010

Athlétisme - Baseball - Basket-ball - Catch - Combiné nordique - Cyclisme - Football - Football américain - Gymnastique - Handball - Hockey sur glace - Natation - Rugby à XIII - Rugby à XV - Ski - Sport automobile - Sports hippiques - Tennis - Triathlon



Jan - Fév - Mar - Avr - Mai - Juin
Juil - Aoû - Sep - Oct - Nov - Déc
Chronologies géographiques
Chronologies thématiques
Aéronautique Architecture Arts plastiques Astronautique Astronomie Automobile Bande dessinée Chemins de fer Cinéma Disney Droit Échecs Économie Élections Fantasy Football Informatique Jeu Jeu vidéo Littérature Musique populaire Musique classique Numismatique Parcs de loisirs Photographie Philosophie Radio Santé et médecine Science Science-fiction Sociologie Sport Télévision TerrorismeThéâtre
Calendriers
Romain · Chinois · Grégorien · Julien · Hébraïque · Hindou · Hégirien · Persan · Républicain

2008 en sport automobile - 2009 en sport automobile - 2010 en sport automobile


Par mois

Janvier

Février

Mars

Avril

Mai

Juin

  • 7 juin (Formule 1) : Grand Prix de Turquie.
  • 13 juin : départ de la soixante-dix-septième édition des 24 Heures du Mans.
  • 20 juin : Bernie Ecclestone déclare que le Grand Prix de Grande-Bretagne pourrait rester à Silverstone l'an prochain si le circuit de Donington, qui devait le remplacer, n'était pas prêt à temps, car sa direction est en butte à des problèmes juridiques et financiers et les doutes croissent sur sa capacité à fournir un circuit aux normes de la F1 dans un an.
  • 21 juin (Formule 1) : Grand Prix de Grande-Bretagne.
  • 24 juin : Le président de la FIA, Max Mosley et les 8 écuries de Formule 1 (Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso et Brawn) qui menaçaient de faire sécession annoncent qu'un accord a été trouvé afin d'éviter le lancement d'un championnat du monde parallèle. Le président a cédé sur la question de la limitation volontaire des budgets à 45 millions d'euros en 2010, mais avec un objectif financier de réduction des coûts permettant « de revenir aux niveaux de dépenses du début des années 1990 d'ici deux ans »[1].

Juillet

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Décès

Notes et références

  1. Le Figaro.fr, F1: compromis entre la FIA et les équipes

Voir aussi

Articles connexes



  • Portail du sport automobile
  • Portail des années 2000
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.