Route du Rhum

La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire à la voile, courue tous les quatre ans, fin octobre début novembre, entre Saint-Malo et la Guadeloupe. Créée en 1978, elle est organisée depuis 2006 par OC Sport Pen Duick. Le record de la traversée est détenu par Francis Joyon, vainqueur en 2018 de la 11^e édition sur IDEC Sports en classe Ultime, en 7 jours 14 heures 21 minutes et 47 secondes à une moyenne de 23,95 nœuds lors de sa septième participation à l'épreuve.

Route du Rhum

Port de départ et port de destination.

Données clés
Type	En solitaire et sans escale
Lieu	Entre Saint-Malo/Cancale (Pointe du Grouin) (Ille-et-Vilaine) et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)
Parcours	Transatlantique
Création	1978
Organisateur	OC Sport Pen Duick
Proch. édition	Départ le 6 novembre 2022
Record	7 j 14 h 21 min 47 s le 11 novembre 2018 (heure locale de la Guadeloupe) par Francis Joyon

Histoire de sa création

Au printemps 1975, Bernard Hass[1] alors secrétaire général du Syndicat des producteurs de sucre du rhum des Antilles[2] et Florent de Kersauson (frère cadet d'Olivier de Kersauson) déjeunent ensemble rue Arsène Houssaye à Paris. Les deux hommes se sont connus à l'université de Cornell aux États-Unis. Bernard Hass cherche une idée pour relancer la filière du rhum. Florent de Kersauson lui répond : « Mais il faut faire une course à la voile, bien sûr, qui va vers les Antilles, à l’automne. »[3]. Bernard Hass et Florent de Kersauson vont naturellement voir Éric Tabarly et Gérard Petipas qui préside alors la société Pen Duick. L'idée d'une course en solo plaît à Éric[4], mais moins à Gérard qui prépare La Transat en double. Ils vont alors voir Michel Etevenon qui s'occupe de l'Olympia et gère le budget Kriter alors sponsor d'Olivier de Kersauson. À ce moment-là, celui-ci s'apprête à participer à la course autour du monde 1975-1976 Financial Times Clipper Race[5] sur Kriter II et Michel Etevenon refuse.

Pierre-Louis de la Rochefoucauld[6], président de la branche guadeloupéenne du syndicat est lui, enthousiaste et Louis Claverie Castetnau ancien directeur général de l’usine sucrière Darboussier à Pointe-à-Pitre emmène avec lui la majorité des producteurs de Guadeloupe dès 1976. Pour motiver les coureurs, les Guadeloupéens sont généreux et offrent la somme énorme de 500 000 francs de l'époque pour récompenser les six premiers. « Le choix du lieu de départ fait débat » écrit le journaliste et photographe de voile Christian Février, « Les rhumiers penchent pour Bordeaux, port emblématique de l'importation du sucre et du rhum. Florent se bat pour Saint-Malo »[7]. L'idée est aussitôt proposée à l'UNCL et Florent de Kersauson entre au comité où il est chargé des courses océaniques et se charge d'obtenir toutes les autorisations nécessaires[8]. A trois ans de la future course l'essentiel de la course est sur les rails, mais il faut la lancer.

En décembre 1976, les Anglais décident, pour leur courses, de limiter la taille des bateaux à 17,06 mètres. À l'époque Alain Colas vient de participer à la Transat anglaise sur le Club Méditerranée, un quatre-mâts de 72 mètres de long. En réponse à la limitation de l'accès des bateaux de 56 pieds aux courses transatlantiques organisées par les Anglais, Michel Etevenon adoubé par Jacques Goddet annonce dans L'Équipe du 14 décembre 1976, vouloir créer une grande course française sans limitation de taille[9]. Pendant tout l'hiver, il cherche un sponsor pour sa course. Mais n'en trouve pas et commence peu à peu à croire au projet de Bernard Haas et de Florent de Kersauson. Ce dernier a rédigé un premier règlement de course avec la caution technique de l'UNCL, avait l'aval des ministères des sports, de la Défense pour la Marine, des DOM-TOM et de l'Intérieur, restait à obtenir l'autorisation du ministère des Transports. La société Promovoile est alors constituée le 14 mars 1978 par Michel Etevenon et six autres associés, exploitants de sucreries et de distilleries, afin d'organiser une course transatlantique en solitaire prévue tous les quatre ans et appelée Route du Rhum. Dès la première course en 1978, Promovoile a été l'organisatrice de cet évènement sportif[10], tandis que Florent de Kersauson alors âgé de 28 ans a été le secrétaire général de la course.

Depuis 1990 tous les bateaux vainqueurs ont été conçus par le cabinet d'architectes VPLP design[11].

Présentation de la course

La Route du Rhum rallie Saint-Malo dans le nord-est de la Bretagne, à Pointe-à-Pitre, chef-lieu et port de la côte est de la Guadeloupe. La ligne de départ est située devant la pointe du Grouin, à Cancale, un peu à l'est de Saint-Malo. Pour permettre aux spectateurs de profiter du début de la course, une marque de parcours devant le cap Fréhel est à laisser à tribord par les voiliers. Pour les mêmes raisons, l'île de la Guadeloupe doit être laissée à bâbord, c'est-à-dire que les coureurs doivent en faire le tour par le nord puis l'ouest (en passant par le canal des Saintes) avant de franchir la ligne d'arrivée devant Pointe-à-Pitre[12]. Sur l'orthodromie – la route théorique la plus courte – le parcours représente une distance à parcourir de 3 510 milles.

Comme toutes les courses en solitaire, cette course est contraire au Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM, en anglais ColReg) qui dit dans sa règle 5 que « tout navire doit en permanence assurer une veille visuelle et auditive appropriée, en utilisant également tous les moyens disponibles qui sont adaptés aux circonstances et conditions existantes, de manière à permettre une pleine appréciation de la situation et du risque d'abordage. »

Le trimaran Gitana 11 de Lionel Lemonchois, vainqueur en 2006.
Plaque, à la pointe du Grouin à Cancale, commémorant la création de la Route du Rhum par Michel Etevenon.

Éditions

1978 : première édition

L'Olympus Photo de Mike Birch, vainqueur de la première Route du Rhum.

La première édition a été marquée par la disparition d'Alain Colas le 16 novembre 1978 avec le trimaran Manureva — aucune trace du marin, ni de son bateau ne seront jamais retrouvés — ainsi que la victoire sur le fil du Canadien Michael Birch sur Olympus Photo, un trimaran Acapella, qui a devancé le Français Michel Malinovsky sur Kriter V, un monocoque, de seulement 98 secondes. Olympus dépassa Kriter devant un public nombreux alors que les bateaux étaient quasiment en vue de la ligne d'arrivée après plus de vingt-trois jours de course[13].

Cette première édition symbolise le moment où les multicoques (trimaran) ont acquis une réelle suprématie face aux monocoques. Avant cette course, tous les bateaux couraient dans la même catégorie.

1982 : deuxième édition

50 ou 52 bateaux, selon les sources, sont au départ de la deuxième édition. Celle-ci présente quelques nouveautés avec l'apparition des balises Argos, l'établissement de cinq classes, et la présence de grands multicoques, avec les 27 mètres de William Saurin skippé par Eugène Riguidel ou Jacques-Ribourel de Olivier de Kersauson[14].

Marc Pajot, malgré une avarie sur Elf Aquitaine, poutre centrale fendue, l'emporte, devançant de dix heures Bruno Peyron sur Jaz, Mike Birch terminant troisième. Kriter VIII, barré par Michel Malinovsky, est le premier monocoque, terminant à la dixième place[14].

19 marins doivent abandonner dont Éric Tabarly sur le monocoque Paul Ricard[15].

Classement édition 1982
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Marc Pajot	Elf-Aquitaine	France	18 j 01 h 38 min 00 s
2	Bruno Peyron	Jaz	France	18 j 11 h 46 min 22 s
3	Mike Birch	Vital	Canada	18 j 13 h 44 min 06 s
4	Éric Loizeau	Gauloises IV	France	19 j 00 h 27 min 26 s
5	Alain Gabbay	Charles-Heidsieck	France	19 j 00 h 41 min 00 s
6	Jacques Petith	Kriter X	États-Unis	19 j 06 h 45 min 01 s
7	Olivier de Kersauson	Jacques-Ribourel	France	19 j 12 h 59 min 10 s
8	Yvon Fauconnier	Umupro-Jardin	France	19 j 06 h 45 min 01 s
9	Philippe Poupon	Fleury Michon	France	19 j 15 h 55 min 56 s
10	Michel Malinovsky	Kriter VIII	France	19 j 16 h 15 min 38 s
11	Yves Le Cornec	Télégramme de Brest	France	19 j 18 h 57 min 22 s
12	Loïc Caradec	Royale	France	20 j 01 h 09 min 08 s
13	Yves Gallot-Lavallée	C.G.A.	France	20 j 12 h 59 min 05 s
14	Robin Knox-Johnston	Olympus III	Royaume-Uni	20 j 20 h 19 min 50 s
15	Olivier Moussy ∗	Sharp Vidéo	France	20 j 21 h 23 min 49 s
16	François Forestier	Lejaby-Rasurel	France	21 j 16 h 07 min 27 s
17	Loïck Peyron	La Baule-Télétota	France	21 j 20 h 55 min 32 s
18	Eugène Riguidel	William-Saurin	France	22 j 01 h 28 min 11 s
19	Pierre Follenfant	Charente-Maritime	France	22 j 02 h 36 min 10 s
20	Florence Arthaud	Biotherm II	France	22 j 05 h 36 min 49 s
21	Jean-Claude Parisis	Champagne-Charlie	France	22 j 15 h 19 min 02 s
22	Joël Charpentier	Wild Rocket	France	23 j 03 h 48 min 32 s
23	Philippe Walwyn	Skyjack	États-Unis	23 j 12 h 10 min 32 s
24	Klaus Schrodt	Aspen	Allemagne	23 j 18 h 25 min 12 s
25	Walter Green	As-Eco	États-Unis	24 j 03 h 31 min 44 s
26	Patrice Carpentier	Spra I	France	24 j 16 h 47 min 05 s
27	Jean-Bertrand Mothes-Massé	Dirickx	France	24 j 18 h 02 min 00 s
28	Jean-Pierre Derunes	Le Monde de la Mer	France	24 j 19 h 52 min 22 s
29	Michel Ralys	Créateur d'Entreprises	France	25 j 07 h 31 min 19 s
30	Hervé Laurent	Société-Collyer	France	26 j 07 h 41 min 35 s
31	Jacques Pallasset	Brise	France	28 j 03 h 09 min 00 s
-	Daniel Gilard	BAI Britanny Ferries	France	Abandon
-	Daniel Le Méné	Edonil	France	Abandon
-	Didier Munduteguy	Côte Basque	France	Abandon
-	Éric Tabarly	Paul Ricard	France	Abandon
-	François Boucher	SV Caddy	France	Abandon
-	Guy Delage	Rosières	France	Abandon[16]
-	Ian Johnston	Rennie	Australie	Abandon
-	Jacques Dewez	Cenet	France	Abandon
-	Jean-Michel Carpentier	SPRA II	France	Abandon
-	Jean-Yves Terlain	Gauthier III	France	Abandon
-	Marc Linsky	Pantashop	France	Abandon
-	P. Sciarretta	Vigorosol	France	Abandon
-	Patrick Morvan	Jet services	France	Abandon
-	Thierry Caroni	Filtrasol	France	Abandon
-	Yvan Griboval	Maison Phénix	France	Abandon

∗ Non officiellement classé selon la décision du Comité de course après le sauvetage le 18 novembre de l'Australien Ian Johnston.

1986 : troisième édition

33 bateaux sont au départ de la troisième édition de la Route du Rhum[17]. Parmi ceux-ci, treize bateaux mesurent plus de 23 mètres[17]. Treize sont des catamarans et neuf trimarans. Parmi ces derniers, certains sont équipés de foils[17]. Seuls cinq monocoques sont au départ, contre quinze lors de l'édition précédente, et ce malgré par une forte dotation[18].

Parmi les favoris au départ figurent Loïc Caradec sur Royale, un catamaran de 26 mètres, Philippe Poupon sur Fleury Michon VIII, un trimaran à foils de 22,80 mètres, Pierre Follenfant sur le catamaran Charente Maritime. Éric Tabarly est également cité avec Côte d’Or II, trimaran à foils, tout comme Mike Birch sur le catamaran Tag Heuer, Daniel Gilard sur Jet Services V, Tony Bullimore sur Apricotou, Éric Loizeau sur le catamaran Roger & Gallet et Olivier de Kersauson sur le trimaran Poulain[17].

Cette troisième édition est marquée par la disparition de Loïc Caradec le 14 novembre 1986 lors du chavirement de son catamaran Royale. Celui-ci est découvert par Florence Arthaud, qui entendant l'appel de détresse de Loïc Caradec, se détourne mais ne retrouve que le catamaran vide[19].

Philippe Poupon est le premier à rejoindre Pointe-à-Pitre, en 14 jours, 15 heures et 57 minutes, devant Bruno Peyron sur Ericsson et Lionel Péan sur Hitachi[17]. Le premier monocoque termine 12^e, Pierre Lenormand sur MACIF[17].

Classement édition 1986[20]
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Philippe Poupon	Fleury-Michon VIII	France	14 j 15 h 57 min 15 s
2	Bruno Peyron	Ericsson	France	16 j 17 h 04 min 43 s
3	Lionel Péan	Hitachi	France	17 j 07 h 04 min 43 s
4	Mike Birch	TAG-Heuer	Canada	17 j 09 h 28 min 40 s
5	Loïck Peyron	Lada-Poch	France	18 j 01 h 44 min 52 s
6	Jean Maurel	Elf-Aquitaine II	France	19 j 10 h 07 min 28 s
7	François Boucher	Ker Cadelac	France	20 j 05 h 08 min 15 s
8	Pascal Hérold	Dupon Duran	France	21 j 10 h 14 min 33 s
9	Stéphane Touloupe	Tressitherm-Infractable	France	21 j 22 h 54 min 55 s
10	Gérard Montariol	Espace Gard	France	23 j 00 h 18 min 03 s
11	Florence Arthaud	Energie et Communication	France	23 j 00 h 19 min 56 s
12	Pierre Lenormand	MACIF	France	23 j 07 h 50 min 56 s
13	Walter Green	Sebago	États-Unis	23 j 10 h 14 min 39 s
14	Éric Cadro	Leroy Hamel	France	27 j 09 h 41 min 08 s
-	Jack A. Boye	Carteret Savings	Royaume-Uni	Hors temps
-	Daniel Gilard	Jet Services	France	Abandon
-	Dominique Marsaudon	Jean Stalaven	France	Abandon
-	Éric Loizeau	Roger et Gallet	France	Abandon[21]
-	Éric Tabarly	Côte d'Or II	France	Abandon
-	Hervé Cléris	Fnac	France	Abandon
-	Jean-Jacques Vuylsteker	Jeremi V	Belgique	Abandon
-	Jean-Yves Richard		France	Abandon
-	Louise Chambaz	Avenir	Canada	Abandon
-	Olivier de Kersauson	Poulain	France	Abandon[21]
-	Olivier Moussy	Calcialiment	France	Abandon
-	Patrice Carpentier	Brioche Mary	France	Abandon
-	Paul Vatine	Nems Luang	France	Abandon
-	Pierre Follenfant	Charente-Maritime	France	Abandon
-	Thierry Caroni	Challenge	France	Abandon
-	Thierry Ledoux	Seagull	France	Abandon
-	Tony Bullimore	Apricot	Royaume-Uni	Abandon[21]
-	Wojciech Kaliski	Ville d'Audrain	Pologne	Abandon

1990 : quatrième édition

Classement édition 1990
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Florence Arthaud	Pierre 1^er	France	14 j 10 h 08 min 28 s
2	Philippe Poupon	Fleury-Michon IX	France	14 j 18 h 39 min 36 s
3	Laurent Bourgnon	R.M.O.	Suisse	14 j 18 h 46 min 31 s
4	Mike Birch	Fujichrome	Canada	14 j 21 h 47 min 00 s
5	Lionel Péan	Saint-Malo	France	15 j 15 h 27 min 00 s
6	Didier Munduteguy	Fujicolor	France	15 j 18 h 52 min 00 s
7	Halvard Mabire	Jamet	France	15 j 19 h 08 min 00 s
8	Yves Le Cornec	Esso Super Plus	France	16 j 05 h 18 min 00 s
9	Pascal Hérold	Dupon Duran	France	16 j 06 h 47 min 00 s
10	Francis Joyon	BPO	France	17 j 13 h 14 min 00 s
11	Titouan Lamazou	Ecureuil d'Aquitaine	France	17 j 14 h 15 min 00 s
-	Bertrand de Broc	Groupe LG	France	Abandon
-	Henri Cormier	Groupe J.P. Turco	France	Abandon
-	Loïck Peyron	Lada Poch IV	France	Abandon
-	Patrick Coulombel	Vidam	France	Abandon

1994 : cinquième édition

Classement édition 1994
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Laurent Bourgnon	Primagaz	Suisse	14 j 06 h 28 min 29 s
2	Paul Vatine	Région Haute-Normandie	France	14 j 09 h 38 min 56 s
3	Yves Parlier	Cacolac d'Aquitaine	France	15 j 19 h 23 min 35 s
4	Alain Gautier	Bagages Superior	France	16 j 00 h 33 min 18 s
5	Steve Fossett	Lakota	États-Unis	17 j 08 h 08 min 52 s
6	Gerry Roufs	Groupe LG	Canada	18 j 17 h 51 min 17 s
7	Pascal Hérold	Dupon Duran III	France	19 j 05 h 44 min 29 s
8	Jean Maurel	Harris Wilson Sportswear	France	20 j 03 h 16 min 39 s
9	Patrick Tabarly	La Vie Auchan	France	20 j 22 h 38 min 56 s
10	Jean-Yves Hasselin	PRB Vendée	France	21 j 19 h 02 min 41 s
11	François-René Carluer	Laiteries de Saint-Malo	France	21 j 23 h 32 min 39 s
12	Éric Dumont	Casino d'Etretat	France	22 j 08 h 58 min 21 s
13	Fred Dahirel	Clausse Jardin	France	22 j 22 h 25 min 15 s
-	Jean-Jacques Vuylsteker	Friskies	Belgique	Hors temps
-	Mike Birch	La Trinitaine	Canada	Abandon

1998 : sixième édition

Classement édition 1998
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Laurent Bourgnon	Primagaz	Suisse	12 j 08 h 41 min 06 s
2	Alain Gautier	Brocéliande	France	12 j 11 h 54 min 32 s
3	Franck Cammas	Groupama	France	12 j 19 h 41 min 13 s
4	Marc Guillemot	La Trinitaine	France	12 j 19 h 49 min 41 s
5	Loïck Peyron	Fujicolor II	France	13 j 02 h 38 min 12 s
6	Francis Joyon	Banque Populaire	France	13 j 13 h 41 min 30 s
7	Paul Vatine	Chauss'Europ	France	13 j 23 h 37 min 44 s
8	François-René Carluer	Laiterie St Malo-Défi Malouin	France	16 j 03 h 33 min 20 s
9	Thomas Coville	Aquitaine Innovations	France	18 j 07 h 53 min 32 s
10	Jean-Luc Van Den Heede	Algimouss	France	18 j 21 h 04 min 16 s
11	Mike Birch	Éléphant Bleu	Canada	19 j 02 h 14 min 50 s
12	Raphaël Dinelli	Sodebo	France	19 j 09 h 58 min 17 s
13	Franck-Yves Escoffier	Deleage Diazo	France	19 j 16 h 16 min 27 s
14	Jean Maurel	Maison Côté Ouest-Aigle	France	19 j 20 h 12 min 08 s
15	Hérvé Cléris	CLM	France	20 j 04 h 58 min 14 s
16	Ellen MacArthur	Kingfisher	Royaume-Uni	20 j 11 h 44 min 48 s
17	Stève Ravussin	Kelly Services	Suisse	20 j 17 h 27 min 10 s
18	Philippe Monnet	Uunet	France	21 j 01 h 30 min 45 s
19	Luc Coquelin	Multicap Gamelin	France	21 j 21 h 35 min 54 s
20	Charlie Capelle	Chaussettes Olympia	France	22 j 04 h 15 min 06 s
21	Pierre Antoine	Friends & Lovers	France	23 j 14 h 06 min 04 s
22	Bob Escoffier	Adecco Etoile Filante	France	23 j 16 h 07 min 54 s
23	Loïc Pochet	Groupe Batteur-Défi 14 PME	France	24 j 08 h 43 min 06 s
24	Anne Caseneuve	Armor Lux	France	24 j 12 h 48 min 30 s
25	Frédéric Lescot	Les Mousquetaires	France	25 j 14 h 36 min 45 s
26	Simone Bianchetti	Italia Telecom TNT	Italie	27 j 05 h 06 min 01 s
27	Pascal Quintin	Casino Val André	France	28 j 06 h 12 min 02 s
-	Didier Levillain	Chaleur Fioul	-	Hors temps
-	Yvan Bourgnon	Yprema	-	Abandon
-	Jean-Noël Victot	Région Guadeloupe - RFO	-	Abandon
-	Mark Gatehouse	Victoria Group	-	Abandon
-	Éric Dumont	Le Havre	-	Abandon
-	Patrick Coulombel	Lyland & Mc Gill Solidaire	-	Abandon
-	Bernard Malaret	Baume & Mercier	-	Abandon
-	Catherine Chabaud	Whirlpool/Europe 2	-	Abandon

1^er en catégorie monocoque : Thomas Coville, France, sur Aquitaine Innovations[22].

2002 : septième édition

L'édition 2002 de la Route du Rhum fut marquée par l'abandon de 15 multicoques de 60 pieds (sur un plateau de 18) en raison de multiples chavirages et de casses causés par des conditions météorologiques très dures dès le début de la course.

Classe IMOCA (monocoques)

Ellen MacArthur au départ de la Route du Rhum 2002.

Classement édition 2002
Place	Nom du concurrent	Nom du bateau	Nationalité	Temps
1	Ellen MacArthur	Kingfisher	Royaume-Uni	13 j 13 h 31 min 47 s
2	Mike Golding	Ecover	Royaume-Uni	13 j 22 h 49 min 35 s
3	Joé Seeten	Arcelor	France	16 j 00 h 51 min 51 s
4	Roland Jourdain	Sill	France	16 j 05 h 14 min 28 s
5	Antoine Koch	L'Héeautontimorouménos	France	17 j 13 h 17 min 28 s
6	Patrick de Radiguès	Garnier	Belgique	18 j 00 h 20 min 04 s
7	Didier Munduteguy	60^e Sud	France	20 j 05 h 21 min 58 s
8	Miranda Merron	UUDS	Royaume-Uni	20 j 22 h 33 min 57 s
9	Mike Birch	Tir Groupé - Montres Yema	Canada	21 j 11 h 31 min 08 s
10	Patrick Favre	Millimages Gédéon	France	22 j 21 h 30 min 00 s
11	Frédéric Lescot	Dinan Pays d'entreprises	France	23 j 13 h 04 min 43 s
12	Georges Leblanc	Ciments St Laurent Océan	Canada	24 j 06 h 12 min 54 s
-	Dominique Wavre	Temenos	Suisse	Abandon
-	Elie Canivenc	Leasecom	France	Abandon
-	Jean-Pierre Dick	Virbac	France	Abandon
-	Loïc Pochet	La rage de vivre	France	Abandon
-	Sébastien Josse	VMI	France	Abandon

Classe 1 (monocoques)

1 Bruno Reibel sur Ville de Dinard 27 j 22 h 00 min 41 s
- Nicolas Peitrequin sur Un autre regard - ensemble pour l'UNHCR DNS

Classe 2 (monocoques)

1 - Nick Moloney sur Ashfield Healthcare 18 j 16 h 23 min 04 s
2 - Luc Coquelin sur Florys 20 j 03 h 58 min 58 s
3 - Roger Langevin sur Brannec III 21 j 07 h 20 min 43 s
4 - Hervé Vachée sur Mille Visages 22 j 06 h 14 min 21 s
5 - Clément Surtel sur Laiterie de St Malo 22 j 12 h 45 min 44 s
6 - Bob Escoffier sur Adecco Etoile Horizon 22 j 15 h 11 min 08 s
- Christophe Huchet sur APIC A3S Abandon
- Yannick Bestaven sur République dominicaine : abandon
- Jean-François Durand sur Défi vendéen : abandon

Classe 3 (monocoques)

1 - Régis Guillemot sur Storagetek 21 j 01 h 11 min 50 s
2 - Jérôme Thirriez sur Passion Entreprendre 26 j 00 h 58 min 04 s
3 - Étienne Svilarich sur Grain de Soleil 26 j 15 h 33 min 42 s
- Conrad Humphreys sur Hellomoto Abandon
- Alain Grinda sur Fantasy-Forest Abandon

Classe ORMA (multicoques)

Le trimaran Géant de Michel Desjoyeaux.

1^re Michel Desjoyeaux sur Géant en 13 j 07 h 53 min 00 s
2^e Marc Guillemot sur Biscuit La Trinitaine en 13 j 19 h 36 min 18 s
3^e Lalou Roucayrol sur Banque Populaire en 14 j 07 h 01 min 00 s
- Franck Cammas sur Groupama : chavirage
- Bertrand de Broc sur Banque Covefi : décision personnelle
- Giovanni Soldini sur TIM : microfissures sur la coque centrale
- Lionel Lemonchois sur Gitana X : casse de la tête de mât
- Fred le Peutrec sur Bayer Cropscience : mesures de prudence
- Francis Joyon sur Eure & Loir - Lorénove : chavirage
- Yvan Bourgnon sur Rexona Men : chavirage
- Philippe Monnet sur Sopra Group : chavirage
- Loïck Peyron sur Fujifilm : rupture du flotteur tribord
- Thomas Coville sur Sodebo : bras de liaison endommagé
- Alain Gautier sur Foncia : voie d'eau dans la coque centrale
- Jean-Luc Nélias sur Belgacom : mesures de prudence
- Karine Fauconnier sur Sergio Tacchini : rupture du flotteur tribord
- Jean Le Cam sur Bonduelle : manque de temps pour réparer son bateau
- Stève Ravussin sur TechnoMarine : chavirage

Classe 2 (multicoques)

1 - Franck-Yves Escoffier sur Crêpes Whaou en 16 j 23 h 09 min 42 s
2 - Anne Caseneuve sur YachtingCasino.com en 17 j 22 h 37 min 07 s
3 - Hervé Cleris sur Vaincre la mucoviscidose en 18 j 18 h 55 min 52 s
4 - Claude Thellier sur Région Archipel Guadeloupe en 19 j 02 h 47 min 18 s
5 - Pierre Yves Guennec sur Lehning Lapeyre - LPP Blanchet Gourbeyre en 24 j 05 h 15 min 30 s
- Didier Le Villain sur Chaleur fioul - Elan : abandon
- Pascal Quintin sur E-Sat - Tri sélectif: abandon
- Patrick Morvan sur Groupe France Épargne : abandon

2006 : huitième édition

74 bateaux, répartis dans 8 classes différentes prennent le départ le dimanche 27 octobre 2006. Les trois premiers sont :

Lionel Lemonchois sur France Gitana 11 en 7 j 17 h 19 min 06 s
Pascal Bidégorry sur France Banque populaire en 8 j 04 h 25 min 07 s
Thomas Coville sur France Sodeb'O en 8j 13 h 39 min 02 s

2010 : neuvième édition

Groupama 3 de Franck Cammas.

La course accueille 85 concurrents (huit de plus que lors de l'édition 2006), répartis en cinq catégories :

classe ultime, multicoques de 60 pieds[23] et plus (9 inscrits) ;
classe Multi50, multicoques de 50 pieds, (12 inscrits) ;
classe IMOCA, monocoques Open 60 pieds (9 inscrits) ;
Class40, monocoques de 40 pieds, (44 inscrits) ;
catégorie Rhum (monocoques ou multicoques entre 12,18 m et 18,28 m) (11 inscrits).

Les bateaux s'élancent au large de Saint-Malo, le dimanche 31 octobre à 13h02.

Franck Cammas à bord du trimaran Groupama 3 a été le premier arrivé en fin d'après-midi le 9 novembre 2010 après 9 jours, 3 heures, 14 minutes et 47 secondes de course avec une moyenne de 16,14 nœuds. Suivi dix heures plus tard de Francis Joyon sur Idec (9 jours, 13 heures, 50 minutes et 48 secondes) puis Thomas Coville à bord de Sodebo (10 jours, 3 heures, 13 minutes et 11 secondes), tous les trois sur des bateaux de classe ultime.
Roland Jourdain à bord de Véolia remporte l'épreuve dans la catégorie IMOCA. Il remporte ainsi sa deuxième victoire consécutive. Lionel Lemonchois, vainqueur de l'édition 2006 en multicoques, termine premier en classe 2 multicoques 50 pieds.

2014 : dixième édition

La course est désormais baptisée Route du Rhum - Destination Guadeloupe.

Le départ est donné le dimanche 2 novembre 2014. Les 91 concurrents restent répartis en cinq catégories :

classe ultime, multicoques de 60 pieds et plus ;
classe Multi50, multicoques de 50 pieds ;
classe IMOCA, monocoques Open 60 pieds ;
Class40, monocoques de 40 pieds ;
catégorie Rhum (monocoques ou multicoques entre 12,18 m et 18,28 m).

Loïck Peyron, qui avait remplacé fin août Armel Le Cléac'h blessé à la main, et dont c'est la septième participation à cette course, remporte la course, dans le temps record de 7 jours 15 heures 8 minutes 32 secondes, à bord du maxi trimaran Banque populaire VII[24], devançant d'un peu plus de 14 heures Yann Guichard sur Maxi Spindrift 2 et de presque 24 heures Sébastien Josse sur Gitana XV. Erwan Le Roux sur Fenêtrea s'impose dans la catégorie Multi50, François Gabart sur Macif, pour sa dernière course en IMOCA, établit un nouveau record de la catégorie (12 j 04 h 38 min 55 s). Alex Pella sur Tales II s'impose dans la catégorie Class40 et Anne Caseneuve sur ANEO remporte la catégorie Rhum.

2018 : onzième édition

Les 123 concurrents, record de la compétition[25], répartis en six catégories, s'élancent le dimanche 4 novembre 2018 pour la onzième édition, marquant les 40 ans de la route du Rhum. Après l'édition 1976 de la Transat anglaise (126 concurrents), c'est le plus grand nombre de concurrents pour une compétition océanique. Armel Le Cléac'h abandonne le 6 novembre, ayant chaviré au large des Açores. Dans la catégorie Ultime, la course ne se dispute plus qu'entre François Gabart et Francis Joyon, et ce dernier l'emporte à l'issue d'un final très serré ; 7 minutes et 8 secondes séparent les deux concurrents à l'arrivée.

2022 : douzième édition

Le départ de la course est prévu le 6 novembre 2022.

Classement général des éditions

Édition	Classement	Vainqueur	Pays	Catégorie	Nom du bateau	Temps
1978	1	Mike Birch	Canada		Olympus Photo	23 j 06 h 59 min 35 s
	2	Michel Malinovsky	France		Kriter V	23 j 07 h 01 min 13 s
	3	Philip Weld	États-Unis		Rogue Wave	23 j 15 h 51 min 32 s
1982	1	Marc Pajot	France		Elf Aquitaine	18 j 01 h 38 min 00 s
	2	Bruno Peyron	France		Jaz	18 j 11 h 46 min 00 s
	3	Mike Birch	Canada		Vital	18 j 13 h 44 min 00 s
1986	1	Philippe Poupon	France		Fleury Michon	14 j 15 h 57 min 00 s
	2	Bruno Peyron	France		Ericsson	16 j 17 h 03 min 00 s
	3	Lionel Péan	France		Hitachi	17 j 07 h 08 min 00 s
1990	1	Florence Arthaud	France	Trimaran	Pierre 1^er	14 j 10 h 08 min 00 s
	2	Philippe Poupon	France		Fleury Michon	14 j 18 h 39 min 00 s
	3	Laurent Bourgnon	Suisse		RMO	14 j 18 h 46 min 00 s
1994	1	Laurent Bourgnon	Suisse		Primagaz	14 j 06 h 28 min 00 s
	2	Paul Vatine	France		Région Haute-Normandie	14 j 09 h 38 min 00 s
	3	Yves Parlier	France	IMOCA	Cacolac d'Aquitaine	15 j 19 h 23 min 00 s
1998	1	Laurent Bourgnon	Suisse		Primagaz	12 j 08 h 41 min 00 s
	2	Alain Gautier	France		Brocéliande	12 j 11 h 54 min 00 s
	3	Franck Cammas	France		Groupama	12 j 19 h 41 min 00 s
2002	1	Michel Desjoyeaux	France	ORMA	Géant	13 j 07 h 53 min 00 s
	2	Ellen MacArthur	Royaume-Uni	IMOCA	Kingfisher	13 j 13 h 31 min 47 s
	3	Lalou Roucayrol	France	ORMA	Banque populaire	13 j 19 h 36 min 18 s
2006	1	Lionel Lemonchois	France	ORMA	Gitana 11	07 j 17 h 19 min 06 s
	2	Pascal Bidégorry	France	ORMA	Banque populaire	08 j 04 h 25 min 07 s
	3	Thomas Coville	France	ORMA	Sodeb'O	08 j 13 h 39 min 02 s
2010	1	Franck Cammas	France	Ultime	Groupama 3	09 j 03 h 14 min 47 s
	2	Francis Joyon	France	Ultime	IDEC	09 j 13 h 50 min 48 s
	3	Thomas Coville	France	Ultime	Sodebo	10 j 03 h 13 min 11 s
2014	1	Loïck Peyron	France	Ultime	Banque Populaire VII	07 j 15 h 08 min 32 s
	2	Yann Guichard	France	Ultime	Spindrift 2	08 j 05 h 18 min 46 s
	3	Sébastien Josse	France	Ultime	Edmond de Rothschild	08 j 14 h 47 min 09 s
2018	1	Francis Joyon	France	Ultime	IDEC Sport	07 j 14 h 21 min 47 s
	2	François Gabart	France	Ultime	Macif	07 j 14 h 28 min 55 s
	3	Armel Tripon	France	Multi50	Reauté Chocolat	011 j 07 h 32 min 40 s

Évolution des résultats

Entre 1978 et 2014, l'amélioration du temps réalisé par le vainqueur est considérable : il a été divisé par trois. Cela est principalement dû à l'amélioration des matériaux et des systèmes de prévisions météorologiques.

Podiums en monocoques 60 pieds

Édition	Classement	Vainqueur	Pays	Embarcation	Temps
1998	1	Thomas Coville	France	Aquitaine Innovations	18 j 07 h 53 min 32 s
	2	Jean-Luc Van Den Heede	France	Algimouss	18 j 21 h 04 min 16 s
	3	Raphaël Dinelli	France	Sodebo	19 j 09 h 58 min 17 s
2002	1	Ellen MacArthur	Royaume-Uni	Kingfisher	13 j 13 h 31 min 47 s
	2	Mike Golding	Royaume-Uni	Ecover	13 j 22 h 49 min 35 s
	3	Joé Seeten	France	Arcelor-Dunkerque	16 j 00 h 51 min 51 s
2006	1	Roland Jourdain	France	Sill et Veolia	12 j 11 h 58 min 58 s
	2	Jean Le Cam	France	VM Matériaux	12 j 12 h 26 min 53 s
	3	Jean-Pierre Dick	France	Virbac-Paprec	12 j 20 h 27 min 58 s
2010	1	Roland Jourdain	France	Veolia Environnement	13 j 17 h 10 min 56 s
	2	Armel Le Cléac’h	France	Brit Air	14 j 01 h 06 min 07 s
	3	Marc Guillemot	France	Safran	14 j 12 h 28 min 02 s
2014	1	François Gabart	France	Macif	12 j 04 h 38 min 55 s
	2	Jérémie Beyou	France	Maitre Coq	12 j 12 h 11 min 18 s
	3	Marc Guillemot	France	Safran	13 j 01 h 59 min 20 s
2018	1	Paul Meilhat	France	SMA	12 j 11 h 23 min 18 s
	2	Yann Eliès	France	Ucar - Saint Michel	12 j 13 h 38 min 30 s
	3	Alex Thomson	Royaume-Uni	Hugo Boss	12 j 23 h 10 min 58 s

Podiums en classe 2 multicoques 50 pieds

Édition	Classement	Vainqueur	Pays	Nom du bateau	Temps
2002	1	Franck-Yves Escoffier	France	Crêpes Whaou	16 j 23 h 09 min 42 s
	2	Anne Caseneuve	France	YachtingCasino.com	17 j 22 h 37 min 07 s
	3	Hervé Cleris	France	Vaincre la mucoviscidose	18 j 18 h 55 min 52 s
2006	1	Franck-Yves Escoffier	France	Crêpes Whaou	11 j 17 h 28 min 11 s
	2	Éric Bruneel	France	Trilogic	13 j 14 h 58 min 35 s
	3	Victorien Erussard	France	Laiterie de Saint-Malo	16 j 18 h 29 min 54 s
2010	1	Lionel Lemonchois	France	Prince de Bretagne	15 j 04 h 50 min 48 s
	2	Lalou Roucayrol	France	Région Aquitaine - Port Médoc	15 j 12 h 30 min 14 s
	3	Loïc Fequet	France	Maitre Jacques	15 j 14 h 28 min 26 s
2014	1	Erwan Le Roux	France	FenetreA Cardinal	11 j 05 h 13 min 55 s
	2	Lalou Roucayrol	France	Arkema-Région Aquitaine	11 j 21 h 29 min 10 s
	3	Gilles Lamiré	France	Rennes Métropole-Saint Malo Agglomération	12 j 10 h 44 min 37 s
2018	1	Armel Tripon	France	Reauté Chocolat	11 j 07 h 32 min 40 s
	2	Erwan Le Roux	France	Fenetrea - Mix Buffet	12 j 01 h 09 min 12 s
	3	Thibaut Vauchel-Camus	France	Solidaires en Peloton - ARSEP	12 j 09 h 18 min 14 s

Podiums en Class40 (monocoques 40 pieds)

Édition	Classement	Vainqueur	Pays	Nom du bateau	Temps
2006	1	Phil Sharp	Royaume-Uni	PSR	18 j 10 h 21 min 01 s
	2	Gildas Morvan	France	Oyster Funds	19 j 08 h 52 min 00 sec
	3	Ian Munslow	Royaume-Uni	Boland Mills	21 j 09 h 45 min 31 s
2010	1	Thomas Ruyant	France	Destination Dunkerque	17 j 23 h 10 min 17 s
	2	Nicolas Troussel	France	Crédit Mutuel de Bretagne	18 j 02 h 40 min 15 s
	3	Yvan Noblet	France	Appart City	18 j 06 h 38 min 17 s
2014	1	Alex Pella	Espagne	Tales II	16 j 17 h 47 min 08 s
	2	Thibaut Vauchel-Camus	France	Solidaires en Peloton	17 j 04 h 33 min 03 s
	3	Kito de Pavant	France	OTIO - Bastide Médical	17 j 05 h 07 min 03 s
2018	1	Yoann Richomme	France	Veedol	16 j 03 h 22 min 44 s
	2	Aymeric Chappellier	France	Aïna enfance & avenir	16 j 11 h 16 min 15 s
	3	Phil Sharp	Royaume-Uni	Imerys Clean Energy	16 j 13 h 01 min 50 s

Podiums en catégorie Rhum (multicoques et monocoques)

Édition	Classement	Vainqueur	Pays	Nom du bateau	Temps
2010	1	Andrea Mura	Italie	Vento di Sardegna	19 j 09 h 40 min 30 s
	2	Luc Coquelin	France	Pour le Rire Médecin	20 j 13 h 15 min 36 s
	3	Julien Mabit	France	monopticien.com	22 j 07 h 42 min 56 s
2014	1	Anne Caseneuve	France	ANEO	17 j 07 h 06 min 03 s
	2	Andrea Mura	Italie	Vento di Sardegna	20 j 02 h 19 min 36 s
	3	Robin Knox-Johnston	Royaume-Uni	GreyPower	22 j 07 h 52 min 22 s

Notes et références

« Route du Rhum - pourquoi la Route du Rhum porte-t-elle ce nom ? », sur Actu nautique, 2 novembre 2014 (consulté le 28 octobre 2018).
« Le Rhum », sur Patrimoine de Guadeloupe, 7 novembre 2010 (consulté le 25 octobre 2018).
« Route du Rhum | « Tout est parti d'une discussion entre copains » », sur France Bleu, 24 octobre 2014 (consulté le 26 novembre 2018).
« De Kersauson : « Le Rhum c’est une histoire d’amitié » », Le Républicain Lorrain,‎ 27 octobre 2010 (lire en ligne).
(en) Alec Beilby, To Beat the Clippers : The Financial Times Clipper Race 1975-1976, Londres, Viking, 25 novembre 1976, 250 p. (ISBN 978-0-7139-0967-8).
« Pierre Louis de La rochefoucault », sur Who's Who, 7 avril 2011 (consulté le 22 octobre 2018).
Christian Février, « Les deux vrais inventeurs de la Route du Rhum », Voiles et Voiliers,‎ octobre 2018, p. 44 à 48 (ISSN 0751-5405).
Dino di Meo et Antoine Grenapin, L'Épopée transatlantique : les multicoques sous l'emprise du rhum, Paris, Hugo Image, octobre 2018, 224 p. (ISBN 978-2-7556-3926-1), Page 11 à 14.
Anouk Corge, « "L'Équipe était dans la Course" », L'Équipe - Hors-Série 1978-2018 La Légende du Rhum,‎ 27 octobre 2018, p. 3 (ISSN 0153-1069).
Jean-Louis Le Touzet, « Michel Etevenon, le vieil homme sans la mer. Ancien imprésario, il organise la course comme une pièce de théâtre en côtoyant le moins possible l'eau et les bateaux. », Libération, 9 novembre 1998.
VPLP, « 1978 - 2018, les Routes du Rhum du cabinet d'architecture navale VPLP : "Nos bateaux sont favoris dans trois classes" », sur scanvoile (consulté le 15 novembre 2020).
Pen Duick SAS, « Avis de course 2010 », 22 novembre 2009 (consulté le 12 avril 2014).
« Historique », sur routedurhum.com (consulté le 17 février 2018).
Bernard Bilzic, « Retour vers le passé : 1982 : l’ère du catamaran », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 29 octobre 2014
« La Route du Rhum : 40 ans de légende et de héros : 1982 : L’entrée en scène des multicoques géants », sur sudouest.fr.
« La Route du Rhum : le spectaculaire naufrage de Guy Delage et la place des Normands... » [vidéo], sur ina.fr, Normandie Soir, 8 novembre 1982.
Bernard Bilzic, « Retour vers le passé : Route du Rhum 1986 », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 29 octobre 2014.
« Retour sur … 1986 : Une année coups de chien ! », sur adonnante.com.
« Hommage - Il y a deux ans, la navigatrice Florence Arthaud, la petite fiancée de l'Atlantique nous quittait », sur actunautique.com, 9 mars 2017.
« 1986 : Annus Horribilis », sur la1ere.francetvinfo.fr, 24 octobre 2018.
« La casse continue » [vidéo], sur ina.fr, Rennes Soir, 12 novembre 1986.
1998 : Doublé pour une transat anniversaire !, Site officiel de la route du Rhum.
Un pied (foot [feet] : ft) = 30,48 cm.
Un 60 pieds correspond donc à environ 18,28 m, (50 ft ≈ 15,24 m; 40 ft ≈ 12 m).
« Loïck Peyron remporte la dixième Route du rhum », Le Monde,‎ 10 novembre 2014 (lire en ligne).
« Route du Rhum. Découvrez les 123 skippers et leurs bateaux », sur Le Télégramme, 28 septembre 2018 (consulté le 4 novembre 2018)

Voir aussi

Liens externes

Site officiel de la Route du Rhum

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[1] « Route du Rhum - pourquoi la Route du Rhum porte-t-elle ce nom ? », sur Actu nautique, 2 novembre 2014 (consulté le 28 octobre 2018).

[2] « Le Rhum », sur Patrimoine de Guadeloupe, 7 novembre 2010 (consulté le 25 octobre 2018).

[3] « Route du Rhum | « Tout est parti d'une discussion entre copains » », sur France Bleu, 24 octobre 2014 (consulté le 26 novembre 2018).

[4] « De Kersauson : « Le Rhum c’est une histoire d’amitié » », Le Républicain Lorrain,‎ 27 octobre 2010 (lire en ligne).

[5] (en) Alec Beilby, To Beat the Clippers : The Financial Times Clipper Race 1975-1976, Londres, Viking, 25 novembre 1976, 250 p. (ISBN 978-0-7139-0967-8).

[6] « Pierre Louis de La rochefoucault », sur Who's Who, 7 avril 2011 (consulté le 22 octobre 2018).

[7] Christian Février, « Les deux vrais inventeurs de la Route du Rhum », Voiles et Voiliers,‎ octobre 2018, p. 44 à 48 (ISSN 0751-5405).

[8] Dino di Meo et Antoine Grenapin, L'Épopée transatlantique : les multicoques sous l'emprise du rhum, Paris, Hugo Image, octobre 2018, 224 p. (ISBN 978-2-7556-3926-1), Page 11 à 14.

[9] Anouk Corge, « "L'Équipe était dans la Course" », L'Équipe - Hors-Série 1978-2018 La Légende du Rhum,‎ 27 octobre 2018, p. 3 (ISSN 0153-1069).

[10] Jean-Louis Le Touzet, « Michel Etevenon, le vieil homme sans la mer. Ancien imprésario, il organise la course comme une pièce de théâtre en côtoyant le moins possible l'eau et les bateaux. », Libération, 9 novembre 1998.

[11] VPLP, « 1978 - 2018, les Routes du Rhum du cabinet d'architecture navale VPLP : "Nos bateaux sont favoris dans trois classes" », sur scanvoile (consulté le 15 novembre 2020).

[12] Pen Duick SAS, « Avis de course 2010 », 22 novembre 2009 (consulté le 12 avril 2014).

[13] « Historique », sur routedurhum.com (consulté le 17 février 2018).

[edition1982-14] Bernard Bilzic, « Retour vers le passé : 1982 : l’ère du catamaran », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 29 octobre 2014

[15] « La Route du Rhum : 40 ans de légende et de héros : 1982 : L’entrée en scène des multicoques géants », sur sudouest.fr.

[16] « La Route du Rhum : le spectaculaire naufrage de Guy Delage et la place des Normands... » [vidéo], sur ina.fr, Normandie Soir, 8 novembre 1982.

[edition86-17] Bernard Bilzic, « Retour vers le passé : Route du Rhum 1986 », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 29 octobre 2014.

[18] « Retour sur … 1986 : Une année coups de chien ! », sur adonnante.com.

[19] « Hommage - Il y a deux ans, la navigatrice Florence Arthaud, la petite fiancée de l'Atlantique nous quittait », sur actunautique.com, 9 mars 2017.

[20] « 1986 : Annus Horribilis », sur la1ere.francetvinfo.fr, 24 octobre 2018.

[Rhum_1986-21] « La casse continue » [vidéo], sur ina.fr, Rennes Soir, 12 novembre 1986.

[22] 1998 : Doublé pour une transat anniversaire !, Site officiel de la route du Rhum.

[23] Un pied (foot [feet] : ft) = 30,48 cm.
Un 60 pieds correspond donc à environ 18,28 m, (50 ft ≈ 15,24 m; 40 ft ≈ 12 m).

[24] « Loïck Peyron remporte la dixième Route du rhum », Le Monde,‎ 10 novembre 2014 (lire en ligne).

[25] « Route du Rhum. Découvrez les 123 skippers et leurs bateaux », sur Le Télégramme, 28 septembre 2018 (consulté le 4 novembre 2018)