Harri Toivonen

Harri Toivonen (né le 22 octobre 1960) à Uusimaa en Finlande est un ancien pilote de course automobile international finlandais. Il est le frère cadet d'Henri Toivonen et fils de Pauli Toivonen.

Harri Toivonen
Pauli Toivonen et ses fils Henri Toivonen et Harri Toivonen
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Uusimaa Finlande
Nationalité Finlandais
Carrière
Années d'activité Depuis 1980
Qualité Pilote automobile en endurance et en rallye


Carrière

Le premier résultat d' Harri Toivonen en Championnat du monde des rallyes fut le Rallye des 1000 Lacs dans une Chrysler Avenger, ancienne voiture de son frère Henri. Malheureusement, il ne finira pas la course pour cause d'abandon.

En 1983, il a conduit une Mitsubishi Lancer Turbo, principalement pour l'écurie finlandaise Junior de rallye.

En 1986, il a conclu un accord avec l'écurie d'usine Austin Rover pour conduire au Rallye de Grande-Bretagne aux mains d'une MG Metro 6R4. Alors qu'il participait au Rallye du Pays de Galles début mai, il a appris la nouvelle du malheureux accident de son frère au Tour de Corse qui a coûté la vie à Henri ainsi qu'à son copilote Sergio Cresto. Néanmoins, il a continué à participer à des rallye plus tard cette année-là. Il a fini avec sa MG Metro 6R4 à la 8e place au Rallye des 1000 lacs, mais dû abandonner au Rallye de Grande-Bretagne en novembre, le rallye remporté un an plus tôt par son frère Henri.

Après quelques années infructueuses en rallye, il est passé à la course sur circuit. Il a conduit dans plusieurs catégories de course dans lesquelles il a eu quelques succès.

En 1990, Harri Toivonen participa pour la première fois au Championnat du monde des voitures de sport aux mains d'une Porsche 962CK6 de l'écurie autrichienne Konrad Motorsport avec comme coéquipier le pilote et propriétaire d'écurie vFranz Konrad. La voiture a été fiable durant la saison mais ne brilla pas a performance. Aucun point n'a été marqué durant la saison.

En 1991, pour les Championnat du monde des voitures de sport, toujours aux mains d'une Porsche 962CK6, mais cette fois ci avec l'écurie allemande Porsche Kremer Racing et avec comme coéquipier Manuel Reuter, il effectuera sa meilleure saison en montant en 2 occasions sur la 3e marche du podium lors des 430 kilomètres de Suzuka et des 430 kilomètres du Nürburgring. Lors des 24 Heures du Mans, avec le renfort de JJ Lehto comme troisième pilote, il termina en 9e position au général[1],[2]. 41 points ont été marqués durant la saison et Harri Toivonen fût classé 12e au classement des pilotes.

En 1992, Harri Toivonen a poursuivi son engagement dans le Championnat du monde des voitures de sport. Pour cette nouvelle saison, c'est avec l'écurie anglaise British Racing Motors et aux mains d'une BRM P351 qu'Harri ambitionnait de réaliser des performances avec le pilote sud-africain Wayne Taylor. La voiture n'étant pas prête pour le début de saison, l'écurie a fait l'impasse sur les 500 kilomètres de Monza. C'est donc lors de la seconde manche de la saison, les 500 kilomètres de Silverstone que la voiture effectua ses premiers tours de roue en compétition. Pour cause de problèmes de batterie durant les essais, la voiture devait prendre le départ en dernière position sur la grille. Les malheurs de l'écurie ne s'arrêtèrent pas là car durant le warm-up, la pompe à huile cassa et pour cette raison, la voiture ne put prendre le départ. Pour les 24 Heures du Mans, avec le renfort du pilote britannique Richard Jones (en), l'écurie a de nouveau eu des essais difficiles pour cause de problèmes de transmission. Seul Wayne Taylor réalisa un temps durant la séance d'essai qualificatif. Néanmoins, la voiture pris le départ de la course. Malheureusement un début d'incendie du moteur poussa la voiture à l'abandon après 20 tours. Du fait du manques de moyens de l'écurie, ce fût la dernière participation de la voiture au championnat[3],[4].

En 2002, Harri Toivonen a raccroché son casque en tant que pilote automobile à plein temps[5].

Palmarès

Résultats aux 24 heures du Mans

la Kremer K8 Spyder développée par le Kremer Racing
Année Écurie Copilotes Voiture Classe Tours Pos. Class
Pos.
1991 Porsche Kremer Racing Manuel Reuter
JJ Lehto
Porsche 962CK6 C2 343 9e 9e
1992 British Racing Motors Wayne Taylor
Richard Jones (en)
BRM P351 C1 20 Abd. Abd.
1996 Kremer Racing Christophe Bouchut
Jürgen Lässig
Kremer K8 Spyder LMP1 110 Abd. Abd.
1997 Pacific Racing Ltd. Eliseo Salazar
Jesús Pareja
BRM P301 LMP 6 Abd. Abd.
2001 Team Ascari Werner Lupberger (en)
Ben Collins
Ascari A410 LMP900 134 Abd. Abd.

Résultats aux 24 Heures de Daytona

Année Écurie Copilotes Voiture Classe Tours Pos. Class
Pos.
2000 Multimatic Motorsports Scott Maxwell
John Graham
Lola B98/10-Ford/Cosworth SR 110 Abd. Abd.
2002 Team Ascari Werner Lupberger (en)
Timothy Bell (en)
Ascari KZR-1 (en) SRP 429 Abd. Abd.

Résultats aux Championnat du monde des voitures de sport

Année Écurie Châssis Moteur Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Position Points
1990 Konrad Motorsport Porsche 962CK6 Porsche Type-935 3,0 L Flat-6 Turbo C SUZ
MNZ
SIL
14
SPA
13
DIJ
20
NÜR
14
DON
16
MON
22
MEX
12
0
1991 Porsche Kremer Racing Porsche 962CK6 Porsche Type-935 3,2 L Flat-6 Turbo C2 SUZ
3
MON
5
SIL
8
LMS
9
NUR
3
MAG
6
MEX
AUT
Abd.
12e 41
1992 British Racing Motors BRM P351 BRM (Weslake) 3,5 L V12 Atmo C1 MON
SIL
Np.
LMS
Abd.
DON
SUZ
MAG
0

Résultats aux Championnat du monde des rallyes

Année Écurie Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Position Points
1980 Harri Toivonen Chrysler Avenger MON
SWE
POR
KEN
GRE
ARG
FIN
Abd.
NZL
ITA
FRA
GBR
CIV
Nc. 0
1981 Harri Toivonen Talbot Sunbeam Lotus MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
ARG
BRE
FIN
Abd.
ITA
CIV
GBR
Nc. 0
1982 David Sutton Cars Ltd. Ford Escort RS1800 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
BRE
FIN
Abd.
ITA
CIV
GBR
Nc. 0
1983 Harri Toivonen Mitsubishi Lancer Turbo MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
Abd.
ITA
CIV
Nc. 0
Mitsubishi Ralliart GBR
Abd.
1986 Austin Rover WRT MG Metro 6R4 MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
8
CIV
ITA
GBR
Abd.
USA
49e 3
1987 Harri Toivonen Mazda 323 4WD MON
SWE
Abd.
POR
KEN
FRA
GRE
USA
NZL
ARG
FIN
Abd.
CIV
ITA
GBR
Nc. 0
1988 Harri Toivonen Lancia Delta Integrale MON
SWE
POR
KEN
FRA
GRE
USA
NZL
ARG
FIN
Abd.
CIV
ITA
GBR
Nc. 0

Carrière après la course

En 2006, il a ouvert une exposition en hommage à son frère Henri au Neste Oil Rally Finland.

Harri Toivonen est maintenant impliqué avec Ian Dawsons dans le Mans Prototype Eco Racing Team.

Notes et références

  1. « Palmarès d'Harri Toivonen aux 24H du Mans », sur www.les24heures.fr (consulté le )
  2. « Pilote des 24 heures du mans - Harri Toivonen », sur www.24h-en-piste.com (consulté le )
  3. (en) Kingofweasles, « BRM P351 WSC Group C 1992 », sur www.gtplanet.net, (consulté le )
  4. (en) The Dude, « MotorsportFail – The 1992 WSC BRM P351. », sur www.historicmotorsportcentral.co, (consulté le )
  5. (en) « Harri says 'farewell and thank you' », sur www.motorsport.com, (consulté le )

Liens externes

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