Réseau de bus CIF
Keolis CIF, également connu sous le nom des Courriers de l'Île-de-France ou encore sous le sigle CIF, est une entreprise de transport en commun de la région parisienne qui exploite des lignes de bus au nord-est de la région Île-de-France et au sud des Hauts-de-France.
Pour les articles homonymes, voir CIF.
Courriers de l'Île-de-France (Keolis CIF) | ||
Un Heuliez GX 337 sur une route de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaullle. | ||
Situation | Nord-Est de la région Île-de-France Sud des Hauts-de-France |
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Type | Autobus et Autocar | |
Entrée en service | 1956 | |
Lignes | 80 | |
Véhicules | 342 | |
Exploitant | Keolis CIF (Keolis) | |
Site internet | Site de Keolis CIF | |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Histoire
Keolis CIF n'a jamais été une entreprise de transport indépendante. La société est née de la volonté du grand groupe de transports que représentait la Société générale des transports départementaux (SGTD) d'améliorer sa présence dans le nord de la région parisienne. Fondée en 1919 et active dans de nombreuses régions françaises, la SGTD n'y gérait que deux entreprises vers le milieu des années 1950 : la Compagnie des Transports Urbains d’Argenteuil (CTU) et les Courriers de Seine-et-Oise (CSO). C'était l'époque de l'expansion rapide de la grande banlieue nord de Paris. En 1956, la SGTD rachète donc trois entreprises de transport routier de voyageurs dans le secteur géographique visé :
- Cuisinier–Marseille, à Moussy-le-Neuf (Seine-et-Marne) - 40 autocars ;
- Collin, à Puiseux-en-France (Seine-et-Oise) - 15 autocars ;
- Huyghes, à Mortefontaine (Oise) - 10 autocars[1].
La création des CIF devient effective le en tant que filiale de la SGTD. Le siège social est établi dans le 19e arrondissement de Paris, près du métro Stalingrad, quai de Seine[2]. Le mode d'exploitation des anciennes entreprises familiales reste inchangé pendant les deux premières années seulement : depuis les petites communes de la grande banlieue, des cars se rendent à Paris (Porte de la Villette) ou à Saint-Denis (Carrefour Pleyel) et en reviennent le soir. Dans ce cas, la maintenance peut uniquement s'effectuer tard dans la soirée ou pendant la nuit, dans la commune d'affectation respective des autocars. Entre-temps, les CIF font construire un nouveau dépôt central à La Plaine Saint-Denis, avenue du Président-Wilson. Avec sa mise en service en 1958, la maintenance peut désormais s'effectuer pendant la journée[1].
Simultanément avec l'expansion de la banlieue et la création de nouveaux quartiers, le réseau s'agrandit progressivement. L'ancienne exploitation avec des lignes desservant directement Paris subsiste dans un premier temps, la circulation automobile sur les grandes routes n'étant pas encore dissuasive et l'efficacité de la desserte ferroviaire de la banlieue éloignée n'étant pas comparable à celle du réseau express régional (RER). Bien entendu, des lignes de rabattement sur des gares SNCF existent aussi, et ce depuis le début du chemin de fer dans la région, moyennant des omnibus hippomobiles. En 1971, la SGTD fusionne avec la Société des Transports Automobiles (STA) et devient VIA-GTI. Trois ans plus tard, la flotte des autocars des CIF aura doublé par rapport à l'année de fondation, mais le parcours kilométrique annuel se sera multiplié par huit en passant[3] de 800 000 km à 6 500 000 km, soit environ 170 km par jour ouvrable et par véhicule au lieu de 45 km. Ce chiffre illustre bien à quel point l'exploitation avait gagné en efficacité[1].
La Plaine Saint-Denis s'avère de plus en plus inadapté comme base d'exploitation dans le nouveau contexte urbanistique, qui fait que les portes de Paris ne sont quasiment plus desservies directement depuis le nouveau département du Val-d'Oise et depuis la Seine-et-Marne. L'importance du nouvel aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et sa situation géographique au centre de la zone desservie par les CIF furent sans doute les raisons pour le choix du Mesnil-Amelot comme nouveau siège de l'entreprise. La nouvelle base d'exploitation avec les bureaux de l'administration est inaugurée en 1980[1], et le dépôt de La Plaine-Saint Denis abandonné[4]. Au cours des 30 années qui suivent, la flotte de Keolis CIF double encore une fois, et le réseau s'agrandit tant par l'absorption d'autres lignes existantes que par la création de lignes supplémentaires. Maintenant, ce sont de plus en plus les lignes tangentielles de transport interurbain qui sont décisives pour la croissance, dont la mission est souvent de relier de différentes villes à l'aéroport de Roissy et de pallier les lacunes du réseau Transilien.
En 2001, VIA-GTI est racheté par le groupe SNCF et fusionné avec ses filiales Cariane et SCETA pour devenir Keolis. C'est ainsi que Keolis CIF est devenue la filiale de Keolis qu'ils sont encore à ce jour (2011). La dernière ligne subsistante de l'ancienne exploitation des débuts des CIF disparaît sur le territoire francilien en janvier 2007 par manque de fréquentation[5]: c'est la ligne 10 Roissypôle - Louvres - Senlis - Compiègne suivant le cours de la N 17, déjà amputée de sa première section depuis Saint-Denis - Porte de Paris (métro de Paris). Auparavant, la ligne avait été reprise par CabAro du groupe VIA-GTI puis Connex (aujourd'hui Transdev). Elle se limite aujourd'hui au tronçon Senlis - Compiègne et est exploitée par Keolis Oise[6]. Reste cependant une ligne ayant son terminus au Marché de Saint-Denis, la ligne 11 depuis Goussainville (ligne associée RATP-CIF[7]).
Ouverture à la concurrence
Le , à la suite de l'ouverture à la concurrence du réseau de transport en commun francilien, la ligne 777 est intégrée au nouveau réseau de bus Meaux et Ourcq en passant sous l'exploitation de Transdev Marne-et-Ourcq.
Présentation
Keolis CIF, également connus sous le sigle CIF, est une entreprise de transport en commun de la région parisienne (France), faisant partie du groupe Keolis. Elle exploite des lignes de bus dans les départements de Seine-et-Marne, de la Seine-Saint-Denis et du Val-d'Oise. Avec 342 véhicules, 17 millions de kilomètres parcourus et 24 millions de voyageurs transportés par an[8], le réseau Keolis CIF est la troisième entreprise de transports urbains en Île-de-France et la première entreprise de transports urbains privée de la région. Keolis CIF est aussi la première entreprise de transports urbains privée à avoir certifié des lignes scolaires (lignes 29 et 50). Enfin, la ligne régulière Mobilien 15, qui accueille chaque année cinq millions de voyageurs, a été certifiée AFNOR.
Le siège social de Keolis CIF est situé au Mesnil-Amelot en Seine-et-Marne depuis 1980[1]. La flotte de plus de 340 véhicules est répartie sur trois unités d'exploitation, Dammartin-en-Goële, Goussainville et Tremblay-en-France. Des dépôts de proximité y existent également qui sont subordonnés à ces bases d'exploitation. Ainsi, la desserte de plus de cent communes dans les départements de la Seine-Saint-Denis, de Seine-et-Marne, du Val-d'Oise et de l'Oise est assurée.
Outre les lignes présentées dans cet article, Keolis CIF exploite le réseau de bus Grand R de la Communauté d'agglomération Roissy Porte de France ainsi que le service de transport à la demande Filéo destiné aux personnes travaillant à l'aéroport de Roissy-CDG.
Les différentes lignes du réseau Keolis CIF peuvent être classées de la façon suivante :
- lignes de quartier : ce sont des lignes reliant les différents quartiers d'une ville entre elles ; par exemple, G bus ou T'bus.
- services urbains : dans le territoire desservi par le réseau CIF, qui ne compte pas de grandes villes, ces lignes ont surtout vocation d'établir la correspondance avec la ligne B et la ligne D du RER et avec la ligne H et la ligne K du réseau Transilien. Elles relient aussi des communes limitrophes entre elles, selon les cas.
- lignes interurbaines : ces lignes sont destinées aux déplacements de proximité entre de différentes communes. Elles peuvent avoir aussi vocation de service urbain sur certaines sections, et établir des correspondances avec le réseau Transilien. Deux de ces lignes appartiennent au réseau départemental du Val-d'Oise appelé Busval d'Oise : 95.01 et 95.02.
- lignes à vocation scolaire : elles ne circulent que les jours scolaires et n'admettent pas d'autres voyageurs que les élèves ; contrairement aux lignes régulières à vocation scolaire que l'on trouve sur les autres réseaux de bus. Par ailleurs, les lignes urbaines et interurbaines comptent également des services scolaires, qui ne sont pas accessibles aux voyageurs autres que les élèves.
- lignes express : par exemple, 12 ou 93 : ce sont des lignes empruntant des grands axes routiers et qui ne desservent pas toutes les communes traversées.
- lignes de transport à la demande : Filéo.
- lignes des parcs d'attractions : desserte du Parc Astérix et de La Mer de Sable ; ces lignes sont exploitées par les CIF pour leur propre compte et ne sont pas financées par Île-de-France Mobilités (IDFM).
Galerie photographique
- Irisbus-Ivéco Citélis 18, mis en service en 2008.
- Irisbus-Iveco Axer, mis en service en 2007.
- Mercedes Citaro C2, mis en service en 2014.
- Mercedes Citaro II LE du réseau Goëlys, mis en service en 2011.
- Irisbus-Iveco Citelis 12 du réseau T'bus, mis en service en 2008.
Lignes
Lignes de 1 à 9
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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1 | Le Blanc-Mesnil — Hôtel de Ville / Le Blanc-Mesnil RER ⥋ Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15,85 km |
Durée 50-60 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Citaro C1 Facelift Agora S GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Mitry-Mory | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
3A | 3 Antenne A | ||||||||
Mitry - Claye RER ⥋ Compans — Saint-Exupéry | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,25 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 10 à 19
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | Goussainville — Victor Basch ⥋ Saint-Denis — Marché | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 21,55 km |
Durée 60-70 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citaro C2 Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
11.5 | Goussainville — Le Moulin / Le Thillay — Avenue Bocquet ⥋ Gonesse — Collège Philippe-Auguste | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,30 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel GX 317 Citaro C1 Facelift Citaro C2 Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
12 | Chaumontel — Mairie ⥋ Goussainville RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 21,95 km |
Durée 20-45 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Tracer |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
12.1 | Luzarches — Gérard de Nerval ⥋ Chaumontel — Cyprien Réthoré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,15 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Tracer |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
12 ZI | (Circulaire) Goussainville RER ⥋ via Goussainville — ZAE Robert Moinon | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,85 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Tracer |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
14 | Asnières-sur-Oise — Baillon ⥋ Viarmes SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,25 km |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
14.1 | Asnières-sur-Oise — Baillon ⥋ Viarmes SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 11,40 km |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15 | Aulnay-sous-Bois RER ⥋ Tremblay-en-France — LEP Boucher / Tremblay-en-France — Jaurès | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,95 km |
Durée 30-45 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Citaro G Citaro G C2 Citelis 18 Agora L GX 437 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
16 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ⥋ Mitry - Claye RER / Compans — Maison des Associations | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,80 km |
Durée 15-50 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel Citelis 12 Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
17 | (Circulaire) Villeparisis — Marché ⥋ via Villeparisis | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,40 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
18 | Villeparisis — Marché ⥋ Villeparisis — Collège G. Philippe | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,35 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
19 | Le Pin — Clos Marchais ⥋ Villeparisis — Marché | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,60 km |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 20 à 29
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | Villeparisis — Marché ⥋ Claye-Souilly — Mairie annexe | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,95 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
22 | Longperrier - Lycée Charles de Gaulle ⥋ Villepinte - Le Vert-Galant | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 35,95 km |
Durée 15-65 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
23 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Villeparisis — Collège Gérard Philipe | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 19,90 km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 45 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
24 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Compans — Maisons des Associations | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
27 | Villiers-le-Bel — Puits de la Marlière ⥋ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture [9] / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Matériel Filéo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Le Mesnil-Amelot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 30 à 39
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30B | Goussainville RER ⥋ via Les Grandes Bornes | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,60 km |
Durée 5-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Citaro G Citaro G C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
30D | Goussainville RER ⥋ via Les Demoiselles | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,40 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Agora S |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
31 | Garges - Sarcelles RER ⥋ Garges-lès-Gonesse — Parc Commercial - Pont de Pierre | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,70 km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Citaro C1 Facelift S 315 NF |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
32 | Goussainville — Victor Basch ⥋ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER / Aéroville | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 24,55 km |
Durée 40-60 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel GX 317 Citelis 12 Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
32A | Goussainville — La Charmeuse ⥋ Aulnay-sous-Bois — Parinor - Louis Armand | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 20,45 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement Me, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
32 ZA | Goussainville RER ⥋ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,15 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
33 | Les Noues RER ⥋ via Goussainville — Le Bois des Garennes | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,20 km |
Durée 5-15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
34 | Les Noues RER ⥋ via Les Côteaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,65 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
38 | Seugy — Rue de Giez ⥋ Viarmes — Collèges Blaise Pascal | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 3,25 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
39 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Vert-Galant RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture [10] / — |
Longueur 26,65 km |
Durée 10-55 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 40 à 49
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 | Gare du Vert-Galant ⥋ Gare du Parc des Expositions | ||||||||
Ouverture / Fermeture [11] / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
43 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Sevran-Livry RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture [12] / — |
Longueur 22 km |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
44 | (Circulaire) Sevran - Beaudottes RER ⥋ via Aulnay-sous-Bois — La Rose des Vents | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,35 km |
Durée 15-35 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
45 | Le Blanc-Mesnil RER ⥋ Vert-Galant RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 50-55 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
46 | Le Plessis-Gassot — Blanc Manteaux ⥋ Luzarches — Gérard de Nerval | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 53,45 km |
Durée 15-45 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
47 | Saint-Martin-du-Tertre — Mairie ⥋ Luzarches — Gérard de Nerval | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 23,75 km |
Durée 10-30 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
R48 | Fontenay-en-Parisis — Centre ⥋ Fosses — Lycée Charles-Beaudelaire | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,75 km |
Durée 25-40 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
49 | Noisy-sur-Oise — Place Gambetta ⥋ Luzarches — Collège A. de Noailles — Lycée G. de Nerval | ||||||||
Ouverture / Fermeture [13] / — |
Longueur — |
Durée 5-30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 50 à 59
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | Viarmes — Route de Royaumont ⥋ Mortefontaine — Institut Saint-Dominique | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,85 km |
Durée 35-55 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 70 à 79
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
71 | (Circulaire) Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ⥋ via Mitry-Mory — La Villette-aux-Aulnes ou Parc des Douves | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 9 km |
Durée 15-35 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 90 à 99
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
93 | Express 93 | ||||||||
Aéroport Charles-de-Gaulle 1 Gare ⥋ Bobigny - Pablo Picasso | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 33,75 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Axer Intouro Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 100 à 199
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
116 | Mitry-Mory — La Villette aux Aulnes ⥋ Mitry-Mory — Collège Langevin - Lycée Balzac | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,75 km |
Durée 10-35 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
171 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ⥋ Mitry-Mory — Collège Satie | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,20 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes du réseau Goëlys
La majorité des lignes sous l'indice 7xx sont exploitées par le réseau Goëlys desservant principalement la ville de Dammartin-en-Goële ainsi que les communes avoisinantes.
Lignes de 701 à 709
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
701 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Othis — Beaupré / Moussy-le-Neuf — La Barogne (à certaines heures du lundi au vendredi) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 28,25 km |
Durée 10-55 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
702 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Louvres RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,55 km |
Durée 50-55 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
703 | Longperrier — Lycée Charles-de-Gaulle (du lundi au vendredi à certaines heures) / Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF ⥋ Saint-Pathus — Les Frênes | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 47,90 km |
Durée 10-50 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
704 | Saint-Pathus — Les Frênes ⥋ Meaux SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 32,45 km |
Durée 10-70 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
705 | Oissery — Rue de Condé (le matin) / Oissery — Le Gros Mérisier (le soir) ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,30 km |
Durée 15-45 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
707 | Rouvres — Église ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 16,05 km |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
708 | Othis — Beaupré ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
709 | Longperrier — Gazon (le matin) / Longperrier — Condé (le soir) ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 710 à 719
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
710 | Juilly — Rue Barre / Le Plessis-l'Évêque —Église (à certaines heures) ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 17,35 km |
Durée 5-40 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
711 | Dammartin-en-Goële — Croisement ⥋ Meaux SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 70,05 km |
Durée 45-105 min |
Nb. d’arrêts 62 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
714 | Saint-Pathus — Les Frênes ⥋ Meaux — Lycée Jean-Vilar | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 32,55 km |
Durée 30-60 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
715 | Marchémoret — Lessart ⥋ Saint-Soupplets — Ferme de l'Étrille | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,85 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 740 à 749
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
749B | Mortefontaine — Institut Saint-Dominique ⥋ Dammartin-en-Goële — Chabannes (le matin) / Dammartin-en-Goële — Dom Ganneron (le soir) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 30,80 km |
Durée 60-65 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
749C | Mortefontaine — Institut Saint-Dominique ⥋ Othis — La Jalaise | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,80 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
749D | Mortefontaine — Institut Saint-Dominique ⥋ Oissery — Monument | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 28,95 km |
Durée 45-50 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 750 à 759
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
751 | Mauregard — Centre / Thieux — Centre ⥋ Saint-Mard — Collège Georges-Brassens | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 17,90 km |
Durée 15-30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
753 | Marchémoret — Lessart ⥋ Saint-Soupplets — Collège Nicolas-Tronchon | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,45 km |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
755 | Villeneuve-sous-Dammartin — Ferme de Stains ⥋ Longperrier — Lycée Charles-de-Gaulle | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 31,95 km |
Durée 15-40 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
756 | Moussy-le-Neuf — La Barogne ⥋ Claye-Souilly — LEP Champ de CLaye | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 54,75 km |
Durée 45-100 min |
Nb. d’arrêts 49 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Dammartin-en-Goële | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes Busval d'Oise
Les CIF exploitent les lignes 95.01 et 95.02 du réseau de bus Busval d'Oise, les informations détaillées sur ces lignes se trouvent sur l'article du réseau concerné.
Ligne exploitée en pool avec la RATP
Les CIF exploitent conjointement avec la RATP la ligne 349 du réseau de bus RATP. Les détails concernant cette ligne sont visibles sur l'article consacré aux lignes de bus RATP de 300 à 399.
Lignes exploitées en pool avec la STBC
Les CIF exploitent conjointement avec la STBC les lignes 3 et 3s du réseau de bus Apolo 7. Les détails concernant ces lignes sont visibles sur l'article consacré au réseau en question.
Filéo
Keolis CIF est l'exploitant du service de transport à la demande Filéo.
Lignes sans numérotation
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G'bus | (Circulaire) Goussainville RER ⥋ via Goussainville — Mairie et Goussainville — Demoiselles | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
T'bus 1 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Tremblay-en-France — Verdi ou Vert-Galant RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15-55 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Agora S Citelis 12 Citaro C2 GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
De plus, le service à la demande Filéo reprend l'itinéraire de la ligne, tous les jours sans interruption pour rejoindre la zone aéroportuaire pendant les heures où elle ne fonctionne pas.
| |||||||||
T'bus 2 | Parc des Expositions RER ou Tremblay-en-France — Petit Tremblay ⥋ Vert Galant RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Agora S Citelis 12 Citaro C2 GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
De plus, le service à la demande Filéo reprend le parcours de la ligne tous les jours sans interruption pour rejoindre la zone aéroportuaire pendant les heures où elle ne fonctionne pas.
| |||||||||
T'bus 3 | Vert Galant RER (circulaire) ⥋ Lycée Léonard de Vinci (desserte scolaire) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Agora S Citelis 12 Citaro C2 GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Tremblay-en-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
De plus, le service à la demande Filéo reprend le parcours de la ligne tous les jours sans interruption pour rejoindre la zone aéroportuaire pendant les heures où elle ne fonctionne pas.
| |||||||||
Vitavil | Stains — Espace Angela-Davis / Stains — Moulin Neuf ⥋ Sarcelles — Les Flanades | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,15 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel GX 117 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Goussainville | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
|
Exploitation
Bus articulés
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Livrée | Observations |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 437 hybride | 4 | 154069, 164014-164015, 184029 | 10/2015 à 08/2016 | 15 | Gris à motifs blancs | - |
Mercedes-Benz | Citaro C2 G | 17 | 144007-144012, 144059, 154030-154031, 154057, 164016, 174015, 184003, 184027, 194003-194004, 204001 | 05/2014 à 07/2020 | 15 | Gris à motifs blancs et Mobilien | 154030, 154031 = ex Keolis Versailles acquis en 2019 |
Mercedes-Benz | Citaro II G | 11 | 104020-104023, 114018-114019, 124002, 124037, 134069-134071 | 11/2010 à 08/2013 | 15 | Gris, Mobilien et gris à motifs blancs | 124037 = ex-Keolis Striebig acquis en 2019 |
Mercedes-Benz | Citaro G | 2 | 064025, 074009 | 05/2006 à 01/2007 | - | - | - |
Irisbus | Citélis 18 | 16 | 054009, 064003, 064028-064029, 064031, 074001, 074009, 074019, 074038-074039, 074043, 084024-084025, 084027, 094023 + 1 autre | 11/2005 à 12/2009 | 15 | Blanc ou gris | 054009, 064028, 074043 + 1 autre = ex-Keolis Versailles acquis en 2019 |
Bus standards
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Livrée | Observations |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Urbanway 12 | 8 | 199142-199149 | 12/2019 | - | - | - |
Volvo | 7900 | 2 | 169007, 197002 | 02/2016 et 04/2019 | - | IDFM | - |
Heuliez Bus | GX 337 hybride | au moins 29 | dont 159172-159174, 169053-159065, 179188-179196, 189093-189095 | 10/2015 à 12/2018 | 43 | IDFM et gris à motifs blancs | - |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | au moins 89 | 139001-139003, 149003-149017, 149020-149026, 149069, 149112, 149138-149148, 159045, 159107-159110, 159123-159124, 159126-159128, 169092-169096, 179099-179102, 179121, 189007-189012, 189062, 199001-199005, 199101-199102, 209059-209061, 209078-209085, 209108-209112, 209136 | 02/2013 à 09/2020 | 43 | Gris à motifs blancs | - |
Mercedes-Benz | Citaro LE MÜ | 9 | 083461-083462, 103157-103162 | 12/2008 et 11/2010 | - | Goëlys | - |
Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 46 | 089286-089287, 099136-099147, 099159, 099220-099222, 103066-103068, 109195-109202, 119022, 119142-119151, 129053-129054, 139009-139011, 139115-139118 | 07/2009 à 08/2013 | 1, 43, 44, 45, | Gris, Blanc et Aulnay-sous-Bois | 089286-089287 acquis d'occasion en 2018 |
Mercedes-Benz | Citaro LE | 7 | 093447, 113226-113231 | 12/2009 à 12/2011 | - | Gris | - |
Setra | S 415 NF | au moins 11 | 069301, 069303, 069305, 069308-069310, 079162-079165, 089041, 099322 | 12/2006 à 11/2009 | - | Blanc | 069301 prêté Keolis Striebig. 069301, 069303, 069305, 069308-069310 = ex-STIVO |
Irisbus | Citélis 12 | 22 | 069008, 069133, 079001, 079004, 079007, 079133-079135, 079140, 079166, 079197, 089100, 089115-089116, 089126-089129, 089141-089143, 099230 | 11/2005 à 07/2011 | 45 | Blanc | - |
Midibus
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Livrée | Observations |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 137 | au moins 8 | dont 147589, 147591, 147619-147620, 147623, 157016-157017, 167020 | 12/2014 à 12/2016 | - | - | - |
Heuliez Bus | GX 127 | 8 | 089081-089082, 097017, 097024-097026, 107027-107028 | 07/2008 à 10/2012 | - | - | - |
Mercedes-Benz | Citaro K | 2 | 089171-089172 | 12/2008 | - | - | - |
Mercedes-Benz | Citaro K C2 | 2 | 197075, 207026 | 08/2019 à 07/2020 | - | - | - |
MAN | Lion's City M | 2 | 187002-187003 | 03/2018 | - | - | - |
Minibus
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Livrée | Observations |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Volkswagen | Crafter | 5 | 102028-102032 | 08/2014 | - | - | - |
Cars
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Livrée | Observations |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Integro | 4 | 093391, 093393-093394, 123086 | 11/2009 et 07/2012 | - | - | - |
Mercedes-Benz | Intouro | au moins 82 | dont 083142, 083223-083224, 083283-083285, 083417, 091043, 093156, 093160-093166, 093168-093169, 103075, 103077, 105003-105007, 111032-111036, 111040, 111151, 113194, 121012, 125012, 125020-125021, 135016, 135051, 145031-145033, 145050, 155023-155024, 155026-155027, 173130, 173136-173139, 175054-175057, 183075, 185003, 185028-185029, 185167, 195052-195055, 195066-195067, 195070-195072, 201030-201031, 205018, 205021, 205039, 205062 + 5 autres | 2008 à 07/2020 | - | - | - |
Irisbus | Crossway | 10 | 083098-083100, 083418-083420, 093446, 093448-093450 | 09/2007 à 12/2009 | - | - | - |
Irisbus | Crossway LE Line | au moins 25 | 143017-143018, 143030-143032, 143112-143116, 153234-153236, 153272, 163182-163184, 173008, 193010-193011, 203020-203023 + 1 autre | 03/2014 à 04/2020 | - | Goëlys | - |
Irisbus | Ares | 3 | 065055-065057 | 12/2006 | - | - | - |
Irisbus | Axer | au moins 24 | 053065-053067, 053069-053071, 063018-063020, 063068-063069, 063072-063073, 063075, 063262, 073090, 073099-073101, 073142, 073441 + 2 autres | 10/2005 à 04/2007 | - | - | - |
Centres bus
Noms | Lignes remisées |
---|---|
Goussainville | 11, 11.5, 12, 12.1, 12 ZI, 14, 30B, 30D, 31, 32, 32A, 32 ZA, 33, 34, 38, 46, 47, R48, 50, 95.01, 95.02, G'bus, Vitavil |
Tremblay-en-France | 3/3s (en pool avec la STBC pour Apolo 7), 15, 39, 40, 43, 44, 45, 93, 349 (en pool avec la RATP), T'bus 1, T'bus 2, T'bus 3 |
Dammartin-en-Goële | 701, 702, 703 704, 705, 707, 708, 709, 710, 711, 714, 715, 749B, 749C, 749D, 751, 752, 753, 755, 756 |
Mitry-Mory | 1, 3A, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 71, 116, 171 |
Tarification et financement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Keolis. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[15].
Identité visuelle
- Ancien logo de Keolis CIF.
- Logo de Keolis CIF jusqu'en 2017.
- Logo du réseau Goëlis.
- Nouveau logo Keolis CIF depuis le changement du logo de Keolis en 2017.
Notes et références
- « Historique des Courriers de l'Île-de-France depuis 1950 », sur keolis-cif.com, document de 2014 (consulté le ).
- C'est le nom d'un quai le long du bassin de la Villette.
- Les CIF mentionnent 200 000 km pour 1958, mais comme ce premier exercice ne porte que sur trois mois, la base de comparaison doit être 800 000 km, sinon, on n'obtiendrait qu'une moyenne journalière de 11 km par autocar.
- Il a été repris par la RATP comme centre de formation.
- Du fait de la création de la ligne régionale « Picardie-Roissy » et, auparavant, de la création de la ligne 13 du réseau départemental de l'Oise, Gare d'Orry-la-Ville - Coye - Senlis, avec rabattement sur le TER Picardie.
- Cf. « Horaires de ligne - Réseau CG Oise » (consulté le ) sur le site « Oise Mobilité ».
- Cf. la légende du plan des lignes de bus RATP, secteur 7 « Nord de Paris », édition juin 2011 ; [PDF] Consulter en ligne.
- « Keolis-CIF – Quelques chiffres », sur keolis-cif.com, document de 2014 (consulté le ).
- Thibault Chaffotte, « Les bus Filéo tissent un peu plus leur toile autour de l'aéroport de Roissy », sur Le Parisien, (consulté le ) : « 1. Une ligne régulière de plus. La ligne de Villiers-le-Bel va devenir une ligne régulière dans la journée. Du lundi au dimanche de 7 heures à 21 heures, les voyageurs qui l’empruntent n’auront plus à réserver leur trajet et pourront la prendre comme n’importe quel bus normal. Elle s’appellera alors la ligne 27. En dehors de ces horaires, il faudra passer une réservation. »
- Réseaux Urbains no 12, page 32, édition de janvier-février 1997, sur le site fptu.fr, consulté le 1er février 2019.
- « Horaires de la ligne 40 », sur Les Courriers d'Île-de-France, (consulté le ).
- Réseaux Urbains no 19, page 26, édition de mars-avril 1998, sur le site fptu.fr, consulté le 2 février 2019.
- « Keolis CIF, Détail info trafic : À partir du 7 mars 2022, les horaires des lignes 49 et R113 changent », sur keolis-cif.com, (consulté le ).
- « État de parc du de Keolis CIF », sur https://tc-infos.fr/ (consulté le ).
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 1, Réseaux Urbains, (lire en ligne)
Liens externes
- Site officiel de l'entreprise
- [PDF] Plan de secteur no 29 Secteur Roissy Sud — Édition de septembre 2017
- [PDF] Plan de secteur no 43 Secteur Roissy Nord — Édition de septembre 2017
- [PDF] Plan de secteur no 44 Secteur Roissy Sud-ouest — Édition de septembre 2017
- [PDF] Plan de secteur no 52 Secteur Roissy Nord-ouest — Édition de septembre 2017
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