Sherbrooke

Le territoire sherbrookois est situé dans une région vallonnée, faisant partie de la chaîne des Appalaches. Ce territoire accidenté est mouillé par quatre rivières, soit la Saint-François, la Magog, la Massawippi, la rivière aux Saumons, ainsi que par une importante étendue d’eau; le lac Magog. La Saint-François et la Magog, les deux plus importantes rivières, sont le fil conducteur de deux vallées se rejoignant au centre-ville, à 141 mètres (463 pieds) d’altitude.

Le territoire est bordé au sud par les collines Haskett, dont le mont John-S.-Bourque, situé dans le parc du Mont-Bellevue, semble dominer le paysage sherbrookois du haut de ses 381 m (1 250 pi) d’altitude[15]. Dans les faits par contre, le plus haut sommet se trouve à quelques kilomètres au sud, à 401 m d'altitude[14]. Au nord de la ville se trouvent les premiers contreforts des collines de Stoke, où se situe d’ailleurs le sanctuaire de Beauvoir, à 320 m (1 050 pi) d’altitude. À l’ouest, à l’extérieur des limites municipales, se trouve le massif du Mont-Orford, qui culmine à 851 m (2 792 pi) d’altitude[16].

Au niveau du transport, la ville de Sherbrooke a été, pendant de nombreuses années, un important carrefour de réseaux ferroviaires qui la reliaient à Montréal, à Québec, à Halifax et même à Boston aux États-Unis.[17]

Sherbrooke bénéficie d'un climat continental humide. Selon la classification de Köppen, le climat de Sherbrooke est de type Dfc. Les contrastes saisonniers sont importants avec des moyennes minimales atteignant −17 °C au plus fort de l'hiver et des moyennes maximales atteignant 24 °C au plus fort de l'été. Les précipitations sont abondantes toute l'année, le mois le plus arrosé étant août avec des précipitations égales à 130,5 mm.

Carte des arrondissements de Sherbrooke.

Depuis la fusion de 2002 avec la plupart des municipalités de banlieue du Grand Sherbrooke, soit Rock Forest, Saint-Élie-d'Orford, Deauville, Fleurimont, Bromptonville, Ascot et Lennoxville, six arrondissements ont été créés pour former la nouvelle ville de Sherbrooke, c'est-à-dire les arrondissements de Brompton, de Fleurimont, de Jacques-Cartier, de Lennoxville, du Mont-Bellevue, et de Rock Forest–Saint-Élie–Deauville. Chacun d'eux est subdivisé en districts électoraux, dont le nombre par arrondissement dépend de la densité de population. Par exemple, on en trouve seulement deux dans l'arrondissement de Brompton, qui ne compte que 6 314 habitants, alors qu'on en dénombre cinq dans l'arrondissement de Fleurimont, comptant 40 824 personnes. Il y a alors 21 districts à travers la ville pour une population moyenne d'environ 7 200 habitants chacun.

En 2017, le nombre d'arrondissements est toutefois revu à la baisse. La ville de Sherbrooke sera alors formée de quatre arrondissements, soit ceux de Brompton–Rock Forest–Saint-Élie–Deauville, de Fleurimont, de Lennoxville et des Nations[18].

Outre les divisions administratives, la ville de Sherbrooke compte quelques quartiers officieux, qui n'ayant aucune fonction administrative ou juridique, ont tout de même une place dans la trame historique et sociale de la ville. Par contre, ceux-ci se définissent difficilement, étant rarement cités. Parmi ces quartiers, figurent entre autres :

• Le quartier universitaire
• Le Vieux-Nord
• Collinsville
• Secteur Galvin
• L'Est
• Ascot
• Mi-Vallon
• du Pin-Solitaire
• Le Petit Canada

Région métropolitaine de Sherbrooke.

La région métropolitaine de recensement de Sherbrooke (RMR) est le principal bassin de population de l'Estrie, avec près des deux tiers de la population estrienne, et le principal centre économique de la région. Selon l'estimation 2009 de Statistique Canada, celle-ci compte 194 555 habitants[19]. Elle s’étend sur plus de 1 231 km², allant jusqu’à la municipalité de Stoke au nord, à Ascot Corner à l’est, à Magog au sud-ouest et à Saint-Denis-de-Brompton à l'ouest. Le territoire est baigné par cinq lacs majeurs soit le Memphrémagog, le lac Magog, le lac Brompton, le lac Massawippi et le lac Montjoie. Plusieurs rivières parcourent la RMR, dont les rivières Saint-François, Magog, Massawippi et Coaticook. Depuis le recensement de 2011, deux autres municipalités se sont ajoutées au groupe : Canton d'Orford et Val-Joli[20].

La région métropolitaine comprend neuf municipalités :

Sherbrooke possède un environnement riche en parcs et en espaces verts[4]. On en compte 108 sur le territoire de la municipalité[21]. Parmi ceux-ci, les parcs Jacques-Cartier, du Mont-Bellevue, du Bois-Beckett, Lucien-Blanchard, Central, Quintal, Victoria, ainsi que le Marais Réal-D.-Carbonneau sont probablement les plus connus et les plus fréquentés.

• Parc Jacques-Cartier
  

  Le parc Jacques-Cartier[22], en amont du lac des Nations.

Situé en amont du lac des Nations, celui-ci est à environ un kilomètre à l’ouest du centre-ville et lui est relié par la populaire promenade du lac des Nations. On y trouve quelques plateaux sportifs, notamment des terrains de soccer et de tennis. Le parc héberge également l’école de Ski nautique Jean-Perrault, qui utilise le lac à des fins d’entrainement. Le parc est aussi l’hôte de la populaire Fête du lac des Nations, du Carnaval de Sherbrooke, ainsi que de la Fête nationale du Québec et de la fête du Canada. C’est un grand espace vert très central dans l’agglomération sherbrookoise, ce qui contribue notamment à sa popularité. Du 10 décembre 2021 au 9 janvier 2022, le parc a été l'hôte de l'activité Étincelles, un spectacle multimédia mis en scène par Moment Factory[23].

• Parc du Mont-Bellevue
  

  Les monts Bellevue[24] (gauche) et John-S.-Bourque[25] (droite).

En superficie, c'est le plus grand parc de la ville avec 200 hectares[26]. Situé en partie sur les terrains de l'Université de Sherbrooke, celui-ci est géré par la ville et jouit d'une association de citoyens; le Regroupement du Mont-Bellevue, dont la mission est de sauvegarder et mettre en valeur le parc. Au sein du parc se trouvent les monts John-S.-Bourque et Bellevue. Sur ce dernier, la ville exploite un petit centre de ski de 45 hectares. Il est également possible d'y pratiquer différentes activités de plein air telles que le ski de fond, la raquette, le vélo de montagne et la marche au travers des sentiers pédestres aménagés par la ville. On y trouve aussi des terrains de tennis, un champ de pratique pour le tir à l'arc, de multiples écosystèmes et une importante biodiversité.

• Parc du Bois-Beckett

Le parc du Bois-Beckett en hiver.

Le parc occupe une ancienne érablière de plus de soixante-dix hectares ayant appartenu au Major Henry Beckett de 1834 à 1870[27]. Le secteur resta ensuite la propriété des héritiers de ce dernier jusqu’en 1963. De fait, l'ancienne érablière est reconnue depuis 2000 par le ministère des Ressources naturelles et de la Faune du Québec comme étant un écosystème forestier exceptionnel à titre de forêt ancienne[28]. On dit même que le plus vieil arbre atteindrait 270 ans[29]. Tel le parc du Mont-Bellevue, le parc du Bois-Beckett jouit aussi de la présence d'un regroupement de citoyens visant à le protéger et à le mettre en valeur. Plusieurs sentiers pédestres y ont été aménagés par la ville et il est également possible d'y faire de la raquette en hiver. Au sein du parc, subsistent quelques vestiges datant de la colonisation par le Major Beckett, tels des fondations, de même qu’un puits près de celle-ci et le fameux arbre à anneaux (une vieille roue de charrette à travers laquelle a poussé un arbre à deux embranchements)[30].

• Parc Lucien-Blanchard
  

  Pavillon Armand-Nadeau, au parc Jacques-Cartier, près du lac des Nations.

Situé à quelques kilomètres à l'ouest du centre-ville, sur les berges de la rivière Magog, le parc Lucien-Blanchard est un point de convergence où l'on peut pratiquer plusieurs activités de plein air tels la baignade en eaux libres ou le volleyball de plage[31]. On peut également y louer des bicyclettes, des canots, des kayaks et des bateaux-dragons. Au centre du parc, se trouve la Maison de l'Eau, qui contient une boutique et un petit centre d'interprétation sur les reptiles et les amphibiens de la région. Quelques sentiers permettent de profiter de son boisée, de part et d'autre de la piste cyclable, dont le long de la rivière.

• Parc Central

Logé au cœur de l'arrondissement Rock-Forest–Saint-Élie–Deauville, on y trouve plusieurs plateaux sportifs tels des terrains de soccer, de tennis, de balle, de volleyball de plage, ainsi qu'une piscine et des jeux pour les enfants. Un long sentier pédestre fait le tour du parc et permet à de nombreuses personnes de profiter de la grande forêt présente dans le parc, été comme hiver.

• Parc du Domaine-Howard (Serres municipales Carl-Camirand)

L'un des bâtiments du parc du Domaine-Howard.

Ce parc situé au coin du boulevard Portland, de la rue Vimy et de la rue de l'Ontario offre la découverte de quelque 50 000 plants servant à la réalisation de différentes mosaïcultures embellissant l'espace. C'est aussi plus de 60 000 plantes annuellement et des milliers de plantes vivaces qu'on y cultivent et qui servent à l'embellissement de la ville de Sherbrooke. Des sentiers centenaires sillonnent le parc et les bâtiments du parc. Un étang et une fontaine enjolivent le parc l'été; l'hiver l'étang se transforme en une patinoire naturelle[32]. Depuis 2002, Le Rendez-vous d'Howard s'y tient annuellement et est devenu un événement courru.

• Parc Quintal

Anciennement le Parc Central de Fleurimont, celui-ci, situé dans l'arrondissement de Fleurimont, est à l'image de son homologue de l'arrondissement de Rock-Forest-Saint-Élie-Deauville. Par ailleurs, le parc est l'hôte du Festival des Traditions du Monde.

• Parc Victoria

Limitrophe de son voisin de l'autre côté de la rue Terrill, le plateau Sylvie-Daigle, ce parc est situé à quelques pas au nord du Cégep de Sherbrooke. C'est un grand espace vert au sein duquel on trouve quelques sentiers pédestres et des plateaux sportifs tels un terrain de baseball le Stade Amédée-Roy, des terrains de soccer et une piscine. Du côté du plateau Sylvie-Daigle se trouve le centre Multisport Rolland-Dussault dans lequel on peut pratiquer le soccer intérieur, le hockey, le baseball, le football, le frisbee, le rugby, etc[33].

• Marais Réal-D.-Carbonneau
  

  Le Marais Réal-D.-Carbonneau[34].

Le monument à la mémoire de Réal D. Carbonneau.

Situé près de la rivière Saint-François, à quelques pas du centre-ville, le Marais Réal-D.-Carbonneau est un écosystème aménagé par la corporation de gestion CHARMES (organisme municipal) d’environ 40 hectares[35]. Des sentiers boisés et sur pilotis parcourent le marais, d'où l'on peut observer la faune et la flore. L'histoire du marais a commencé en 1953, lorsque le remblayage autour du site, associé notamment à la construction des rues Lévesque et Saint-François, affecte de façon importante le ruissellement des eaux en direction de la rivière. La cuvette ainsi formée permet l'accumulation de l'eau, qui rend possible la formation du marais actuel. En 1996, un premier inventaire biologique du milieu démontre la richesse importante de la faune et de la flore du milieu. La même année, d'importants travaux de nettoyage sont entrepris, qui sont suivis par une mise en commun des efforts de toutes parts pour la protection du site. C'est l'année suivante que débutent les travaux d'aménagement du parc, qui dureront plusieurs années. En 2004, à la suite de la mort de Réal D. Carbonneau, le marais est renommé en son honneur. Un monument commémoratif lui est érigé quelques mois plus tard[36].

La rue Wellington Nord.

Une œuvre d'art arboricole au centre-ville à l'été 2021.

En 1819, le major Beckett mena un recensement officieux et détermina que la population du hameau de Sherbrooke n'était composée cette année-là que de 10 familles, pour un total de 53 personnes. Ces chiffres illustrent la lenteur du développement de Sherbrooke près de deux décennies après ses débuts. Le tout changea dès 1823, lorsque le gouvernement colonial choisit Sherbrooke comme chef-lieu d'un nouveau district judiciaire du Bas-Canada. À partir de ce moment, notaires, avocats, commerçants, et autres professionnels vinrent s'installer à Sherbrooke, ce qui marqua le début d'un développement plus soutenu.

L'avènement de la British American Land Company (BALC) et du chemin de fer vers le milieu du XIX^e siècle marqua quant à lui le point de départ du déploiement industriel de Sherbrooke. Des milliers d'immigrants, principalement des Irlandais et des Canadiens français, vinrent alors s'installer à Sherbrooke. C'est à partir des années 1930 que le relatif équilibre entre anglophones et francophones, qui perdurait depuis six décennies à Sherbrooke, s'en trouva bouleversé. En 30 ans, les francophones allaient passer de 76 % à 88 % de la population. La croissance démographique et la prédominance du fait francophone continuèrent de plus belle par la suite, grâce à une ultime phase d'industrialisation, attirant un nombre grandissant de travailleurs francophones et plus tard, grâce à l'apparition du phénomène du baby-boom. Dans le dernier tiers du XX^e siècle par contre, pour la première fois de son histoire, Sherbrooke subit un arrêt prolongé de sa croissance, en raison de la migration d'une partie de sa population vers les municipalités de banlieue. Il s'ensuivit donc une période de stagnation, jusqu'en 2002, au moment des fusions municipales, qui allaient redonner un second souffle à la croissance démographique de la ville, les municipalités de banlieue étant désormais fusionnées à Sherbrooke. Néanmoins, les données démographiques publiées par Statistique Canada depuis 2001 révèlent aussi que le territoire de l'ancienne ville de Sherbrooke a connu une augmentation de sa population, ce qui permet de constater un renversement de la tendance à la stagnation de la population de la ville. Effectivement, la population du secteur de l'ancienne ville est passée de 75 916 habitants, en 2001, à 79 240 habitants en 2006[41]

Histogramme
(Élaboration graphique par Wikipédia)

Au 1^er janvier 2018, la ville comptait 165 859[44] habitants. Quant aux quatre arrondissements, leur population peut varier considérablement d'un à l'autre. L'écart est nettement visible entre les arrondissements de Lennoxville et des Nations, par exemple.

• Perspectives démographiques (variation 2031/2006) : 10,1 %
• Travailleurs de 25-64 ans (2009) : 58 951
• Taux de travailleurs de 25-64 ans (2009) : 71,7 %
• Revenu d'emploi moyen des travailleurs de 25-64 ans (2009) : 41 300 $
• Taux d'assistance-emploi (chômage) (2010) : 6,9 %
• 3e grande ville du Québec (plus de 100 000 habitants) où il fait bon vivre selon un sondage sur la satisfaction des habitants (2021) réalisé par le firme Léger[45]

Langues maternelles à Sherbrooke.

Bien que peuplée par des loyalistes anglophones au début du XIX^e siècle, Sherbrooke est aujourd'hui une ville à forte majorité francophone. Il subsiste malgré tout une minorité anglophone, principalement située dans l'arrondissement de Lennoxville. Selon Statistique Canada[48], ces derniers constituent près de 4 % de la population de la ville, soit 5 735 habitants, alors que les francophones, avec leurs 129 970 habitants, comptent pour 90 % de la population. Néanmoins, la population anglophone augmente sensiblement lors de la rentrée scolaire à l'université Bishop's, une partie de sa clientèle anglophone étant souvent originaire de l'extérieur de la ville. En ce qui concerne la balance, 640 individus, soit 0,44 % de la population déclarent avoir l'anglais et le français comme langue maternelle, alors que 8 245 personnes, soit 5,7 % de la population déclarent parler une autre langue que l'anglais et le français.

Sherbrooke accueille annuellement un nombre croissant d'immigrants. Selon Statistique Canada, de juillet 2008 à juillet 2009, Sherbrooke aurait accueilli 1 212 immigrants[49], alors qu'ils n'étaient que 950 lors de la période annuelle 2005-2006. Selon le recensement de 2006, Statistique Canada estime à 10 360 le nombre d'immigrants à Sherbrooke. Leurs origines sont tout aussi diverses que nombreuses.

Les minorités visibles à Sherbrooke. (2006 Statcan.gc.ca)[52]

Sherbrooke compte environ 6 690 individus considérés comme étant des minorités visibles en 2006, ce qui constitue 4,63 % de sa population. Proportionnellement, la capitale régionale de l'Estrie se retrouve bien au-devant de ses villes sœurs du Québec comme Trois-Rivières(1,74 %)[53] ou Saguenay (0,90 %)[54] en ce qui a trait à son pourcentage de minorités visibles dans la composition de sa population. Elle dépasse aussi Québec, dont le pourcentage de minorités visibles n'est que de 2,84 %[55], mais se trouve bien loin derrière Montréal (26 %)[56] et a presque à égalité avec Gatineau (6,84 %)[57]. Cette situation révèle que Sherbrooke est ainsi plus attirante pour les minorités visibles que la moyenne des villes centre d'agglomération québécoise. Ces visages multiethniques sont d'ailleurs plus visibles dans certains secteurs de la ville, comme dans l'arrondissement du Mont-Bellevue par exemple.

La loi sur l'équité en matière d'emploi de 1995 précise que « Font partie des minorités visibles les personnes, autres que les autochtones, qui ne sont pas de race blanche ou qui n'ont pas la peau blanche[58]. »

Couple d'Abénaquis au XVIII^e siècle.

Les premiers signes de présence de populations amérindiennes autour du site de Sherbrooke remontent à la préhistoire du Québec, soit de 8 000 à 3 000 années avant aujourd’hui (AA)[a 1]. Des traces de campements saisonniers, caractérisées par des pointes de flèche, des grattoirs, des racloirs et plusieurs autres outils similaires ont été retrouvées sur certains sites, notamment à Capleton et Coaticook. Du côté de l’arrondissement de Lennoxville, au site Bishop, des fouilles ont révélé des artéfacts montrant des influences provenant de peuplades installées dans la plaine de Montréal vers 4 500 à 4 000 AA[a 1]. Toujours sur site Bishop, des objets de terre cuite datant du sylvicole (3 000 AA à 1 000 avant notre ère) ont aussi été mis au jour, attestant que la région continua d’être occupée par des populations nomades à cette période.

Vers l’an 1000, tout le long de la vallée du Saint-Laurent et des Grands Lacs, la culture iroquoienne se sédentarise et développe l’agriculture, bâtit des villages à palissades et à maison longues. Par contre, aucune preuve n’atteste que ce peuple se soit installé dans les Cantons de l’Est, donc à Sherbrooke[a 1].

À l’arrivée de Champlain au Canada en 1603, la région des Cantons de l’Est est soumise au contrôle des Mohawks[a 1]. Par l’entremise de missionnaires, les Français créent une alliance avec les Abénaquis, localisés dans le Maine et le Vermont, mais ceux-ci sont refoulés jusque dans la vallée du Saint-Laurent, près de Trois-Rivières, à la suite de la victoire des Mohawks lors de la guerre généralisée de 1660[a 2]. Souhaitant par la suite récupérer leur territoire de chasse, les Abénaquis remontent régulièrement les rivières des Cantons de l’Est, telles les rivières Saint-François, Massawippi et Magog, passant ainsi par le site de Sherbrooke qu’ils nomment Ktineketolekwac, ce qui signifie « Grandes Fourches ». Plus spécifiquement, les Abénaquis avaient aussi désigné le lieu du nom de Shacewanteku, ce qui signifie « où l'on fume », car ils avaient l'habitude de s'arrêter au confluent de Pskasewantekw (la Magog) et d'Alsigôntekw (la Saint-François) pour se reposer. Le site devient alors un important point d’arrêts lors des passages saisonniers. Lors des incursions Mohawk qui suivirent, le site de Sherbrooke fut souvent le terrain de batailles entre les deux peuples. La tradition a d’ailleurs rattaché à ces guerres le souvenir d’un combat singulier entre un chef abénaquis et un chef iroquois, combat qui aurait eu lieu au site de Sherbrooke et dont le rocher au pin solitaire serait le mémorial légendaire[a 2].

Lors de la guerre de Sept Ans entre la France et la Grande-Bretagne, les Abénaquis, toujours alliés aux Français, guident ces derniers à travers les rivières des Cantons de l’Est, passant donc souvent par le site de Sherbrooke, lors des raids contre les forts anglais. Lorsque la paix est signée en 1783 et peu après, lorsque l'indépendance des États-Unis est reconnue, la région des Cantons de l’Est revient pour quelques courtes années aux populations abénaquises[a 3], qui y pratiquent depuis des générations la chasse et la pêche. Par contre, la Révolution américaine attire les loyalistes dans la région et ceux-ci commencent à convoiter les terres et à demander des concessions au gouvernement.

Encore aujourd'hui, des fouilles archéologiques ont lieu au confluent des rivières Saint-François et Massawippi. Elles constituent une source de documentation historique et révèlent des informations sur la culture des amérindiens qui étaient présents dans cette région[59].

Sherbrooke en 1828, d'après une esquisse de Joseph Bouchette.

Le premier Blanc à s’installer sur le site de Sherbrooke est un Canadien français du nom de Jean-Baptiste Nolain, dont on ne sait que peu de choses, si ce n’est qu’il s’y établit en 1795 et qu’il est venu pour y vivre de l’agriculture[a 4].

Une tentative de colonisation eut lieu, en 1792, sur la rive est de la rivière Saint-François. L’endroit fut alors connu sous le nom de Cowan's Clearance[60]. En 1793, Gilbert Hyatt[12], loyaliste originaire du district de Schenectady dans l'État de New York, en compagnie de neuf associés, s’établit non loin du confluent des rivières Massawippi et Coaticook, près du site actuel de Capleton, avant même que le gouvernement du Bas-Canada ne leur concède officiellement les terres[a 5]. Il fallut attendre 1801 pour que les autorités accordèrent enfin des terres à Hyatt. À ce moment, comme aucun droit n'avait été reconnu à Jean-Baptiste Nolain, celui-ci dut quitter les terres qu'il avait défrichées. Hyatt revendiqua alors les terres que Nolain et il y construisit le premier barrage sur la rivière Magog. Un autre loyaliste, Jonathan Ball, acheta des terres sur la rive nord de la rivière et y construisit une scierie[a 6], tandis que Hyatt, sur la rive sud, avait érigé un moulin à farine. Par la construction de son moulin en 1802, Hyatt a donné naissance au petit hameau d’Hyatt’s Mill[a 7] qui allait devenir un jour la ville de Sherbrooke[61].

Localisation du site de Sherbrooke parmi les cantons en 1792.

À cette période, les conditions sont peu aisées aux prémices de la colonie des Cantons-de-l'Est; les villages nouvellement fondés sont trop loin des centres urbains, et les colons se retrouvent éparpillés au milieu de la forêt tout en n'ayant pas accès à des routes carrossables[a 8]. Par le fait même, les populations sont souvent aux prises avec des famines et diverses difficultés d'approvisionnement[a 9]. Aussi, le développement du hameau de Sherbrooke, ne faisant pas exception à la règle, se fait très lentement.

Grâce au potentiel hydraulique de la rivière Magog, d’autres moulins sont progressivement construits sur les berges de la rivière, tels la carderie et le moulin à foulon d’Elvin Andrews. Ce dernier vend son entreprise aux frères Parkers, qui revendent eux-mêmes la moitié des intérêts au Marchand Goodhue en 1814. En 1816, Jonathan Ball vend sa scierie à William B. Felton.

La période 1815 à 1818 est favorable à un personnage entreprenant et riche comme William Felton et à un commerçant opportuniste comme Goodhue. À cause de la guerre entre la Grande-Bretagne et les États-Unis, les frontières entre ce dernier pays et le Canada sont quasi infranchissables pour les personnes et les biens. De même, les températures peu clémentes de 1814 à 1817 et une tempête de neige en juin 1816 détruisent les cultures[a 9]. Pour beaucoup de cultivateurs, dont Gilbert Hyatt, c’est la faillite. Charles Frederic Henry Goodue rachète ses terres, son moulin, ainsi que plusieurs autres domaines de cultivateurs pour des sommes dérisoires. Il en tire donc un grand bénéfice, et son association avec d’autres marchands et importateurs de l’extérieur de la région en fait le seul marchand riche et puissant de Sherbrooke. L’entrée en scène de William Felton ne fait ensuite que croître ses bénéfices.

Plan de Sherbrooke en 1833.

Ce dernier, officier britannique très influent, a d’importants projets. Entre Felton et Goodue, naît alors une Communauté d'intérêts, celle du profit et de la spéculation. Les deux hommes redécoupent les terres de Sherbrooke et les revendent à de nouveaux colons et à des individus désirant exploiter le potentiel hydraulique de la Magog[a 10].

En 1818, la Gazette du Québec annonce que le nom de Sherbrooke est officiellement donné au hameau des fourches, qui s’appelait jusque-là Hyatt’s Mill. Ce nom vient de John Coape Sherbrooke, gouverneur en chef de l'Amérique du Nord britannique (1816–1818)[a 11].

Durant cette même période, William Felton use de son influence politique pour faire du village de Sherbrooke le chef-lieu des Cantons de l’Est[a 12]. Ce nouveau rôle, accordé par le gouvernement colonial du Bas-Canada en 1823, attire shérifs, juges, avocats, notaires, artisans et commerçants dans le village. Ces nouveaux venus stimulent la vie économique de Sherbrooke, ce qui profite grandement à un homme influent comme Felton[a 13]. C’est ainsi que de 1825 à 1831, la population du canton sherbrookois connaît un accroissement de 114 %, passant de 183 habitants à 391.

Pour répondre à cette croissance rapide, la prolongation des voies de communication de Sherbrooke vers l'extérieur devient de plus en plus nécessaire. Durant les deux premières décennies d'existence de Sherbrooke, certaines routes ne sont praticables qu'en hiver, telle la route menant à Québec, qui par manque d'entretien, devient boueuse dès l'arrivée du printemps, la rendant inaccessible même pour un courrier à cheval[a 14]. Beaucoup d'efforts sont donc mis en œuvre pour la construction de routes, de sorte qu'à partir de 1817, un réseau de diligences à destination des principales villes du Québec et de la Nouvelle-Angleterre commence à se développer[a 15]. Par la suite, différents projets d'amélioration des voies navigables sont entrepris. Certaines idées, plus utopiques, proposent même de relier par des canaux les rivières Saint-François et Connecticut, dans le but de créer une voie navigable entre le fleuve Saint-Laurent et la région de Boston, dont Sherbrooke deviendrait le trait d'union[a 16]. Mais par manque de moyens financiers, plusieurs projets comme celui-ci sont abandonnés ou non achevés.

Vue à vol d'oiseau de Sherbrooke en 1881.

Jusqu'en 1834, malgré la timide amélioration du réseau de communication, Sherbrooke reste enclavée et mal intégrée au reste du continent, de sorte que la région est peu attirante pour de nouvelles générations d'immigrants, ce qui constitue un frein a son développement et limite les bénéfices que peuvent faire des marchands et spéculateurs comme Goodhue et Felton[a 17].

En 1825, appuyé par les communautés marchandes de Montréal et Québec, avec lesquelles il était très lié, Felton entreprend de fonder une société afin de développer le potentiel économique de la région. L'idée implique la création d'un capital d'un million de livres sterling, permettant la construction de routes, de ponts, de bâtiments divers et la création de différents services, dans le but d'attirer immigrants et entreprises. La même année, Felton part en Grande-Bretagne dans le but de convaincre d'importants négociants anglais d'endosser le projet[a 18]. Malheureusement, la compagnie ne voit jamais le jour, victime de la crise financière sévissant alors en Angleterre.

Quelques années plus tard, soit en 1832, le milieu marchand de Londres reprend l'idée de Felton et fonde la British American Land Company (BALC)[a 19]. L'année suivante, la région de Sherbrooke attire la plupart des activités de la BALC et commence à bénéficier de ses investissements. Une quantité importante de capitaux britanniques est injectée dans la région. La BALC fait construire plusieurs barrages dans la gorge de la rivière Magog, ce qui attire quelques modestes manufactures désirant bénéficier de la force hydraulique de la rivière. Elle fait défricher des terres, construit des routes, des écoles et des moulins. Ces investissements attirent aussi de nouveaux cultivateurs, des marchands et des hommes d'affaires. De même, l’ampleur des travaux entrepris par la BALC est telle que l'immigration ne suffit pas à combler le besoin de main-d'œuvre. Des journaliers irlandais et canadien-français sont donc engagés pour la saison estivale[a 20].

L’installation de la BALC à Sherbrooke attire un nombre croissant d’immigrants britanniques durant cette période, qui coïncide avec les rébellions de 1837 et 1838. Dans ce contexte, une radicalisation de la vie politique s’organise à Sherbrooke. On y trouve principalement des Tories[a 21], constitués de puissants hommes d’affaires et de commerçants britanniques.

En 1835, débute l’engouement généré par l’ère ferroviaire à Sherbrooke[a 22]. Des loyalistes confirmés et agents locaux de la BALC tentent alors d’aller chercher un appui gouvernemental afin de concrétiser un premier projet de chemin de fer, dans le but de sortir Sherbrooke de l’isolement une bonne fois pour toutes.

Ce n’est qu’en 1852, après plusieurs tentatives infructueuses de conduire le chemin de fer à Sherbrooke, que débutent les activités du St.Lawrence and Atlantic[a 23]. Les promoteurs, tous sherbrookois au départ, avaient tenté de s’attirer différents appuis auprès des maires et des chambres de commerce de Boston et Montréal, ainsi qu’auprès des gouverneurs des Canadas et des États limitrophes des Cantons-de-l’Est, dans le but de trouver des partenaires pour réaliser le projet. La BALC elle-même y avait investi en se procurant 480 actions dans le chemin de fer[a 24]. Une fois construite, la ligne allait relier Montréal, Sherbrooke et Portland, dans le Maine et ainsi faire partie du réseau du Grand Tronc[a 25].

Sherbrooke en 1889.

Sherbrooke en 1907.

Le désenclavement de Sherbrooke contribue à attirer de nouvelles entreprises dans plusieurs secteurs d’activités, comme l’industrie lainière, l’industrie du coton, les pâtes et papiers, etc[a 26]. Avec le temps, l’activité industrielle de type artisanal sera progressivement délaissée avec l’irruption de la Révolution industrielle au Canada, qui amène la mécanisation des opérations et la production à moyenne et grande échelle[a 27]. Ces changements sont rendus possibles grâce à l'association de petits ateliers d'artisans à des commerçants et hommes d'affaires locaux. Ceux-ci se mettent d'ailleurs en quête de capitaux à travers tous les Cantons-de-l'Est, afin de créer l'Eastern Townships Bank en 1859.

Avec cette première phase d'industrialisation, le visage du petit village continue de changer par la diversification ethnique et sociale. Le prolétariat naît à Sherbrooke[a 28], principalement constitué d'Irlandais et de Canadiens français, ainsi qu'une bourgeoisie anglophone et plusieurs classes d'artisans, de marchands et de représentants des professions libérales[a 29]. Le village de Sherbrooke compte 2 964 habitants en 1861.

Sous l'effet de ce développement, vient l'apparition d'un premier gouvernement municipal en 1841, dont l'aire d'influence coïncidait plus ou moins avec les limites du District judiciaire de Saint-François de l'époque, ayant pour chef-lieu the Town of Sherbrooke[a 30]. Parallèlement, avec la montée significative de la bourgeoisie marchande et industrielle britannique durant les années 1840, les tories faisaient de plus en plus partie du paysage politique sherbrookois, opposés aux réformistes, pour la plupart cultivateurs[a 31]. L'influence des tories s'estompa malgré tout vers la fin de la décennie, phénomène principalement dû à l'arrivée au pouvoir du gouvernement réformiste-libéral de Lafontaine et Baldwin, qui eut pour effet de mettre les tories dans l'opposition[a 32].

De 1834 à 1866, l'organisation spatiale de Sherbrooke change considérablement. La haute ville (connue aujourd'hui sous le nom de Plateau Marquette) se peuple principalement de Canadiens français, et ses rives, donnant sur la rivière Magog, s'industrialisent[a 33]. Le développement du quartier Orford (ou quartier nord) s'organise et s'intensifie[a 34]. Ce dernier est caractérisé par une prédominance anglophone protestante, un nombre important de résidences unifamiliales en briques, souvent entourées de vastes jardins. On y trouve aussi quelques commerces, ainsi que la plupart des édifices administratifs, tel le Palais de justice par exemple. La basse-ville, cœur du village, ainsi que le secteur de la gare situé au sud de celle-ci sont rajeunis et se développent grâce à l'arrivée du chemin de fer. Ces secteurs sont occupés principalement par une population d'origine irlandaise, mais surtout, ils regroupent les principaux établissements commerciaux et hôteliers du village[a 35]. Le quartier Est, situé de l'autre côté de la rivière Saint-François fait son apparition vers 1851[a 36].

La force hydraulique de la rivière Magog[62] a longtemps été un élément décisif contribuant à la renommée du potentiel industriel de Sherbrooke.

En 1866, Sherbrooke est encore un simple petit bourg régional, un village de 3 500 habitants, chef-lieu d'un district judiciaire[b 1]. Sa population, à majorité anglo-protestante, est constituée d'artisans, de marchands, de membres de professions libérales, d'entrepreneurs, de travailleurs spécialisés des chemins de fer, de la mécanique ou de la fabrication de papier. Malgré un potentiel énergétique avantageux dû à la présence de la rivière Magog et malgré deux décennies de développement industriel, encore à petite échelle néanmoins, le village n'amorce pas encore de décollage décisif. La situation change l'année suivante grâce à la création de la manufacture de laine Paton, qui change radicalement la structure économique et sociale du village. Ce point de départ fera du secteur manufacturier le plus important secteur de l'économie sherbrookoise[b 2].

Durant cette période et ce, jusqu'en 1896, le système manufacturier est tributaire de la force hydraulique. Les gorges de la rivière Magog sont considérées comme un des meilleurs sites industriels du Québec, puisque les eaux n'y gèlent jamais[b 3]. À cette époque, la BALC investit des sommes importantes dans la reconstruction de plusieurs barrages dans la gorge, ainsi que quelques autres en amont de celle-ci, jusqu'au lac Magog, afin de régulariser le débit de la rivière et ainsi d'améliorer son rendement lors des périodes d'étiages et de crues pour attirer de nouvelles manufactures.

L'avènement de la Paton et de plusieurs autres manufactures importantes près des gorges telles la Lomas, contribue à attirer de plus en plus de main d'œuvre francophone, venant principalement de la Beauce et d'ailleurs au Québec. Paradoxalement, c'est principalement le capital anglo-protestant qui put s'investir dans ces nouvelles manufactures, appuyé par l'Eastern Townships Bank. L'arrivée des Francophones attire aussi une petite bourgeoisie catholique française, mais celle-ci demeure modeste, tant en nombre qu'en richesse.

Avec tous ces investissements industriels, les emplacements constructibles des berges de la courte gorge de la Magog sont rapidement occupés, ce qui limite l'expansion et complique l'avènement de nouvelles entreprises voulant bénéficier de la force hydraulique. De plus, le réseau ferroviaire, dont le cœur est la gare du Grand Tronc, situé au sud de la basse-ville, est loin de la rivière, ce qui cause des problèmes aux industriels voulant expédier ou recevoir leurs marchandises[b 4].

À cette période, Sherbrooke était entrée dans l'âge ferroviaire depuis 1852 avec l'ouverture de la ligne du St.Lawrence & Atlantic, finalement intégrée au Grand Tronc, reliant la ville à Montréal, Portland, Lévis et plusieurs villes ontariennes[b 5]. Seulement, le Grand Tronc avait le monopole des liaisons ferroviaire à Sherbrooke, ce qui compliquait les choses puisque la compagnie était libre d'imposer ses tarifs et qu'en plus, l'écartement des voies du chemin de fer différait des standards des lignes américaines, exigeant de coûteux transbordements lorsque les marchandises devaient être expédiées à l'extérieur du réseau[b 6].

Dès 1871, le Massawippi Valley Railway (qui passera sous contrôle du Boston & Maine en 1887), la filiale canadienne du Connecticut & Passumpsic Rivers Railroad reliant Boston à la frontière canadienne, aboutit à Sherbrooke[b 7]. Par la suite, d'autres projets ferroviaires se concrétisent, ce qui fait qu'au début des années 1890, Sherbrooke devient un véritable nœud ferroviaire grâce à des liaisons nouvelles vers Boston, New York et Halifax[b 8]. De fait, en 1871, le Grand Tronc remplace finalement les vieux rails de son réseau et le soumet à un écartement standard.

Durant ce temps, plusieurs phénomènes commencent à affecter le régime hydraulique de la Magog. En 1895, le niveau de l'eau est anormalement bas, ce qui contraint plusieurs entreprises à fermer temporairement leurs portes par manque d'énergie. Toutefois, grâce aux progrès techniques de l’électricité, qui servait jusque-là à des fins d’éclairage uniquement, celle-ci peut désormais être utilisée comme force motrice. Cette situation, jumelée à l'expansion ferroviaire desservant désormais aussi la haute ville cause le début du déclin manufacturier de la Magog, mais paradoxalement, donne naissance à de nouvelles zones industrielles adjacentes aux voies ferroviaires[b 9]. Désormais, l'industrie sherbrookoise n'est plus confinée aux uniques gorges de la Magog et peut s'étendre au-delà de ce secteur contiguë.

En somme, lors de cette deuxième phase d'industrialisation, Sherbrooke vit un développement manufacturier soutenu. Plusieurs grandes entreprises telles la Paton, la Lomas, la Jenckes Machine Co. et la Canadian Rand se sont installées dans la petite ville. En 1891, le montant de capital fixe du comté urbain sherbrookois est le 5^e en importance au Québec, avec 1 155 000 $, derrière Montréal, Québec, Hull et Beauharnois, mais devant Saint-Hyacinthe, Lévis, Saint-Jean-sur-Richelieu et Trois-Rivières[b 10]. Les secteurs de production sont entre autres ceux du textile, du fer, du bois, du papier, du vêtement du tabac et des appareils électroniques[b 11]. La structure sectorielle de l'industrie sherbrookoise est donc complexe et diversifiée, à la différence de plusieurs autres plus petites villes de type mono-industriel, telles Beauharnois et Coaticook[b 12].

Exemple d'édifices à usages mixtes fréquemment construits durant la seconde phase d'industrialisation.

Avec une économie souvent florissante, Sherbrooke compte 9 746 habitants en 1896. Une croissance remarquable comparativement à d'autres centres industrialisés du Québec[b 13]. Les Canadiens français passent de 2 200 personnes en 1871 à 7 500 en 1901. Alors qu'ils comptaient pour 51 % de la population en 1871, ils comptent désormais pour 64 % en 1901, bien que la population anglophone poursuit aussi sa croissance[b 14]. Avec ces deux communautés ethniques et religieuses majeures, Sherbrooke voit éclore un nombre remarquable d'institutions durant ce dernier tiers du XIX^e siècle[b 15]. D'ailleurs, l'appartenance religieuse de la population se diversifie. On y trouve des catholiques, des anglicans, des congrégationalistes, des méthodistes, des presbytériens, des baptistes, des adventistes, des universalistes, des juifs, etc.[b 16].

En 1859, un nouvel hôtel de ville est construit. Devant la croissance de la population, le Town of Sherbrooke a besoin d'un nouveau statut afin de pouvoir recueillir le financement nécessaire à la mise sur pied de nouveaux services tels les services de police ou de pompier. Le 24 décembre, le gouvernement provincial sanctionne la loi « pour incorporer la Cité de Sherbrooke[b 17] ». Ainsi, le territoire de la nouvelle ville est divisé en quatre quartiers : le Nord (quartier Orford), le Sud, le centre (haute-ville et basse-ville), ainsi que l'Est (quartier Est).

Plan de la ville de Sherbrooke en 1910.

Dès 1897, le tramway est mis en service pour faciliter les déplacements de la population croissante.

Au même moment, les commerces délaissent la rue Commerciale, aujourd'hui nommée Dufferin, pour la rue Wellington. Les petits commerces, les banques et les chaînes de magasins font du carrefour Wellington et King le cœur commercial de la ville pour la première moitié du XX^e siècle[63].

Au début des années 1960, l'utilisation généralisée de l'automobile et le développement de la banlieue favorisent l'apparition des centres commerciaux. Situés à l'écart du centre-ville et disposant de grands stationnements gratuits, les centres commerciaux cherchent à attirer la population des nouveaux quartiers résidentiels[63].

	Les armes de Sherbrooke peuvent se blasonner ainsi : D'or au pairle ondé d'azur chargé en cœur d'une molette d'argent, en chef de deux éclairs aussi d'argent et en pointe d'un fer de lance d'or, accompagné en chef d'une rose de gueules et en pointe de deux fleurs de lys d'azur. La ville s'est en outre dotée d'un logotype.

Les armoiries de la Ville de Sherbrooke symbolisent la Ville, sa devise, sa géographie et ses aspirations. Elles apparaissent sur les documents officiels du Cabinet de la mairie et sur les drapeaux de la Ville[64].

• 1779 Arrivée du premier colon, Jean-Baptiste Nolain.
• 1791 Acquisition du canton d'Ascot par les frères Gilbert, Joseph et Cornelius Hyatt et une vingtaine d'associés, des Loyalistes venus d'Arlington (Vermont).
• 1793 Des Loyalistes venus du Vermont entreprennent le défrichement du canton d'Ascot sous la direction de Gilbert Hyatt.
• 1795 Mise en exploitation d'un premier moulin par Gilbert Hyatt au confluent des rivières Magog et Saint-François.
• 1802 Année de fondation officielle de la ville.
• 1803 Premières concessions de terres à des loyalistes anglais venus du Vermont s'établir dans le canton d'Ascot (Lennoxville).
• 1819 Ouverture d'un bureau de poste sous le nom de Village-de-Sherbrooke.
  

  Bureau de poste de Sherbrooke de 1855 à 1954. L'immeuble abrite aujourd'hui la société d'histoire de Sherbrooke.
• 1823 (22 mars) Constitution de la municipalité du village de Sherbrooke. Construction d'un premier palais de justice sur la rue Marquette, à Sherbrooke. Sherbrooke devient le chef-lieu du district judiciaire de Sherbrooke.
• 1835 Établissement de l'Église congrégationaliste de Sherbrooke-Lennoxville.
• 1836 Ouverture du Bishop's College à Lennoxville. (Université Bishop's & Bishop's College School)
• 1839 Construction du second palais de justice sur la rue Williams (manège militaire des Sherbrooke Hussars). (3 avril) Le village de Sherbrooke devient ville.
• 1840 Ouverture du magasin général de Richard Dalby Morkill.

Voitures d'été du tramway sur les lignes Belt et Lennoxville, 1898.

• 1844 Mise en exploitation de la première usine de la Sherbrooke Cotton Factory Company.
• 1850 Début d'établissement de colons canadiens-français venus travailler dans les filatures.
• 1851 La municipalité de Sherbrooke compte 3 000 habitants.
• 1852 Arrivée du chemin de fer. Ouverture d'un bureau de poste sous le nom de Waterville.
• 1853 Fondation de l'Université Bishop's à Lennoxville. Inauguration du chemin de fer Chambly-Shefford-Stanstead-Portland. Mise en exploitation de la scierie Brompton Falls par Cyrus S. Clark, près des chutes Brompton.
• 1857 Fondation du Collège Mont-Notre-Dame de Sherbrooke (cette institution était privée secondaire, pour filles en 2005).
• 1859 Fondation de la Eastern Township Bank. Inauguration du Market Square, comprenant le premier Hôtel de Ville, un marché couvert, et un marché en plein air.
• 1863 Découverte, par le géologue William Logan*, de pyrite à forte teneur en cuivre et de sulfure sur la ferme de George Capel, à Ascot. Mise en exploitation d'une mine de cuivre par George Capel, dans le hameau appelé depuis lors Capelton.
• 1875 Fondation du Séminaire de Sherbrooke (cette institution était privée secondaire et collégiale, pour filles et garçons en 2005). (24 décembre) Nouvelle constitution de la ville de Sherbrooke.
• 1877 Construction du siège social de la Eastern Township Bank.

Édifices historiques sur la rue Dufferin.

• 1879 Ouverture de l'Hospice du Sacré-Cœur de Sherbrooke.
• 1880 La ville est éclairée au gaz par la Sherbrooke Gas & Water. (24 juin) Le cirque Forepaugh montre pour la première fois aux Sherbrookois l'éclairage électrique. La municipalité de Sherbrooke compte 8 000 habitants.
• 1881 (18 octobre) Inauguration du chemin de fer entre Sherbrooke et Vallée-Jonction par la compagnie Sherbrooke & Eastern Townships Railway.
• 1888 La Royal Electric (voir Hydro-Québec) de Montréal fournit de l'électricité à plusieurs hôtels, magasins et bureaux de la rue Wellington. La Sherbrooke Gas & Water achète les intérêts de la Royal Electric à Sherbrooke au coût de 6 000 $ et annonce la construction de la centrale hydroélectrique Frontenac, sur la rivière Magog, pour éclairer les rues de Sherbrooke à l'électricité.
• 1890 (13 février) Inauguration de la gare ferroviaire de Sherbrooke.
• 1896 Construction par la Sherbrooke Street Railway d'une centrale hydroélectrique près du pont Dufferin pour le fonctionnement de son réseau de tramways. (16 mars) Érection canonique de la paroisse Saint-Roch-d'Orford; son territoire couvre une partie des cantons d'Orford et Ascot. (30 décembre) Incendie d'une partie du Séminaire de Sherbrooke.
• 

  Rue Dufferin, Sherbrooke entre 1903-1913.
  1897 Fabrication de la Fossmobile (d'après son concepteur, George Foss), la première voiture à essence du Canada, qui circule à Sherbrooke au cours de la même année. Des tramways électriques commencent à circuler dans les rues de Sherbrooke.
• 1901 La municipalité de Sherbrooke compte 11 700 habitants.
• 1903 Le village de Brompton Falls devient ville et adopte le nom de Bromptonville.
• 1905 (20 mars) La municipalité avise la Sherbrooke Power, Light and Heat Co. qu'elle entend racheter ses installations de production d'électricité.
• 1907 Fermeture de la mine de cuivre de Capelton.
• 1908 (1^er mai) À la suite d'un référendum, la Sherbrooke Power, Light and Heat Co. devient propriété de la municipalité.
• 1909 Fondation de l'Hôpital général Saint-Vincent-de-Paul de Sherbrooke (300 lits) (aujourd'hui fermé).
• 1910 Fondation du régiment des Fusiliers de Sherbrooke de l'Armée canadienne.
• 1911 Inauguration de la centrale hydroélectrique de Rock Forest. La municipalité de Sherbrooke compte 16 700 habitants.
• 1915 Fondation de l'ermitage du Sacré-Cœur, sous le nom de Sanctuaire de Beauvoir (Fleurimont).
• 1916 (14 avril) Fondation de l'Hôtel-Dieu de Sherbrooke (50 lits) pour « promouvoir les sciences chirurgicales et médicales, établir des laboratoires cliniques, d'expérimentation et de recherche scientifique ».
• 1917 Inauguration de la cathédrale Saint-Michel.

Ancien quartier ouvrier sur la rue Gordon. Les maisons furent construites vers la fin du XIX^e et au début du XX^e siècle.

• 1920 Le village de Lennoxville devient ville.
• 1939-1945 Un camp d'internement de Canadiens d'origine de pays faisant partie de l'axe germano-italo-nipponne est établi à Newington pour accueillir 700 prisonniers.
• 1941 La municipalité de Sherbrooke compte 36 000 habitants.
• 1945 Fondation de l'Orchestre symphonique de Sherbrooke. La municipalité de Petit-Lac-Magog adopte le nom de Deauville. Fondation du Collège Sacré-Cœur (cette institution était privée secondaire, pour filles en 2005).

Une maison du Vieux-Nord, au coin des rues Queen-Victoria et Moore.

• 1949 Léopold Drolet fonde la fabrique de bâtons de hockey Sher-Wood.
• 1950 Inauguration du barrage de Bromptonville. Achat du moulin à papier de la compagnie Brompton Falls par la compagnie Kruger.
• 1954 Fondation de l'Université de Sherbrooke.
• 1961 La municipalité de Sherbrooke compte 59 000 habitants.
• 1964 Ouverture de l'autoroute des Cantons-de-l'Est.
• 1968 Fondation du Collège de Sherbrooke.
• 1969 Ouverture du Centre hospitalier universitaire de Sherbrooke (CHUS).
• 1969 Ouverture de l'école secondaire d’Alexander Galt
• 1971 Fondation du Champlain Regional College. (11 août) La municipalité d'Ascot-Nord adopte le nom de Fleurimont.
• 1981 La municipalité de Sherbrooke compte 74 000 habitants.
• 1982 Fondation du Musée des beaux-arts de Sherbrooke.
• 1989 L'administration municipale de Sherbrooke déménage dans le palais de justice de 1904.
• 1993 Fleurimont devient ville.
• 2001 (12 août) Fusion de la quasi-totalité des municipalités de la MRC La-Région-Sherbrookoise: Ascot, Bromptonville, Deauville, Fleurimont, Lennoxville, Rock Forest et Saint-Élie-d'Orford et Sherbrooke sous le nom de cette dernière. Des territoires sont également échangés entre Bromtonville et Stoke, ainsi qu'entre Saint-Élie-d'Orford et Saint-Denis-de-Brompton, de sorte que les limites des anciennens municipalités et celle de la ville fusionnée ne correspondent pas exactement. La MRC est dissoute et la municipalité de Waterville, seule exclue, est désormais placée dans la MRC de Coaticook.(4 novembre) Élection du premier maire et des premiers conseillers municipaux de la future nouvelle ville de Sherbrooke ; Jean Perrault est élu maire. (31 décembre) Les municipalités fusionnées cessent d'exister.
• 2006 (7 octobre) Mise en service de l'Orford Express, un train touristique qui circule entre Bromont, Magog, Eastman et Sherbrooke.
• 2007 La région métropolitaine de recensement de Sherbrooke est agrandie et inclut maintenant la ville de Magog, portant la population de l'agglomération à 186 952 habitants.
• 2014 Dépôt (20 janvier) et adoption (3 mars) du projet de Réforme de la structure politique et des services de proximité[65].
• 2015 (12 juin) Le gouvernement du Québec adopte et sanctionne le projet de réforme qui porte de 19 à 14 le nombre de conseillers municipaux[66].

Depuis le 1^er janvier 2002, la nouvelle ville de Sherbrooke regroupe presque intégralement les limites territoriales des huit entités municipales suivantes : Ascot, Bromptonville, Deauville, Fleurimont, Lennoxville, Rock Forest, Saint-Élie-d'Orford et Sherbrooke.

Le conseil municipal est formé du maire et de 14 conseillères et conseillers représentant les 14 districts électoraux répartis dans les quatre arrondissements.

Le maire est élu au suffrage universel. Les conseillères et les conseillers sont élus par les électrices et les électeurs du district électoral ou de l'arrondissement qu'ils représentent.

Le maire désigne quatre conseillères et conseillers pour former un comité exécutif auquel il siège.

Sous le conseil municipal se retrouve les conseils d'arrondissements, le comité exécutif, la direction générale, le vérificateur général et le cabinet de la mairie[71].

Hôtel de ville de Sherbrooke.

En 2016, plusieurs modifications des arrondissements ont été effectuées. Le territoire, autrefois divisé en six arrondissements, est dorénavant découpé en 4 arrondissements : l'arrondissement Brompton-Rock-Forest-Saint-Élie-Deauville, l'arrondissement des Nations, l'arrondissement Fleurimont et l'arrondissement de Lennoxville. Ce découpage apporte également une diminution du nombre de conseillers municipaux qui passe de 19 à 14. Le nouvel arrondissement des Nations comprend les anciens arrondissements Jacques Cartier et Mont-Bellevue. Les noms des arrondissements ne sont adoptés que le 4 juin 2018[72]. Pour les élections municipales de 2017, les noms d'arrondissement n^o 1, n^o 2, n^o 3 et n^o 4 sont utilisés[73].

• Arrondissement de Brompton–Rock Forest–Saint-Élie–Deauville : 4 conseillers
• Arrondissement de Fleurimont : 4 conseillers
• Arrondissement de Lennoxville : 1 conseiller (plus 2 conseillers d'arrondissement)
• Arrondissement des Nations : 5 conseillers

Les citoyens et citoyennes de Sherbrooke sont représentés à la Chambre des communes par deux députés :

• Marie-Claude Bibeau, députée libérale de la circonscription de Compton—Stanstead, élue le 19 octobre 2015 et réélue le 21 octobre 2019 ;
• Élisabeth Brière, députée libérale de la circonscription de Sherbrooke, élue le 21 octobre 2019.

Trois nouveaux députés, élus pour la première fois lors des élections du 1^er octobre 2018, représentent les citoyens de Sherbrooke à l'Assemblée nationale du Québec :

• André Bachand, député caquiste de la circonscription de Richmond ;
• Geneviève Hébert, députée caquiste de la circonscription de Saint-Francois ;
• Christine Labrie, députée solidaire de la circonscription de Sherbrooke.

Selon une étude menée par le groupe Desjardins en 2008[78], l’économie sherbrookoise est actuellement en transition. Partant d’une économie historiquement fortement dépendante des grandes compagnies manufacturières, la ville travaille depuis plusieurs années à diversifier son économie. On retrouve d’ailleurs environ 16 secteurs industriels d'activité sur le territoire sherbrookois selon la société de développent économique Sherbrooke Innopole[79]. Dans ces différents secteurs, s'y recensait en 2008 10 447 salariés, répartis dans près de 365 entreprises. Malgré ce dynamisme, les salariés dans les différents secteurs industriels ne comptent que pour 19 % de la masse totale.

La rue Wellington Nord avec la cathédrale Saint-Michel en surplomb.

Outre les secteurs industriels, Sherbrooke est aussi un important pôle de services[4]. Selon la répartition des emplois par secteurs d’activités en 2008[79], 77 % de ceux-ci sont dans le domaine des services, alors que seulement 23 % sont dans le domaine de la construction ou de la fabrication. Pour ce qui est de la composition des emplois dans les services, 14 % sont dans le commerce, 16 % dans les soins de santé et assistance sociale, 11 % dans les services d’enseignement et 36 % dans les autres services. La ville de Sherbrooke étant un centre régional important, le secteur tertiaire, particulièrement les soins de santé, les services sociaux, l’enseignement et le commerce, y occupe une place prédominante.

Depuis le sommet de Sherbrooke 2007, l’Organisation municipale souhaite :

« qu’en 2012, Sherbrooke [soit] reconnue à l'échelle québécoise, canadienne et internationale, comme un pôle majeur d'innovation, tant sur le plan social qu'économique, et ce, dans un milieu de vie de qualité exceptionnelle[80]. »

Pour ce faire, plusieurs projets ont été mis sur pied, en partenariat avec les différents acteurs économiques de la région, dont l'Université de Sherbrooke :

• la mise sur pied du Réseau InnovaXion, dans le but de rendre les PME plus compétitives ;
• la refonte de la SDES dans le but de créer Sherbrooke Innopole avec Pierre Bélanger a sa tête, afin de développer une nouvelle stratégie de développement économique axée sur l'innovation ;
• la création du Parc Innovation par l'Université de Sherbrooke, afin de mettre en lien chercheurs et entrepreneurs ;
• l'Adhésion de l'Université de Sherbrooke au projet DEFI, destiné à accentuer la croissance économique, la rentabilité et la productivité des entreprises de la région par l'innovation[81], en profitant notamment des institutions d'enseignement et de recherche de l'Estrie.

Seule la Ferme expérimentale de Lennoxville est affiliée au gouvernement du Canada. Les autres Centres de recherche sont reconnus et financés par l'Université de Sherbrooke dans le cadre du concours 2009-2012 du Programme interne de financement d'infrastructure des centres (PIFIC).

Sherbrooke accueille le quatrième studio québécois de la compagnie Ubisoft et crée 80 emplois.[82].

Sherbrooke compte deux chambres de commerce, issues des anciennes municipalités avant la fusion de 2002.

• Chambre de commerce de Fleurimont
• Chambre de commerce de Sherbrooke

Pôle commercial de la Cité du Parc.

• Carrefour de l'Estrie
• La Cité du Parc
• Galeries Quatre-Saisons
• Centre-ville de Sherbrooke
• Plateau Saint-Joseph
• Les Promenades King
• Plaza de l'Ouest (anciennes Terrasses Rock Forest)
• Le centre Sherbrooke (ancienne Place Belvédère)

Campus universitaires : 4 (3 pour l'Université de Sherbrooke et un pour l'Université Bishop's).

• Université de Sherbrooke
• Université Bishop's (Université anglophone située à Lennoxville)

Campus collégiaux : 3

• Cégep de Sherbrooke
• Séminaire de Sherbrooke
• Collège régional Champlain de Lennoxville

Formation professionnelle

• Centre de formation professionnelle 24-juin
• Institut Desgraff

• Salle Maurice-O'Bready
• Théâtre Granada
• Théâtre Centennial
• Vieux Clocher de l'UdeS
• Petit théâtre de Sherbrooke
• Théâtre Léonard St-Laurent
• Salle Alfred-Des Rochers
• Centre Québecor
• Petite salle du Centre culturel de l'Université de Sherbrooke
• La Petite Boite Noire
• Le Boquébière
• Bar le Magog
• Le Murdoch
• Le Tremplin

• Musée de la nature et des sciences de Sherbrooke
• Musée d'histoire de Sherbrooke (anciennement la Société d'histoire de Sherbrooke[85])
• Musée des beaux-arts de Sherbrooke
• Musée du jeu vidéo du Québec
• Centre culturel et du patrimoine Uplands
• Galerie d'art du Centre culturel de l'Université de Sherbrooke
• Centre d'art actuel Sporobole (anciennement la Galerie Horace)[86]
• Galerie Foreman de l'Université Bishops
• Prison Winter (2021)

• Éva-Senécal

Inaugurée le 22 décembre 1990, la bibliothèque municipale est nommée d'après la poète Éva Senécal, romancière et journaliste estrienne, née en 1905 et décédée en 1988.

• La Bibliothèque du secteur de Rock Forest

• La bibliothèque du secteur de Saint-Élie est membre du Réseau Biblio de l'Estrie, organisme privé à but non lucratif dont la mission est d'offrir des services professionnels et des produits spécialisés aux bibliothèques de la région pour favoriser l'accès à la culture. De par son positionnement, elle attire principalement la population de l'Arrondissement de Rock Forest–Saint-Élie–Deauville.
• La bibliothèque Gisèle-Bergeron est subventionnée par l'Arrondissement de Brompton et par le Centre régional de services aux bibliothèques publiques de l'Estrie.Elle offre un choix varié de livres gratuitement.
• La bibliothèque de Lennoxville située à l’intersection de la rue Queen et rue College, près de l’Université Bishop, offre un service de prêt de livres, en anglais et en français.

La Basilique-cathédrale Saint-Michel de Sherbrooke, siège du diocèse.

Plus d'une cinquantaine d'œuvres d'art sont exposées dans des espaces publics intérieurs et extérieurs du territoire de Sherbrooke, dont 16 monuments et sculptures et 18 murales[87]. Depuis 2018, un nouveau circuit propose de découvrir une vingtaine d'œuvres en mosaïculture disséminées dans la ville[88].

• Monument aux Braves-de-Sherbrooke (George William Hill, 1926)
• Monument aux braves de Lennoxville et d'Ascot / The Lennoxville and Ascot Soldiers' Monument (Thomas Craig Thompson, 1923)
• Fontaine commémorative James-Simpson-Mitchell (George William Hill, 1931)
• Arche (Olaf Hanel, 1990)
• Liber Mundi (Gilles Larivière, 1990)
• Monument à George-Foote-Foss (Anonyme, 1993)
• Monument aux anciens combattants de Bromptonville (Inconnu, 2001)
• Une célébration... de l'eau à la lumière (Melvin Charney, 2004)
• Le Cercle (Rubén Ramonda, 2006)
• Étude no 2 (réplique) (Antoine Lamarche, 2007)
• Cinq continents, une planète à notre portée (Danielle April, 2010)
• Si les maisons et les arbres pouvaient parler… (Chantal Lagacé, 2011)
• Mémoire vive (Lucie Duval, 2013)
• Fragments d'eau en rivière (Marie-France Brière, 2013)
• Nuée d'éclosions (Patrick Beaulieu, 2015)
• L'Hoir (Valérie J. Gosselin, 2016)
• Hommage à Sylvie Daigle (Pierre Chouinard, 2017)
• Les Sentinelles (Roberto Pellegrinuzzi, 2018)

• 

  Œuvre pouvant être observée sur la Promenade de la Gorge de la rivière Magog
  Les Premiers habitants sur le site (Jacques Barbeau, 1998)
• La Ville de Sherbrooke et ses habitants (Jacques Barbeau, 1998)
• Murale du bicentenaire de Sherbrooke 2002 (M.U.R.I.R.S., 2002)
• Nékitotegwak (M.U.R.I.R.S., 2002)
• Il était une fois dans l'Est (M.U.R.I.R.S., 2003)
• Le Progrès de l'Est (M.U.R.I.R.S., 2004)
• Les belles années (M.U.R.I.R.S., 2005)
• CHLT-TV, 50 ans à notre image (M.U.R.I.R.S., 2006)
• Tradition et prévention (M.U.R.I.R.S., 2007)
• Cent ans au service des gens (M.U.R.I.R.S., 2008)
• L'Hotel des voyageurs (M.U.R.I.R.S., 2008)
• Les moulins d'en haut, Upper Mills (M.U.R.I.R.S., 2009)
• Légendes et menas'en (M.U.R.I.R.S., 2010)
• Cœur, culture et pédagogie (M.U.R.I.R.S., 2011)
• Destinées et origines (M.U.R.I.R.S., 2012)
• Murale Mosaïque Nationale 2013 (M.U.R.I.R.S., 2013)
• #SHERBYLOVE (M.U.R.I.R.S., 2016)
• On se fait du cinéma (M.U.R.I.R.S., 2017)
• Terminus et populus (M.U.R.I.R.S., 2018)
• Le cinquième élément (M.U.R.I.R.S., 2019)

Réseau routier de la ville.

Boulevard de Portland. Prolongement urbain de la route 220.

Sherbrooke est desservie par un réseau routier comprenant 3 autoroutes, plus de 7 routes provinciales et de nombreuses artères importantes. L'autoroute 10 est le principal accès à Sherbrooke depuis Montréal, la Montérégie et Granby, passant au nord-ouest de la ville en forme un chevauchement avec l'autoroute 55. Par ailleurs, l'autoroute 55 assure le lien entre Sherbrooke et les États-Unis, au Vermont, par le poste douanier de Stanstead, situé 58 kilomètres de route au sud-sud-ouest de Sherbrooke. De plus, elle rejoint le Centre-du-Québec et Drummondville par le nord en suivant la rive-ouest de la rivière Saint-François.
L'autoroute 410 agit autant comme autoroute connectrice et de déviation, puisque non seulement elle contourne Sherbrooke par le sud-ouest, mais elle assure le lien entre la 10/55 et la rue King (la route 112). Un nouveau tronçon rejoignant la route 108 à Lennoxville fut inauguré le 29 octobre 2015[92].
L'autoroute 610, quant à elle, assure le contournement de Sherbrooke par le nord, traversant la rivière Saint-François, et possédant 2 échangeurs vers Sherbrooke, et se terminant sur la route 112 vers East Angus, Thetford Mines et Lac-Mégantic. D'ailleurs, l'autoroute 610 était avant 2009 une continuité de l'autoroute 10, et les numéros de sorties sont passés de 146 et 150 à 3 et 7.
La rue King, la 112, traverse complètement la ville d'ouest en est, traversant la rivière Saint-François sur le pont Aylmer, croisant les autoroutes 410 et 610, en plus d'être la principale artère commerciale de la ville. La route 143, quant à elle, suit la rive-ouest de la rivière Saint-François en étant nommée le boulevard des Grandes-Fourches. La route 216 suit le boulevard de l'Université, la rue Galt, passe sur le pont Joffre, puis suit les 12^e et 13^e avenues dans Fleurimont avant de se poursuivre vers le nord vers Stoke. Les autres artères principales de la ville sont les rues, chemins et boulevards de Portland, Saint-François, Bowen, du 24 juin, Jacques-Cartier, Belvédère, Queen-Victoria, Beckett, Duplessis et des Pélerins[93].

Autoroutes

• Autoroute 10
• Autoroute 55
• Autoroute 410
• Autoroute 610

Routes nationales

• Route 108
• Route 112
• Route 143

Routes régionales

• Route 216
• Route 249
• Route 222
• Route 220

La ville constitue un important nœud ferroviaire, puisqu’elle est directement desservie par trois entreprises soit la Saint-Laurent & Atlantique (SLQ) et le Québec Central Railway (QCR) qui a des jonctions avec le Canadien National et le Canadien Pacifique.

Les activités ferroviaires de la Montreal, Maine & Atlantic ont cessé à la suite de l'accident ferroviaire de Lac-Mégantic du 6 juillet 2013 qui a mené a leur faillite, ce sont les Chemins de fer du Centre du Maine et du Québec qui prirent la suite des opérations.

Sherbrooke possède un petit aéroport régional, situé à 20 kilomètres à l'est de la ville. Celui-ci offre un service de taxi aérien sur demande (nolisement) vers toute destination en Amérique du Nord ainsi que des services de dédouanement.

Un autobus de la Société de transport de Sherbrooke.

Le Terminus de la Vieille Gare situé au centre-ville de Sherbrooke, assure le transport en autocar à l'intérieur et à l'extérieur de l'Estrie.

La ville de Sherbrooke possède un système d'autobus comparable à plusieurs autres villes de sa taille. La Société de transport de Sherbrooke (STS) est présente dans tous les arrondissements. Les étudiants de l'Université de Sherbrooke peuvent utiliser le service de transport public gratuitement lors de la présentation de leur carte étudiante, ce qui fait de Sherbrooke la seule ville où le transport public est gratuit pour les universitaires. Ces dernières années, les étudiants du Cégep de Sherbrooke et du Collégial du Séminaire de Sherbrooke se sont ajoutés au bassin étudiant bénéficiant de ce privilège en ayant un coût très réduit pour celle-ci.

• Le boquébiere est une microbrasserie au centre-ville.[96]

En 2007, la microbrasserie Siboire ouvre ses portes en plein cœur du centre-ville de Sherbrooke, le Siboire Dépôt. Pour répondre à la demande, une deuxième succursale ouvre ses portes en 2014, le Siboire Jacques-Cartier, une fois de plus situé à Sherbrooke. C'est trois ans plus tard, en 2017, que la microbrasserie Siboire s'installe dans la grande métropole, Montréal. La succursale se retrouve en plein cœur du Plateau Mont-Royal.

Aujourd'hui, leurs bières se retrouvent partout à travers le Québec. De plus, certaines de leurs bières se retrouvent dans le réseau des détaillants de bières spécialisés du Québec (DBSQ) afin de partager l'expérience de Sherbrooke et de ses bières[97]^{[source insuffisante]}.

En 2021, la microbrasserie Siboire s'associe avec l'Université de Sherbrooke en annonçant leur projet pilote: Usine-école Siboire. Ce projet permettra aux étudiants d'en apprendre plus sur la formation, la gestion et même la production de bières[98].

Le Refuge des Brasseurs, dans le secteur Universitaire de la ville, a été créé par des étudiants de l'Université.

• Quotidiens :
  • Le Progrès de l'Est (anciennement)
  • La Tribune
  • The Record
• Hebdomadaires :
  • La Nouvelle
  • Journal de Sherbrooke
  • Voir - Estrie
  • Journaux communautaires : Journal de rue de Sherbrooke, Entrée Libre, Journal l'INFO, Journal communautaire Ici Brompton

• Canal 7 : CHLT, TVA
• Canal 9 : CKSH, Radio-Canada
• Canal 11 : CKMI-2, Global
• Canal 24 : CIVS, Télé-Québec
• Canal 30 : CFKS, V
• Canal 50 : CBMT-1, CBC
• Câble 10 : Canal Vox, devenu MaTV

• Stations FM :
  • 88,1 : CFPP-FM (en) Radio chrétienne (puissance d'un watt) gérée par la Fabrique Notre-Dame du Perpétuel-Secours.
  • 88,3 : CFAK 88,3 FM (Radio étudiante de l'Université de Sherbrooke), programmes variés.
  • 88,9 : CJMQ-FM (en) Radio communautaire anglophone et anciennement la radio étudiante de l'Université Bishop.
  • 89,7 : CBM-FM-1 (en) (CBC Radio Two)
  • 90,7 : CBFX-FM-2 (Espace Musique de Radio-Canada), réémetteur pour CBFX-FM avec une légère programmation locale[99].
  • 91,7 : CBMB-FM (en) (CBC Radio One)
  • 93,1 : CJRF-FM (en) Radio chrétienne (puissance d'un watt) gérée par la Fabrique de la Paroisse de Ste-Praxède de Bromptonville.
  • 93,7 : CFGE-FM (Rythme FM) succès de l'heure
  • 94,5 : CITE-FM-2 réémeteur de 50 watts pour Rouge FM (102,7).
  • 95,5 : CFLX-FM, la Radio communautaire de l'Estrie.
  • 98,1 : CFGE-FM, Réémetteur à Magog pour le 93,7 mais peut être reçu à Sherbrooke.
  • 100,3 : CIRA-FM-1 (Radio Ville-Marie), programmes religieux et nouvelles internationales.
  • 101,1 : CBF-FM-10 (Première Chaîne), affaires publiques et nouvelles, réémeteur pour CBF-FM sauf pour Estrie-express.
  • 102,7 : CITE-FM-1 (Rouge FM), musique contemporaine pour adultes.
  • 106,1 : CIMO-FM (NRJ), Pop Rock
  • 106,9 : CIMO-FM-1, deux réémetteurs de faible puissance pour CIMO-FM (106,1).
  • 107,7 : CKOY-FM (CKOI), Pop Rock

• MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
• Gouvernement du Québec, « Sherbrooke », Répertoire des municipalités, sur Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation
• Commission de toponymie du Québec
• Les Sommets, vol. XVIII, n^o 3, automne 2005. (ISSN 0838-4401)

• Cathédrale Saint-Michel de Sherbrooke
• Archidiocèse de Sherbrooke
• Liste des villes du Québec
• Liste des territoires hors MRC
• Rivière Saint-François
• Rivière aux Saumons (rivière Massawippi), un cours d'eau

• Site officiel
• Destination Sherbrooke
• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • Bibliothèque du Congrès
  • Gemeinsame Normdatei
  • Bibliothèque nationale d’Israël
  • Autorités Canadiana
  • WorldCat
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Encyclopædia Britannica
  • L'Encyclopédie canadienne
  • Swedish Nationalencyklopedin
• Ressources relatives à la géographie :
  • Banque de noms de lieux du Québec
  • Base de données toponymiques du Canada
  • Répertoire des municipalités
  • Statistique Canada
• /Sherbrooke illustrated capital of the Eastearn Townships

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