Route nationale 94 (France)
La route nationale 94, ou RN 94, est une route nationale française reliant Gap à Montgenèvre. Elle constitue un axe de communication vital pour la desserte de la haute Durance.
Pour les articles homonymes, voir Route nationale 94.
Route nationale 94 | ||
![]() | ||
![]() La route nationale 94 franchit le pont de Savines ; vue en direction d'Embrun. | ||
Caractéristiques | ||
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Longueur | 100 km tracé actuel |
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Direction | ouest – nord-est | |
Extrémité ouest | N 85 à Gap | |
Intersections | ||
Extrémité nord-est | Montgenèvre (frontière France-Italie) | |
Réseau | Route nationale | |
Territoire traversé | ||
1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
1 département | Hautes-Alpes | |
Villes principales | Chorges, Embrun, Briançon | |
Exploitation | ||
Gestionnaire | DIR Méditerranée | |
Notes | ||
Tracé actuel | ||
Histoire
Évolution du tracé
La construction du barrage de Serre-Ponçon a entraîné la modification du tracé de la RN 94 entre Chorges et Embrun. Cette route a été rétablie sur une quinzaine de kilomètres, sur une plate-forme pour partie commune avec la voie ferrée (ligne de Veynes à Briançon, elle-même dévoyée) établie par EDF, entre Chorges et la gare de Savines-le-Lac où la route franchit le pont de Savines pour se diriger vers le nouveau village et se raccorder à l'ancien tracé au cône de Boscodon[1]. Toutefois depuis la sortie de Chorges en direction d'Embrun, la nouvelle route emprunte en grande partie l'ancienne plate-forme du tracé secondaire de la RN 94C, sur environ 1800 mètres.
À l'origine, la RN 94 commençait à Pont-Saint-Esprit. La réforme de 1972 a transféré la section de Pont-Saint-Esprit à Gap aux départements du Gard (avec effet au [2]), du Vaucluse (au [3]), de la Drôme (au [4]) et des Hautes-Alpes (au entre le carrefour avec la RN 75 à Serres et la RN 537A à l'est de Veynes, au entre cette intersection et Gap, puis au entre la limite avec la Drôme et la RN 75 à Serres[5]). Elle devient la RD 994 dans le Gard, le Vaucluse et les Hautes-Alpes et la RD 94 dans la Drôme.
Le décret no 2005-1499 du conserve la section de Gap (route nationale 85) à Montgenèvre (frontière italienne) dans le réseau routier national[6]. Une partie de la RN 94 déclassée entre Pont-Saint-Esprit et Lamotte-du-Rhône (RN 7) a été reclassée dans le domaine routier national (route nationale 86).
Délaissés
Au sud de Chorges, l'ancienne RN94 a été incorporée pour partie à la route départementale n°3. À partir du dévoiement de la route imposé par l'établissement du lac de Serre-Ponçon, l'ancienne plate forme routière est devenue un simple chemin qui plonge dans les eaux du lac.
Modernisation
La déviation d'Embrun, dont les travaux ont commencé en été 2002, a été mise en service le . Longue de cinq kilomètres, elle comprend un créneau de dépassement, deux carrefours giratoires et onze ouvrages d'art dont un franchissant la Durance, de 250 m de long[7]. Au nord, cette nouvelle section est reliée par un giratoire au carrefour entre la déviation de Châteauroux-les-Alpes, qui contourne le village sur environ 4,7 kilomètres. L'ancienne RN94 dans Châteauroux a été reclassée en route départementale 994h.
Tracé
Ancien tracé de Pont-Saint-Esprit à Gap
Section de Pont-Saint-Esprit à Gap | |
![]() L'ancienne route nationale 94 à La Freissinouse en direction de Veynes. | |
Historique | |
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Déclassement | D 994 & D 94 |
Caractéristiques | |
Direction | ouest / est |
Extrémité ouest | D 6086 à Pont-Saint-Esprit |
Intersections | |
Extrémité est | Gap |
Territoire traversé | |
Régions | Occitanie, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Auvergne-Rhône-Alpes |
Départements | Gard, Vaucluse, Drôme, Hautes-Alpes |
Villes principales | Bollène, Nyons, Serres, Veynes |
Exploitation | |
Gestionnaire | départements |
Les communes traversées sont :
- Pont-Saint-Esprit (km 0)
- Lamotte-du-Rhône
- Bollène (km 10)
- Suze-la-Rousse (km 18)
- Tulette (km 27)
- Saint-Maurice-sur-Eygues (km 34)
- Nyons (km 46)
- Aubres (km 50)
- Les Pilles (km 53) (et D 94b)
- Curnier
- Sahune (km 62)
- Villeperdrix
- Rémuzat
- Pelonne
- Verclause (km 82)
- Rosans (km 86)
- Moydans (km 90)
- Ribeyret
- L'Épine (km 101)
- Montclus (km 107)
- Serres (km 109)
- La Garenne, commune de La Bâtie-Montsaléon
- Le Comte, commune de La Bâtie-Montsaléon
- Le Petit Chabestan, commune de Chabestan
- Veynes (km 125)
- La Roche-des-Arnauds (km 136)
- La Freissinouse
Tracé de Gap à Montgenèvre
Les communes traversées sont :
- Gap (km 152)
- Pont Sarrazin, commune de La Rochette
- La Bâtie-Neuve (km 162)
- Montgardin
- Chorges (km 169)
- Savines-le-Lac (km 181)
- Crots
- Embrun (km 191)
- Châteauroux-les-Alpes
- Saint-Clément-sur-Durance
- Mont-Dauphin (km 208)
- Saint-Crépin
- La Roche-de-Rame
- L'Argentière-la-Bessée (km 222)
- Saint-Martin-de-Queyrières
- Villar-Saint-Pancrace
- Briançon (km 237)
- Montgenèvre (km 252)
Italie SS24
Antennes
La route nationale 94 possédait plusieurs antennes :
Trafic
Certaines sections déclassées sont classées route à grande circulation par le décret no 2010-578 du modifiant le décret no 2009-615 du :
- dans le Gard : entre la RD 6086 à Pont-Saint-Esprit et la limite du département de Vaucluse[9] ;
- dans le Vaucluse : entre Lamotte-du-Rhône et la RN 86 à Mondragon et à Bollène entre la D 26 à Bollène et la N 86 La Croisière puis entre l'avenue Salvador-Allende et la route de Rochegude[10] ;
- dans la Drôme : sur le tronc commun avec la RD 576 à Tulette[11] ;
- dans les Hautes-Alpes : entre la RD 1075 à La Bâtie-Montsaléon et la RN 85 à Gap[12].
Notes et références
- Bertin 1960, p. 662.
- Fac-similé du Journal officiel du 27 décembre 1972, p. 13541, concernant le transfert de routes nationales du Gard aux départements [PDF], sur le site de WikiSara.
- Fac-similé du Journal officiel du 28 février 1974, p. 2334, concernant le transfert de routes nationales du Vaucluse aux départements [PDF], sur le site de WikiSara.
- Fac-similé du Journal officiel du 28 janvier 1973, p. 1121, concernant le transfert de routes nationales de la Drôme aux départements [PDF], sur le site de WikiSara.
- Fac-similé du Journal officiel du 3 avril 1973, p. 3720, concernant le transfert de routes nationales des Hautes-Alpes aux départements [PDF], sur le site de WikiSara.
- Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national
- DIR Méditerranée, « Déviation d'Embrun », Études et chantiers, (consulté le ).
- Bertin 1960, p. 659.
- Décret no 2009-615 du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 30 à 34)
- Décret no 2009-615 du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 80 à 89)
- Décret no 2009-615 du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 21 à 29)
- Décret no 2009-615 du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 05 à 09)
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- chap. II « Les problèmes techniques : la digue, le rétablissement des communications », dans Aimé Bertin, « Le barrage de Serre-Ponçon, pièce maîtresse de l'aménagement de la Durance », Revue de géographie alpine, vol. 48, no 4, , p. 625-687 (lire en ligne)
Articles connexes
Liens externes
- La route nationale 94 sur WikiSara
- Voir le tracé de la RN 94 sur Google Maps, de Pont-Saint-Esprit à la frontière italienne
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