Peugeot 408

Vue du 3/4 arrière.

Dès 2015, un manifeste de style à échelle réelle de la vision des équipes Peugeot de la « berline du futur » est réalisé puisqu'il s'agissait de créer un nouveau type de véhicule et non de simplement renouveller un modèle existant. Croisement entre une berline et un SUV, il définit dans les grandes lignes la 408 de série, dont la conception commence fin 2018. Ce manifeste de style n'est pas révélé publiquement à l'époque, et aucun concept car ou show car n'annonce la 408, la marque voulant rester discrète au sujet de ce futur véhicule à la silhouette inhabituelle[5].

La Peugeot 408 est officiellement annoncée par un teaser de la marque le 31 mai 2022. La présentation complète via la presse a lieu le 22 juin suivant. Les commandes seront ouvertes fin novembre 2022 et la commercialisation effective débutera en janvier 2023. Elle est décrite comme une berline fastback surelevée/crossover ou un SUV-coupé (la marque refusant cette affiliation aux SUV)[3]^,[4]^,[6]^,[7]^,[8]^,[9].

C'est le premier modèle SUV/crossover de la marque à ne pas avoir de double zéro dans sa nomenclature (les anciens modèles de la série 400 étant des berlines tricorps). Contrairement aux précédentes 408, c'est un modèle global commercialisé en Europe[10]^,[11]. Pour la différencier sur le marché chinois, elle sera dénommée « 408 X » localement[6].

En attendant sa commercialisation, un exemplaire de la 408 est exposé dans une sphère, à l'extérieur du musée Louvre-Lens, avant la présentation du crossover au Mondial de Paris 2022[12].

La 408 est dérivée de la 308 dont elle reprend la base technique mais également des éléments de carrosserie (phares, capot, pare-brise et structure des portes avant) mais aussi l'intégralité du mobilier intérieur tel que les sièges et la planche de bord, notamment les i-Toggle (touches tactiles personnalisables). Elle emprunte également ses motorisations à la 308[6].

Finitions de la Peugeot 408 à son lancement en France[6] :

• Allure
• Allure Pack
• GT

• First Edition (édition de lancement limitée à 300 exemplaires, commercialisée en septembre 2022 à 50 600 €, basée sur la finition GT Pack avec la motorisation hybride de 225 ch[14])
  • Teinte de carrosserie Obsession Blue spécifique, i-Cockpit avec combiné numérique 3D et écran tactile 10 pouces, i-Toggles, jantes alliage 20 pouces, sièges TEP, tissu et Alcantara chauffants et massants, pack Recharge privée ou pack Recharge publique[15].

Le processus de montage de la 408 (code interne P54) est lancé en octobre 2021 avec la première caisse assemblée et peinte en France à Mulhouse, dans le Haut-Rhin[2]. Pour optimiser la production, une mini-ligne de production à Sochaux a fabriqué 200 voitures de pré-série en cinq mois. Ces dernières sont invendables et destinées à la destruction[16]^,[17]. La fabrication de la 408 de série à Mulhouse démarre en 2022[18]^,[19].

En Chine, la 408 X est fabriquée par Dongfeng Peugeot à Chengdu dans le Sichuan[3]^,[4].