Records et statistiques des 24 Heures du Mans

Les records et statistiques des 24 Heures du Mans présentés sur cet article concernent l'épreuve d'endurance créée en 1923[1].

Toutes les données sont à jour des 24 Heures du Mans 2022.

Record constructeurs

Plus grand nombre de victoires

Rang Constructeur Victoire(s) Année(s)
1 Porsche 19 1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994[2], 1996[3], 1997[3], 1998, 2015, 2016, 2017
2 Audi 13 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
3 Ferrari 9 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965
4 Jaguar 7 1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990
5 Bentley 6 1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003
6 Toyota 5 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
7 Alfa Romeo 4 1931, 1932, 1933, 1934
Ford 1966, 1967, 1968, 1969
9 Matra-Simca 3 1972, 1973, 1974
Peugeot 1992, 1993, 2009
11 Lorraine-Dietrich 2 1925, 1926
Bugatti 1937, 1939
13 Chenard & Walcker 1 1923
Lagonda 1935
Delahaye 1938
Talbot-Lago 1950
Mercedes-Benz 1952
Aston Martin 1959
Mirage 1975
Renault-Alpine 1978
Rondeau 1980
Sauber-Mercedes 1989[4]
Mazda 1991
McLaren 1995
BMW 1999

Plus grand nombre de victoires consécutives

Victoires Constructeur Victoires
consécutives
7 Porsche 1981–1987
6 Ferrari 1960–1965
5 Audi 2004–2008
Audi 2010–2014
Toyota 2018–2022
4 Bentley 1927–1930
Alfa Romeo 1931–1934
Ford 1966–1969
3 Jaguar 1955–1957
Matra-Simca 1972–1974
Porsche 1996–1998
Audi 2000–2002
Porsche 2015–2017

Victoire(s) par nation

Nation Victoire(s) Constructeur(s)
1 Allemagne 34 4
2 Royaume-Uni 17 6
3 France 15 9
4 Italie 13 2
5 Japon 6 2
6 États-Unis 4 1
7 Suisse 1[5] 1

Victoires par voiture

Victoires Voitures Année(s)
5 Audi R8 2000, 2001, 2002, 2004, 2005
4 Alfa Romeo 8C 2300 1931, 1932, 1933, 1934
Ford GT40 1966, 1967, 1968, 1969
Porsche 956 1982, 1983, 1984, 1985
3 Jaguar D-Type 1955, 1956, 1957
Ferrari 250 TR 1958, 1960, 1961
Matra Simca MS670 1972, 1973, 1974
Porsche 936 1976, 1977, 1981
Audi R10 TDI 2006, 2007, 2008
Porsche 919 Hybrid 2015, 2016, 2017
Toyota TS050 Hybrid 2018, 2019, 2020
2 Bentley 3 Litre Sport 1924, 1927
Lorraine-Dietrich B3-6 1925, 1926
Bentley Speed Six 1929, 1930
Bugatti Type 57 1937, 1939
Jaguar XK120-C 1951, 1953
Porsche 917K 1970, 1971
Porsche 962C 1986, 1987
Peugeot 905 1992, 1993
Porsche WSC-95 1996, 1997
Audi R18 e-tron quattro 2012, 2013
Toyota GR010 Hybrid 2021, 2022

Victoires par équipe

Équipe Victoires Année(s)
1 Joest Racing 13 1984, 1985, 1996, 1997, 2000, 2001, 2002, 2006, 2010[6], 2011, 2012, 2013, 2014
Porsche 1971[7], 1976, 1977, 1981, 1982, 1983, 1986, 1987, 1994, 1998, 2015, 2016, 2017
3 Scuderia Ferrari 7 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964
4 Bentley Motors 5 1927, 1928, 1929, 1930, 2003
Toyota Gazoo Racing 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
6 Jaguar 4 1953, 1955, 1988, 1990
7 John Wyer Automotive Engineering 3 1968, 1969, 1975[8]
Matra Sports 1972, 1973, 1974[9]
Peugeot Sport 1992, 1993, 2009
Champion Racing 2005, 2007[10], 2008[10]
11 Ecurie Ecosse 2 1956, 1957
Shelby-American Inc. 1966, 1967

Autres records constructeur

Description Record Détails
Podiums
Plus grand nombre de doublés12 Porsche en 1970, 1971, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1996, 1998, 2015
Plus grand nombre de podiums54 Porsche[11]
Plus grand nombre de triplés8 Porsche en 1970, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986; 1996
Plus grand nombre de podiums consécutifs18 Audi entre 1999 et 2016
Plus grand nombre de voitures du même constructeur à la suite8 Porsche en 1983
Plus grand nombre de deuxièmes places avant victoire5 Toyota en 1992, 1994, 1999, 2013 et 2016
Plus grand nombre de podiums avant victoire6 Toyota[12]
Départs
Plus grand nombre de participation pour un constructeur71 Porsche entre 1951 et 2021
Plus grand nombre d’engagés par un seul constructeur en une édition33 Porsche en 1971 (33 départs/49)
Plus grand nombre d’engagement par un seul constructeur (total)837 Porsche depuis 1951
Plus grand nombre de participations sans victoire36 Lola
Pole positions
Plus grand nombre de pole positions consécutives6 Porsche entre 1978 et 1983
Plus grand nombre de pole positions avant victoires3 Toyota en 1999, 2014 et 2017
Meilleurs tours
Plus grand nombre de meilleurs tours14 Porsche en 1968, 1969, 1970, 1971, 1977, 1979, 1980, 1981, 1983, 1985, 1986, 1988, 1994, 1997
Plus grand nombre de meilleurs tours consécutifs5 Audi entre 2011 et 2015

Records pilotes

Plus grand nombre de victoires

Tom Kristensen.
Rang Pilotes Victoires Années
1 Tom Kristensen 9 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013
2 Jacky Ickx 6 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982
3 Derek Bell 5 1975, 1981, 1982, 1986, 1987
Frank Biela 2000, 2001, 2002, 2006, 2007
Emanuele Pirro 2000, 2001, 2002, 2006, 2007
6 Olivier Gendebien 4 1958, 1960, 1961, 1962
Henri Pescarolo 1972, 1973, 1974, 1984
Yannick Dalmas 1992, 1994, 1995, 1999
Sébastien Buemi 2018, 2019, 2020, 2022
10 Woolf Barnato 3 1928, 1929, 1930
Luigi Chinetti 1932, 1934, 1949
Phil Hill 1958, 1961, 1962
Hurley Haywood 1977, 1983, 1994
Klaus Ludwig 1979, 1984, 1985
Al Holbert 1983, 1986, 1987
Allan McNish 1998, 2008, 2013
Rinaldo Capello 2003, 2004, 2008
Marco Werner 2005, 2006, 2007
André Lotterer 2011, 2012, 2014
Marcel Fässler 2011, 2012, 2014
Benoît Tréluyer 2011, 2012, 2014
Brendon Hartley 2017, 2020, 2022
Kazuki Nakajima 2018, 2019, 2020
24 André Rossignol 2 1925, 1926
Henry Birkin 1929, 1931
Raymond Sommer 1932, 1933
Jean-Pierre Wimille 1937, 1939
Ivor Bueb 1955, 1957
Ron Flockhart 1956, 1957
Gijs van Lennep 1971, 1976
Gérard Larrousse 1973, 1974
Jean-Pierre Jaussaud 1978, 1980
Hans-Joachim Stuck 1986, 1987
Manuel Reuter 1989, 1996
Jyrki Järvilehto 1995, 2005
Alexander Wurz 1996, 2009
Romain Dumas 2010, 2016
Timo Bernhard 2010, 2017
Earl Bamber 2015, 2017
Fernando Alonso 2018, 2019

Plus grand nombre de victoires consécutives

Pilotes Victoires
consécutives
Années
1 Tom Kristensen 6 2000–2005
2 Woolf Barnato 3 1928–1930
Olivier Gendebien 1960–1962
Henri Pescarolo 1972–1974
Jacky Ickx 1975–1977
Frank Biela 2000–2002
Emanuele Pirro 2000–2002
Marco Werner 2005–2007
Sébastien Buemi 2018–2020
Kazuki Nakajima 2018–2020

Victoires pilotes par nation

Rang Nation Pilotes
victorieux
1 Royaume-Uni 33
2 France 29
3 Allemagne 18
4 États-Unis 12[13]
5 Italie 11[13]
6 Belgique 5
Japon
8 Australie 4
Nouvelle-Zélande
10 Autriche 3
Suisse
12 Argentine 2
Danemark
Espagne
Pays-Bas
Suède
17 Canada 1
Finlande
Mexique

Victoires totales pilotes par nation

Rang Nation Victoires
1 Royaume-Uni 44
2 France 43
3 Allemagne 31
4 États-Unis 18
Italie
6 Belgique 13
7 Danemark 10
8 Suisse 8
9 Japon 7
Nouvelle-Zélande
11 Australie 4
Autriche
13 Espagne 3
Pays-Bas
15 Argentine 2
Finlande
Suède
18 Canada 1
Mexique

Victoire dès leur première participation

Pilote Année
André Lagache 1923
René Léonard 1923
Bernard Rubin 1928
Woolf Barnato 1928
Luigi Chinetti 1932
Tazio Nuvolari 1933
Philippe Etancelin 1934
Luis Fontés 1935
Jean-Pierre Wimille 1937
Peter Walker 1951
Fritz Riess 1952
Hermann Lang 1952
Ivor Bueb 1955
A. J. Foyt 1967
Hurley Haywood 1977
Klaus Ludwig 1979
Andy Wallace 1988
Christophe Bouchut 1993
Éric Hélary 1993
Alexander Wurz 1996
Tom Kristensen 1997
Laurent Aïello 1998
Nico Hülkenberg 2015
Earl Bamber 2015
Fernando Alonso 2018

Victoire(s) à chaque participation

Pilote Nombre de
participations
Victoire(s) Année(s)
1 Woolf Barnato 3 3 1928, 1929, 1930
2 Jean-Pierre Wimille 2 2 1937, 1939
Fernando Alonso 2018, 2019
3 Luis Fontés 1 1 1935
Hermann Lang 1952
A. J. Foyt 1967
Tazio Nuvolari 1933
Nico Hülkenberg 2015

Plus grand nombre de départs

Pilote Départs Premier départ Dernier départ
1 Henri Pescarolo 33 1966 1999
2 Bob Wollek 30 1968 2000
3 Yojiro Terada 29 1974 2008
4 Derek Bell 26 1970 1996
5 Emmanuel Collard 25 1995 2022
6 François Migault 24 1972 2002
Jan Lammers 1983 2018
8 Claude Ballot-Lena 23 1966 1989
Olivier Beretta 1996 2019
10 Claude Haldi 22 1968 1993
Pierre Yver 1978 1999
Jan Magnussen 1999 2021
Romain Dumas 2001 2022

Plus grand nombre de départs

Pilote Départs Premier départ Dernier départ
1 Anne-Charlotte Verney 10 1974 1983
2 Vanina Ickx 7 2001 2011
3 Marie-Claude Beaumont 6 1971 1976
4 Anne-Cécile Itier 5 1934 1939
Rahel Frey 2010 2022
6 Odette Siko 4 1930 1933
Christine Beckers 1973 1977
Christine Dacremont 1975 1978
Marianne Hoepfner 1975 1980
Lella Lombardi 1975 1980
Lilian Bryner 1993 1997
Claudia Hürtgen 1997 2001
Michelle Gatting 2019 2022

Meilleurs résultats

Pilote Meilleur résultat Année
1 Odette Siko 4e 1932
2 Anne-Charlotte Verney 6e 1981
3 Marguerite Mareuse 7e 1930
Desiré Wilson 1983
Vanina Ickx 2011
6 Lilian Bryner 9e 1994
7 Yvette Fontaine 11e 1975
Corinne Tarnaud 1975
Christine Beckers 1977
Lella Lombardi 1977
Natacha Gachnang 2013

Autres records pilotes

Description Record Détails
Victoires
Vainqueur le plus jeune22 années, 91 jours Alexander Wurz en 1996
Vainqueur le plus jeune (toutes catégories confondues)18 années, 352 jours Julien Andlauer en 2018 (en catégorie LMGTE Am)
Vainqueur le plus âgé47 années, 343 jours Luigi Chinetti en 1949
Vainqueur avec le plus de constructeurs4 Yannick Dalmas (Peugeot, Porsche, McLaren, BMW)
Plus grand écart entre deux victoires13 années Alexander Wurz (19962009)
Plus grand écart entre la première et la dernière victoire17 années Hurley Haywood (19771994)
Plus grand nombre de départs avant la première victoire16e départ David Brabham en 2009
Plus grand nombre de victoires avec le même équipage3 Olivier Gendebien, Phil Hill (1958, 1961, 1962)
Jacky Ickx, Derek Bell (1975, 1981, 1982)
Tom Kristensen, Frank Biela, Emanuele Pirro (2000, 2001, 2002)
Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer (2011, 2012, 2014)
Victoire depuis la position la plus éloignée sur la grille de départ16e Hans Herrmann et Richard Attwood en 1970
Départs et arrivées
Plus jeune pilote au départ16 années, 117 jours Josh Pierson (2022)
Pilote le plus âgé au départ75 années, 269 jours Dominique Bastien (2021)
Plus jeune pilote à l'arrivée16 années, 118 jours Josh Pierson (2022)
Pilote le plus âgé à l'arrivée75 années, 270 jours Dominique Bastien (2021)
Plus grand nombre de départs consécutifs30 Henri Pescarolo (19701999)
Plus grand nombre d'arrivées consécutives11 Johnny O'Connell (19992009)
Durée la plus longue entre deux départs successifs21 années Jean Alesi (19892010)
Plus grand nombre de course entre le premier et le dernier départ36 courses Jan Lammers (19832018)
Plus grand nombre de départs sans connaître l'arrivée14 Hans Heyer[14]
Plus grand nombre de départ sans victoire au général30 Bob Wollek
Plus longue durée passée à l'intérieur de la voiture en une course24 heures Edward Ramsden Hall en 1950[15]
Plus longue durée passée à l'intérieur de la voiture en une course pour un vainqueur23 h 15 min 17s Louis Rosier en 1950[16]
Plus grand nombre d'engagements avec différents constructeurs17 François Migault[17]
Plus grand nombre d'engagements avec le même constructeur20 Bob Wollek avec Porsche (1975–1983, 1986–1990, 1993, 1996–2000)
Plus grand nombre d'engagements avec le même coéquipier13 Tracy Krohn et Niclas Jönsson (2006–2018)
Plus grand nombre d'arrivées19 Derek Bell
Plus grand nombre d'abandons18 Henri Pescarolo
Podiums
Plus grand nombre de podiums14 Tom Kristensen
Plus grand nombre de podiums sans une victoire au général6 Bob Wollek
Plus grand nombre de podiums consécutifs9 Emanuele Pirro (19992007)
Pilote le plus jeune à monter sur le podium au général18 années, 133 jours Ricardo Rodriguez (2e en 1960)
Pilote le plus âgé à monter sur le podium au général55 années, 110 jours Mario Andretti (2e en 1995)
Pilote le plus âgé à monter sur le podium68 années, 111 jours Jack Gerber (3e en 2013 en catégorie LMGTE Am)
Plus grand écart entre le premier et le dernier podium au général19 années, 361 jours Bob Wollek (19781998)
Plus grand nombre d'engagements sans un podium au général29 Yojiro Terada
Pole positions
Plus grand nombre de pole positions5 Jacky Ickx (1975, 1978, 1981, 1982, 1983)
Plus grand nombre de pole positions consécutives3 Jacky Ickx (1981, 1982, 1983)
Stéphane Sarrazin (2007, 2008, 2009)
Kamui Kobayashi (2019, 2020, 2021)
Plus grand nombre de pole positions suivies de victoires3 Jacky Ickx (1975, 1981, 1982)
Pilote le plus jeune auteur de la pole position23 années, 146 jours Pedro Rodríguez (1963)
Pilote le plus âgé auteur de la pole position43 années, 220 jours Bob Wollek (1987)
Meilleurs tours
Plus grand nombre de meilleurs tours5 Jacky Ickx (1977, 1979, 1980, 1983, 1985)
Plus grand nombre de meilleurs tours consécutifs4 Mike Hawthorn (1955, 1956, 1957, 1958)
Pilote le plus jeune auteur du meilleur tour19 années, 114 jours Ricardo Rodriguez (1961)
Pilote le plus âgé auteur du meilleur tour51 années, 44 jours Francis Curzon (1935)

Records de course

Description Record Détails
Plus longue distance de course couverte5410.713 km (397 tours) Audi R15+ TDI en 2010
Meilleur tour en course3:17.297 Mike Conway avec une Toyota TS050 Hybrid en 2019
Meilleur tour pour la pole position (depuis 1990)3:14.791 Kamui Kobayashi avec une Toyota TS050 Hybrid en 2017
Meilleur tour pour la pole position (avant 1990)3:13.90 Pedro Rodríguez avec une Porsche 917 en 1971
Plus faible écart entre le vainqueur et le deuxième20 mètresEn 1966, entre les deux Ford GT40[18]
Plus important écart entre le vainqueur et le deuxième349.808 kmEn 1927, entre la Bentley 3 Litre et la Salmson GS
Vitesse moyenne de course du vainqueur la plus élevée225,228 km/h Audi R15+ TDI en 2010
Vitesse moyenne sur un tour en course la plus élevée248,628 km/h Mike Conway avec une Toyota TS050 Hybrid en 2019
Vitesse moyenne sur un tour de qualification la plus élevée251,881 km/h Kamui Kobayashi avec une Toyota TS050 Hybrid en 2017
Vitesse record407 km/h Roger Dorchy avec une WM P88-Peugeot en 1988
Plus grand nombre de voitures engagées61En 2019 et 2021
Plus faible nombre de voitures engagées17En 1930
Plus grand nombre de voitures à l’arrivée49En 2019
Plus faible nombre de voitures à l’arrivée6En 1931
Pourcentage de finisseurs le plus élevée90.9%En 1923 (30 à l'arrivée sur 33)
Pourcentage de finisseurs le plus faible13.7%En 1970 (7 à l'arrivée sur 51)
Plus grande nombre de voitures terminant dans le tour du vainqueur2En 1933, 1935, 1966, 1969, 1983, 1987, 1988, 2004, 2008 et 2011
Durée la plus importante passée derrière la voiture de sécurité5h 27minEn 2013
Plus grand nombre d’apparition de la voiture de sécurité en une course12En 2013
Affluence la plus élevée400 000 spectateursEn 1969

Records de grille

À noter que les premières qualifications se sont tenues en 1963.

Plus grand nombre de pole position par constructeur

Constructeur Pole position(s) Année(s)
1 Porsche 18 1968–1971, 1978–1983, 1985–1988, 1996[19]–1997[19], 2015–2016
2 Audi 8 2000–2002, 2004, 2006, 2011–2013
Toyota 1999, 2014, 2017–2022
4 Peugeot 6 1992–1993, 2007–2010
5 Ferrari 3 1963–1964,1973
Ford 1965–1967
7 Matra-Simca 2 1972,1974
Renault-Alpine 1976–1977
Sauber-Mercedes 1989,1991
10 Mirage 1 1975
Lancia 1984
Nissan 1990
Courage 1994
Welter Racing 1995
Mercedes 1998
Bentley 2003
Pescarolo 2005

Victoires par position de départ

Position
de départ
Victoire(s) Année(s)
1 1er (Pole) 13 1974, 1975, 1981, 1982, 1997, 2003, 2011, 2012, 2013, 2016, 2018, 2021, 2022
2 2e 11 1963, 1972, 1976, 1986, 1987, 1992, 2000, 2001, 2002, 2006, 2019
3 4e 9 1966, 1968, 1973, 1984, 1985, 2004, 2007, 2008, 2017
4 5e 5 1971, 1978, 1998, 2009, 2010
6e 1988, 1993, 1996, 1999, 2014
6 7e 4 1964, 1977, 1983, 1994
7 9e 3 1967, 1990, 1995
3e 1979, 2015, 2020
9 11e 2 1965, 1989
10 14e 1 1969
16e 1970
10e 1980
12e 1991
8e 2005

Victoires par pneumatiques

Manufacturier Victoire(s) Année(s)
1 Dunlop 34 1924–1931, 1935, 1937–1939, 1950–1951, 1953, 1955–1957, 1960–1964, 1977, 1979, 1981–1988, 1991
2 Michelin 31 1923, 1978, 1989, 1992–1993, 1995, 1998–2022
3 Goodyear 14 1965–1967, 1970, 1972–1976, 1980, 1990, 1994, 1996–1997
4 Englebert 5 1932–1934, 1949, 1958
5 Firestone 3 1968–1969, 1971
6 Continental 1 1952
Pirelli 1954
Avon 1959

Victoires par carburant

Carburant Victoires Années
1 Essence 73 1923–2005
2 Hybride (Essence / Électrique) 8 2015–2022
3 Diesel 6 2006–2011
4 Hybride (Diesel / Électrique) 3 2012–2014

Victoires par numéros

  • Les numéros le plus souvent premiers sont le 1 et le 2, dix fois victorieux en 90 éditions, le 8, huit fois, le 7, sept fois, le 3 et le 4, six fois victorieux[20].
  • Les numéros 7 et 1 ont gagné deux années de suite. À chaque fois le numéro était attribué au même concurrent comme l'Audi R8 no 1 en 2001 et 2002, voire à la même voiture (même châssis) comme la Porsche 956 no 7 en 1984 et 1985, et la TWR Porsche no 7 en 1996 et 1997 avec le Joest Racing.
  • En 2010, le numéro 9 est devenu le troisième numéro à gagner deux années de suite. Cependant, ce numéro n'a pas été porté par la même voiture (Peugeot 908 HDi FAP en 2009 et Audi R15+ en 2010).
  • En 2020, le numéro 8 devient le seul à gagner 3 années de suite grâce à la Toyota TS050 Hybrid.
  • En 2014, le numéro 2 est devenu le quatrième numéro à gagner deux années de suite. Ce numéro a été attribué à l'Audi R18 e-tron quattro mais sur deux voitures différentes techniquement suite de la mise en place du nouveau règlement des LMP1-Hybrides cette année-là. En 2017, c'est la Porsche 919 Hybrid qui portera le no 2 vainqueur deux éditions de suite mais comme pour Audi, sur deux voitures techniquement différentes.
  • Les numéros furent longtemps attribués par ordre décroissant de la cylindrée des voitures, mais ce n'est plus le cas, des « tranches de numérotation » sont réservées aux catégories : 1 à 24 pour les LM P1, 25 à 49 pour les LM P2 et 50 à 99 pour les LM GTE. Cette pratique est moins rigoureuse aujourd'hui (2020).
  • De 2006 à 2008, des Aston Martin GT1 portèrent les numéros 007, 008 ou 009 en référence à l'agent 007 très attaché à cette marque, malgré l'existence des numéros 7, 8 ou 9 en LMP1[21]. Ces numéros seront de nouveau attribués, sur les Lola B09/60-Aston Martin connues pour leur livrée Gulf, en 2009 et 2010. En 2011, seules les numéros 007 et 009 seront apposées sur les AMR-One, toujours vêtues de leur robe orange et bleu clair du pétrolier américain.
  • Jusqu'en 2020, le plus gros numéro porté au Mans était le 203 de 1987 à 1990. 2021 voit arriver des numéros « libres » : 708 et 709 pour les Glickenhaus en Hypercar et 777 pour une Aston Martin en GTE am.
  • Le numéro 13 fut au départ en 1923 et 1925 puis absent jusqu'à ce que le constructeur manceau Yves Courage (et lui seul) le reprenne treize fois de 1983 à 2007. Il réapparaît cependant en 2009 sur la Lola-Aston Martin du Speedy Racing Team Sebah et depuis l'édition 2010 sur la Lola B10/60-Rebellion de la même équipe devenue le team Rebellion Racing.


Numéro Année Constructeur Victoire(s)
1 1929
1939
1967
1982
1986
1992
2001
2002
2007
2012
Bentley
Bugatti
Ford
Porsche
Porsche
Peugeot
Audi
Audi
Audi
Audi
10
2 1937
1966
1978
1988
2008
2011
2013
2014
2016
2017
Bugatti
Ford
Renault-Alpine
Jaguar
Audi
Audi
Audi
Audi
Porsche
Porsche
10
3 1927
1957
1983
1990
1993
2005
Bentley
Jaguar
Porsche
Jaguar
Peugeot
Audi
6
4 1928
1930
1935
1954
1956
1977
Bentley
Bentley
Lagonda
Ferrari
Jaguar
Porsche
6
5 1925
1950
1959
2004
Lorraine-Dietrich
Talbot-Lago
Aston Martin
Audi
4
6 1926
1955
1962
1969
Lorraine-Dietrich
Jaguar
Ferrari
Ford
4
7 1974
1984
1985
1996
1997
2003
2021
Matra Simca
Porsche
Porsche
TWR Porsche
TWR Porsche
Bentley
Toyota
7
8 1924
1932
2000
2006
2018
2019
2020
2022
Bentley
Alfa Romeo
Audi
Audi
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
8
9 1923
1934
1968
2009
2010
Chenard & Walcker
Alfa Romeo
Ford
Peugeot
Audi
5
10 1961 Ferrari 1
11 1933
1960
1973
1975
1981
Alfa Romeo
Ferrari
Matra Simca
Mirage
Porsche
5
14 1958 Ferrari 1
15 1938
1972
1999
Delahaye
Matra Simca
BMW
3
16 1931
1980
Alfa Romeo
Rondeau
2
17 1987 Porsche 1
18 1953 Jaguar 1
19 2015 Porsche 1
20 1951
1964
1976
Jaguar
Ferrari
Porsche
3
21 1952
1963
1965
Mercedes-Benz
Ferrari
Ferrari
3
22 1949
1971
Ferrari
Porsche
2
23 1970 Porsche 1
26 1998 Porsche 1
36 1994 Dauer Porsche 1
41 1979 Porsche 1
55 1991 Mazda 1
59 1995 McLaren 1
63 1989 Sauber-Mercedes 1

Notes et références

  1. « Historique Palmarès Statistiques » [PDF], sur Automobile Club de l'Ouest, (consulté le ) : « Historique, palmarès et statistiques des 24 Heures du Mans de 1923 à 2017 ».
  2. Victoire enregistrée avec Porsche, bien que Dauer Sportwagen était le constructeur officiel de la voiture de route, une Porsche 962 fortement modifiée homologuée pour la course.
  3. Victoire enregistrée avec Porsche, bien que la voiture ait été construite par TWR sur un châssis Jaguar XJR-14 modifié et équipé d'un moteur de Porsche 962.
  4. « Historique Palmarès Statistiques » [PDF], sur Automobile Club de l'Ouest, (consulté le ) : « L'ACO attribue la victoire de 1989 au constructeur suisse Sauber », p. 50-51.
  5. « Historique Palmarès Statistiques » [PDF], sur Automobile Club de l'Ouest, (consulté le ) : « L'ACO attribue la victoire de 1989 au constructeur suisse Sauber », p. 52.
  6. Le Joest Racing utilise la marque « Audi Sport North America » lors de cette édition.
  7. Porsche remporte cette édition sous le nom d'équipe « Martini Racing Team ».
  8. L'écurie prend le nom de « Gulf Research Racing Co. » en 1975.
  9. « Équipe Gitanes » est le nom d'écurie utlisé par Matra lors de cette édition.
  10. Le Champion Racing utilise la marque « Audi Sport North America » lors de cette édition.
  11. 19 victoires, 18 deuxièmes places et 17 troisièmes places.
  12. 5 deuxièmes places et 1 troisième place.
  13. Luigi Chinetti a gagné Le Mans tout d'abord avec la nationalité italienne, puis plus tard l’a gagné à nouveau sous la nationalité américaine. Ses victoires sont comptées pour les deux pays.
  14. Il s'est engagé à douze reprises mais sur deux voitures différentes en 1973 et 1977.
  15. Il est devenu le premier et le seul pilote à piloter seul sur toute la course, bien que son coéquipier ait été en attente dans les stands et prêt à prendre le relais. Il a complété 236 boucles, ce qui équivaut à environ 3,200 km parcourus.
  16. Il remporte Le Mans avec son fils Jean-Louis Rosier qui n'a piloté que durant 2 tours.
  17. Ferrari, Matra, Ligier, Mirage, Rondeau, De Cadenet, Ford, Lola, WM, Courage, ALD, Cougar, Porsche, Dodge, Marcos, Pilbeam, Dome.
  18. À l'arrivée, Ford a décidé de mettre en scène la photo publicitaire entre Miles / Hulme et McLaren / Amon avec aussi la numéro 5 suivante. Selon les témoins, McLaren laissa une petite marge à Miles et on s'attendait à ce que la paire Miles / Hulme soit déclarée vainqueure après l'examen de la photo d'arrivée. Mais l'ACO a déclaré que la voiture McLaren / Amon avait remporté la course, après avoir parcouru plus de distance en 24 heures, car elle avait débuté la course plusieurs places derrière la voiture Miles / Hulme. L'ACO a estimé la différence à 8 mètres.
  19. TWR Porsche.
  20. Le guide Information presse - Media guide, édité par l'Automobile Club de l'Ouest, Département communication.
  21. « Aston Martin et James Bond : les 24 Heures du Mans en mode "007" », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).

Voir aussi

  • Portail de l'endurance automobile
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