Route nationale 20 (France)

Gravure indiquant la route impériale 20, dans les carrières souterraines sous Cachan

L'ex-route nationale 20 débute à la porte d'Orléans, sous le numéro D 920, et part plein sud en direction d'Orléans en traversant la Beauce.

Elle est presque entièrement en 2×2 voies dans sa traversée de la région Île-de-France. Elle est ensuite aménagée en 3 voies (2+1) (elle se nomme alors D 2020) en alternance jusqu'à la commune de Chevilly. Les villages de Chevilly et de Cercottes sont encore traversés par la route, avant d'atteindre la banlieue d'Orléans.

Les communes traversées sont :

• Montrouge (km 1)
  • Avenue Aristide-Briand

• Arcueil (km 2)
• Cachan (km 3)

• Bagneux (km 4)
• Bourg-la-Reine (km 5)
  • Avenue du Général-Leclerc
  • Place de la Libération
• Sceaux (km 6)
  • Avenue du Général-Leclerc
• Antony (km 8)
  • Avenue Raymond-Aron
  • Carrefour de la Croix de Berny
  • Avenue Aristide-Briand
  • Avenue de la Division-Leclerc

• Massy (km 11)
  • Avenue du Maréchal-Leclerc
• Chilly-Mazarin (km 12)
• Champlan (km 13)
• Longjumeau (km 15)
• Saulx-les-Chartreux (km 16)
• Ballainvilliers (km 17)
• La Ville-du-Bois (km 19)
• Longpont-sur-Orge (km 20)
• Montlhéry (km 21)
• Linas (km 22)
• Leuville-sur-Orge (km 24)
• Saint-Germain-lès-Arpajon (km 26)
• Arpajon (km 27)
• Égly (km 31)
• Avrainville (km 34)
• Boissy-sous-Saint-Yon (km 37)
• Côte de Torfou (km 42)

Station-service désaffectée à l'entrée de Morigny-Champigny.

• Mauchamps (km 43)
• Chamarande (km 44)
• Étréchy (km 46)
• Morigny-Champigny (km 51)
• Étampes (km 53)
• Mondésir (Commune de Guillerval) (km 63)
• Monnerville (km 67)
• Angerville (km 73)

Un radar à l'entrée de Chevilly.

(Renommée RD 2020)

• Rouvray-Saint-Denis
• Barmainville (km 78)
• Oinville-Saint-Liphard
• Toury (km 86)

• Artenay, célèbre pour son moulin mais aussi pour la voie à l'abandon de l'aérotrain (km 99)
• Chevilly (km 105)
• Cercottes (km 111)
• Saran, extrémité sud de la voie de l'aérotrain (km 114)
• Fleury-les-Aubrais (km 117)
• Orléans (km 120)

Cette section est en cours de transfert aux départements (sous les dénominations D2020 et D920).

Panneau indicateur sur la route nationale 20.

La route traverse la Sologne puis elle se distingue de l'autoroute A71.

Les communes traversées sont :

• Olivet (km 126)
• La Ferté-Saint-Aubin (km 142)

• Lamotte-Beuvron (km 156)
• Nouan-le-Fuzelier (km 163)
• Salbris (km 177)

• Vierzon (km 200)

Cette section est aussi en cours de déclassement en route départementale (sous la dénomination D2020).

À partir de Vierzon la route se confond avec l'autoroute A20 jusqu'à la limite Corrèze/Lot.

Les communes traversées sont :

• Massay (km 211)

• Vatan (km 228)
• Brion (km 242)
• Déols (km 260)
• Châteauroux (km 263)
• Tendu (km 285)
• Argenton-sur-Creuse (km 294)

L'ancienne route est encore visible par endroits tout le long de l'autoroute.

La route aborde les marches du Massif central.

Les communes traversées sont :

• Celon (km 301)
• Tout près Éguzon-Chantôme

Nouvelle-Aquitaine

• Tout près Saint-Sulpice-les-Feuilles
• Tout près La Souterraine à La Croisière, carrefour avec la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA) (RN 145)

• Bessines-sur-Gartempe (km 354)
• Tout près Ambazac
• Beaune-les-Mines (km 379)
• Limoges (km 390)

La route traverse la Nouvelle-Aquitaine.

Les communes traversées sont :

Plaque à Limoges, indiquant les trois prochaines étapes.

• Boisseuil (km 398)
• Pierre-Buffière (km 411)
• Magnac-Bourg (km 422)

• Masseret (km 433)
• Uzerche (km 448)
• Donzenac (km 473)
• Brive-la-Gaillarde (km 484)
• Noailles (km 494)

La route se sépare de l'A 20 et traverse les Causses du Quercy. Elle est désormais reclassée en RD 820.

Les communes traversées sont :

• Nespouls (km 502)

Occitanie

• Cressensac (km 507)
• Souillac (km 518)
• Lanzac (km 521)
• Payrac (km 534)
• Pont de Rhodes (commune de Frayssinet) (km 547)
• Frayssinet (km 548)
• Saint-Pierre-Lafeuille (km 577)
• Cahors (km 583)

• Caussade (km 620)
• Réalville (km 628)
• Albias (km 632)
• Montauban (km 644)

La route traverse la plaine de la Garonne et longe l'A62.

Au-delà de Toulouse, la route subit des modifications pour passer en 2×2 voies, jusqu'à Auterive. Après Toulouse la route longe l'Ariège et devient voie express peu avant Pamiers, après avoir « reçu » l'A66.

Les communes traversées sont :

• Grisolles (km 665)
• Pompignan (km 667)

La route est la deuxième plus accidentogène du département entre 2006 et 2015 : ceci signifie qu'avec 13 tués pour 54 kilomètres de voie, l'accidentalité y est de 0,241 tué par kilomètre, sur cette période[4].

• Saint-Rustice (km 670)
• Castelnau-d'Estrétefonds (km 672)
• Saint-Jory (km 675)
• Lespinasse (km 681)
• Fenouillet (km 684)
• Toulouse (km 687)
• Portet-sur-Garonne (km 703)
• Pinsaguel (km 705)
• Labarthe-sur-Lèze (km 715)
• Vernet (km 718)
• Auterive (km 729)
• Cintegabelle (km 735)

La route est la plus accidentogène du département entre 2006 et 2015 : ceci signifie qu'avec 21 tués pour 46 kilomètres de voie, l'accidentalité y est de 0,46 tué par kilomètre, sur cette période. Cette même section concentre alors 24 % des tués du département[5].

• Saverdun (km 745)
• Pamiers (km 761)

Cette section est en cours de transfert aux départements.

Bureau de poste et restaurant à Enveitg.

La route longe la rivière Ariège et se dirige vers les Pyrénées où elle se divise en trois à l'Hospitalet-près-l'Andorre :

1. le tunnel du Puymorens, ouvert en 1994 et géré par la société Autoroutes du Sud de la France (ASF) ;
2. l'ancienne RN 20, devenue RN 320, partant à l'assaut du col de Puymorens ;
3. la RN 22, doublement de la N 20 dans le sens de la descente.

Quelques kilomètres plus loin, les RN 320 et RN 22 se rejoignent.

Peu avant le col de Puymorens, se raccorde la route desservant la Principauté d'Andorre reliée par le Port d'Envalira et le tunnel d'Envalira (RN 22).

La sortie du tunnel du Puymorens se situe près de Porta et la route continue sur deux voies étroites vers Bourg-Madame, laquelle achève son parcours après la traversée de cette même commune sur le pont international du Riu Rahur.

Le raccordement au réseau routier espagnol s'effectuait jusqu’en 2014 par la N-152 dont la desserte est désormais exclusive à la localité de Puigcerdà. Jusqu’à cette date, la nationale croisait la route neutre, reliant l'enclave espagnole de Llívia à Puigcerdà, avant d'arriver à Bourg-Madame. Depuis cette année, la construction d’un nouveau barreau de liaison entre les deux axes a permis de détourner la RN20 pour reprendre une partie de la route neutre, les deux kilomètres entre l’intersection et la frontière espagnole de Bourg-Madame étant pour partie intégrés à la RN116, pour partie au domaine communal de Bourg-Madame[6].

Les communes traversées sont :

• Saint-Jean-du-Falga (km 764)
• Varilhes (km 769)
• Foix (km 779) (contournement à l'est par le viaduc de l'Alses et le tunnel de Foix)
• Montgailhard (km 784)
• Mercus-Garrabet (km 790)
• Tarascon-sur-Ariège (km 795)
• Ax-les-Thermes (km 820) ; la déviation par l'ouest de la commune, est ouverte depuis le 12 décembre 2016[7]
•  Carrefour giratoire entre RN 20 et RN 22/RN 320 (Andorre) à L'Hospitalet-près-l'Andorre
• Tunnel routier du Puymorens

• Latour-de-Carol (km 855)
• Enveitg (km 857)
• Ur (km 861)

• Passage sous la route neutre (N-154 (route espagnole) ou RD68) ; échangeur partiel.
• Bourg-Madame (km 864), intersection avec la RN 116.
• Espagne - douane (N-152 à Puigcerdà)

•  Carrefour giratoire entre RN 20 et RN 116 à Ur
•  Carrefour giratoire entre RN 20 et N-154 / RD68 (route neutre) à Ur et Bourg-Madame
• Section commune avec la route nationale espagnole N-154 (section de la route neutre)
• Frontière espagnole à Puigcerdà, poursuite de la N-154.

Le viaduc de l'Alses (Ariège) conduisant à l'entrée nord du tunnel de Foix.

Entrée nord du tunnel de Foix.

•  5 : Pamiers-Centre, Belpech
•  6 : Pamiers-Sud, Mirepoix
•  7 : Varilhes, Verniolle, Mirepoix
•  8 : Varilhes
•  9 : Saint-Jean-de-Verges, Centre hospitalier
•  10 : Foix-Nord, Foix-Centre, Saint-Jean-de-Verges, Saint-Girons
• Viaduc de l'Alses - Tunnel de Foix
•  11 : Montgailhard, Foix-Sud
•  12 : Saint-Paul-de-Jarrat, Montgailhard, Lavelanet
•  13 : Montoulieu, Prayols
•  14 : Mercus-Garrabet, Arignac, Amplaing

Un projet de déviation de Tarascon sur Ariège et prolongement de la 2x2 voies j'usqu'à Ax les Thermes, à été lancé le 23 Septembre 2021 par le premier ministre Jean Castex. Les travaux commenceront en 2024 pour une mise en service en 2029 ou 2030. Le Tunnel de Quié fera gagner 20 minutes aux usagers. Le coup des travaux est 194 millions d'euros dont 66% pris en charge par l'État.

• Route européenne 9

• Site de l'équipement de Midi-Pyrénées
• Voir le tracé de la RN 20 sur Google Maps
• La route nationale 20 sur WikiSara

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