TUIfly Belgium

TUI fly Belgium (anciennement Jetairfly) (code AITA : TB ; code OACI : JAF) est le nom commercial de la compagnie aérienne belge TUI Airlines Belgium S.A. qui exploite des vols réguliers. Elle fait partie du plus grand groupe international de tourisme au monde, TUI Travel, filiale de TUI Group qui possède de nombreuses compagnies aériennes dont TUIfly, TUIfly Nordic, TUI Airways et TUI fly Nederland (anciennement Arkefly).

Pour les articles homonymes, voir JAF.

TUIfly Belgium

So many reasons why

IATAOACIIndicatif d'appel
TBJAFBEAUTY
Repères historiques
Date de création 2004
Généralités
Basée à Aéroport de Bruxelles
Autres bases
Alliance TUI
Taille de la flotte 34 (+ 14 en commande)
Nombre de destinations 110
Siège social Ostende, , Belgique
Société mère TUI Group, TUI Travel
Société sœur TUIfly, TUIfly Nederland, TUIfly Nordic, TUI Airways
Effectif 2 400
Dirigeants Elie Bruyninckx
Site web www.tuifly.be/fr


TUI fly vole vers la Méditerranée, les îles Canaries, la Mer Rouge, Cap-Vert, l'Afrique, l'Asie, les États-Unis et les Caraïbes. Sa base fixe est l'aéroport de Bruxelles, mais la compagnie aérienne effectue également des vols de l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud, l'aéroport de Liège, l'aéroport d'Ostende-Bruges, l'aéroport d'Anvers, l'aéroport de Lille, l'aéroport Mohammed-V de Casablanca et l'aéroport de Marrakech-Ménara[1].

En 2018, TUI fly a transporté près de 7.1 millions de passagers[2]. Elle dispose d'un réseau de 200 lignes, avec plus de 110 destinations[3]. TUI fly est la deuxième compagnie aérienne belge en termes de flotte, de nombre de passagers et de nombre de destinations. En Septembre 2019, elle affirmait être la compagnie aérienne belge disposant de la flotte la plus récente[3].

Historique

Créé en 2004 sous le nom de TUI Airlines Belgium, elle prendra le relais, après la faillite de Sobelair, qui était jusqu'alors la principale compagnie aérienne du voyagiste Jetair, pour acheminer les touristes belges à destination. La reprise de la Sobelair par Aldo Vastapane a frustré certains membres de cette compagnie qui souhaitaient la reprendre via un MBO avec l'aide du loueur d'avions allemand DSF. Ils se sont tournés vers le groupe TUI en proposant leur expérience de gestion d'une compagnie.

En 2006, elle prend le nom commercial Jetairfly à l'instar des autres compagnies du groupe (Thomsonfly, Corsairfly, Hapagfly, Arkefly)

Le Boeing 767 assure, avec le Boeing 787, les destinations long courrier de Jetairfly.

En novembre 2010 Jetairfly a lancé comme première compagnie européenne un Boeing 737 avec le nouvel intérieur Boeing Sky Interior.

En février 2012, la compagnie à bas prix marocaine Jet4you, qui faisait partie du groupe TUI, a été intégrée dans Jetairfly.

En mars 2012, il est annoncé que tous les vols Jetairfly sont opérés comme des lignes régulières. L’une des caractéristiques est que les billets pour tous les vols Jetairfly peuvent être réservés dans les deux directions, même par des non-ressortissants européens[4].

En décembre 2013, Jetairfly était la première et la seule compagnie aérienne belge à introduire le tout nouveau Boeing 787-8 Dreamliner. En juin 2014, Jetairfly a été récompensée d'un « Dreamliner Reliability Award ». Cette récompense est la première au monde et est décernée par la firme Boeing.

En novembre 2014, il est annoncé que Jetairfly s'est vu attribuer un contrat de location avec équipage pour effectuer des vols pour ECAir, la compagnie aérienne nationale de la République du Congo, à partir de la mi-2015[5],[6].

En 2015 Jetairfly est la compagnie aérienne belge dont l’empreinte écologique est la plus basse. Pour cette raison, elle a reçu la certification ISO 14001[7].

Le , Jetairfly et les autres compagnies du groupe TUI sont rebaptisées TUI Airlines pour rassembler les différentes marques du groupe sous un même nom.

Un Boeing 737 MAX de la compagnie à l'atterrissage

Début février 2021, alors que les premiers Boeing 737 Max sont entrés de nouveau en service en Amérique depuis son immobilisation, TUIfly Belgium effectue un vol test d'un peu plus de deux heures, sans passagers, en Belgique et au dessus de l'Allemagne avec un touch-and-go à l'aéroport d'Ostende. C'est le premier 737 MAX à redécoller en Europe depuis la levée des restrictions.[8] Mi février, Tuifly Belgium devient la première compagnie en Europe à effectuer un vol commercial en Boeing 737 Max depuis mars 2019 avec un vol de Bruxelles à Malaga.[9]

Flotte
Boeing 737-700 aux nouvelles couleurs de TUI.
Boeing 787 aux anciennes couleurs de Jetairfly.

La flotte de TUI fly Belgium est constituée de 34 appareils (fin )[10] :

Type Nombre Commande Places Notes
Boeing 737-700 NG
4
0
148
Boeing 737-800 NG
14
0
189
Boeing 737 MAX8
5
9
189
 Livraison de 2018 à 2020
Boeing 737 MAX10
0
4
Boeing 767-300ER
1
0
279
Boeing 787-8
2
0
300
Embraer E-Jet 190
4
0
112
Total
30
13
Boeing 737-800 aux couleurs de TUI

TUI fly Belgium loue en ACMI pendant la période saisonnière entre avril et octobre quelques Airbus A320 et Boeing 737-800 en plus auprès de compagnies comme SmartLynx ou AirExplore. En été 2019 TUIfly Belgium a affrété 7 A320 à SmartLynx et 2 Boeing 737-800 à AirExplore. [11]

Destinations par Pays[13]
Destinations
PaysVille
AlbanieTirana
Algérie

Alger-H. Boumédiène, Béjaïa, Constantine - M. Boudiaf, Oran - A. Ben Bella, Tlemcen - Zenata - Messali El Hadj

AutricheInnsbruck-Kranebitten
BelgiqueAnvers (Base), Bruxelles-National (HUB), Charleroi Bruxelles-Sud (Base), Liège-Bierset (Base), Ostende-Bruges (Base)
Bulgarie Bourgas, Varna
Cap-Vert

Rabil, Sal-A. Cabral

Chypre Paphos, Larnaca
Croatie

Dubrovnik, Pula, Split

Cuba Varadero-J.-G.-Gómez
Égypte

Hurghada, Louxor, Marsa Alam, Charm el-Cheikh

Espagne

Alicante-Elche, Almeria, Fuerteventura, Gérone-Costa Brava, Las Palmas/Gran Canaria, Ibiza, Jerez de la Frontera, La Palma, Lanzarote-Arrecife, Malaga-Costa del Sol, Minorque-Mahón, Région de Murcie, Palma de Majorque, Reus, Ténériffe-Sud Reine Sofia, Valence

États-Unis Miami
Finlande Kittilä
France

Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Avignon-Provence, Bastia-Poretta, Bordeaux-Mérignac, Brest-Bretagne, Lille Lesquin (Base), Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Marseille-Provence, Metz-Nancy-Lorraine, Montpellier-Méditerranée, Nantes-Atlantique, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Paris-Le Bourget, Toulon-Hyères, Toulouse-Blagnac

Gambie Banjul
Grèce

Araxos, Athènes E.-Venizélos, Corfou-I. Kapodístrias, La Canée I.-Daskaloyánnis, Héraklion-N. Kazantzákis, Kavala-Alexandre le Grand, Kos, Mytilène-O. Elýtis, Mykonos, Rhodes-Diagoras, Samos-Aristarque, Santorin, Thessalonique-Makedonía, Zante D.-Solomós

Italie

Bologne-Borgo Panigale, Brindisi Papola/Casale, Catane-Fontanarossa, Lamezia Terme, Bergame-Orio al Serio, Milan-Malpensa, Naples-Capodichino, Olbia-Costa Smeralda, Palerme Falcone-Borsellino, Turin S.-Pertini (Caselle)

Jamaïque Montego Bay
Kosovo Priština
Maroc

Agadir-Al Massira, Al Hoceïma-Cherif Al Idrissi, Casablanca-Mohammed-V (Base), Fès-Saïss, Marrakech-Ménara (Base), Nador, Oujda-Les Angades, Rabat-Salé, Tanger, Tétouan-Sania R'mel

Mexique Cancún
Monténégro Tivat
Pays-Bas

Amsterdam, Eindhoven, Maastricht-Aix-la-Chapelle, Rotterdam-La Haye

Portugal

Ponta Delgada-Jean Paul II, Faro, Madère-C. Ronaldo

République dominicaine

Punta Cana, Saint-Domingue-Dr. J. Balaguer

Sénégal Dakar-B. Diagne
Tunisie Djerba-Zarzis, Enfidha-Hammamet, Tunis-Carthage
Turquie

Antalya, Bodrum-Milas, Dalaman, Eskisehir, Izmir-A. Menderes, Kayseri-Erkilet

Moyen Courrier

Initialement, TUI Airlines Belgium ne devait voler qu'en Boeing 737-800. Cependant la faillite de la Sobelair a forcé la nouvelle compagnie à agrandir sa flotte avec ce qu'elle pouvait trouver sur le marché. La compagnie s'est ainsi dotée de Boeing 737-400, d'un Boeing 737-500 et peu après trois Boeing 737-700.

Boeing 737-700 de la compagnie.dans les anciennes couleurs

Par la suite la compagnie s'est aussi dotée d'un Fokker F100. Cet appareil d'une centaine de places était utilisé sur des destinations où les 737 n'étaient pas rentables comme Toulon, Lourdes ou encore Chambéry. Cet avion a quitté la flotte pour rejoindre une compagnie australienne en .

Depuis lors, c'est chaque année que TUI fly Belgium accueille au sein de sa flotte des avions de type Boeing 737 NG flambant neufs.

Début 2011, Jetairfly réceptionne OO-JAX, le tout premier Boeing 737 Next Generation équipé du nouvel Sky Interior livré en Europe. Suivent en 2011 également la réception de OO-JAD et OO-JAH. Ces trois appareils ont été livrés à Jetairfly à l'usine Boeing Field située à Seattle.

En , Jetairfly a décidé de ne plus utiliser les Boeing 737-400 et Boeing 737-500, devenus trop vieux et trop gourmands en carburant. De ce fait, la moyenne d'âge de la flotte a considérablement diminué.

Un Embraer 190 de la compagnie

En février et , Jetairfly a pris possession de deux Embraer 190 flambant neufs configurés pour 112 passagers. Un troisième exemplaire a été annoncé en pour entamer les vols à partir de la nouvelle base d'Anvers en .

Un Boeing 787 de TUIfly Belgium assurant les liaisons long courrier

Long Courrier

Après les déboires de CityBird et de la Sobelair la plupart des observateurs ne pensaient pas revoir un jour une compagnie belge se relancer dans ce créneau de marché. Cependant après la déconfiture du groupe Excel Aviation, le groupe TUI exploite lui-même ses vols long courrier. Jetairfly a d'abord acquis un Boeing 767-300ER au Brésil, immatriculé OO-TUC.

Plus tard, elle a décidé d'en acquérir un second, en provenance de Skymark Airlines, pour augmenter ses fréquences vers les Caraïbes et l'Afrique et L'Asie. Celui-ci est immatriculé OO-JAP et baptisé Crystal.

Depuis 2010, Jetairfly transporte aussi les passagers des TO belges de Thomas Cook sur son réseau long courrier. Pour cette raison les deux Boeing 767 ont reçu une livrée « neutre » ne faisant pas référence au groupe TUI. Cet accord a été rompu en 2012.

En 2011, Jetairfly investit et équipe ses deux avions long courrier de winglets. Donc la flotte entière de la compagnie est maintenant équipée de winglets permettant de réduire la consommation de carburant ainsi que le niveau des nuisances sonores. Certains appareils sont même équipés des plus récents split scimitar winglets.

Le premier Boeing 787-8 a atterri à Brussels Airport le . Il porte l'immatriculation belge OO-JDL et est baptisé Diamond. Entretemps, le Boeing 767 OO-TUC aura été retiré du service en et remplacé en 2015 par le Boeing 767 OO-JNL en provenance d'Arkefly.

Un deuxième Boeing 787-8 est arrivé à Brussels Airport le et est immatriculé OO-LOE, sous le nom "Pearl".


Liens externes

Références
  1. « Jetairfly annonce une base à Lille », sur air-journal.fr,
  2. Jetairfly Magazine Summer 2015 p. 5 Edito
  3. https://www.jetairfly.com/fr/legal/notre-flotte
  4. http://pers.jetair.be/pressroom/persberichten/20120322_Jetairfly_FR.pdf
  5. "Jetairfly s'envole pour l'Afrique" Article sur -7sur7.be
  6. "Jetairfly va aussi voler en Afrique" Article sur lalibre.com
  7. https://www.jetairfly.com/fr/certification-environnementale
  8. La Libre.be, « Premier vol d'essai pour un 737 MAX chez TUI fly », sur LaLibre.be, (consulté le )
  9. (en) « TUI fly Belgium to Become First European Airline to Resume MAX Flights », sur AirlineGeeks.com, (consulté le )
  10. « Notre flotte », sur tuifly.be
  11. (en-GB) Thibault Lapers, « TUI fly Belgium leases 7 Airbus A320s aircraft family from SmartLynx instead of 4 », sur Aviation24.be, (consulté le )
  12. « Notre flotte », sur TUI Fly (consulté le )
  13. « Destinations | TUI fly Belgium », sur tuifly.be/fr (consulté le )
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