Cómo mantener un auto

Reemplaza las pastillas de freno cada 32 000 km (20 000 millas). Un fallo en los frenos podría resultar extremadamente peligroso. Si crees que los frenos están fallando, debes repararlos de inmediato. Para realizar este procedimiento por tu cuenta, debes aflojar las tuercas y luego elevar el vehículo con una gata. Utiliza unos soportes de gata para sostener el automóvil y luego retira las tuercas de las ruedas. Ubica la mordaza de frenos (que se parece a un tornillo de banco sujetado al rotor circular) y retira los 2 tornillos que la sujetan en su lugar. Deslízala fuera del rotor y utiliza una abrazadera en C para comprimir el pistón nuevamente dentro de la mordaza.^[9]

• En ese punto, puedes instalar las nuevas pastillas de freno dentro la mordaza deslizándolas en su lugar donde se encontraban las antiguas.
• Retira la abrazadera en C, coloca la mordaza nuevamente sobre el rotor y luego vuelve a insertar los 2 pernos que lo sostienen en su lugar.
• Repite ese procedimiento sobre el otro lado. Luego, vuelve a colocar las ruedas y baja el automóvil.

Cambia las correas desgastadas o dañadas. Debes examinar las correas para detectar signos de grietas o desgaste avanzado (por ejemplo, marcas de frotamiento). Luego, verifica la tensión de la correa para asegurarte de que no se haya estirado. Si detectas indicios de daño o la correa no presenta suficiente tensión, debes cambiarla. Inserta una llave de cubo en la abertura de la polea del tensor automático y gírala hacia la izquierda si el automóvil está equipado con una. De lo contrario, puedes aflojar los 2 pernos que sujetan el alternador sobre el soporte para liberar la tensión en la correa. Deslízalo fuera de todas las poleas y luego coloca el nuevo en su lugar.^[10]

• Asegúrate de seguir el diagrama de la calcomanía del compartimiento del motor (o el manual de reparación de aplicación específica) al pasar la correa nueva a través de las poleas.
• Utiliza la llave de cubo sobre el tensor automático o aplica presión al alternador para agregar tensión a la correa. Luego, libera la polea del tensor o ajusta los pernos del alternador en su lugar para mantener la correa ajustada.

Reemplaza las mangueras agrietadas o dañadas. Con el capó abierto, debes observar por encima de las mangueras de goma en el compartimiento del motor para detectar indicios de daños. Si encuentras una manguera dañada, debes colocar una bandeja de drenaje debajo de ella y aflojar sus abrazaderas con unos alicates o un destornillador. Retira la manguera y llévala a una tienda local de autopartes para conseguir un reemplazo de la longitud y el diámetro interior correctos.^[11]

• Instala la manguera nueva en lugar de la anterior y vuelve a ajustar las abrazaderas.
• Agrega una mezcla de agua y refrigerante en partes iguales al depósito hasta que alcance la línea de “lleno” una vez que hayas terminado.

Limpia los contactos de la batería una vez al año. A veces, la conexión para la batería puede corroerse o ensuciarse, lo que dificulta el flujo de la corriente eléctrica a través del sistema del automóvil. Utiliza la llave de cubo y el trinquete del tamaño correcto para aflojar el perno que sujeta el cable negativo (-) sobre la batería. Luego, desliza el cable para retirarlo. Debes hacer lo mismo con el cable positivo (+). Mezcla 1 cucharada de bicarbonato de sodio y 1 taza (240 ml) de agua. Luego, sumerge un cepillo de acero en la mezcla.^[12]

• Utiliza el cepillo y la mezcla para limpiar toda la corrosión y la suciedad de los terminales de la batería y las conexiones metálicas sobre los cables.
• Limpia los terminales de la batería con un paño húmedo. Luego, vuelve a conectar el cable positivo a la batería.
• Vuelve a conectar el cable negativo al final.

Prueba las luces y reemplaza las bombillas que se hayan fundido. Pídele a un amigo que se pare frente al automóvil mientras enciendes las luces bajas de los faros y luego las luces altas. Luego, prueba las señales de giro a la izquierda y a la derecha. Puedes pedirle a un amigo que se desplace hacia la parte trasera del auto mientras pruebas las luces de freno y cada señal de giro una vez más.^[13]

• Puedes acceder a las bombillas fundidas desde la parte trasera del armazón del faro dentro del compartimiento del motor. Por lo general, puedes acceder a las luces traseras a través del interior de la maletera.
• Desconecta el cableado trenzado que se introduce en el faro o la luz trasera. Luego, dobla la carcasa de la bombilla hacia la izquierda y jálala hacia atrás para extraerla. Reemplaza la bombilla y vuelve a insertarla.
• Si no logras descubrir cómo reemplazar una bombilla fundida, puedes consultar el manual del propietario del vehículo o el manual de reparación de aplicación específica para conseguir más información.

Verifica y reemplaza los fusibles a medida que se fundan. Si algunas luces se apagan en el interior del automóvil, es muy probable que se trate de un fusible fundido. Ubica las 2 cajas de fusibles en el auto. Por lo general, una se ubica cerca de la rodilla izquierda cuando estás sentado en el asiento del conductor y la otra con frecuencia se ubica dentro del compartimiento del motor. Utiliza el diagrama que se encuentra sobre las tapas de la caja de fusibles para encontrar el fusible correcto para las luces que se han apagado. Luego, retíralo y reemplázalo por uno clasificado con el mismo amperaje eléctrico.^[14]

• El número de amperios que un fusible puede soportar se encuentra escrito sobre el fusible. Asegúrate de que el fusible nuevo tenga el mismo número que el que vas a reemplazar.
• Si no logras ubicar las cajas de fusibles o no cuentan con el diagrama, debes consultar el manual del propietario o el manual de reparación de aplicación específica para encontrar el fusible que se ha fundido.

Reemplaza las bujías cada 48 000 km (30 000 millas). Abre el capó y ubica los cables de las bujías que se encuentran en la parte superior del motor. Toma el cable más cercano a su base y jálalo para desconectarlo de la bujía. Utiliza un enchufe para bujías y un trinquete para desenroscar la bujía y sacarla del motor.^[15]

• Utiliza una herramienta de separación de bujías para calibrar la bujía nueva. Puedes encontrar la medición correcta del calibre en el manual del propietario del vehículo o un manual de reparación de aplicación específica.
• Coloca la bujía nueva en el enchufe e insértala en el motor. Debes hacerlo primero a mano y luego ajustar con un trinquete.
• Vuelve a conectar el cable de la bujía y repite el proceso para cada cilindro.

Utiliza un escáner OBD2 para verificar y eliminar los códigos de error. Si se enciende la luz de revisión del motor, debes apagar el vehículo y conectar un escáner OBD2 al puerto redondeado con forma de trapecio que se ubica debajo del volante. Gira la llave en el puerto de encendido hacia “accesorio” y enciende el escáner de código para verificar qué ha activado la luz de revisión del motor.^[16]

• Anota el código si el escáner de códigos no te proporciona una descripción en tu idioma. Puedes consultar el código en la página web del fabricante o en un manual de reparación de aplicación específica.
• Utiliza cualquier código de error que encuentres para ayudarte a determinar si existe algún problema con el vehículo que necesite reparación.
• Una vez que realices las reparaciones, debes utilizar el escáner para borrar los códigos de error y apagar la luz de revisión del motor.
• Puedes conseguir un escáner OBD2 en una tienda local de autopartes, pero a menudo puedes escanear el automóvil de forma gratuita en ese lugar.

Revisa la presión de los neumáticos y agrega aire si es necesario. Observa el lateral del neumático y busca el área que indica la “presión máxima” seguida de un número y las letras “PSI”. Luego, desenrosca el tapón del neumático y presiona el manómetro en la boquilla para verificar cuál es la presión interna real. Si es inferior a unos cuantos PSI (libras por pulgada cuadrada) por debajo de la potencia máxima, debes utilizar un compresor de aire para agregar aire al neumático hasta que se encuentre dentro de unos cuantos PSI del máximo.^[17]

• Muchas máquinas de aire para inflar neumáticos en las estaciones de servicio tienen un manómetro incorporado.
• La baja presión de los neumáticos puede reducir el consumo de combustible y hacer que los neumáticos se desgasten antes de tiempo.

Utiliza una moneda para revisar la banda de rodadura de los neumáticos y verificar si está desgastada. Puedes utilizar una moneda pequeña para evaluar rápidamente el nivel de la banda de rodadura de los neumáticos. Colócala de forma vertical y sostenla para que puedas ver claramente la imagen en ella. Inserta la moneda en la ranura entre las bandas de rodadura de los neumáticos y verifica hasta dónde logras ver claramente la imagen.^[18]

• Si solo ves una parte, necesitas neumáticos nuevos pronto.
• Si puedes ver toda la imagen, necesitas neumáticos nuevos de inmediato.

Rota los neumáticos cada 8000 km (5000 millas). Asegúrate de que las bandas de rodadura de los neumáticos se desgasten de manera uniforme cambiándolos periódicamente sobre el automóvil. Utiliza soportes de gata para elevar el auto y soportar su peso. Luego, toma el volante y el neumático de la parte trasera del auto e instálalo sobre la parte delantera. Instala lo que era la rueda delantera en la parte trasera. Luego, debes hacer lo mismo sobre el otro lado.^[19]

• Los neumáticos delanteros y traseros se desgastan de manera diferente, ya que los delanteros frenan y giran casi por completo.
• Existen algunos neumáticos que también puedes intercambiar de un lado a otro.
• Si los neumáticos tienen flechas direccionales sobre el lateral, debes mantener esas flechas apuntando hacia la parte delantera del automóvil. No cambies los neumáticos al otro lado.

Cambia los limpiaparabrisas cuando empiecen a manchar el parabrisas. Los limpiaparabrisas constituyen una pieza importante de equipo de seguridad para el automóvil. Si comienzan a manchar el parabrisas, significa que necesitan ser reemplazados. En la mayoría de los autos, puedes tomar el limpiaparabrisas y retirarlo simplemente. Luego, gira el limpiaparabrisas de manera que quede perpendicular a su brazo y deslízalo hacia abajo del gancho para extraerlo.^[20]

• Desliza el limpiaparabrisas nuevo en el gancho. Luego, gíralo para que quede paralelo a su brazo.
• Si no sabes cómo retirar la escobilla del limpiaparabrisas, puedes consultar el manual del propietario o el manual de reparación de aplicación específica.