Linéotim
Linéotim est un réseau de transport en commun desservant les communes du territoire de Morlaix Communauté. Ce réseau a pour autorité organisatrice de la mobilité la communauté d'agglomération Morlaix Communauté. L'exploitant du réseau depuis sa création le est Keolis Morlaix, filiale de Keolis précédemment nommé jusqu'en la Compagnie des Transports Morlaisiens, qui est en groupement avec Rolland - Kreisker Bus et Cars (réseau Océlorn)[1].
Linéotim | ||
Logo du réseau. | ||
Heuliez GX 127 L stationnant à l'arrêt « Place Cornic », arrêt central du réseau urbain, au pied du viaduc de Morlaix. | ||
Situation | Morlaix (Finistère) | |
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Type | Autobus et Autocar | |
Entrée en service | ||
Lignes | 57 | |
Propriétaire | Morlaix Communauté | |
Exploitant | Keolis Morlaix | |
Site internet | www.lineotim.com | |
Slogan | Vivons les mobilités! | |
Lignes du réseau |
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Réseaux connexes | BreizhGo, TGV, TER Bretagne | |
Historique
Le réseau actuel
Le réseau est créé grâce à la fusion des anciens réseaux Tim (urbain) et Linéo (péri-urbain)[2].
Identité visuelle
- Logo de Keolis Morlaix depuis 2018
- Logo du réseau
TIM
Au début du XXe siècle, un service de deux lignes d'ominibus à cheval de 6-8 places reliait, à l'initiative des hôteliers, la gare de Morlaix à l'hôtel Europe d'une part des les hôtels du Commerce à ceux de la rue de Brest d'autre part[3].
Par la suite, la Compagnie armoricaine de transport, filiale du groupe Verney, exploitait des lignes internes à la commune à l'aide d'autobus CBM LMB[3].
Le , la Compagnie générale d'entreprises automobiles (CGEA), filiale de la Compagnie générale des eaux (CGE), obtient la concession du réseau[3].
Les TIM de 1991 à 2010
Le , le groupe VIA Transport, devenu VIA-GTI puis Keolis par la suite, obtient l'exploitation du réseau qui devient les Transports Intercommunaux Morlaisiens (TIM) avec comme logo une mascotte composée d'un petit bonhomme vert et rouge reprenant les couleurs des deux principales lignes[3].
En 1994 l'identité visuelle change et le slogan « un ami dans la ville » devient « clés de la ville »[3].
En 2001 la communauté d'agglomération de Morlaix, créé l'année précédente et qui est devenue l'autorité organisatrice du réseau dans le cadre de ses compétences obligatoires à la place du SIVOM préexistant, construit un nouveau dépôt qui ouvre le [3],[4].
Le réseau en 2003 était composé de trois lignes régulières (1 à 3) et deux lignes scolaires (A et B) desservant Morlaix et Saint-Martin-des-Champs[3]. Ci-dessous, le détail des lignes régulières, elles passent toutes par la place Cornic, point central du réseau[5] :
- Ligne 1 : Z.I. Keriven (1A) / Le Binigou (1B) / C.C. Saint-Martin (1C) ↔ Solidarité ;
- Ligne 2 : Kernéguès ↔ Vierge Noire (2) / Aéroport (2A) / Ploujean (2B) / C.C. La Boissière (2C) ;
- Ligne 3 : Saint+Augustin ↔ Place Cornic.
Le , une 4e ligne est créée sur le réseau, permettant de simplifier les lignes 1 et 2[6], et le réseau scolaire est désormais composé de quatre « express scolaires » (A, A1 et B/B1)[7] :
Lignes régulières :
- Ligne 1 : C.C. Saint-Martin ↔ Solidarité ;
- Ligne 2 : Z.A. Saint-Fiacre ↔ Ploujean Église ;
- Ligne 3 : Place Cornic ↔ Saint-Augustin ↔ Le Binigou ;
- Ligne 4 : Aéroport ↔ Z.I. Keriven.
Lignes scolaires :
- Ligne A : Pors an Trez ↔ Kernéguès ↔ Notre-Dame du Mur ;
- Ligne A1 : Les 3 Chênes ↔ Kernéguès ;
- Ligne B : Ploujean Église ↔ Kernéguès ;
- Ligne B1 : Kérozar ↔ Kernéguès.
En 2005 est lancé le service de transport à la demande « Allo Transport », il devait se nommer « TIM'service » à l'origine, à titre expérimental au 1er juillet comme service pour personnes en situation de handicap en complément du réseau régulier et à partir du 1er septembre sur la commune de Lanmeur, en sous-traitance à la CAT, avec en plus du TAD classique[8],[9]. À la rentrée scolaire, la ligne 4 dessert la Zone industrielle du Launay, en lieu et place de la desserte de celle de Kerivin qui est remplacée par du transport à la demande faute de fréquentation[10]. Les poteaux des arrêts sont également renouvelés[10]. La période d'essai du TAD est prolongée à la suite de résultats positifs en jusqu'en et est complétée par un service extérieur aux TIM et est étendu aux communes de Garlan et Plouégat-Guérand[11],[12].
En , la Compagnie des transports morlaisiens (CTM), exploitant du réseau, change de nom au profit de Keolis Morlaix. Le nom commercial du réseau ne change pas, mais la signature « Groupe Keolis » est ajoutée au logo[13]. En juillet, le premier arrêt accessible aux personnes à mobilité réduite du réseau est le terminus « Solidarité » de la ligne 1[14]. En septembre, l'expérimentation du TAD s'achève sur un bilan positif[13].
L'année 2007 voit l'ouverture du site internet du réseau et le lancement du service Timéo permettant de connaitre les horaires de passage d'une ligne par téléphone[15].
Le , la ligne 5 est créée pour relier le centre-ville au nouvel Espace aquatique[16],[17] :
- Ligne 1 : C.C. Saint-Martin ↔ Solidarité ;
- Ligne 2 : ZA Saint-Fiacre ↔ Ploujean Église ;
- Ligne 3 : Place Cornic ↔ Saintt-Augustin ↔ Le Binigou ;
- Ligne 4 : Aéropole ↔ Z.I. du Launay ;
- Ligne 5 : Place Cornic ↔ Espace Aquatique.
En , le réseau expérimente l'usage de midibus, en demandant aux utilisateurs leurs ressentis[18].
Les TIM de 2010 à 2018
En début d'année est annoncé une restructuration du réseau, avec la mise en place de nouveaux services[19].
En , le service « Allo Transport » est étendu à l'ensemble du territoire de Morlaix Communauté[20].
Le , deux nouvelles lignes sur réservation « Flexo » sont ouvertes, l'une vers Plourin-lès-Morlaix et Le Cloître-Saint-Thégonnec, la seconde vers Sainte-Sève et exploitées en « Taxi TIM »[21],[22].
Le , le réseau est restructuré, les anciennes couleurs blanc, bleu et vert laissent place au rouge et le tracé des lignes est revu pour améliorer le temps de parcours, tandis que les tarifs restent inchangés[23].Trois nouveaux autobus ont été mis en service à cette occasion[23]. Au niveau des trajets, les changements sont les suivants[24] :
- La ligne 1, qui regroupe 50 % du trafic, est simplifiée. Elle abandonne le passage par Ty Nevez au profit d'une desserte plus directe par la mairie de Saint-Martin-des-Champs, de même pour l'abandon de la desserte de l'Orée du Bois et de la boucle au terminus Solidarité. Ces changements permettent à la fréquence de passer de 30 à 22 minutes ;
- La ligne 2 abandonne la desserte de Ploujean au profit de la desserte de l'aéropôle et de l'aéroport de Morlaix-Ploujean ;
- La ligne 3 est transformée, faute de fréquentation, en ligne « Flexo ». L'indice est repris par une toute nouvelle ligne reprenant à la fois la desserte du Launay à la ligne 4, celle de Ty Nevez à la ligne 1 et celle de Ploujean à la ligne 2 ;
- La ligne 4 est aussi fortement modifiée, au Nord elle abandonne la desserte de l'aéroport au profit de la zone de Penlan. Elle abandonne la desserte de la route de Carantec faute de fréquentation et, au Sud, est totalement redéployée pour desservir le Centre aquatique et le terminus Saint-Fiacre de la ligne 2, en reprenant le trajet de la ligne 5 qui est supprimée.
- La ligne scolaire B1 est supprimée.
Morlaix Communauté espère ainsi voir la fréquentation augmenter de 32 %[24].
Le , une ligne « Flexo » est mise en place pour desservir Garlan, durant les vacances uniquement.
Le , création d'une nouvelle ligne « Flexo » dite « Boulevard Saint-Germain » assurant la desserte du quartier de Roz-ar-Hoat à Saint-Martin-des-Champs et rétablissant une desserte abandonnée en 2010 par la ligne 4[25].
Lors d'une expérimentation pendant le 1er semestre de 2014, la ligne 4 retrouve alors une partie de son ancien tracé dont le terminus Ar-Brug[26].
Identité visuelle
- Logo des TIM de 1991 à 1994
- Logo des TIM de 1994 à 2010
- Logo des TIM de 2010 à 2018
Linéo
Linéo est un ensemble de lignes d'autocars régulières et scolaires également exploitées par Keolis Morlaix qui sous-traite avec Keolis Armor/Emeraude, Voyages Merer, Cars Rolland, Compagnie armoricaine de transport 29 et Compagnie armoricaine de transport 22 desservant les communes de Morlaix Communauté non-desservies par les TIM[27].
Son origine se trouve dans une expérimentation lancée le dans le cadre de la semaine des transports publics d'un réseaux de six lignes gratuites desservant 15 communes en plus de Morlaix[4] :
- Morlaix ↔ Saint-Martin-des-Champs ↔ Taulé ↔ Henvic ↔ Carantec ;
- Morlaix ↔ Plouezoc'h ↔ Plougasnou ;
- Morlaix ↔ Plouigneau ↔ Plouégat-Guérand ↔ Lanmeur ;
- Morlaix ↔ Plouigneau ↔ Le Ponthou ↔ Plouégat-Moysan ;
- Morlaix ↔ Plourin-les-Morlaix ↔ Plougonven ;
- Morlaix ↔ Pleyber-Christ ↔ Saint-Thégonnec.
En 2006, un réseau régulier est en place composé de sept lignes régulières et de diverses lignes scolaires[28] :
- Ligne 80-20 : Plougasnou ↔ Saint-Jean-du-Doigt ↔ Plouezoc'h ↔ Morlaix ;
- Ligne 80-30 : (Lannion ↔) Locquirec ↔ Guimaëc ↔ Lanmeur ↔ Plouigneau ↔ Garlan ↔ Morlaix (Partenariat avec Lannion-Trégor Communauté) ;
- Ligne 80-40 : Guerlesquin ↔ Botsorhel ↔ Plouégat-Moysan ↔ Le Ponthou ↔ Plouigneau ↔ Morlaix ;
- Ligne 80-50 : (Carhaix ↔) Plourin-lès-Morlaix ↔ Morlaix (Ligne départementale) ;
- Ligne 80-60 : (Quimper ↔) Plounéour-Ménez ↔ Pleyber-Christ ↔ Morlaix (Ligne départementale) ;
- Ligne 80-70 : (Roscoff ↔) Henvic ↔ Carantec ↔ Locquenole ↔ Taulé ↔ Saint-Martin-des-Champs ↔ Morlaix (Ligne départementale) ;
- Ligne 80-80 : Loc-Eguiner-Saint-Thégonnec ↔ Saint-Thégonnec ↔ Sainte-Sève ↔ Saint-Martin-des-Champs ↔ Morlaix.
À la fin de septembre 2013, ce réseau jusque-là uniquement désigné par « réseau péri-urbain » devient « Linéo » pour améliorer la lisibilité des lignes[29].
Le réseau régulier jusqu'à l'été 2018[30] :
- Ligne 20 : Saint-Jean-du-Doigt ↔ Plougasnou ↔ Plouezoc'h ↔ Morlaix ;
- Ligne 20Bis : Plouezoc'h ↔ Plougasnou (en correspondance avec la 20 vers Morlaix) ;
- Ligne 30 : Morlaix ↔ Garlan ↔ Lanmeur ↔ Guimaëc ↔ Locquirec (↔ Lannion ; Partenariat avec Lannion-Trégor Communauté) ;
- Ligne 40 : Botsorhel ↔ Guerlesquin ↔ Plouégat-Moysan ↔ Le Ponthou ↔ Plouigneau ↔ Morlaix ;
- Ligne 70 : Saint-Thégonnec Loc-Eguiner ↔ Saint-Martin-des-Champs ↔ Morlaix.
Depuis le , Morlaix Communauté expérimente pendant un an deux nouvelles lignes qui viennent compléter les lignes déjà existantes 36 (ligne départementale) et 40.
- Ligne 36+ : Morlaix ↔ Plourin-lès-Morlaix ↔ Plougonven
- Ligne 40+ : Morlaix ↔ Plougonven ↔ Plouigneau
Le réseau à partir de l'été 2018 :
Le nom et l’identité visuelle du réseau évolueront afin d’être mieux identifiés par la population, avec déclinaison sur les véhicules et différents supports d’information.
En , des lignes auparavant départementales seront intégrées au réseau communautaire, en raison de la loi NOTRe qui a dessaisi le département de la compétence transport : la ligne Carantec ↔ Morlaix (Ligne 28) et huit services scolaires.
Identité visuelle
État de parc
Cet état de parc comporte uniquement les véhicules utilisés pour l'urbain, étant donné que les affectations sur le réseau péri-urbain sont incertaines.
Jusqu'en 2010, les bus étaient majoritairement blanc avec une bande verte et des pare-chocs bleu. Depuis cette année et la refonte du réseau, ils sont de couleur rouge, sauf les minibus de Flexo PMR qui sont à dominante blanche et l'Heuliez GX 317 no 34 qui a conservé son ancienne livrée jusqu'à sa réforme en . Les lignes Flexo sont effectués en Taxi affrétés.
No | Type de bus | Immatriculation[note 1] | Date de 1re mise en circulation[note 2] | Date de réforme (le cas échéant) | Remarques |
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CBM[31] TDU 10 | 380 GD 72 | 1963 | Ex-STAO, Exploité par le groupe Verney | ||
CBM[31] TCU 10 | 4398 QJ 72 | 1974 (Quimper) | Ex-STAO(?), transféré à Quimper en 1974 ,Exploité par le groupe Verney | ||
11 | Renault PR 100 MI[3] | 8205 TP 29 | 1985 | 2004 | Ex-Brest arrivé à Morlaix dans les années 1990[32] |
12 | Renault PR 100 MI | 5323 SK 29 | 1998 | Arrivé à Morlaix en 1995 | |
17 | Renault PR 100 MI | 2112 SJ 29 | 1997 | Arrivé à Morlaix en 1991 | |
19 | Renault PR 100 MI[3] | 1205 TV 29 | 1986 | 2001 | Ex-Brest arrivé à Morlaix dans les années 1990[32] |
20 | Renault PR 100 MI[3] | 4225 VA 29 | 1987 | 2006 | Ex-Brest arrivé à Morlaix dans les années 1990[32] |
21 | Renault PR 100 R[3] | 1035 VA 29 | 1987 | 2002 | |
22 | Renault PR 100.2[3] | 7262 VF 29 | 2011 | ||
23 | Renault Master I | 5454 WB 29 | 2004 | ||
31 | Heuliez GX 107[3] | 4848 XB 29 | 2014 | ||
32 | Renault PR 180 R[3] | 4446 XP 29 | 1996[33] | 2003 | Ex-Orléans arrivé à Morlaix dans les années 1990 et unique bus articulé de l'histoire du réseau. Face avant Safra façon PR 118. |
33 | Heuliez GX 77H | 4844 XR 29 | [34] | 2010 | Vendu aux Transports en commun de Niort[35]. |
34 | Heuliez GX 317[3] | 1779 YC 29 | 2015[36] | Était surtout utilisé sur les lignes 1 puis 2 au début de son fonctionnement puis en scolaire ou en bus événementiel sur la fin de son exploitation | |
35 | Renault PR 100.2[3] | 7860 VJ 29 | 2010 | Ex-Brest | |
36 | Heuliez GX 317[3] | 6414 YV 29
puis CK-355-QX |
2019 | ||
37 | Heuliez GX 107[3] | 8740 YZ 29 | 2011 | ||
38 | Heuliez GX 317 | 1481 ZR 29
puis BY-592-HH |
|||
39 | Renault PR 100.2 | 6017 ZX 29 | 2009 | Face avant Safra façon PR 112. | |
40 | Heuliez GX 317 | 269 AAW 29
puis BJ-175-ZF |
|||
41 | Renault Master II | 45 AHD 29 | 2019 | Flexo PMR. | |
42 | Heuliez GX 327 | BY-666-HH | |||
43 | Heuliez GX 327[23] | AV-602-GY | |||
44 | Heuliez GX 127 L[23] | AT-467-SC | |||
45 | Heuliez GX 327[23] | AV-532-GY | |||
46 | Heuliez GX 127 L[38] | BK-197-NE | |||
47 | Heuliez GX 327[38] | BK-896-ND | |||
48 | Heuliez GX 127 L[39] | DB-077-LT | |||
49 | Heuliez GX 327[39] | DB-267-LT | |||
51 | Fiat Ducato III | AV-388-YK | Flexo PMR. | ||
52 | Heuliez GX 337[36] | DX-131-KS | |||
53 | Renault Master III | FD-001-PN | 2019 | FLEXO PMR | |
54 | Heuliez GX 137 L | FE-554-ZE | avril 2019 | ||
55 | Heuliez GX 337 H | FE-811-ZE | juin 2019 | Véhicule Hybride | |
Le réseau
Le réseau urbain est composé de quatre lignes régulières, de trois lignes scolaires et de trois lignes à la demande « Flexo »[40] quant au réseau péri-urbain, il est constitué de sept lignes régulières et de trente-sept lignes scolaires.
Lignes urbaines
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Keriven ↔ C.C. St-Martin ↔ Gare SNCF Sud ⥋ Place Cornic ↔ C.C. La Boissière ↔ Solidarité | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur Entre 6,0 km et 6,5 km |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel 55 - 52 - 49 - 47 - 43 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Saint-Martin-des-Champs et Morlaix | |||||||||
Autre : L'arrêt C.Commercial Saint-Martin est un terminus partiel de la ligne 1. | |||||||||
2 |
Espace Aquatique ↔ C.C. St-Fiacre ↔ Place Cornic ⥋ C.C. La Boissière ↔ Centre Multiservices ↔ Aéroport | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,07 km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel 55 - 54 - 49 - 47 - 45 - 43 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Plourin-lès-Morlaix et Morlaix | |||||||||
Autre : Les arrêts "C.C. La Boissière", "Centre Multiservices", "Tristan Corbière" et "C.C. St-Friacre" sont des terminus partiels de la ligne 2. | |||||||||
3 |
Le Launay ⥋ Place Cornic ↔ Ploujean Place | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,5 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel 54 - 49 - 48 - 46 - 43 - 42 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Saint-Martin-des-Champs et Morlaix | |||||||||
Autre : Les arrêts « Rond-point du Puits », « Rond-point du Gouelou », « Kermahotou » et « Place Cornic » sont des terminus partiels de la ligne 3. | |||||||||
4 |
C.Ccial Saint Martin ⥋ Place Cornic ↔ Penlan | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,4 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel 49 - 48 - 46 - 45 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix et Saint-Martin-des-Champs | |||||||||
Autre : |
Lignes péri-urbaines
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | Morlaix ⥋ Saint-Jean-du-Doigt | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Plouezoc'h, Plougasnou et Saint-Jean-du-Doigt | |||||||||
Autre : | |||||||||
28 | Morlaix ⥋ Carantec | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Locquénolé, Carantec | |||||||||
Autre : Ligne anciennement départementale | |||||||||
30 | Morlaix ⥋ Lannion | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CAT 29 CAT 22 (Transdev) | |
Desserte : Morlaix, Garlan, Lanmeur,Guimaëc,Locquirec (↔ Lannion ; Partenariat avec Lannion-Trégor Communauté) | |||||||||
Autre : | |||||||||
36+ | Morlaix ⥋ Plougonven | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Plourin-lès-Morlaix, Plougonven | |||||||||
Autre : Ligne expérimentale d'une durée d'un an à partir de février 2018. | |||||||||
40 | Morlaix ⥋ Botsorhel | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Plouigneau, Le Ponthou, Plouégat-Moysan, Guerlesquin, Botsorhel | |||||||||
Autre : | |||||||||
40+ | Morlaix ⥋ Plouigneau | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Plougonven, Plouigneau | |||||||||
Autre : Ligne expérimentale d'une durée d'un an à partir de février 2018. | |||||||||
70 | Morlaix ⥋ Saint-Thégonnec Loc-Eguiner | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Saint-Martin-des-Champs, Saint-Thégonnec Loc-Eguiner | |||||||||
Autre : Ligne uniquement sur réservation |
Lignes urbaines
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Pors An Trez ⥋ Tristan Corbière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,4 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel 49 - 48 - 40 - 38 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Saint-Martin-des-Champs et Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Autre : | |||||||||
A1 | Les Trois Chênes ⥋ Tristan Corbière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,4 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel 38 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix, Saint-Martin-des-Champs et Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Autre : | |||||||||
B | Ploujean ⥋ Tristan Corbière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,5 km |
Durée — |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel 43 - 42 - 40 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix et Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Autre : | |||||||||
Direct Suscinio | Suscinio ↔ Gare SNCF ⥋ Tristan Corbière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel GX 317 GX 327 GX 127 L Crossway Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix et Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Autre :
|
Lignes péri-urbaines
- Ligne 20A : Plougasnou -Plouezoc'h - Morlaix
- Ligne 20B : Plougasnou - Saint-Jean-du-Doigt - Morlaix
- Ligne 21 : Plouézoc'h - Plougasnou - Saint-Jean-du-Doigt - Plougasnou
- Ligne 28A :Saint-Pol-de-Léon - Plouénan - Carantec - Taulé - Locquénolé - Saint-Martin-des- Champs - Morlaix
- Ligne 28B : Henvic - Taulé - Morlaix
- Ligne 28C : Taulé - Morlaix
- Ligne 28D : Morlaix - Saint-Martin-des-Champs - Locquénolé - Taulé - Carantec - Henvic - Saint-Pol-de-Léon
- Ligne 30-30A : Locquirec - Guimaëc – Lanmeur – Garlan – Morlaix
- Ligne 30B : Morlaix – Garlan – Plouigneau – Lanmeur
- Ligne 30C-30D : Plouégat-Guérand – Plestin-les-Grèves – Lannion
- Ligne 31 : Guimaëc - Locquirec - Saint-Jean-du-Doigt - Lanmeur
- Ligne 32 : Plouezoc'h - Plougasnou - Saint-Jean-du-Doigt - Garlan - Lanmeur
- Ligne 33A : Plouigneau - Plouégat-Guérand - Lanmeur
- Ligne 33B : Plouégat-Guérand - Lanmeur
- Ligne 36A : Plougonven - Plourin-lès-Morlaix - Morlaix
- Ligne 36B : Plougonven - Morlaix
- Ligne 36C : Scrignac - Lannéanou - Plougonven - Le Cloître-Saint-Thégonnec - Plourin-lès-Morlaix - Morlaix
- Ligne 40A : Plouigneau - Le Ponthou - Plouégat-Moysan - Guerlesquin
- Ligne 41 : Plougonven - Botsorhel - Guerlesquin
- Ligne 42 : Plougonven - Lannéanou - Guerlesquin
- Ligne 43 : Bolazec - Plougras - Loguivy - Plougras - Guerlesquin
- Ligne 44 : Plouigneau - Botsorhel - Guerlesquin
- Ligne 46 : Plouezoc'h - Plougasnou - Lanmeur -Guimaëc - Plouégat-Guérand - Plouigneau
- Ligne 60A : Plounéour-Ménez - Pleyber-Christ - Saint-Martin-des-Champs - Morlaix
- Ligne 60B : Pleyber-Christ - Saint-Martin-des-Champs - Morlaix
- Ligne 61 : Le Cloître-Saint-Thégonnec - Plounéour-Ménez
- Ligne 62 : Saint-Thégonnec Loc-Eguiner - Plounéour-Ménez
- Ligne 63A : Pleyber-Christ - Plounéour-Ménez
- Ligne 63B : Pleyber-Christ - Plounéour-Ménez
- Ligne 70A-70D : Saint-Thégonnec Loc-Eguiner - Guimiliau - Morlaix
- Ligne 70B-70C : Plouvorn - Guiclan - Sainte-Sève - Saint-Martin-des-Champs - Morlaix
- Ligne 71 : Guimiliau - Guiclan - Saint-Thégonnec Loc-Eguiner
- Ligne 72 : Saint-Thégonnec Loc-Eguiner
- Ligne 73 : Pleyber-Christ - Saint-Thégonnec Loc-Eguiner
- Ligne 81 : Taulé - Carantec
- Ligne 81Bis : Taulé - Henvic - Carantec
- Ligne 82 : Taulé - Henvic - Carantec
- Ligne 91 : Plouégat-Guérand - Plouigneau - Garlan - Morlaix
Lignes à la demande
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flexo | Flexo Le Binigou | ||||||||
Place Cornic ⥋ Le Binigou | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Taxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Affrété | |
Desserte : Morlaix et Saint-Martin-des-Champs | |||||||||
Autre : | |||||||||
Flexo | Flexo Plourin-Le Cloître | ||||||||
Place Cornic ⥋ Le Cloître-Saint-Thégonnec — Mairie | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Taxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Affrété | |
Desserte : Morlaix, Plourin-lès-Morlaix et Le Cloître-Saint-Thégonnec | |||||||||
Autre : | |||||||||
Flexo | Flexo Sainte-Sève | ||||||||
Place Cornic ⥋ Sainte-Sève — Le Quinquis | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Taxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Affrété | |
Desserte : Morlaix, Saint-Martin-des-Champs et Sainte-Sève | |||||||||
Autre : |
Flexo PMR, pour les personnes à mobilité réduite
Desservant depuis , l'ensemble du territoire de Morlaix Communauté, ce service sur réservation permet aux personnes en situation de handicap de se déplacer du lundi au samedi hors jours fériés du domicile au lieu souhaité sous réserve que ce soit un déplacement autre que médical[20],[41].
Le service est accessible aux personnes ayant un handicap supérieur ou égal à 80 % et/ou une personne non-voyante disposant des cartes d'invalidité correspondantes ou d'une personne en court séjour inscrite à un service similaire[41].
Lignes occasionnelles
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N | Festival Panoramas | ||||||||
Viaduc ⥋ Parc des expositions ↔ Gare S.N.C.F | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel GX 317 GX 327 |
Jours de fonctionnement Pendant le festival |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix et Garlan | |||||||||
Autre : Fonctionne durant le festival Panoramas qui a lieu tous les ans en avril. | |||||||||
N | Fête de la musique | ||||||||
Centre-Commercial St-Martin ⥋ Vierge Noire | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel GX 317 GX 327 |
Jours de fonctionnement Le soir de la fête |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Morlaix et Saint-Martin-des-Champs | |||||||||
Autre : Fonctionne le soir de la fête de la musique. |
Lignes estivales
Les bus estivaux sont un service gratuit de Morlaix Communauté permettant de régler les problèmes de stationnement sur trois communes littorales: Carantec, Locquirec et Plougasnou. Ils fonctionnent durant l'été.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N | Service de bus estival Carantec | ||||||||
Collège ⥋ Collège | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Otokar Navigo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Carantec | |||||||||
Autre : | |||||||||
N | Service de bus estival Locquirec | ||||||||
Fond de la Baie ⥋ Fond de la Baie | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Locquirec | |||||||||
Autre : | |||||||||
N | Service de bus estival Plougasnou | ||||||||
Port de Térénez ⥋ Bourg | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Autocar |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Morlaix | |
Desserte : Plougasnou | |||||||||
Autre : |
Tarification
Tickets et abonnements
Types de Billets | Prix en euros | Modalités |
Ticket à l'unité | 1.20 | Un voyage et une correspondance pendant 1 heure sur tout le réseau. |
Carnet de 10 tickets | 10.00 | Valable sur l’ensemble du réseau. |
Ticket correspondance | Gratuit | Correspondance gratuite sur le réseau Linéotim avec le réseau BreizhGo. |
Carte annuelle tout public | 280.00 | Valable un an sur l’ensemble du réseau. |
Carte mensuelle tout public | 28.00 | Valable un mois sur l’ensemble du réseau. |
Carte annuelle jeunes | 190.00 | Valable un an sur l’ensemble du réseau. |
Carte mensuelle jeunes | 23.00 | Valable un mois sur l’ensemble du réseau. |
Carte annuelle senior | 250.00 | Valable un an sur l’ensemble du réseau. |
Carte mensuelle senior | 25.00 | Valable un mois sur l’ensemble du réseau. |
Notes et références
Notes
- Uniquement les plaques attribuées après la création du réseau TIM.
- Si un bus a été acheté d'occasion, la date de mise en service donnée est, sauf indication contraire, celle de la mise en service sur son réseau d'origine. La date de mise en service à Morlaix est alors donnée dans la colonne « Remarques ».
Références
- « Exploitation du réseau pour Keolis et Rolland-Kreisker Evasion », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Nouveau réseau », sur http://www.letelegramme.fr/, (consulté le ).
- « Morlaix », sur http://passionbustram.pagesperso-orange.fr, (consulté le ).
- « Les réalisations et actions de la communauté d'agglomération » (version du 27 janvier 2003 sur l'Internet Archive), sur https://web.archive.org.
- [PDF]« Plan du réseau en 2003 » (version du 30 septembre 2003 sur l'Internet Archive), sur https://web.archive.org.
- [PDF]« Plan du réseau en 2004 », sur https://web.archive.org (consulté le ).
- [PDF]« Plan des lignes scolaires en 2004 » (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°01 - Mai 2005 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°02 - Juillet 2005 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°03 - Août 2005 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°05 - Novembre 2005 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°06 - Décembre 2005 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°09 - Septembre 2006 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°08 - Juillet 2006 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« TIM Info n°10 - Décembre 2006 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- [PDF]« Preuve de l'existence de la ligne 5 ».
- [PDF]« Le réseau à partir du 15 novembre 2008 », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
- « Deux «midibus» testés à Morlaix », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Leurs vœux pour l'année qui débute », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- Jean-Philippe Quignon, « Le service de transport étendu », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Flexo, deux nouvelles lignes de transports en commun pour un euro », sur http://www.nordbretagne.fr, (consulté le ).
- « Flexo, un nouveau service à la demande », sur http://www.letelegramme.com, (consulté le ).
- Ronan Tanguy, « La Tim met le turbo », sur http://www.letelegramme.com, (consulté le ).
- « Un nouveau réseau urbain », sur http://www.letelegramme.com, (consulté le ).
- « Une nouvelle ligne Flexo », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Expérimentation sur la ligne 4 pendant le 1er semestre de 2014 », sur http://www.tim-morlaix.com/ (consulté le ).
- « LINEO, Le réseau autocar de Morlaix Communauté », sur http://new.portail.morlaix.fr (consulté le ).
- « Le réseau péri-urbain » (version du 24 novembre 2006 sur l'Internet Archive), sur https://web.archive.org.
- « Le transport interurbain baptisé Linéo », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
- « Les lignes régulières », sur http://new.portail.morlaix.fr (consulté le ).
- « Les CBM de Morlaix(Photos 3 et 12) », sur http://vivabreizh.forumbreizh.com/ (consulté le ).
- « État de parc des PR 100 MI de Brest : Les 269, 271 et 277 sont ceux revendus aux TIM », sur http://www.tc-brest.fr (consulté le ).
- « Un bus articulé bientôt en service sur les lignes A et B », sur Le Telegramme, (consulté le )
- « TIM : un nouveau bus sur la ligne 3 », sur Le Telegramme, (consulté le )
- « Bus.Lineoz », sur Lineoz (consulté le )
- « Transport. Un nouveau bus pour la Tim - Morlaix - Le Télégramme, quotidien de la Bretagne », sur Le Télégramme (consulté le )
- « Bus. Le Mai des Arts de la Rue », sur Le Mai des Arts de la Rue (consulté le )
- « Le nombre de voyages en hausse », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Une nouvelle ligne et deux bus neufs », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
- « Réseau », sur www.tim-morlaix.com (consulté le )
- « Flexo, pour les personnes à mobilité réduite », sur http://www.tim-morlaix.com (consulté le ).
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
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