Océan Atlantique

L'océan Atlantique est situé majoritairement entre le continent américain et l'Afro-Eurasie, terme désignant l'Europe, l'Asie et l'Afrique comme une même entité. Il descend cependant jusqu'au continent antarctique qui le ferme au sud. Au nord, il baigne le Sud du Groenland et de l'Islande et inclut encore les îles Féroé. La Terre est composée de quatre océans formant une étendue d'eau salée unique, les limites entre chacun sont donc souvent arbitraires et donnent lieu à certaines controverses (cas des limites entre les océans Atlantique et Arctique notamment)[6]. L'océan Atlantique ne déroge pas à cette règle. Les océans Atlantique et Pacifique sont les deux seuls à être en contact avec les deux autres (océans Arctique et Indien). Un cinquième océan, l'océan Austral, est toujours à l'état de projet.

L'illustration dans l'encadré de cet article montre l'océan Atlantique sur un planisphère : l'Atlantique y est partagé en nord et sud, suivant l'équateur. L'Organisation hydrographique internationale (OHI) découpe l'océan Atlantique en mers, golfes et détroits. Les limites que l'OHI donne pour les océans Atlantique Nord et Atlantique Sud excluent les mers comprises dans chacun d’eux[7].

« Les lignes de démarcation entre les océans Atlantique Nord […] et […] Atlantique Sud […] sont données par l’équateur. La limite sud-est entre l’océan Atlantique Sud et l’océan Pacifique Sud est le méridien du cap Horn (67° 17’ W.) »

— Bureau hydrographique international de l'OHI[7]

Son code d'enregistrement numérique auprès de l’Organisation hydrographique internationale est « A »[8], et son identification dans "Limite des océans et des mers" est « (23) et (32) »[9] ; son nom français dans la nomenclature des espaces maritimes du Conseil national de l'information géolocalisée est « Océan Atlantique »[8]^,[alpha 1].

L'Organisation hydrographique internationale définit les limites des océans Atlantique Nord et Atlantique Sud comme suit[7] :

Son code d'enregistrement numérique auprès de l’Organisation hydrographique internationale est « 01 »[8], et son identification dans Limite des océans et des mers est (23)[10] ; son nom français dans la nomenclature des espaces maritimes du Conseil national de l'information géolocalisée est « Océan Atlantique Nord »[8].

« À l'ouest :

• les limites est de la mer des Caraïbes ;
• les limites sud-est du golfe du Mexique de la côte nord de Cuba à Key West ;
• la limite sud-ouest de la baie de Fundy ;
• et les limites sud-est et nord-est du golfe du Saint-Laurent.

Au nord :

• la limite sud du détroit de Davis de la côte de Labrador au Groenland ;
• et les limites sud-ouest de la mer du Groenland et de la mer de Norvège, du Groenland aux îles Shetland.

À l'est :

• la limite nord-ouest de la mer du Nord ;
• les limites nord et ouest des mers d'Écosse ;
• la limite sud de la mer d'Irlande ;
• les limites ouest du canal de Bristol, de la Manche, du golfe de Gascogne et de la mer Méditerranée.

Au sud :

• l'équateur, depuis la côte du Brésil jusqu'à la limite sud-ouest du golfe de Guinée. »

— Organisation hydrographique internationale[7]

Son code d'enregistrement numérique auprès de l’Organisation hydrographique internationale est « 04 »[11], et son identification dans "Limite des océans et des mers" est (32)[10] ; son nom français dans la nomenclature des espaces maritimes du Conseil national de l'information géolocalisée est « Océan Atlantique Sud »[11]^,[alpha 1].

« Au sud-ouest :

• le méridien du cap Horn (67° 17' W.) depuis la Terre de Feu jusqu'au continent Antarctique ;
• une ligne joignant le cap des Vierges (52° 21' S. 68° 21' W.) au cap Espiritu Santo, Terre de Feu, à l'entrée du détroit de Magellan.

À l'ouest :

• la limite du Río de la Plata.

Au nord :

• la limite sud de l'océan Atlantique nord.

Au nord-est :

• la limite du golfe de Guinée.

Au sud-est :

• du cap des Aiguilles, le long du méridien 20° Est jusqu'au continent Antarctique.

Au sud :

• le continent Antarctique. »

— Organisation hydrographique internationale[7]

La largeur de l'océan Atlantique varie de 2 840 km, entre Touros (Brésil) et Cap Skirring (Sénégal) d'une part, à 6 757 km, entre Jacksonville Beach (États-Unis) et Agadir (Maroc), d'autre part.

La superficie de l'océan Atlantique est de 82 400 000 km² sans ses mers, de 92 400 000 km² avec elles. Selon les sources, l'océan Arctique est compté ou non comme étant une mer bordière de l'océan Atlantique[12]. Une superficie est alors donnée à 106 400 000 km², celle-ci prenant en compte la superficie de l'océan Arctique (voir Mers bordières).

Cet indice de comparaison est calculé en prenant comme référence la superficie de l'océan Atlantique.

Les mers bordières ou mers adjacentes sont des mers faisant partie de l'océan Atlantique ; cependant, en raison de leur propre configuration et/ou des controverses liées à leur inclusion dans cet ensemble, il arrive que les caractéristiques de l'océan Atlantique soient données avec ou sans ses mers. Parmi ces mers on peut citer la mer Méditerranée ou le golfe du Mexique.

Son volume est estimé à 323 600 000 km³ sans les mers bordières, 354 700 000 km³ avec elles.

Sa profondeur varie de plus de 8 000 m dans les Caraïbes à moins de 20 m en mer d'Azov. Sa profondeur moyenne est de 3 926 mètres sans les mers bordières et de 3 332 m avec ces dernières.

L'ouverture de l'océan Atlantique commence par une phase de rifting au niveau de l'Atlantique central, lié à des phénomènes distensifs post-varisque. Au Permien, le domaine continental entre l'Amérique et l'Afrique du Nord-Ouest subit une surrection qui conduit à un début de dislocation de cette zone continentale. Un important volcanisme a lieu qui conduit à la formation de la province magmatique centre atlantique.

Au Trias s'initie une phase de rifting au niveau des marges du Maroc et de la Nouvelle-Écosse[17]. L'accrétion de plancher océanique s'initie dès la fin du Sinémurien[18] et se poursuit jusqu'à aujourd'hui. Enfin, l'ouverture de l'Atlantique Nord a lieu à l'Éocène, il y a environ 50 millions d'années.

L'ouverture de l'Océan Atlantique est le résultat de la fragmentation du supercontinent de la Pangée, et de la migration des continents africain, sud-américain, eurasien et nord-américain au cours du Méso-Cénozoique.

Les premiers épisodes de rifting de l'océan Atlantique central démarrent au niveau des marges ouest-africaines et nord-américaines au Trias moyen et perdurent jusqu'à l'océanisation au Jurassique inférieur[19]. Les premières phases d'accrétions de planchers océaniques sont débattues entre le Sinérmurien[20] et le Toarcien[21]. Dans la stratigraphie générale décrites sur les marges conjuguées nord-américaines et ouest-africaines, les évaporites et les séries « rouges » sédimentaires détritiques continentales triasiques sont recouvertes par des formations épaisses de carbonates jurassiques[22]. L'ouverture de l'Atlantique est associée également à la mise en place d'une province volcanique affectant l'ensemble de la région : les basaltes de la province magmatique centre-Atlantique (CAMP basalts dans la litterature anglophone) datés préciséments à 200 ±3 Ma (Hettangien)[23].

Sa vitesse d'expansion actuelle est d'environ deux centimètres par an.

L'Océan Atlantique occupe un long bassin s'étendant du nord au sud, borné à l'ouest par les Amériques, à l'est par l'Europe et l'Afrique. Il atteint une profondeur maximale de 8 605 m à la fosse de Milwaukee près de Porto Rico. La dorsale médio-atlantique étant toujours active, la création de plancher océanique y est encore observable (fumeurs noirs, laves en coussins, hydrothermalisme…).

En termes de bathymétrie, la dorsale médio-atlantique apparaît comme une chaîne de montagne sous-marine causée par trois facteurs simultanés :

• l'épaisseur de la croûte océanique y étant très faible, voire nulle (manteau porté à l'affleurement), la dorsale ne subit pas l'effet « d'enfoncement » dans le manteau marquant habituellement la croûte océanique qui est globalement dense ;
• les cellules convectives mantelliques actives à la base des dorsales tendent à appliquer une force dirigée vers le haut à l'aplomb de ces dernières ;
• enfin, la croûte océanique au niveau des dorsales est plus jeune, donc plus chaude et donc globalement moins subsidente.

La dorsale médio-atlantique s'étend depuis l'île Jan Mayen au nord jusqu'à environ 58° de latitude sud, pour une largeur maximale de 1 600 km. Le centre de la dorsale est occupé par un fossé profond de plus de 1 000 m et large de 25 à 50 km. De part et d'autre de ce fossé, la dorsale s'élève à moins de 1 500 m au-dessous du niveau de la mer, plusieurs montagnes s'élèvent même au-dessus de l'eau et forment des îles.

L'Atlantique Sud possède une dorsale additionnelle, la dorsale de Walvis.

La dorsale médio-atlantique partage l'océan Atlantique en deux grandes dépressions dont la profondeur varie entre 3 700 et 5 500 mètres. Des dorsales transverses les divisent en plusieurs bassins.

L'océan Atlantique comprend de nombreux archipels. Certains sont des parties émergées des continents qui le bordent, d'autres furent générés par la dorsale océanique centrale.

L'océan Atlantique influe directement le climat européen. Les dépressions qui circulent en Europe, notamment en Belgique, en Suisse et en France, se forment sur l'Atlantique et circulent d'ouest en est, en apportant un temps instable, humide et pluvieux. L'anticyclone des Açores, qui est présent au-dessus des Açores, influe aussi la météo européenne en apportant du temps sec et ensoleillé.

Les premières traversées maritimes enregistrées ont été les suivantes :

• d’est en ouest :
  • Leif Ericson, considéré comme le premier Européen à atteindre l'Amérique, à la fin du X^e siècle ;
  • Christophe Colomb touche les Bahamas en 1492 ;
  • Pedro Alvares Cabral atteint le Brésil en 1500 ;
• du nord au sud :
  • Bartolomeu Dias est le premier à doubler le cap de Bonne-Espérance en 1488 ;
  • Fernand de Magellan franchit en 1520 le détroit qui porte aujourd'hui son nom ;
• en bateau, navigation en solitaire :
  • dans le sens ouest-est : Alfred Johnson en 1876 ;
  • dans le sens est-ouest : Alain Gerbault en 1923 ;
• Alain Bombard, naufragé volontaire, traverse l'Atlantique en 1952 ; il a raconté son histoire dans Naufragé volontaire (1958) ;
• à la rame :
  • en équipe :
    • Frank Samuelsen et George Harbo en 1896, (55 jours W-E) sur un doris non ponté ;
    • Chay Blyth et John Ridway (90 jours) ;
    • Lilian Dauzat et Guilhem Orlhac en 2020 (47 jours 15h et 15s)[24]^,[25] ;
  • en solitaire :
    • Tom MacClean est le premier à le faire en solitaire en 1969 (71 jours, sens W-E) ;
    • Gérard d'Aboville le premier français en 1980 (72 jours W-E) ;
    • Amyr Klink en 1984 (100 jours) de la Namibie à Salvador au Brésil
    • Emmanuel Coindre en 2004 (détenteur en 62 jours W-E et 42 jours E-W) aller-retour dans la même année. Le premier en aller-retour deux fois dans les deux sens.
    • Janice Jakait en 2011 ;
• à la godille : Hervé Le Merrer (58 jours E-W) ;
• à la nage et à la dérive : Guy Delage en 1995.

Les voies aériennes de l'Atlantique Nord sont quotidiennement modifiées pour minimiser le temps de traversée[26].

Les premières traversées aériennes ont été les suivantes[27] :

• dans le sens ouest-est (Atlantique Nord) :
  • de Long Island à Plymouth en mai 1919, avec escales, par Albert Cushing Read ;
  • de Terre-Neuve à l'Irlande les 14 et 15 juin 1919 par le Capt. John Alcock et le Lieut. A.W. Brown, sans escale ;
  • de New York à Paris, sans escale et en solitaire : Charles Lindbergh le 21 mai 1927, quinze jours après la disparition de Charles Nungesser et François Coli à bord de l'Oiseau blanc, lors de leur tentative de traversée entre Paris et New York ;
  • Aller-retour : Clarence Chamberlin traverse a son tour l'Atlantique à bord de son Wright-Bellanca WB-2[28] ;
• dans le sens est-ouest (Atlantique Nord) :
  • de Baldonnel (Irlande) au Québec, Hermann Köhl, James Fitzmaurice et Ehrenfried Günther von Hünefeld le 13 avril 1928 ;
  • de Paris à New York : Dieudonné Costes et Maurice Bellonte sur le Breguet 19 Point d'Interrogation les 1^er et 2 septembre 1930 ;
• pour l'Atlantique Sud :
  • Carlos Viegas Gago Coutinho et Sacadura Cabral en 1922 sont les premiers à avoir traversé l'Atlantique Sud ;
  • Ramon Franco en 1926 avec un hydravion Dornier Wal ;
  • première traversée de Jean Mermoz pour l'Aéropostale le 12 mai 1930 ;
• en dirigeable : par le Zeppelin Hindenburg le 6 mai 1936 ;
• en ballon :
  • en 1978, Double Eagle II, un ballon à hélium, transportant Ben Abruzzo, Maxie Anderson, et Larry Newman, effectue la première traversée transatlantique ;
  • en 1984, la première traversée transatlantique en solitaire est due à Joe Kittinger à bord de son ballon gonflé à l'hélium Rosie O'Grady's Balloon of Peace ;
  • en 1987, la première traversée de l'Atlantique par un ballon à propulsion d'air chaud est effectuée par Per Lindstrand et Richard Branson ;
• en ULM : Guy Delage en 1991.

Les tentatives de traversée de l'Atlantique par voie aérienne ont malheureusement coûté la vie à de nombreuses personnes, leur histoire étant restée dans les annales de l'aviation :

• en 1927, on déplorera la disparition des aviateurs Minchin, Hamilton et de la princesse Löwenstein qui étaient partis de Grande-Bretagne avec leur monoplan Fokker à moteur Bristol de 500 chevaux[29].

• Le premier câble télégraphique transatlantique raccorde l'Irlande à Terre-Neuve en 1858.
• Les réseaux téléphoniques traversent l'Atlantique par onde radio en 1927[30] et par câble sous-marin (TAT-1) en 1956.

L'enjeu de ces voies était et est de pouvoir communiquer par voie maritime d'un océan à un autre et ainsi de pouvoir assurer un transport de marchandises et/ou de passagers. Ce sont les grandes puissances européennes qui ont ouvert ces voies afin d'assurer le commerce.

Le cap de Bonne-Espérance a été découvert en 1488 par l'explorateur portugais Bartolomeu Dias. La découverte de ce cap et donc de cette route maritime a permis l'ouverture de la route des Indes. Jusqu'en 1869 et l'inauguration du canal de Suez, il s'agissait de l'unique passage maritime entre l'Europe et l'Asie.

La construction de ce canal permit de le substituer au cap de Bonne-Espérance pour rejoindre l'Asie. Il faut attendre le début du XX^e siècle et la généralisation de la vapeur au détriment de la voile pour voir le trafic maritime entre l'océan Atlantique et l'océan Indien se focaliser sur le canal de Suez.

En 1492, Christophe Colomb découvre l'Amérique en franchissant l'Atlantique. L'objet de cette exploration n'était pas de découvrir de nouvelles terres, mais de rejoindre les Indes à partir de l'Europe en montrant que la Terre était ronde.

En 1519, Fernand de Magellan s'élance dans son voyage autour du monde. Il longe les côtes de l'Amérique du Sud à la recherche d'un passage vers l'ouest afin de rejoindre les Indes. En octobre 1520, il découvre un passage au nord de l'actuelle Terre de Feu. Ce passage porte maintenant son nom, le détroit de Magellan.

Ce passage assez étroit n'est plus aujourd'hui utilisé que pour des liaisons locales. Les navires circulant dans cette région passent par le cap Horn.

En mai 1615, Jacob Le Maire, un marchand hollandais, et Willem Schouten, un navigateur, décident de trouver un passage au sud du détroit de Magellan afin de briser le monopole de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. Cette expédition découvrit le cap Horn, qu'elle nomma Kapp Hoorn en l’honneur de la ville de Hoorn qui finança l'expédition.

Le cap Horn a longtemps constitué le point de passage obligatoire pour passer de l'Atlantique au Pacifique. Son isolement géographique et la rudesse des conditions climatiques ont entraîné la recherche d'autres parcours pour joindre les deux côtes américaines, notamment celles des États-Unis.

Le passage du Nord-Ouest est situé au nord du Canada et permet de relier l'océan Atlantique et l'océan Pacifique. Ce passage a été recherché pendant des siècles (de 1500 à 1900) ; l'objectif étant de raccourcir la route maritime entre l'Europe et l'Extrême-Orient. Il faut attendre le Norvégien Roald Amundsen pour voir ce passage la première fois franchi en 1906.

Compte tenu de sa situation très nordique et de ses conditions climatiques extrêmes, ce passage n'est pas utilisé pour relier ces deux océans. Cependant l'actuel réchauffement climatique facilite les conditions de navigation sur cette route, ainsi il est envisagé de faire passer les routes maritimes par ce passage[31].

De nombreuses espèces animales et végétales sont caractéristiques de l'océan Atlantique ou de ses côtes. Nombre d'entre elles ont reçu l'épithète spécifique ou le nom subspécifique atlanticus, atlantica ou atlanticum .

La surpêche a provoqué un très fort déclin de plusieurs espèces. La population des grands requins blancs a diminué de 75 %, celle de la morue de 99,9 % dans l’Atlantique Nord, tandis que le saumon a quasiment disparu de l’océan Atlantique[32]^,[33].

Des débris plastiques de provenance mondiale polluent l'ensemble des océans ; concernant l'Atlantique, ils proviennent notamment d'Europe de l'Ouest et des États-Unis.

Quelque 138 100 tonnes de déchets radioactifs ont été rejetés dans l'Atlantique Nord entre 1946 à 1983 par plusieurs pays européens, dont la France[34].

Il existe des réglementations nationales et internationales, ainsi que différents classements de certaines zones tels que des aires marines protégées, des réserves de Biosphère, des Parcs naturels marins...

• OHI, Bureau hydrographique international (Publication spéciale), Limites des océans et des mers (n^o 23), 1953, 3^e éd. (lire en ligne)
• Service hydrographique et océanographique de la Marine, Organisation hydrographique internationale, Commission de toponymie de l'IGN et Institut national de la statistique et des études économiques, Pays et Capitales du monde : Nomenclature des espaces maritimes au 1^er janvier 2004, 2 novembre 2004 (présentation en ligne, lire en ligne [PDF])
• Mohamed Sahabi, Daniel Aslanian et Jean-Louis Olivet, « Un nouveau point de départ pour l'histoire de l'Atlantique central », Comptes Rendus Geoscience, vol. 336, n^o 12,‎ 2004, p. 1041–1052 (DOI 10.1016/j.crte.2004.03.017, lire en ligne)
• Anne-Sophie Archambeau, Les océans, Paris, Presses universitaires de France, coll. « Que sais-je ? », 25 février 2004, 125 p. (ISBN 978-2-13-054002-1 et 2130540023)..
• Jean Mezerette, Dans le ciel de l'Atlantique nord : L'épopée de l'aviation de Lindbergh au jet, Paris, Éditions Julliard, coll. « Mappemonde », 1960, 291 p. (ASIN B0014RY86U, présentation en ligne).
• François Michel, Roches et paysages : Reflets de l'histoire de la Terre, Paris, Orléans, Belin, BRGM éditions, coll. « Pour la science », 7 octobre 2005, 255 p. (ISBN 978-2-7011-4081-0 et 2701140811).
• A. Van Hoorebeeck, L’épopée de l’Atlantique nord, Paris, Flammarion, coll. « L'Aventure Vécue », 1965, 248 p. (ASIN B0000DNEMM, présentation en ligne).

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