Réseau routier de la Loire-Atlantique

Cet article présente l'histoire, les caractéristiques et les événements significatifs ayant marqué le réseau routier du département de la Loire-Atlantique en France.

Réseau routier de la Loire-Atlantique

Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département de la Loire-Atlantique
Géographie
Pays France
Région Pays de la Loire
Département Loire-Atlantique
Superficie 6 809 km2
Population 1 429 272 hab. (2019)
Caractéristiques générales
Longueur totale 20 021 km (2017) [1]
Densité de réseau 2.9 km/km2
Densité de réseau 2 14 km/1 000 hab.
Consistance
Autoroutes 91 km (2017)
Routes nationales 230 km (2017)
Routes départementales 4 359 km (2017)
Voies communales 15 341 km (2017)
Accidentalité routière
Nombre d'accidents 686 (2017) [2] ,[alpha 1]
dont mortels 54 (2017)
Tués 59 (2017)
-24 % (2017/2010)
(France : - 14 %)
Blessés hospitalisés 465 (2017)
Blessés légers 382 (2017)

Au , la longueur totale du réseau routier du département de la Loire-Atlantique est de 20 021 kilomètres, se répartissant en 91 kilomètres d'autoroutes, 230 kilomètres de routes nationales, 4 359 kilomètres de routes départementales et 15 341 kilomètres de voies communales.

Histoire

Carte Levasseur du département de la Loire-Inferieure (1852)

XVIIIe siècle

De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 86 400e) et de manière complète par Cassini de Thury[3], à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.

XIXe siècle

L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur[4] est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eaux. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes.

Réforme de 1930

Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de 40 000 kilomètres de routes départementales dans le domaine public routier national[5].

En ce qui concerne le département de la Loire-Atlantique, ce classement devient effectif à la suite du décret du [6].

Réforme de 1972

En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de 53 000 kilomètres de routes nationales[7]. Le but poursuivi est[8] :

  • d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux,
  • de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national,
  • d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement,
  • d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.

Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département de la Loire-Atlantique, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le [9].

Réforme de 2005

Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental)[10].

Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national[11] prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de 8 000 kilomètres d’autoroutes concédées et de 11 800 kilomètres de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de 18 000 kilomètres[12].

Dans le département de la Loire-Atlantique, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le [13]. 172 kilomètres de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de 407 kilomètres en 2004 à 253 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de 4 479 à 4 494 kilomètres.

Caractéristiques

Routes départementales 1 à 50

Numéro - Extrémités de la route

D 1 - de la D 84 à Saint-Sulpice-des-Landes (Ille-et-Vilaine) à la D 121 à Saffré

D 2 - de la D 774 à Herbignac à la D 878 à Saint-Julien-de-Vouvantes

D 3 - de Lavau-sur-Loire à la D 69 au Grand-Fougeray (Ille-et-Vilaine)

D 4 - de la N 2165 à Herbignac à Donges

D 5 - de la D 758 à Bourgneuf-en-Retz à la D 213 à Saint-Brévin-les-Pins

D 6 - de la D 751 à Pornic à la D 723 à Frossay

D 7 - de la D 751 à La Chapelle-Basse-Mer à la D 70 à Vieillevigne

D 8 - de la D 723 à Anetz à la D 6 à Saint-Sigismond (Maine-et-Loire)

D 9 - de Carquefou à la D 33 à Saint-Mars-la-Jaille

D 10 - de la D 723 à Varades à la D 57 à La Cornuaille (Maine-et-Loire)

D 11 - de la D 137 au Bignon à la D 58 au Pellerin

D 12 - de la D 17 à Saint-André-Treize-Voies (Vendée) à la D 17 à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée)

D 13 - de la D 751 à Pornic à la D 81 à Grand'landes (Vendée)

D 14 - de la D 723 à Ancenis à la D 95 à Martigné-Ferchaud (Ille-et-Vilaine)

D 15 - de Saint-Etienne-de-Montluc à la D 59 à Langon (Ille-et-Vilaine)

D 16 - de la D 50 à Saint-Joachim à la D 9 à Teillé

D 17 - de Saint-Herblain à Théhillac (Morbihan)

D 18 - de la D 6 à Ingrandes (Maine-et-Loire) à la D 35 à Issé

D 19 - de la D 723 à Saint-Herblon à la D 165 à Freigné (Maine-et-Loire)

D 20 - de la D 178 à Noyal-sur-Brutz à la D 163 à Saint-Julien-de-Vouvantes

D 21 - de la D 723 au Cellier à la D 878 à Saint-Sulpice-des-Landes

D 22 - de la D 18 au Fresne-sur-Loire (Maine-et-Loire) à la D 9 à Pannecé

D 23 - de la D 923 à Ancenis à la D 164 aux Touches

D 24 - de la D 1 à Abbaretz à la D 164 à Mouzeil

D 25 - de la D 323 à Oudon à la D 6 à Saint-Sigismond (Maine-et-Loire)

D 26 - de Couëron à la D 878 à La Chapelle-Glain

D 27 - de la D 33 à Saffré à la D 132 à La Chevallerais

D 28 - de la D 723 à Varades à la D 878 à Saint-Mars-la-Jaille

D 29 - de la D 44 à Derval à la D 182 à Challain-la-Potherie (Maine-et-Loire)

D 30 - de la D 723 à Varades à la D 22 à La Chapelle-Saint-Sauveur

D 31 - de la D 321 au Puiset-Doré (Maine-et-Loire) à la D 178 à Joué-sur-Erdre

D 32 - de la D 14 à Erbray à la D 319 à Angrie (Maine-et-Loire)

D 33 - de la D 19 à Freigné (Maine-et-Loire) à la D 92 à La Turballe

D 33A - Bretelle d'accès à la N 165 depuis la D 33 à Pontchâteau

D 34 - de la D 54 à La Dominelais (Ille-et-Vilaine) à la D 231 à Saint-Michel-et-Chanveaux (Maine-et-Loire)

D 35 - de la D 771 à Châteaubriant à la Vilaine à Fégréac

D 36 - de la D 180 à Pouancé (Maine-et-Loire) à la D 772 à Rougé

D 37 - de la Sanguèze à Tillières (Maine-et-Loire) à la D 164 à Blain

D 38 - de la D 26 à Riaillé à la D 16 à Mouzeil

D 39 - de l'A 11 sortie 25 à La Chapelle-sur-Erdre à la D 1 à Lusanger

D 39A - de la D 39 à la D 69 à La Chapelle-sur-Erdre

D 40 - de la D 772 à Rougé à la D 163 à Saint-Julien-de-Vouvantes

D 41 - de la D 107 à Martigné-Ferchaud (Ille-et-Vilaine) à la D 33 à Joué-sur-Erdre

D 42 - de la D 3 à Pierrick à Orvault

D 43 - de la D 17 à Guenrouet à la D 90 à Malville

D 44 - de la D 29 à Derval à la D 35 au Gâvre

D 45 - de la D 245 au Croisic à la D 774 à Guérande

D 46 - de la D 40 à Louisfert à la D 164 à Avessac

D 47 - de la D 315 à Férel (Morbihan) à la D 971 à Saint-Nazaire

D 48 - de la D 47 à Saint-André-des-Eaux à la D 52 à Saint-Molf

D 49 - de la D 93 à Cordemais à la D 69 à Sucé-sur-Erdre

D 50 - de la N 171 à Montoir-de-Bretagne à la D 2 à Missillac

Routes départementales 51 à 100

D 51 - de Guérande à la D 33 à La Chapelle-des-Marais

D 52 - de la D 452 à Piriac-sur-Mer à la D 51 à Saint-Lyphard

D 52B - de Mesquer à la D 352 à Mesquer

D 53 - de la D 751 à la D 7 à La Chapelle-Basse-Mer

D 54 - de la D 64 à Saint-Crespin-sur-Moine (Maine-et-Loire) à la D 93A à Saint-Hilaire-de-Loulay (Vendée)

D 55 - de la D 31 à La Remaudière à la D 7 au Landreau

D 56 - de la D 17 à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée) à la D 117 à Saint-Lumine-de-Clisson

D 57 - de la D 84A à Saint-Hilaire-de-Loulay (Vendée) aux Sorinières

D 57A - de la D 57 à la D 137 aux Sorinières

D 58 - de la D 723 à Rouans à la D 102 à La Bernardière (Vendée)

D 59 - de la D 113 à Gorges à la N 844 sortie 47 à Vertou

D 60 - de la D 62 à La Bruffière (Vendée) à la D 147 à Saint-Crespin-sur-Moine (Maine-et-Loire)

D 61 - de la D 66 à Chéméré à la D7 à Rocheservière (Vendée)

D 62 - de la D 58 à Château-Thébaud à La Chevrolière

D 63 - de la D 59 à Saint-Fiacre-sur-Maine à la D 76 à Froidfond (Vendée)

D 64 - de la D 59 à Bois-de-Céné (Vendée) à la D 58 à La Montagne

D 65 - de la D 137 à Rezé à la D 34 à Falleron (Vendée)

D 66 - de la D 97 à La Bernerie-en-Retz à la D 723 à Rouans

D 67 - de la D 78 à Frossay à la D 97 aux Moutiers-en-Retz

D 68 - de la D 9 à Saint-Mars-du-Désert à la N 844 sortie 42 à Nantes

D 69 - de Nantes à la D 34 à Saint-Aubin-des-Châteaux

D 70 - de la D 74A à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée) à la D 61 à Saint-Philbert-de-Grand-Lieu

D 71 - de la D 61 à Saint-Lumine-de-Coutais à la D 64 à Saint-Même-le-Tenu

D 72 - de la D 74 à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée) à la D 95 à Machecoul

D 73 - de la D 90 à La Garnache (Vendée) à la D 61 à Saint-Lumine-de-Coutais

D 74 - de la D 53 à Saint-Julien-de-Concelles à la D 7 à Maisdon-sur-Sèvre

D 75 - de Indre à la D 69 à La Chapelle-sur-Erdre

D 76 - de la D 65 à Pont-Saint-Martin à la D 113 à Gorges

D 77 - de Saint-Brevin-les-Pins à la D 723 à Paimbœuf

D 77A - de la D 77 à la D 77 à Corsept

D 78 - de la D 67 à Frossay à la D 136 à Saint-Michel-Chef-Chef

D 79 - de la D 13 à Fresnay-en-Retz à la D 66 à Rouans

D 80 - de la D 64 à Machecoul à la Loire au Pellerin

D 81 - de la D 17 à Couëron à la D 164 au Gâvre

D 82 - de la D 201 à Pénestin (Morbihan) à la D 33 à Assérac

D 83 - de la D 192 à Pénestin (Morbihan) à la D 47 à Saint-Lyphard

D 84 - du Cellier à la D 164 aux Touches

D 85 - de la D 751A à Bouaye à la N 844 sortie 51 à Bouguenais

D 86 - de Pornic à la D 723 à Saint-Viaud

D 87 - de la D 63 à La Limouzinière à la D 13 à Fresnay-en-Retz

D 88 - de la D 77 à Cugand (Vendée) à la D 149 à Gétigné

D 89 - de la D 31 à Mauves-sur-Loire à la D 178 à Saint-Mars-du-Désert

D 90 - de la D 100 à Donges à D 15 à Fay-de-Bretagne

D 91 - de la Loire à la D 17 à Couëron

D 92 - de La Baule-Escoublac à la D 33 à La Turballe

D 93 - de Saint-Etienne-de-Montluc à la D 17 à La Chapelle-Launay

D 95 - de la D 32 à Bois-de-Céné (Vendée) à la D 758 à Sainte-Pazanne

D 96 - de la D 13 à La Plaine-sur-Mer à la D 77A à Corsept

D 97 - de la D 96 à Corsept à la D 67 aux Moutiers-en-Retz

D 98 - de la D 96 à Corsept à la D 723 à Frossay

D 99 - de la D 333 à Piriac-sur-Mer à la D 774A à Guérande

D 99E - de la D 213 à la D 774 à Guérande

D 100 - de la D 971A à Montoir-de-Bretagne à la D 2 à Guenrouet

Consistance du réseau

Le réseau routier comprend cinq catégories de voies : les autoroutes et routes nationales appartenant au domaine public routier national et gérées par l'État[14], les routes départementales appartenant au domaine public routier départemental et gérées par le Conseil général de la Loire-Atlantique[15] et les voies communales[16] et chemins ruraux[17] appartenant respectivement aux domaines public et privé des communes et gérées par les municipalités. Le linéaire de routes par catégories peut évoluer avec la création de routes nouvelles ou par transferts de domanialité entre catégories par classement ou déclassement, lorsque les fonctionnalités de la route ne correspondent plus à celle attendues d'une route de la catégorie dans laquelle elle est classée. Ces transferts peuvent aussi résulter d'une démarche globale de transfert de compétences d'une collectivité vers une autre.

Au , la longueur totale du réseau routier du département de la Loire-Atlantique est de 17 254 kilomètres, se répartissant en 91 kilomètres d'autoroutes, 230 kilomètres de routes nationales, 4 460 kilomètres de routes départementales et 12 472 kilomètres de voies communales. Il occupe ainsi le 6e rang au niveau national sur les 96 départements métropolitains quant à sa longueur et le 13e quant à sa densité avec 2,5 kilomètres par km2 de territoire[18].

Trois grandes réformes ont contribué à faire évoluer notablement cette répartition : 1930, 1972 et 2005.

L'évolution du réseau routier entre 2002 et 2017 est présentée dans le tableau ci-après.

Évolution du réseau routier entre 2002 et 2017[1]
2002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017
Autoroutes 99999190919191919191919191919191
Routes nationales 398398407244253242235234230230230230230230230230
Routes départementales 4 4014 4744 4794 3774 4944 4484 4444 4444 4604 4604 6804 6534 6434 6404 6454 359
Voies communales 11 62811 70811 69611 75411 79212 10212 10212 44912 47212 47212 62413 10113 10113 43314 36415 341
TOTAL 16 52616 67916 67316 46516 63016 88316 87217 21817 25317 25317 62518 07518 06518 39419 33020 021

Notes et références

  1. Les statistiques d'accidents recensent les accidents s'étant produits sur les réseaux publics (autoroutes, routes nationales, routes départementales et voies communales) mais aussi hors réseau public, sur les parkings publics et sur les autres voies.
  1. Ministère de la transition écologique et solidaire, « Mémento des transports urbains et routiers 2017 », sur https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (consulté le )
  2. Ministère de la transition écologique et solidaire, « Les accidents corporels de la circulation 2017 - Recueil de données brutes », sur http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consulté le )
  3. Pour la zone du sud de la Loire-Atlantique et pour la zone du nord de la Loire-Atlantique sur Gallica
  4. Carte Levasseur du département de la Loire-Inférieure sur Wikimedia Commons
  5. Jacques Borredon, Code de la voirie routière et textes annexes : explicitations et commentaires, Editions du Papyrus, , 645 p. (lire en ligne), p. 22-23-87
  6. Fac-simile du décret signé par le Président de la République Gaston Doumergue, publié au Journal officiel en date du , classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  7. « Projet de loi relatif aux libertés et aux responsabilités locales - Chapitre 1 - la voirie », sur le site du Sénat (consulté le )
  8. Rapport sur le transfert du réseau de la voirie nationale secondaire dans la voirie départementale, Conseil général du Loiret, séance du 6 décembre 1972
  9. Fac-simile de l'arrêté interministériel publié au Journal officiel en date du , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  10. « La décentralisation : acte II », sur www.vie-publique.fr, (consulté le )
  11. Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national
  12. « Rapport d'information sur la mise en application de la loi n° 2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales. », sur le site de l'Assemblée nationale, (consulté le ) p. 42
  13. Fac-simile de l'arrêté préfectoral signé le , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
  14. Art. 123-1 du Code de la voirie routière
  15. Art. 131-1 du Code de la voirie routière
  16. Art. 141-1 du Code de la voirie routière
  17. Art. 161-1 du Code de la voirie routière
  18. « Mémento de statistiques des transports, Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux », sur le site Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. (consulté le )


Articles connexes

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