Bordeaux

Représentations cartographiques de la commune

Carte OpenStreetMap

Carte topographique

Avec les communes environnantes

Carte de la position de Bordeaux par rapport au département de la Gironde.

     

 

1 : carte dynamique ; 2. carte OpenStreetMap ; 3 : carte topographique ; 4 : avec les communes environnantes ; 5 : carte de la position de Bordeaux par rapport au département de la Gironde.

Située en plein cœur du bassin aquitain, la commune de Bordeaux se trouve dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine[1]^,[2]. La commune est par ailleurs ville-centre du bassin de vie.

Les communes les plus proches[alpha 2] sont[3] : Le Bouscat (3,4 km), Talence (3,4 km), Bègles (4,1 km), Floirac (4,2 km), Cenon (4,3 km), Bègles (5,2 km), Pessac (5,5 km), Bruges (5,6 km).

L'unité urbaine de Bordeaux comprend 73 communes au 1^er janvier 2020[4].

L'aire d'attraction de l'agglomération Bordelaise comprend 275 communes, ce qui en fait la 6^e aire d'attraction du pays[5].

Bordeaux est distante de 50 km de la côte atlantique (Lacanau-Océan), avec les sites touristiques du bassin d'Arcachon comme la dune du Pilat ou le Cap Ferret (65 km) ou Royan (90 km).

Le territoire de la commune est limitrophe de ceux de 12 communes :

Communes limitrophes de Bordeaux[6]

Bruges Le Bouscat Eysines	Blanquefort	Bassens Lormont
Mérignac		Cenon
Pessac	Talence	Floirac Bègles

La commune se situe au nord-ouest du Bassin aquitain, un vaste bassin sédimentaire composé localement d'un empilement de roches sédimentaires d'origine marine et lacustre (dépôts carbonatés) et fluviatiles (dépôts détritiques issus de l’érosion d'anciennes chaînes de montagnes). Le bassin d'Aquitaine est un bassin du type avant-pays très asymétrique. Son endroit le plus profond avec 11 000 mètres est situé à proximité de la faille nord-pyrénéenne. L'isobathe de 2 000 mètres de profondeur suit à peu près la Garonne et divise le bassin en deux parties. La partie au nord, appelée Plateau d'Aquitaine, est une plate-forme peu profonde avec des sédiments réduits et légèrement plissés et faillés, elle diffère de la partie méridionale qui est beaucoup plus profonde et plissée. Elle montre une subsidence très forte dès le Trias inférieur. La déformation croît vers le sud en direction de la faille nord-pyrénéenne, en plus il s'y ajoute le diapirisme halocinétique[7].

Le calcaire à Astéries constitue la principale assise géologique de la commune. C'est une roche calcaire d'origine lacustre âgée de l'Aquitanien (de −23 à −20,5 millions d’années). Il doit son nom aux innombrables petits « osselets » constitutifs des bras d’étoiles de mer du genre Asterias. Son origine marine est attestée par la présence de fossiles : huîtres, coraux, osselets d'étoiles de mer. Son aspect est jaunâtre, il est poreux et friable. La formation des « Calcaires à Astéries » (hydrogéologie) désigne l'entité des « calcaires, faluns et grès de l’Oligocène », système aquifère situé de part et d'autre de la Garonne[8].

La superficie de la commune est de 49,36 km². Son altitude varie de 1 à 42 mètres[9].

Topographie de Bordeaux.

Bordeaux est à l'intersection de deux plateaux, séparés par la Garonne. À l'est, l'Entre-deux-Mers, avec un relief vallonné, et à l'ouest, le plateau des Landes, caractérisé par sa planéité[10].

La rive gauche de la Garonne, où se situe la plus grande partie de la ville de Bordeaux, se compose de grandes plaines, souvent marécageuses, comme au nord, vers Bordeaux Lac[11]. Bien qu'il y ait quelques collines, l'altitude moyenne de la rive gauche reste faible[12]. Ces plaines sont formées de sédiments et le sous-sol est principalement composé de gravier[13]^,[14]. L'ouest de l'agglomération empiète sur la plaine sableuse des Landes. Les sols y sont perméables à l'eau et stockent facilement la chaleur[15]. Ces sols sont parfaitement adaptés à la pratique de la viticulture. La ville de Bordeaux est située entre le Médoc (en aval) et les Graves (en amont) qui sont semblables sur le plan géologique.

La rive droite de la Garonne est différente, puisque l'on passe presque directement de la plaine à un plateau calcaire[16]. L'altitude s'élève alors de façon abrupte à près de 90 mètres. C'est sur ce même plateau, à environ 40 kilomètres de Bordeaux, que se situent des appellations viticoles mondialement connues comme Saint-Émilion, Pomerol et Fronsac.

De manière plus globale, les sols aux alentours de Bordeaux sont relativement humides, en particulier dans l'Entre-deux-Mers[17].

La Garonne à Bordeaux, vue du ciel.

La Garonne à Bordeaux, vue depuis Lormont, sur la rive droite.

La ville de Bordeaux est traversée par la Garonne[18]. Elle sépare la rive gauche et la rive droite de la ville par une largeur de 450 mètres[alpha 3]. C'est la forme de croissant que dessine ce fleuve qui vaut à la ville le surnom de « port de la Lune »[19]. La Garonne à Bordeaux est traversée par sept ponts, du nord au sud : le pont d'Aquitaine, le pont Jacques-Chaban-Delmas, le pont de pierre, le pont Saint-Jean, le pont ferroviaire, la passerelle Eiffel et le pont François-Mitterrand (hors commune). Un huitième pont est en construction, le pont Simone-Veil.

Le grand port maritime de Bordeaux est accessible aux navires de haute mer, il est notamment utilisé par les paquebots de croisière. Le port de la Lune est utilisé principalement pour l'activité touristique, le reste des activités du port de Bordeaux ayant été transféré sur différents sites, plus en aval, sur la Garonne et la Gironde. Elle possède le dernier pont en aval sur la Garonne, le pont d'Aquitaine. Au-delà, la Garonne, puis l'estuaire de la Gironde, ne sont franchissables que par deux bacs : l'un qui relie Lamarque à Blaye, l'autre Le Verdon à Royan[20].

Au Nord de la ville, le lac de Bordeaux constitue le principal lac artificiel de la métropole. Sa construction s'achève en 1990, pour une surface de 1,4 km²[21]. Le lac est situé à moitié entre la commune de Bordeaux et celle de Bruges. Il est possible de s'y baigner[22] et d'y pratiquer certaines activités nautiques.

Peu de cours d'eau traversent la ville. Le Peugue est le principal cours d'eau traversant Bordeaux d'est en ouest de manière souterraine[23]. D'une longueur de 14 kilomètres, il prend sa source dans la commune de Pessac, à 51 mètres d'altitude[24] au lieu-dit « bois des sources du Peugue »[25]. Son cours sert de frontière entre Mérignac et Pessac[26]. Il partage une partie de son trajet avec la Devèze, qu'il finit par rejoindre avant de se jeter dans la Garonne[27].

Au Sud de la ville, le ruisseau d'Ars est une rivière canalisée mesurant 10 kilomètres. Il prend sa source à Pessac, à partir du ruisseau du Serpent[28].

Au Nord de la ville, le cours d'eau de La Jallère prend sa source à Blanquefort pour finir dans la Garonne. Sa longueur totale est de 7 kilomètres[29].

Le climat de la Gironde, de type océanique aquitain, se caractérise à Bordeaux par des hivers doux et des étés chauds. Les précipitations sont fréquentes et réparties tout au long de l'année avec 929,1 mm d'eau et environ 111 jours pluvieux par an[30]. Le record de précipitations sur 24 heures enregistré à Bordeaux date du 25 septembre 1982 avec 137,9 mm[31].

L'hiver est doux en raison de sa proximité avec l'océan, et notamment le Golfe de Gascogne, qui joue un rôle de régulateur thermique[32]. Malgré certains épisodes de grand froid[33], la neige est rare, elle ne tombe pas plus de deux fois pendant l'hiver et ne tient que brièvement au sol. Il se peut qu'il ne neige pas durant toute une année voire plus[34].

Les températures moyennes sont de 6,8 °C en janvier et de 21,6 °C en août avec une moyenne annuelle de 14 °C. Bordeaux connaît en moyenne 28,2 jours en été où les températures dépassent les 30 °C. Le record de température est atteint le 23 juillet 2019 avec 41,2 °C. Bordeaux bénéficie d'un ensoleillement élevé dépassant 2 000 heures de soleil par an[31].

Comme une grande partie de la France, Bordeaux a un climat océanique classé Cfb selon la classification de Köppen, c'est-à-dire tempéré chaud[35].

Comparaison des données météorologiques de Bordeaux avec les données nationales

Ville	Ensoleillement (h/an)	Pluie (mm/an)	Pluie (j/an)	Neige (j/an)	Orage (j/an)	Brouillard (j/an)
Médiane nationale	1 852	835	Non connu	16	25	50
Bordeaux	2 035	944	111	2	32	78
Paris	1 662	637	111	12	17	8
Nice	2 724	733	61	1	27	1
Strasbourg	1 693	665	114	26	28	51
Brest	1 530	1 210	159	7	12	76

La réserve naturelle nationale des marais de Bruges.

Les principaux milieux naturels au sein de la ville se composent de quelques prairies, de deux plans d'eau avec le Lac de Bordeaux et les bassins à flot au nord et de marécages longeant la Garonne. Cette dernière est, depuis le 30 novembre 1995 pour une surface de 6 684 ha, protégée par le programme Natura 2000[40]^,[41].

Plusieurs espaces naturels de la commune et de ses alentours sont aussi protégés[42], parmi-eux, les marais de Bruges, depuis le 10 juillet 2020 pour une surface de 192,0 ha, par décision préfectorale[43]. La diversité de biotopes du marais est synonyme de grande richesse écologique, notamment en ce qui concerne les espèces de la faune et de la flore. Plus de 4 000 espèces d’animaux et de plantes ont ainsi été recensées dans le périmètre de cette réserve naturelle. Selon la saison, on peut régulièrement observer la Cigogne blanche, le Milan noir, le Héron cendré, la Sarcelle d'hiver, la Cistude d'Europe, le Cuivré des marais, l’euphorbe des marais, le Jonc fleuri… Cette réserve naturelle représente également un habitat favorable pour le Vison d'Europe, mustélidé très rare et menacé d’extinction[44]. Dernier vaste marais aux portes de Bordeaux et de la Forêt des Landes, la réserve naturelle des Marais de Bruges représente une relique des anciens « grands marais de Bordeaux » qui s'étendaient, jadis, sur plus d'un millier d'hectares et comprenaient une zone maraîchère et des parties basses inondées à plusieurs reprises dans l'année[45].

Le réseau hydrographique de la Jalle, depuis le 20 décembre 2013 pour une surface de 1 631 ha, est inscrit au programme de la ZNIEFF[46]. Le site contient une mosaïque de paysages et d’habitats. On y rencontre des prairies humides, du bocage, des étangs, des forêts de feuillus et un chevelu de cours d’eau dénommés dans le Médoc « Jalles »[44]^,[47].

Enfin, cinq sites archéologiques, dont l'auditorium de Bordeaux et la cité judiciaire sont inscrits à la protection des sites archéozoologiques et archéobotaniques.[48]

Bordeaux est une commune urbaine. Elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[alpha 4]^,[49]^,[50]^,[51]. Elle appartient à l'unité urbaine de Bordeaux, une agglomération intra-départementale regroupant 73 communes[52] et 969 897 habitants en 2018, dont elle est ville-centre. L'agglomération de Bordeaux est la sixième plus importante de la France par la population, derrière celles de Paris, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Lille (partie française) et Toulouse[53]^,[54].

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Bordeaux, dont elle est la commune-centre. Cette aire, qui regroupe 275 communes, est catégorisée dans les aires de 700 000 habitants ou plus (hors Paris)[55]^,[56].

Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (83,9 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (83,1 %).

La répartition détaillée en 2018 est la suivante[57]^,[58] :

• Zones urbanisées : 49,6 % ;
• Zones industrielles ou commerciales et voies de transport : 26,6 % ;
• Eaux continentales[alpha 5] : 12,6 % ;
• Espaces verts artificialisés non agricoles : 7,6 % ;
• Terres arables ou à usage agricole : 3,6 %.

L’agglomération bordelaise s’est développée à un rythme rapide, du fait d’un fort étalement urbain principalement vers l'ouest. En particulier, au XX^e siècle, où l'aéroport de Bordeaux-Mérignac est encerclé par l'urbanisation croissante[59]. Cet étalement est notamment lié au fait que les habitations de l’agglomération bordelaise excèdent rarement deux, voire trois niveaux, y compris dans les faubourgs proches du centre-ville.

La ville de Bordeaux est divisée en huit quartiers administratifs[60] avec un maire adjoint et un conseil de quartier. Ces 8 quartiers formels sont en réalité chacun composés de plusieurs quartiers informels[61].

La vieille ville de Bordeaux est la partie située à l'intérieur des anciens murs de la ville, qui correspondent aujourd'hui aux cours de Verdun, Georges Clemenceau, place Gambetta, cours d'Albret, cours Aristide-Briand, place de la Victoire, et cours de la Marne. À l'est, la vieille ville est délimitée par la Garonne. Au Moyen Âge, deux portes permettaient l'entrée dans la ville : la porte Cailhau et la porte Saint-Éloi, dite de la Grosse Cloche[62].

La rue Sainte-Catherine, rue piétonnière de près de 1 300 mètres, relie la place de la Comédie (Grand-Théâtre) et la place de la Victoire, caractérisée par une activité étudiante importante. Il s'agit de la plus longue rue piétonne d'Europe[63]. La rue Sainte-Catherine et les quartiers situés à l'ouest de celle-ci sont très commerçants. À l'est de la rue, jusqu'aux quais, se situent des quartiers plus résidentiels.

• 
  La place de la Comédie et le Grand-Théâtre.
• 
  La place de la Victoire et la porte d'Aquitaine.
• 
  La rue Sainte-Catherine.
• 
  La préfecture de Gironde, dans le quartier de Mériadeck.
• 
  La basilique Saint-Michel et sa flèche dans le quartier du même nom.

La Cité du vin et les Bassins à flot.

Sur la rive gauche, au nord de la ville, se situent les quartiers de Bordeaux Lac et de Bacalan. La construction du quartier de Bordeaux Lac fut entreprise par la municipalité dirigée par Jacques Chaban-Delmas, après l'assèchement de marais et la création d'un lac artificiel[64]. Ce quartier, dessiné par l'architecte-urbaniste Xavier Arsène-Henry[65], accueille des tours de logements, quelques bureaux et des centres commerciaux, le parc des expositions et le palais des congrès, le casino-théâtre, des espaces verts (parc floral et bois de Bordeaux), de très nombreux équipements sportifs (le stade Matmut Atlantique, le vélodrome, un golf, un karting, etc.), le pont d'Aquitaine, un camping, et l'écoquartier Ginko.

Le quartier de Bacalan accueille le port de plaisance de Bordeaux au sein des bassins à flot (construits avec du granite rose de l'Aber-Ildut[66]) et de l'ancienne zone portuaire de Bordeaux. Là aussi, l'arrivée du tramway et la restructuration du quartier et des anciens hangars concourent à le modifier en profondeur notamment par l'arrivée de la Cité du Vin[67]. De plus, le Grand port maritime de Bordeaux contribue au dynamisme économique du quartier à travers l'implantation de 70 000 m² dédiés aux commerces, au tertiaire et au nautisme. Enfin, le port de plaisance de Bordeaux a été repensé et développé avec la mise en place de 9 pontons pour accueillir plus de 300 bateaux, voiliers et yachts[68]^,[69]^,[70].

Sont également situés à Bacalan le pont Jacques-Chaban-Delmas qui relie ce quartier à celui de La Bastide, la base sous-marine devenue lieu d'expositions, les Bassins de Lumières (centre d'art numérique), les Vivres de l'Art (pôle culturel), la sculpture Le vaisseau spatial de Suzanne Treister, le multiplexe UGC Ciné Cité Bassins à Flot, les halles de Bacalan et l'école du cirque.

La Maison de l'économie créative et de la culture (Méca), dans le quartier Bordeaux-Euratlantique.

La partie la plus centrale du quartier sud est le quartier Saint-Michel, un secteur du centre ancien construit autour de l'imposante basilique de style gothique du même nom dont le clocher, un campanile indépendant, est l'un des plus hauts de France. Il jouxte le quartier Capucins-Victoire qui doit son nom à la place de la Victoire et au marché des Capucins. Ce marché couvert, dont les origines remontent au XVIII^e siècle, a été un marché aux bestiaux puis un marché de gros avant d'être remplacé dans ce rôle par le marché d'intérêt national de Brienne, créé en 1963 en périphérie sud-est[71]^,[72]. Le secteur de la Victoire abrite aussi le campus historique de l'Université de Bordeaux[73].

Plus loin du centre, le futur quartier Bordeaux-Euratlantique est un projet de réhabilitation urbaine construit autour de la gare Saint-Jean. Il prévoit d'exploiter la LGV Sud Europe Atlantique, inaugurée en juillet 2017, en rénovant la gare et en créant un nouveau quartier d'affaires. Sur 738 hectares dont 386 à Bordeaux (le reste à Bègles et Floirac), le projet prévoit 2 500 000 m² de constructions dont la moitié de logements, 40 000 nouveaux habitants et 30 000 emplois. Il est reconnu Opération d'intérêt national par l’État et s’inscrit dans l'ensemble de projets Bordeaux 2030[74].

Les Chartrons et l'église Saint-Louis.

Le quartier des Chartrons doit soit nom au couvent des Chartreux fondé en 1377, lors de la guerre de Cent Ans, par des chartreux du Périgord venus se réfugier dans ce quartier marécageux[75]. L’intendant Tourny relie les Chartrons à la ville par une promenade (l'actuel cours Xavier-Arnozan), et une grande allée (l'actuel cours de Verdun), et a fait construire des demeures de style Louis XV et de style Louis XVI, par les frères Laclotte, ainsi que le jardin public[76]. La rénovation actuelle des quais du quartier des Chartrons et l'arrivée du tramway B dans ce quartier ont entraîné une augmentation importante du prix de l'immobilier[77]^,[78].

Le quartier Saint-Seurin, du nom de la basilique Saint-Seurin, est situé au nord-ouest et construit autour du palais Gallien. Ce quartier et le quartier des Chartrons accueillent de nombreux consulats[79].

Le quartier du Grand Parc, au nord du quartier Saint-Seurin, est un quartier récent composé de plusieurs grands ensembles[80]. Depuis 2011, ce dernier est au cœur d'un projet urbain visant à « valoriser le quartier »[81]. La salle des fêtes du Grand Parc fut un haut lieu de la scène bordelaise des années 1970-1990. Fermée durant plus de vingt ans, elle a rouvert en juin 2018 après réhabilitation à l'identique.

Le quartier de Caudéran. La place du Monument, la mairie, l'église Saint-Amand, la cité administrative et le parc bordelais.

À l'ouest se situe Caudéran. Le nom viendrait du gascon Coy (chauve). Caudéran fut, au début du X^e siècle, le surnom héréditaire d'une branche illustre de la famille Duvigneau du domaine de Certes (XVI^e siècle) du bassin d'Arcachon[82].

Cette ancienne commune de l'agglomération a fusionné avec Bordeaux le 22 février 1965 et constitue maintenant le quartier le plus vaste et le plus peuplé de la ville[83]^,[84]. Cette fusion a permis l'extension de Bordeaux vers l'ouest. La cité administrative et le Parc bordelais, un des principaux espaces verts de la ville, se situent dans ce quartier[85]^,[86].

Vue du quartier de La Bastide depuis la flèche Saint-Michel.

La rive droite de Bordeaux, composée des quartiers de La Bastide et de la Benauge, s'est longtemps développée loin du regard des urbanistes de la rive gauche, et de manière plus anarchique. Avec l'inauguration en 1822 du pont de pierre, l'urbanisation progresse rapidement, avec l'implantation de la gare d'Orléans et de nombreuses usines. En 1865 la Bastide est annexée par Bordeaux, et attire une population largement ouvrière[87].

En 2000, le maire, Alain Juppé, lance le projet d’un nouveau quartier avec des logements, un jardin botanique, une université, des écoles, l’école de la fondation Nicolas-Hulot, un cinéma multiplexe (Mégarama), un ponton pour accueillir les bateaux, ainsi que des espaces publics (parc des Berges). En 2005, est inauguré Le Lion de Veilhan, une statue de lion couleur bleu clair, place de Stalingrad[88].

En une quinzaine d'années, l'arrivée du tramway, ainsi que des programmes de rénovation urbaine importants dont le pont Jacques-Chaban-Delmas qui relie La Bastide à Bacalan ont modifié le visage de la Bastide, qui attire de plus en plus de monde : l'éco-quartier Darwin, autour de la rénovation de l'ancienne caserne Niel, le programme Bordeaux-Euratlantique (15 000 nouveaux habitants et autant d'emplois créés par des entreprises qui viendront s'installer), l'implantation des Archives municipales et métropolitaines sur l'ancien site de la halle des Magasins généraux, de sièges régionaux d'entreprises du tertiaire, la présence des locaux du journal Sud Ouest, de TV7 Bordeaux et du siège Aquitaine de Radio-France, France Bleu Gironde, apportent une nouvelle dynamique tout en conservant les relations de proximité entre les habitants[89].

L'église Sainte-Marie, la maison cantonale, la caserne de la Benauge sont quelques monuments visibles à La Bastide.

Au sud-ouest, le quartier Saint-Genès abrite une population aisée, voire bourgeoise. Au sud (Nansouty, Barrière de Toulouse, Saint-Jean Belcier, etc.) vit une population aux revenus plus modestes[90]. Les secteurs Gare-Saint-Jean et Belcier (sur lesquels on trouve des zones industrielles) sont au cœur du projet Bordeaux-Euratlantique et subissent de nombreuses transformations, avec notamment la création de nouveaux équipements[91]. Nansouty et Saint-Genès, avec une forte densité scolaire et un axe routier (cours de la Somme et cours de l'Argonne) direct entre les boulevards et la place de la Victoire, gardent un cachet qui rend leurs échoppes très prisées. D'une manière générale, que ce soit dans la vieille ville ou dans les anciens faubourgs, la partie sud de Bordeaux accueille une population plus populaire que celle des quartiers nord (liés aux commerces et négoce)[90].

Au sud-ouest de la ville, Saint-Augustin accueille une population de la classe moyenne supérieure. On y trouve le stade Chaban-Delmas et le complexe sportif du parc Lescure, l'hôpital Pellegrin (CHU de Bordeaux) et la faculté de médecine de l'université de Bordeaux)[92]^,[93].

La ville de Bordeaux comptait 159 602 logements en 2018, selon l'INSEE dont 87,9 % de résidences principales, 5,2 % de résidences secondaires et 6,9 % de logements vacants[94].

Depuis une dizaine d'années, la métropole a vu son nombre de logements augmenter grâce aux nombreuses opérations immobilières et au développement de la ville. Ainsi, Bordeaux comptait 148 618 logements en 2013 et 143 174 en 2008, soit une augmentation de 11,5 % en 10 ans[95]^,[96]^,[97].

31,7 % des logements sont occupés par des propriétaires à Bordeaux, un chiffre stable depuis 2008. En comparaison, la moyenne de l'unité urbaine de Bordeaux est de 47,1 %, celle du département de la Gironde est de 54,7 %[alpha 7]. Ainsi, Bordeaux est une des grandes villes de France comptant le moins le taux de propriétaire le moins élevé[98]^,[alpha 8].

En 2017, Bordeaux est la 16^e ville de France par nombre de logements suroccupés, avec 6 287 résidences principales (hors studio) en suroccupation[99]^,[100].

La Garonne avant la construction des quais vers 1880.

Photographie de la ville prise depuis la basilique Saint-Michel (date inconnue).

En 1930, le maire Adrien Marquet imprime à la ville ouvrière une politique de transformation sociale en construisant ou en modernisant les équipements. Ainsi la municipalité de Bordeaux adopte un important programme d'urbanisme appelé Plan Marquet qui permet le développement de la cité. La ville est alors créditée d'équipements publics d'une architecture Art-déco[101]^,[102].

En 1947, Jacques Chaban-Delmas, devient maire. Il industrialise la ville, et lance de nombreux programmes immobiliers et de modernisation[103].

En arrivant à la mairie de Bordeaux en 1995, Alain Juppé lance le premier projet urbain de Bordeaux de 1996 à 2005[104]. Il concerne essentiellement l'aménagement des quais et la création d'un nouveau réseau de tramways. À la fin de ce plan, et à la suite de l'annonce de la construction de la LGV Sud Europe Atlantique, un second projet pour 2005-2030 est créé en 2009 sous le nom « 2030 : vers le Grand Bordeaux », toujours orienté sur les transformations importantes de la ville[104]^,[105]. En 2011, les aspects sociaux et environnementaux liés au développement durable sont abordés dans un volet « Habiter Bordeaux »[106].

Longtemps surnommée « la belle endormie » pour illustrer son austérité, Bordeaux s'éveille depuis les années 2000 au rythme des chantiers de renouvellement du centre-ville, profondément transformé depuis le retour du tramway[107].

Par un décret du 5 novembre 2009, l'État a décidé la création d'une opération d'intérêt national pour l'aménagement global des espaces situés autour de la gare Saint-Jean. Le projet est baptisé Bordeaux-Euratlantique. Il se développera sur une surface de 738 ha répartis sur Bordeaux avec 386 ha, Bègles avec 217 ha et Floirac avec 135 ha. L'objectif, à l'horizon 2030, est de créer un centre d'affaires au rayonnement international dans ces nouveaux quartiers. Il est prévu la construction de 2 millions de mètres carrés de surface, répartis entre 15 000 logements et 500 000 m² de bureaux ; des commerces et des équipements publics viendront compléter ces aménagements[108]^,[109].

Rocade de Bordeaux et réseau autoroutier.

Bordeaux est un nœud routier et autoroutier important de la côte Atlantique, c’est notamment un passage obligé pour se rendre de Paris et de l'Europe du Nord à la façade atlantique de l'Espagne. La ville est reliée à Paris, Poitiers, Tours et Orléans par l'autoroute A10, à Libourne, Brive-la-Gaillarde, Clermont-Ferrand et à Lyon par l'A89, à Toulouse par l'A62, à Mont-de-Marsan et Pau par l'A65 et à Bayonne et l'Espagne par l'A63[110].

Bordeaux est équipé d'une ceinture périphérique communément nommée « Rocade de Bordeaux ». Longue de 45 km, la rocade bordelaise constitue la ceinture périphérique la plus longue de France[111]. Elle est constituée de l'autoroute A630, section des routes européennes 05 et 70, sur la rive gauche de la Garonne (rocade ouest), et de la route nationale 230 sur la rive droite (rocade est). Elle se situe dans le prolongement de l'autoroute A10 et à l'intersection des autoroutes A89 (via la route nationale 89), A631, A62 et A63. Elle est à 2 × 2 voies sur la partie nord de son tracé, et à 2 × 3 voies sur les trois-quarts restants. Des travaux sont engagés afin de terminer sa mise en 2 × 3 voies[112]. Une trentaine de panneaux à messages variables informent en temps réel les automobilistes des temps de parcours vers différents points névralgiques de la métropole ainsi que des éventuels bouchons ou incidents. La vitesse maximale est de 90 km/h (depuis le 21 juin 2007 à 6 h du matin, auparavant 110 km/h) et de 80 km/h pour les poids lourds[113].

Le centre-ville est ceinturé par les boulevards de Bordeaux qui entourent la ville historique en formant jusqu'aux quais une boucle suivant celle de la Garonne. Ils sont ponctués par les barrières où étaient situés les postes d'octroi aux différentes entrées dans la ville à l'époque[114].

Le pont de pierre et la passerelle Eiffel.

Depuis sa réalisation en 1821, le pont de pierre a permis le désenclavement de la ville. En particulier, le pont de pierre à permis d'intégrer la rive droite à la ville, historiquement uniquement présente sur la rive gauche de la Garonne[115]. La passerelle Eiffel, pont métallique ferroviaire, est construite entre 1858 et 1860[116]. La construction d'un pont transbordeur commence en 1910 mais il n'est jamais achevé[117].

Le 13 août 1954, le maire de Bordeaux, Jacques Chaban-Delmas, prend la décision de construire un pont suspendu au nord de la ville. Le ministre des travaux publics, Robert Buron, pose la première pierre le 20 mai 1960. Le 6 mai 1967, le pont d'Aquitaine, réalisé entre Bordeaux et Lormont, est ouvert[118].

En 1965, le pont Saint-Jean est également mis en service, après deux ans de travaux[119]. En 1993, c'est le pont François-Mitterrand qui est ouvert afin de relier la rocade bordelaise[120]. En 2008, un nouveau pont ferroviaire se substitue à la passerelle Eiffel[121]. L'objectif est de supprimer le bouchon ferroviaire de Bordeaux et de préparer les infrastructures à l'arrivée de la LGV Sud Europe Atlantique[122]. La passerelle est conservée compte tenu de son intérêt architectural et historique[123].

Le pont Jacques-Chaban-Delmas, au nord de Bordeaux.

Le 16 mars 2013, le pont levant Jacques-Chaban-Delmas (du nom de l'ancien maire de Bordeaux) est inauguré par le président de la République française François Hollande[124]. Ce pont vient relier les quartiers de Bacalan, sur la rive gauche, et de La Bastide, sur la rive droite. Les travaux commencent en 2009[125].

Le pont Simone-Veil devrait permettre, en 2024, un franchissement sud de la Garonne intégré au projet Bordeaux-Euratlantique[126]. Le projet est réalisé par l’agence d'architecture néerlandaise OMA-Koolhaas. Les travaux débutent en 2017[127]^,[128].

La passerelle Eiffel doit être rénovée et rendue piétonne à l'horizon 2023[129].

Logo de Transports Bordeaux Métropole.

Un tramway place des Quinconces.

Bordeaux et sa métropole possèdent un important réseau de transport en commun. Le réseau est regroupé depuis 2016 sous l'appellation Transports Bordeaux Métropole abrégé en TBM qui remplace l'ancien nom « Tram et bus de la CUB » abrégé en TBC. Ce réseau est exploité par la société Keolis Bordeaux Métropole, filiale du groupe Keolis qui gère le réseau par un contrat de délégation de service public[130].

La création du réseau de tramway s'est accompagnée d'un projet d'urbanisme ayant complètement transformé Bordeaux[131]. La circulation automobile a été limitée dans le centre de la ville, lequel a été rénové en profondeur. Des travaux d'embellissement, comme les aménagements le long des quais, et la priorité donnée aux piétons ont rendu son attractivité à la ville avec des impacts importants sur le plan du logement et du tourisme[132]. Le réseau a largement structuré la croissance urbaine qui s'est concentrée le long des nouvelles lignes de tramway.

Un bus TBM devant la gare St-Jean.

Le réseau est composé de[133]^,[134]^,[135]^,[136]^,[137] :

• 4 lignes de tramway totalisant un réseau de près de 90 kilomètres de lignes de tramway;
• 85 lignes de bus régulières ;
• 230 lignes de bus régulières TransGironde qui desservent l'ensemble de la métropole et le département de la Gironde ;
• 34 lignes TER Nouvelle-Aquitaine dont 14 partent de Bordeaux ;
• 2 lignes de RER Métropolitain Libourne-Arcachon (depuis 2020) et Saint-Mariens-Langon (prévu pour 2028), permettant de traverser la métropole sans changement de train en gare de Bordeaux-Saint-Jean.

Ce réseau dessert les 28 communes de Bordeaux Métropole de 5 h à 1 h du matin (2 h en fin de semaine).

Le 9 janvier 2014, la communauté urbaine de Bordeaux met en service des voitures électriques en autopartage de l'entreprise Bolloré, BlueCub. Le système porte sur une centaine de véhicules, 36 stations dans la ville de Bordeaux et une station dans les six communes voisines. Le service s'arrête fin août 2020, et est remplacé par le réseau de coopérative Citiz[138].

En 2017, après avoir été mis de côté pendant deux décennies, l'option du métro à Bordeaux est de nouveau envisagée par Alain Juppé et plusieurs élus métropolitains. Le tramway, victime de son succès, est en effet saturé et un réseau de métro permettrait de le compléter tout en réduisant la congestion des transports en commun de surface. En 2019, une étude d'opportunité commandée par la Métropole de Bordeaux conclut à la pertinence d'un réseau de métro à l'horizon 2030. À la suite des élections municipales de 2020 et de l'arrivée d'une majorité de gauche à la Métropole, le projet de métro est ajourné. Des élus et des collectifs citoyens continuent néanmoins à porter l'idée d'un métro à Bordeaux[139]^,[140].

Une station VCub proche de la Cité du Vin.

La ville possède un réseau qui dépasse les 200 km de pistes et bandes cyclables[141]. Tous les ponts sur la Garonne (dont ceux de la rocade) en sont munis. Le Copenhagenize index, qui établit un classement des villes du monde les plus accueillantes pour les déplacements à vélo, classait Bordeaux en 5^e position en 2013, 7^e position en 2015, puis 6^e position en 2017 et 2019[142]. Le maintien de cette position en 2019 est justifié notamment par la fermeture du pont de pierre aux voitures et à une forte politique volontariste en faveur du vélo[143].

L'EuroVelo 3 (« la Scandibérique ») (5 122 km) passe par Bordeaux puis rejoint l’EuroVelo 1 à Bayonne[144]^,[145].

La Voie Verte de Bordeaux à Lacanau-Océan, réalisée sur l'ancienne voie ferrée, commence au nord de Bordeaux, avec un accès direct depuis le centre-ville, traverse l’agglomération, puis se poursuit jusqu'à Lacanau-Océan[146].

Une journée sans voiture, « dimanche à Bordeaux », se déroule chaque premier dimanche du mois (sauf en août) dans tous les quartiers de la ville, avec pour objectif, entre autres, de favoriser les déplacements à vélo[147].

Un système de vélos en libre-service (VCub[alpha 9]) est en place sur l'ensemble de Bordeaux Métropole. Le service est composé de 2 000 vélos (dont 1 000 électriques) répartis dans 184 stations[148].

Le BatCub.

Un bateau de croisière sur la Garonne.

Au départ du quai Louis XVIII, en face des Quinconces, des bateaux proposent des promenades fluviales et des croisières longeant les façades du XVIII^e siècle[149].

Depuis le 2 mai 2013, la navette fluviale bateaux-bus (Batcub), composée de deux bateaux hybrides (électriques et diesel) construites au port de Gujan-Mestras, permettent de relier les deux rives de la Garonne. Cette ligne fait partie du réseau TBM et est accessible avec un abonnement ou un ticket classique[150].

Après avoir été un des plus actifs de France et du monde, l'activité marchande du port de Bordeaux a fortement décliné au cours du XX^e siècle, et les zones d'activités portuaires ont depuis migré en aval[151]. Le port de marchandises débute désormais au terminal de Bassens, et s'étend jusqu'au Verdon, en passant par les sites de Blaye et Pauillac.

Le port de la Lune a maintenant une vocation principalement touristique, avec notamment une cinquantaine d'escales de bateaux de croisière chaque année[152].

L'Aéroport de Bordeaux-Mérignac, situé en périphérie de la ville.

L’aéroport de Bordeaux (situé à Mérignac, à une dizaine de kilomètres du centre-ville de Bordeaux) est le 6^e aéroport régional de France[153] (7,7 millions de passagers en 2019[154]). Plus de 140 vols quotidiens relient Bordeaux à 76 destinations en Europe[155].

L'aéroport est accessible depuis la rocade (sortie 11b) mais également via les transports en commun (navette privée « 30'direct » ou ligne de bus Lianes 1+). L'accès à l'aéroport devrait également être amélioré : la ligne A du tramway sera prolongée depuis la station Quatre Chemins (Mérignac) d'ici fin 2023, et une nouvelle ligne de bus sera créée, reliant la station Le Haillan Rostand au parc industriel de Bersol à Pessac, offrant une correspondance avec la gare de Pessac Alouette-France[156].

La gare de Bordeaux-Saint-Jean, en 2012.

Bordeaux est un nœud ferroviaire important entre Paris et l’Espagne. La gare Bordeaux-Saint-Jean est desservie par de nombreux TGV en provenance ou à destination de Paris-Montparnasse, Toulouse-Matabiau, Lille-Flandres, Strasbourg-Ville, Arcachon, etc., ainsi que par des trains Intercités en provenance ou à destination de Nantes, Marseille-Saint-Charles et Paris-Austerlitz.

Depuis le 2 juillet 2017, avec l'arrivée de la LGV Sud Europe Atlantique, le temps de trajet pour rejoindre la capitale est de 2 h 4[157]. La fréquentation a été multipliée par deux selon la SNCF[158].

Les chemins de fer font leur apparition en 1841 à Bordeaux avec l'ouverture de la ligne entre Bordeaux et la Teste par la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste[159]. La première gare de Bordeaux (Bordeaux-Ségur) est alors inaugurée. Cette gare fut remplacée par une caserne et se situait au niveau de l'actuelle rue de Pessac.

La gare de Bordeaux-Saint-Jean est construite à partir de 1855 sous le nom de gare du Midi[160]. La fusion en 1934 entre la Compagnie du Midi et la Compagnie du Paris-Orléans entraîne la fin définitive de la gare de Bordeaux-Bastide. Le bâtiment qui occupait la gare de Bastide-Orléans est alors reconverti en cinéma[161].

La ville possède une autre gare desservie par les trains régionaux, sur la ligne de ceinture de Bordeaux : Caudéran-Mérignac, située juste entre le quartier de Caudéran et la ville de Mérignac[162].

Bordeaux possédait également une troisième gare : la gare de Bordeaux-Benauge, mais elle a été détruite en 2011 pour l'aménagement des voies ferrées (passage de 2 à 4 voies entre la gare Saint-Jean et la bifurcation de Cenon)[163]. Cette fermeture s'est faite au profit de la gare de Cenon qui est desservie par la ligne A du tramway.

La gare de Ravezies (qui a remplacé l'ancienne gare Saint-Louis), située dans les quartiers nord de Bordeaux, à proximité des cités du Grand-Parc et des Aubiers et du lac de Bordeaux, est définitivement fermée depuis septembre 2012, pour permettre l'extension de la ligne C du tramway jusqu'à Blanquefort (projet initialement appelé « tram-train du Médoc ») mise en service le 17 décembre 2016[164]^,[165].

La ville de Bordeaux est soumise aux risques d’inondation et de retrait-gonflement des sols argileux. Dans une moindre mesure, le risque lié au radon est classé comme moyen et le risque de séisme est de niveau 2 (faible)[166].

L'agglomération bordelaise est soumise à la fois à l’influence des fleuves (Garonne et Dordogne) et de leurs principaux affluents ainsi qu’à celle de l’océan lors d’un épisode de tempête : il s’agit d’un régime fluvio-maritime.

En 1999, le territoire de l'agglomération bordelaise a subi des dommages face à des inondations rapides et violentes[167].

Bordeaux est soumise à un double risque d'inondation avec le débordement des fleuves de la Garonne et de la Dordogne, mais aussi avec les épisodes pluvieux combiné à un sol très imperméabilisé. La gestion de ce risque est, par conséquent, une priorité pour Bordeaux Métropole qui a la compétence dans ce domaine. Ainsi, depuis les années 1980, de grands tunnels souterrains ont été réalisés pour évacuer l'eau plus rapidement lors des inondations[168].

En 2021, une trentaine de rues de la ville de Bordeaux ont été fermées ponctuellement le 1^er février pour cause d’inondations, ainsi que les parcs et jardins[169].

Si les experts internationaux s’accordaient sur une augmentation du niveau marin de 60 cm d’ici la fin du XXI^e siècle, cette valeur pourrait être sous-évaluée. Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) a réévalué cette valeur à 1,1 m en 2019, en indiquant que l'augmentation pourrait être encore supérieure si des actions fortes dans la lutte contre le dérèglement climatique ne sont pas menées[170]. Cette augmentation affecterait la capacité de la Garonne à s'écouler vers le littoral (débit, hauteur, etc.).

Le risque lié au retrait-gonflements des sols argileux est modéré sur la plus grande partie de la commune, mais élevé dans les quartiers du centre-ville, et du Sud-Ouest de la ville[166]. Ce risque se manifeste par la variation de volume des sols chargés en argile. En particulier, lors de phénomènes de forte chaleur, voire de canicule, l'assèchement du sol peut faire gonfler l'argile et provoquer des dégâts sur les bâtiments[171]. La commune n'est cependant pas soumise au plan de prévention des risques retrait-gonflement des sols argileux.

Le risque lié au radon est décrit comme moyen, c'est-à-dire que la commune est « localisée sur des formations géologiques présentant des teneurs en uranium faibles mais sur lesquelles des facteurs géologiques particuliers peuvent faciliter le transfert du radon vers les bâtiments »[172].

Enfin, le risque de séisme est de 2 sur 5, soit un niveau faible. Le dernier séisme recensé date du 10 août 1759 à 22 h 10. Il n'a provoqué que des dégâts minimes[173]^,[166].

Parmi les quatre risques technologiques existant, seul ceux liés à l'activité industrielle sont modérés. Plus précisément, les risques liés à la pollution des sols et aux installations industrielles sont décrits ainsi :

• Anciens sites industriels recensés dans la commune : 1878 ;
• Installations industrielles classées recensées dans la commune : 45 ;
• Installations rejetant des polluants dans la commune : 30.

Pour autant, la commune n'est pas soumise à un plan de prévention des risques technologiques et installations industrielles[166].

Une seule canalisation d'hydrocarbure passe à l'extrême nord de la ville, et la contourne par l'ouest. Le risque nucléaire est nul car aucune centrale nucléaire ne se situe à moins de 20 kilomètres de Bordeaux[166]. L'installation nucléaire la plus proche, la centrale nucléaire du Blayais, se situe à 50 kilomètres au nord[alpha 10].

Bordeaux est intégrée au Plan de Prévention des Risques Inondations (PPRI) de l'agglomération Bordelaise[174]. La version de 2015 comprend deux cartes des zones à risque[175]. Les risques technologiques sont intégrés dans le Plan de Prévention Risques Technologiques (PPRT) de la ville de Bassens et de Saint-Médard-en-Jalles[176].

Le nom de la localité est attesté pour la première fois sous la forme Burdigala au I^er siècle[180]. Par la suite, le toponyme est mentionné sous diverses formes au Moyen Âge, Burdegale, certaines monnaies anciennes portent aussi les noms de Burdeghla et Burdiale. Une forme en langue d'oc (gascon) Bordelh apparaît dans le troisième couplet du sirventès de Bertran de Born D'un sirventes no m qual far longo ganda (« Sai de Bordelh, ni dels Cascos part landa »), et la forme latine Burdellum, dans une lettre de 1147 à l'abbé Suger. Les premières formes gasconnes sont Bordeu, attesté en 1280[180], et Bordel. Au XIX^e siècle, Luchaire indique que le paysan gascon prononçait aussi Burdéu[181] devenant sous sa forme moderne Bordèu[182]. La forme française de Bordeaux représente une francisation du gascon Bordèu en Bourdeaux ou Bordeaux par analogie avec l'ancien pluriel de Bordel « petite maison » et qui explique bien en revanche les autres noms de lieux du type Bordeaux, Bourdeaux[183].

Au cours de la période de la Convention nationale (1792-1795), la commune porte le nom révolutionnaire de « Commune-Franklin »[184]^,[185].

Par le passé, plusieurs étymologies ont été proposées pour l'antique Burdigala, comme Burgos Gallos (le bourg gaulois) par Isidore de Séville[186] ou, en 1695, dans le Mercure de France « la bourde et la jalle ». Dans ses Recherches sur la ville de Bordeaux, l'abbé Baurein se base sur les racines celtiques burg (la ville) et cal (le port)[187], à savoir *burg et * cal, avec astérisques car ces termes ne sont pas directement attestés dans les langues celtiques, ni sous cette forme, ni avec ce sens. En outre *Burg-i-cal-a peut difficilement expliquer phonétiquement le nom antique de Bordeaux, à savoir Burdigala, à moins de supposer une altération, non démontrée par les formes anciennes.

Le nom de Burdigala peut s'analyser sur la base de deux éléments, à savoir deux racines aquitaniennes (ou aquitaniques) *burd- et *gala signifiant respectivement « boueux » et « crique ». *Burd- serait la variante d'un pré-latin *bard- qui est aussi à l'origine du nom du village basque de Bardos. *Gala est issu d'un pré-latin *cal- traduit par « abri, crique » et dont dérive le mot « calanque »[188]. Ainsi, selon Michel Morvan, la signification primitive de Burdigala devrait être « crique ou abri dans les marais »[188].

Des recherches en archéologie indiquent une première agglomération d'une surface estimée à 4 ou 5 hectares sur la rive gauche de la Devèze. Cette agglomération protohistorique trouve son origine à l'âge du fer, au VI^e siècle av. J.-C.[189]^,[190]^,[191].

Burdigala est fondée au I^er siècle av. J.-C. par les Bituriges Vivisques (littéralement « Bituriges déplacés »), peuple gaulois originaire de la région de Bourges[192]. Une étude numismatique semble confirmer la parenté des populations gauloises du Berry et du Bordelais[193] et l'installation des Bituriges sur le site après la conquête de César[194].

Le géographe Strabon, au début du I^er siècle, décrit sommairement l'estuaire avec ses marées et présente Burdigala comme un simple emporion (port de commerce) sans statut civique particulier. Il précise que les Bituriges Vivisques ne font pas partie de la confédération préromaine des Aquitains et sont le seul peuple au sud de la Garonne à parler le gaulois et non l'aquitain[195]. Agrippa, lieutenant de l'empereur Auguste, élargit la province de Gaule aquitaine en y intégrant les cités entre Garonne et Loire et fait tracer une voie romaine de Lugdunum (Lyon) à Bordeaux, mais la capitale de l'Aquitaine est fixée à Saintes[196].

Un plan de Bordeaux dans l'Antiquité par Pierre Lacour.

Le palais des Piliers de Tutelle, à l'Époque Romaine.

Le Palais Gallien.

La ville du Haut Empire se construit autour de l'îlot Saint-Christoly, comprenant le cardo et le decumanus (aujourd'hui rue Sainte-Catherine et rues Porte Dijeaux et Saint-Rémi), entre les rivières Devèze et Peugue et la place Pey Berland[197].

En 70, l'empereur Vespasien en fait la capitale administrative de la province romaine d’Aquitaine. Il semble que sous le règne de cet empereur, la ville ait reçu le statut de municipe de droit romain[198]. La ville est particulièrement prospère sous la dynastie des Sévères (193-235). Elle englobe alors le mont Judaïque (actuel quartier Saint-Seurin). La ville se dote de monuments comme le forum avec les Piliers de Tutelle et le Palais Gallien (amphithéâtre pouvant contenir 20 000 personnes sur ses gradins en bois)[199]^,[200].

Dans la perspective de répondre au trafic grandissant, un port intérieur est établi. L'attractivité de la ville l'amène à s'étendre vers les plateaux de Saint-Michel, de Sainte-Eulalie et de Saint-Seurin afin d'accueillir une population de 20 000 habitants. Ainsi de « civitas stipendaria » (cité soumise à l’impôt), elle devient, au II^e siècle, un « municipe » (cité dont les habitants jouissent de certains droits de la citoyenneté romaine). Cette prospérité amenant de nombreuses invasions barbares, les légions romaines érigent des remparts de neuf mètres de hauteur entre 278 et 290, utilisant les pierres d’anciens monuments, ils réduisent l'espace de la ville d'une trentaine d’hectares. Après les invasions, Burdigala accueille 15 000 habitants. Ces nombreuses guerres donneront lieu à la création d’un empire des Gaules sécessionniste en 260, centré d'abord sur Cologne puis sur Burdigala : Tetricus, gouverneur d'Aquitaine, se fait proclamer empereur en 270 et se maintient au pouvoir jusqu’au retour de la Gaule dans l'Empire romain en 274[201].

Ausone, né à Burdigala en 309, est rhéteur (professeur de rhétorique) et poète ; il ne tarde pas à quitter sa ville natale pour exercer son activité à la cour impériale, à Trèves et à Milan, avant de retourner finir sa vie à Bordeaux[202].

Après la crise du III^e siècle, Bordeaux, en 310, se dote d'une enceinte fortifiée (castrum) percée de quatre portes dont l’une, la « porta Navigera », permet aux bateaux d'accéder à la Garonne[203].

Les débuts du christianisme à Bordeaux sont mal connus. La première épitaphe présumée chrétienne, celle d'une jeune femme originaire de Trèves, date de 261[204]. Un évêque de Bordeaux participe au concile d'Arles en 314[205]. En 333, un pèlerin, l'Anonyme de Bordeaux, note son itinéraire de Bordeaux à Jérusalem[206].

Au début du V^e siècle, Bordeaux est occupée par les Wisigoths. Les Francs de Clovis s'en emparent après la bataille de Vouillé en 507. Elle est disputée ou échangée plusieurs fois entre les rois mérovingiens. Les Vascons, franchissant les Pyrénées, arrivent sur la rive sud de la Garonne vers 578 : les rois francs doivent constituer une marche pour les contenir[207].

À la fin du VII^e siècle, Bordeaux fait partie du duché d'Aquitaine. En 732, elle est pillée par les troupes du général arabe Abd al-Rahman. Le duc Eudes d'Aquitaine part combattre le califat omeyyade près de Bordeaux : la bataille de la Garonne fait un grand nombre de morts et, bien que vaincu, il reste au duc suffisamment de troupes pour prendre part à la bataille de Poitiers dans laquelle périt Abd al-Rahman[208]^,[209].

À la fin du IX^e siècle, les « Normands » pillent la ville : une bande menée par le chef viking Hasting[210] met le siège fin 847. Le roi d’Aquitaine Pépin II ne fait rien pour aider la ville, et c’est son neveu, roi de Francie occidentale, Charles le Chauve qui détruit une flottille de neuf drakkars sur la Dordogne, mais ne peut faire lever le siège. Bordeaux est prise en février 848. L'épisode vaut à Pépin d'être déposé en juin 848 par les Grands d’Aquitaine, qui reconnaissent alors l'autorité directe de Charles le Chauve[210]. En 855, Bordeaux est pillée pour la seconde fois par les Vikings[211].

Bordeaux devient capitale d’un comté rattaché d'abord au duché de Vasconie (de 852 à 1032), puis au duché d'Aquitaine sous les autorités successives des comtes de Poitiers (de 1032 à 1137) et des Capétiens (de 1137 à 1152).

Les remparts du XIII^e siècle.

Du X^e au XII^e siècle, Bordeaux dépend du duché d'Aquitaine où elle ne joue qu'un rôle effacé : la province est disputée entre les comtes de Poitiers et ceux de Toulouse. Quand Guillaume III, comte de Bordeaux, devient duc d'Aquitaine, il transfère sa résidence à Poitiers[212].

Au XII^e siècle, Bordeaux s’agrandit et de nouvelles enceintes sont édifiées : en 1227 au sud, pour protéger les quartiers neufs (rue Neuve, la Rousselle, etc.) ; en 1327, pour intégrer les nouveaux faubourgs (Sainte-Croix, Sainte-Eulalie, Saint-Michel), elle prospère grâce au commerce du vin d'Aquitaine^{[réf. nécessaire]}.

Depuis le mariage d'Aliénor d'Aquitaine en 1152, la Guyenne est en union personnelle avec le royaume d'Angleterre mais son souverain, comme duc vassal, doit rendre hommage au roi de France. Bordeaux est disputée dans les guerres qui opposent les Plantagenêt aux rois de France et occupée par Philippe IV le Bel de 1294 à 1303 mais elle finit par se révolter contre les Français qui doivent la restituer au roi d'Angleterre[213]. Pendant la guerre de Cent Ans, Édouard III d'Angleterre refuse l'hommage au roi de France : Bordeaux, fidèle au roi d'Angleterre, est assiégée sans succès par Philippe VI de 1337 à 1340. Les Bordelais fournissent une flotte de 50 bateaux pour reprendre Libourne aux Français[214]. La Peste noire qui sévit en 1348 vient interrompre les combats qui reprennent bientôt. Le fils aîné d'Édouard III, Édouard de Woodstock, le « Prince noir », fixe sa résidence à Bordeaux et mène des chevauchées dévastatrices contre les terres françaises en 1355 et 1356. Après sa victoire de Poitiers, le Prince noir règne en prince souverain et instaure le premier parlement de Bordeaux en 1362. Son fils, qui règne sur l'Angleterre et la Guyenne, est appelé « Richard de Bordeaux »[215].

En 1377, Bordeaux repousse une armée française commandée par Bertrand du Guesclin. En 1400, elle se révolte, cette fois contre le roi d'Angleterre Henri IV qui a détrôné et peut-être fait assassiner Richard II « de Bordeaux ». Bordeaux fait figure de république indépendante. En 1406-1407, une flotte bordelaise chasse les Français de la Gironde et les oblige à abandonner les sièges de Blaye et Bourg. En 1416, les Bordelais acceptent de rendre hommage à Henri V, fils de l'usurpateur Henri IV, tout en conservant leur autonomie[216].

Après des fortunes diverses, les redditions de Bordeaux et la bataille de Castillon en 1453 ramènent la ville sous l'autorité du roi de France : les Bordelais doivent se résigner à une autorité qu'ils n'aiment guère et qui, dans les actes officiels, remplace le gascon par le français[217].

Charles VII décide en 1459 de faire de Bordeaux une ville royale et d’y faire édifier plusieurs forteresses pour dissuader les Bordelais de se révolter^{[réf. nécessaire]} : le fort Louis au sud^{[réf. nécessaire]}, le fort du Hâ pour défendre la ville des attaques venant du sud et de l’ouest[218], et le château Trompette pour la protéger du côté de la Garonne^{[réf. nécessaire]}. Le commerce du vin aquitain avec l’Angleterre s’arrête et le port maritime de Bordeaux redistribue son commerce vers les autres ports d'Europe^{[réf. nécessaire]}. La cathédrale Saint-André et la Grosse cloche sont construites^{[réf. nécessaire]}. Cette dernière est composée de deux tours circulaires de 40 mètres de haut reliées par un bâtiment central et dominée par le léopard d'or^{[réf. nécessaire]}. Les magistrats de la ville sonnaient la cloche pour donner le signal des vendanges et alerter la population en cas de début d'incendies^{[réf. nécessaire]}. C'est la raison pour laquelle elle est devenue le symbole à la ville et figure encore aujourd'hui sur les armoiries de la cité^{[réf. nécessaire]}.

En 1462, le roi Louis XI rend ses libertés à la ville et rétablit son parlement^{[réf. nécessaire]}. Après avoir signé la paix avec les Anglais en 1475, il rouvre le port de Bordeaux au commerce anglais[219]^{[source insuffisante]}.

En 1470, le château du Hâ devient la résidence de Charles de Valois, nommé duc de Guyenne par son frère Louis XI. Le château, devenu le siège d'une cour brillante, connaît une courte époque de splendeur jusqu'au décès du duc qui y meurt le 24 mai 1472[220].

Un plan de Bordeaux et de ses environs, par Hippolyte Matis (1716-1717). La ville n'est alors située que sur la rive gauche de la Garonne.

L'enseignement supérieur ne se développe que tardivement à Bordeaux et les étudiants doivent se rendre à Toulouse, Cahors ou Poitiers. En 1441, pendant la période anglaise et sur proposition de l'archevêque Pey Berland, un rescrit du pape crée une université sur le modèle de celle de Toulouse, fondation confirmée par Louis XI en 1472. Elle se réduit à quelques régents et un enseignement sommaire. C'est en 1533 que François I^er fonde le collège de Guyenne, centre d'humanisme avec des maîtres venus de Paris, de Padoue ou des Pays-Bas d'où sortent des élèves comme Montaigne et Étienne de La Boétie[221]^,[222].

L'introduction de la fiscalité royale se heurte à une forte résistance. En 1548, à la suite de la jacquerie des Pitauds, la population se révolte contre l'impôt des cinquante mille hommes de pied et pour les libertés publiques. Les insurgés encerclent le 21 août le fort du Hâ et le château Trompette. Ils massacrent le gouverneur du roi Tristan de Moneins et vingt officiers des gabelles. Le roi Henri II ordonne au connétable Anne de Montmorency une répression exemplaire. La cité perd ses privilèges. Elle est désarmée, verse une amende et son parlement est suspendu. En ville, 140 personnes sont condamnées à mort[223]^{[source insuffisante]}. Néanmoins, en 1549, Henri II amnistie la cité[223]. Ces événements ont inspiré à Étienne de La Boétie son Discours de la servitude volontaire[224].

Quinze ans plus tard, la ville est touchée par les guerres de religion. En 1562, Symphorien de Durfort, capitaine protestant, échoue à prendre le château Trompette. Charles IX entre dans la ville le 9 avril 1565 lors de son tour de France royal (1564-1566), accompagné de la Cour et des Grands du royaume[225]. Ce voyage est entrepris pour tenter de reprendre en main un royaume miné par les conflits confessionnels. Dès 1563, un syndicat ou ligue de bourgeois se met en place pour conserver la religion catholique. Le massacre de la Saint-Barthélemy (24 août 1572 à Paris) se répète à Bordeaux le 3 octobre, où les protestants sont exterminés, le Parlement ayant planifié les opérations et les massacreurs étant excités par les prêches des prêtres catholiques. Le lieutenant du roi tente d’empêcher les tueries, mais le maire laisse lui aussi faire, le bilan s'élève à 200 ou 300 morts[226]. En 1585, Montaigne est élu maire de Bordeaux par les Jurats. La ville s'apaise et trouve une nouvelle source de profit dans le commerce du pastel de Garonne^{[réf. nécessaire]}.

Pendant les luttes de la Fronde (1648-1653) entre la noblesse française et le roi, les bourgeois bordelais forment l'Assemblée de l'Ormée ^{[réf. nécessaire]}. Ce n'est qu'en août 1653 que Bordeaux est soumise par les armes et que le jeune Louis XIV y fait une entrée solennelle^{[réf. nécessaire]}. En 1675, les parlementaires laissent se développer la révolte du papier timbré, provoquée par une hausse des impôts^{[réf. nécessaire]}. Le Parlement est exilé plusieurs années à Condom en Gascogne, et la ville doit loger à ses frais plusieurs régiments^{[réf. nécessaire]}. Alors que la fonction de commissaire de police est supprimée après cette révolte, progressivement, une « police de proximité » se met en place, comme à Paris et à Toulouse[227]. En effet, depuis le XVI^e siècle à Bordeaux, les jurats ont créé la fonction de « dixainier », chargés de dénoncer au Jurat les contraventions aux ordonnances de police (« pour le nettoiement des rues, le port d'armes, et tardivement la déclaration des étrangers » à la ville[228]). Depuis une ordonnance royale du 5 mai 1674, les dixainiers doivent veiller à ce que les habitants et hôteliers déclarent bien au Jurat les étrangers qu'ils hébergent[228].

Un prospectus des chocolateries Rophé aux XVIII^e et XIX^e siècles.

Bordeaux connaît son second apogée du milieu du XVII^e siècle jusqu'à la Révolution française. Cette prospérité provient à nouveau de son port, qui va devenir le premier port du royaume. Ainsi, la ville compte 40 000 habitants en 1700, ce qui en fait l'un des centres urbains les plus importants du royaume[227].

La traite des noirs, déjà initiée par les grandes compagnies portugaises ou anglaises notamment, va se développer peu à peu en France. Au même titre que Nantes, La Rochelle, au Havre et bien d'autres, Bordeaux devient un centre négrier et permet à certaines grandes familles de négociants de s'enrichir grâce au commerce colonial en droiture[229]. À trois reprises, pendant la guerre de Succession d'Autriche (1744-1748), pendant la guerre de Sept Ans (1755-1762) puis pendant la guerre d'Indépendance des États-Unis (1778-1783), les guerres interrompent l'activité négrière — et affectent plus généralement le commerce de la capitale aquitaine — : les vaisseaux ennemis se font trop menaçants[230]. Chaque fois, dès que la paix est rétablie, le trafic reprend au même rythme d'environ un départ tous les deux mois[231].

Vue du port de la Lune depuis le château Trompette, au XVIII^e siècle. On distingue à gauche de l'image les nombreux bateaux marchands qui naviguent sur la Garonne.

Progressivement, les négriers obtiennent des mesures d'encouragement d'un État soucieux de la bonne santé de ses colonies : exemptions fiscales, règlements protectionnistes, incitations financières au « troque » lointain (en Angola en 1777, sur la côte orientale d'Afrique en 1787)[232].

Pendant cette période de prospérité pour la ville, les archevêques, les intendants et les gouverneurs installés par le roi, embellissent la ville, assèchent les faubourgs marécageux et insalubres et aménagent les anciens remparts. Les intendants Claude Boucher et Louis-Urbain Aubert de Tourny font, à moindre échelle, ce que fit cent ans plus tard le baron Haussmann à Paris. L'architecte André Portier construit, à la place des portes fortifiées de la vieille ville, des arcs de triomphe majestueux comme la porte d'Aquitaine (place de la Victoire), la porte Dijeaux (place Gambetta/ Rue Porte Dijeaux), la porte de la Monnaie (quai de la Monnaie) ou encore la porte de Bourgogne (place de Bir-Hakeim)[233]. La ville se dote également d'un opéra construit par Victor Louis. À la demande de Tourny, l'architecte de Louis XV, Ange-Jacques Gabriel, crée le Jardin public, voulu comme un espace vert et un haut lieu de promenade qui rencontre très vite la faveur des Bordelais[234]. La flèche Saint-Michel est construite^{[réf. nécessaire]}.

Pierre Lacour, Vue d'une partie du port et des quais de Bordeaux, vers 1804.

Gabriel construit aussi la vitrine de la ville : la place de la Bourse, alors appelée place Royale, ensemble de type versaillais, qui donne sur les quais. Elle sert dans un premier temps d'écrin à la statue équestre du roi Louis XV, érigée en 1756[235], mais elle est fondue en 1792 pour fabriquer des canons[236]. Elle est remplacée en 1869 par la fontaine des Trois Grâces[237].

La ville devient une des capitales européennes des Lumières dont Montesquieu est le précurseur. La franc-maçonnerie bordelaise commence à se développer avec la création de la première loge anglaise en 1732. À la fin du XVIII^e siècle Bordeaux accueillait plus de 2 000 maçons[238].

Le commerce négrier est toujours encouragé par le pouvoir royal^{[réf. nécessaire]} mais la cause de l'abolition de l'esclavage rallie plusieurs personnalités bordelaises dont Montesquieu et André-Daniel Laffon de Ladebat, fils de banquier et armateur négrier^{[réf. nécessaire]}.

Bordeaux se rallie à la Révolution et, lors de la création des départements en 1790, devient le chef-lieu de la Gironde^{[réf. nécessaire]}.

Dès son arrivée à Paris en 1791, le député bordelais Armand Gensonné s'inscrit à la Société des amis des Noirs, dont l'objectif est d'obtenir l'égalité entre les hommes blancs et les hommes de couleur[239].

Un groupe politique appelé la Gironde se forme à la Convention, auquel appartient Gensonné. Quand la Commune de Paris fait encercler la Convention et voter l'exécution des Girondins (le 2 juin 1793), Bordeaux est une des villes qui se soulèvent contre le coup de force de la Montagne^{[réf. nécessaire]}.

Vue du Port depuis la place des Quinconces, au XIX^e siècle.

Le représentant en mission Tallien, envoyé par la Convention montagnarde, fait tomber les têtes de nombreux opposants girondins et royalistes[240]. Mais c'est aussi lui qui, le 18 février 1794, préside à Bordeaux la fête de l'abolition de l'esclavage. Pour célébrer d'événement, quelque deux cents Noirs habitant Bordeaux se joignent à la foule en liesse[241]. La traite s’interrompt pour quelques années après cette loi : il est vrai que la guerre contre la Grande-Bretagne et la révolte de Saint-Domingue rendent le commerce beaucoup moins avantageux^{[réf. nécessaire]}.

La décroissance effective est plus rapide à Bordeaux qu’à Nantes : les négociants comprennent vite que le métier de négrier n’est plus aussi rentable, et devient même dangereux. Leur tradition négrière est de toute façon plus récente, moins prédominante dans l’activité économique de la ville. Surtout, l'indépendance de Saint-Domingue en 1804 a eu un effet dramatique pour le commerce maritime bordelais[alpha 11]^,[242].

Les guerres de la Révolution et de l'Empire voient un recul partiel du commerce bordelais. Napoléon ordonne en 1810 la construction du pont de pierre destiné à faciliter la marche de ses troupes dans la guerre d'Espagne, en même temps que la restauration de la cathédrale Saint-André de Bordeaux[243]^,[244]. La ville paie de lourdes contributions pour financer les campagnes militaires et ses hôpitaux accueillent les blessés de guerre. Les maréchaux de Napoléon accumulent les défaites en Espagne face aux Britanniques alliés des Espagnols qui franchissent les Pyrénées au début de 1814. Le maire Jean-Baptiste Lynch prend contact avec les agents du duc d'Angoulême, va au-devant de la petite armée britannique et déclare son ralliement à Louis XVIII : Bordeaux est ainsi la première ville de France à proclamer la Restauration[245].

Plan de la ville en 1832. Au centre de l'image, on aperçoit la place des Quinconces, alors nommée Place de Louis XVI. Sur la rive droite, seules quelques rues sont présentes. Le seul pont permettant de traverser la Garonne est le pont de pierre.

Après les guerres napoléoniennes, la cité se métamorphose à la Restauration avec la démolition du château Trompette, en 1816, remplacé par la place des Quinconces (1818-1827)^{[réf. nécessaire]}. Le pont de pierre est achevé en 1822 ; le même architecte, Claude Deschamps, construit l’Entrepôt Lainé, l’un des ouvrages représentatifs de l’architecture portuaire du XIX^e siècle en Europe^{[réf. nécessaire]}. Le faubourg rive droite de la Bastide connaît en conséquence ses premiers développements. La ville s'étend vers l'ouest avec la construction d'échoppes, maisons basses caractéristiques du paysage urbain bordelais. Bordeaux poursuit sa modernisation avec la création des boulevards et la démolition des vieux quartiers^{[réf. nécessaire]}. L'hôpital Saint-André, fondé au XIV^e siècle, est entièrement reconstruit en 1829[246]^,[247].

L'entrée du duc et de la duchesse d'Angoulême à Bordeaux, par Boccia, v. 1815-1819.

La traite négrière achève de s'éteindre. Elle prend fin à Bordeaux en 1826[248]. Un ultime navire négrier, le Voltigeur, est lancé en 1837[248]. Plusieurs lois se succèdent jusqu'à l'abolition finale le 27 mars 1848[249].

Le 7 mai 1841, la première ligne de chemin de fer est ouverte entre Bordeaux et la Teste. Les trains partent alors de la première gare de Bordeaux, celle de Bordeaux-Ségur située rive gauche. En 1852, la ligne entre Bordeaux et Angoulême est ouverte, permettant de relier Bordeaux à Paris. Les trains à destination de la capitale partent de la gare de Bordeaux-Orléans située rive droite. En 1855, la gare Saint-Jean est construite, ainsi que la voie ferrée de ceinture et la gare du Médoc (plus tard gare Saint-Louis puis Gare de Ravezies)[250]^,[251].

En 1858, le maire Antoine Gautier inaugure le premier système d'adduction d'eau de Bordeaux. L'eau est alors captée au Taillan, puis stockée rue Paulin dans un réservoir de 22 000 m³ avant de desservir les fontaines de la ville[252]. En 1870, pendant la guerre franco-allemande, Léon Gambetta quitte Paris assiégé pour former un gouvernement de la Défense nationale à Tours qui se replie ensuite à Bordeaux^{[réf. nécessaire]}.

Le peintre Eugène Boudin, originaire de la côte normande, vient pour la première fois à Bordeaux en 1873, invité par le collectionneur d'art Arthur Bourges[253]. Entre 1874 et 1876, il y réalise des peintures du port et des quais de la ville, peignant un total de quarante-sept œuvres[254].

• Le Port par Eugène Boudin
• 
  Bordeaux, le port, 1874
  Baltimore, Walters Art Museum
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  Vue de Bordeaux, depuis le quai des Chartrons, 1874Cleveland Museum of Art
• 
  Brume, Bordeaux, 1875
  Greenock, McLean Museum

Le maire de Bordeaux Camille Cousteau inaugure en février 1900 la première ligne de tramway électrique[255].

• Bordeaux au début du XX^e siècle
• 
  L'ancien tramway de Bordeaux, dans la rue de la Gare
  Dessin du parvis de la gare de la ville, avec un tramway composé de deux wagons en avant-plan
• 
  Le port
  L'activité industrielle y est intense, plusieurs bateaux sont en train d'être déchargés

Le maire Adrien Marquet imprime à la ville ouvrière une politique de transformation sociale en construisant ou en modernisant les équipements. Le Plan Marquet permet le développement urbanistique de la cité en utilisant un vocabulaire architectural commun^{[réf. nécessaire]}. Ce plan a aussi pour objectif d'engager des grands travaux afin d'atténuer les conséquences de la crise de 1929[256]. La ville est alors créditée d'équipements publics d'une architecture Art-déco, comme la nouvelle Bourse du travail, la piscine judaïque, le stade Lescure, le centre de tri postal Saint-Jean ou les abattoirs[256].

En 1940, pendant la Seconde Guerre mondiale, Paris étant menacée par l’avancée des armées allemandes, la ville accueille le gouvernement présidé par Paul Reynaud. Celui-ci s’installe au 17 rue Vital Carles, certains locaux de l'université sont réquisitionnés pour les différents ministères notamment le ministère de la Défense. Quelques jours plus tard, alors que le gouvernement français maintenant présidé par Philippe Pétain s’apprête à signer l'armistice, le consul du Portugal, Aristides de Sousa Mendes délivre, en neuf jours, des visas qui permettent à plus de 30 000 réfugiés de fuir l’avancée de l’armée allemande[257].

En 1947, Jacques Chaban-Delmas, qui avait commandé la Résistance lors de la libération de Paris, devient maire. Il industrialise la ville, avec comme élément moteur le domaine aéronautique et spatial en récupérant de nombreuses entreprises inhérentes à l'aviation militaire en parallèle de Toulouse qui récupère l'aviation civile[258]^,[259].

De 1960 à 1975, l'accélération de l'urbanisation (déploiement de l'habitat individuel et des échoppes et voiries correspondantes) a provoqué une consommation d'espace quasi-équivalente à celle du siècle et demi précédent (1810-1960) : plusieurs grands aménagements ont été réalisés : création du quartier du Grand Parc et du quartier du Lac[256]^{[source insuffisante]} ; rénovation du quartier Mériadeck ; réaménagement du quartier de La Bastide ; délimitation d'un vaste secteur sauvegardé de 150 hectares ; transfert des universités au domaine universitaire de Talence Pessac Gradignan ; franchissement de la Garonne par trois nouveaux ponts (en 1965, 1967 et 1993)[260] et ouverture d'une rocade (1967)[261].

Jacques Chaban-Delmas reste maire jusqu'en 1995, année où Alain Juppé lui succède à ce poste. Le nouveau maire souhaite donner à la ville un nouveau souffle. Il lance le premier projet urbain de Bordeaux de 1995 à 2005 qui concerne essentiellement l'aménagement des quais et la (re-)création d'un réseau de plus de 50 kilomètres de lignes de tramways[262]^,[263].

Après 2006, Alain Juppé poursuit la rénovation de la ville, la construction de nouveaux quartiers, l'extension du tramway et lance de grands projets^{[réf. nécessaire]}. À la suite de l'annonce de la ligne LGV, un nouveau projet urbain est impulsé à partir de 2009, toujours orienté sur les transformations physiques^{[réf. nécessaire]}.

Carte des communes de Bordeaux métropole.

La commune de Bordeaux est membre de l'intercommunalité Bordeaux Métropole[264], un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé le 31 décembre 1966 dont le siège est à Bordeaux. Ce dernier est par ailleurs membre d'autres groupements intercommunaux, tel que le Syndicat départemental d'énergie électrique de la Gironde (SDEEG) depuis 1937, avec 193 autres communes[265], ainsi que du Conservatoire botanique Sud-Atlantique depuis 2006, avec 4 autres communes[266]^,[267].

Sur le plan administratif, elle est rattachée à l'arrondissement de Bordeaux, à la circonscription administrative de l'État de la Gironde et à la région Nouvelle-Aquitaine[264]. La ville est le siège de l'hôtel de la préfecture de Gironde[268], du conseil départemental[269] et du conseil régional[270].

Sur le plan électoral, elle comprend 5 cantons pour l'élection des conseillers départementaux, depuis le redécoupage cantonal de 2014 entré en vigueur en 2015[264]^,[alpha 12].

La ville dépend de la première, deuxième et troisième circonscription de la Gironde pour les élections législatives, depuis le dernier découpage électoral de 2010[272].

Le conseil municipal de Bordeaux, commune de plus de 1 000 habitants, est élu au scrutin proportionnel de liste à deux tours (sans aucune modification possible de la liste)[273], pour un mandat de six ans renouvelable[274]. Compte tenu de la population communale, le nombre de sièges à pourvoir lors des élections municipales de 2020 est de 65[275]. Les soixante-cinq conseillers municipaux sont élus au second tour avec un taux de participation de 37,69 %, se répartissant en quarante-huit issus de la liste conduite par Pierre Hurmic, quatorze issus de celle de Nicolas Florian et trois issus de celle de Philippe Poutou[276]. Pierre Hurmic est élu nouveau maire de la commune le 3 juillet 2020[277].

Les trente-cinq sièges attribués à la commune au sein du conseil communautaire de l'intercommunalité Bordeaux Métropole se répartissent en trois listes avec l'équipe de Pierre Hurmic vingt-six sièges, celle de Nicolas Florian huit sièges et Philippe Poutou un siège[276].

• 
  Fernand Audeguil.
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  Jacques Chaban-Delmas.
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  Alain Juppé.
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  Hugues Martin.
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  Nicolas Florian.
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  Pierre Hurmic.

Le jardin botanique, situé sur la rive droite de la Garonne, dans le quartier de La Bastide.

Le 2 avril 2012, le conseil municipal entérine l'accès à la restauration de tous les enfants de maternelle et élémentaire du public dont les parents en feraient la demande[304].

La ville a engagé une politique de développement durable en lançant une démarche d'Agenda 21 en 2007[305]. Comme beaucoup de grandes villes, Bordeaux a donc intégré les préoccupations environnementales dans ses réflexions. Concernant l'environnement, plusieurs axes sont actuellement en cours de développement tel que la constitution d'écoquartiers (Écoquartier). C'est le cas de l'écoquartier de Bordeaux-Lac, opération immobilière visant à créer un nouveau quartier autour d'habitats collectifs dont la majorité sera labellisée HQE (haute qualité environnementale) et BBC (Bâtiment basse consommation). Un autre projet d'écoquartier, Darwin, est la réalisation d'un îlot à Bordeaux-Bastide, autour de la transformation de la caserne Niel, suivant les prescriptions HQE, pour créer de l'habitat collectif, de l'habitat individuel, des commerces et des services respectant des critères environnementaux exigeants. Plusieurs autres projets de constructions collectives HQE sont en cours d'élaboration ou de réalisation sur Bacalan. La réflexion sur les consommations des services de la Ville : utilisation d'eau de pluie de récupération pour l'arrosage, diminution ou suppression des traitements chimiques des espaces verts, Agenda 21 de la Ville de Bordeaux. La reconstruction de la station d'épuration Louis Fargue, d'une capacité de 447 000 équivalent-habitant[306], sur 54 mois de chantier, de 2009 à 2013[307].

De surcroit, l'implantation d'installations d'énergies renouvelables est une préoccupation pour la métropole. Le parking du parc des expositions s'est doté d'ombrières photovoltaïques. Les 61 000 panneaux couvrent 20 hectares pour une puissance crête de 13 MWc, en faisant la plus grande centrale photovoltaïque urbaine de France[308]. D'autre part, des installations de géothermie profonde (Mériadeck) et de récupération de chaleur dans les réseaux d'eaux usées permettent d'alimenter en chaleur aussi bien des logements collectifs que des locaux tertiaires ou commerciaux. L’écoquartier Ginko est composé de logements dont le réseau de chaleur est alimenté par une chaufferie bois, utilisant les bois tombés dans la forêt des Landes lors des différentes tempêtes[309]^,[310]. Une réflexion est aussi alimentée sur l'utilisation des transports collectifs et la complémentarité des différentes formes de transport. Commencé il y a quinze ans, le chantier du tramway a clôturé sa troisième phase. L'arrivée de nouvelles formes de transport permet de modifier l'urbanisme et l'intérêt des futurs propriétaires/locataires pour ces zones[311]^,[312]. Et enfin, l'aménagement progressif d'une « coulée verte », autour de la Garonne, réunissant Bordeaux et plusieurs villes de Bordeaux Métropole[313]^,[314].

Différents espaces verts existent en centre-ville. Le Jardin public, d'une superficie de 10 hectares dans l'hypercentre, a été créé en 1746[315]^,[316]. Le Jardin botanique de Bordeaux, situé rive droite, abrite de nombreuses espèces végétales et des activités de découverte à destination des scolaires et du grand public[317].

Cette section est consacrée aux finances locales de Bordeaux de 2000 à 2018[alpha 14].

Les comparaisons des ratios par habitant sont effectuées avec ceux des communes de plus de 100 000 habitants appartenant à un groupement fiscalisé, c'est-à-dire à la même strate fiscale.

Pour l'exercice 2020, le compte administratif du budget municipal de Bordeaux s'établit à 512 183 000 € en dépenses et 512 183 000 € en recettes :

• les dépenses se répartissent en 334 437 000 € de charges de fonctionnement[alpha 15] et 134 818 000 € d'emplois d'investissement[alpha 16] ;
• les recettes proviennent des 362 757 000 € de produits de fonctionnement[alpha 17] et de 149 426 000 € de ressources d'investissement[alpha 18].

Bordeaux possède des taux d'imposition supérieurs à sa strate fiscale. La taxe d'habitation est 10 % plus élevée, la taxe foncière sur le bâti est 24 % plus élevé, et la taxe foncière sur le foncier non bâti est 2,44 fois plus élevé que la moyenne des communes de sa strate fiscale[alpha 19]^,[322].

L'endettement de Bordeaux au 31 décembre 2018 peut s'évaluer à partir de trois critères : l'encours de la dette[alpha 20], l'annuité de la dette[alpha 21] et sa capacité de désendettement[alpha 22]^,[320]

L'encours de la dette est d'une valeur de 254 598 000 €, soit 1 003 € par habitant, ratio voisin de la valeur moyenne de la strate. Pour la période allant de 2014 à 2018, ce ratio fluctue et présente un minimum de 1 003 € par habitant en 2018 et un maximum de 1 537 € par habitant en 2015[320].

L'annuité de la dette est d'une valeur totale de 31 423 000 €, soit 124 € par habitant, ratio inférieur de 13 % à la valeur moyenne pour les communes de la même strate (142 € par habitant). Depuis 5 ans, ce ratio fluctue et présente un minimum de 119 € par habitant en 2017 et un maximum de 231 € par habitant en 2015[320].

La capacité d'autofinancement (CAF) est de 70 695 000 €, soit 279 € par habitant, ratio supérieur de 51 % à la valeur moyenne pour les communes de la même strate (185 € par habitant). En partant de 2014 et jusqu'à 2018, ce ratio fluctue et présente un minimum de 119 € par habitant en 2016 et un maximum de 292 € par habitant en 2015. La capacité de désendettement est d'environ 3 années en 2018. Sur une période de 19 années, ce ratio présente un minimum d'environ 3 années en 2006 et un maximum d'environ 11 années en 2001[320].

Plus généralement, la valeur de la dette de la ville diminue significativement depuis plusieurs années. Elle est passée de 377 106 € en 2015 à 254 598 € en 2018[320].

Alain Juppé, ancien maire de Bordeaux, en visite à Ashdod.

En surcroit des 150 contrats de coopération signé depuis 50 ans avec différentes villes à l'international, Bordeaux est jumelée avec[323] :

Villes jumelées avec Bordeaux.

Ville	Pays	Période
Ashdod	Israël	depuis 1984
Bakou	Azerbaïdjan	depuis 1979
Bamako	Mali	depuis 1999
Bilbao	Espagne	depuis 2000
Bristol	Royaume-Uni	depuis 1947
Casablanca	Maroc	depuis 1988
Cracovie	Pologne	depuis 1993
Fukuoka	Japon	depuis 1982
Lima	Pérou	depuis 1956
Los Angeles	États-Unis	depuis 1964
Madrid	Espagne	depuis 1984
Munich	Allemagne	depuis 1964
Oran	Algérie	depuis 2003
Ouagadougou	Burkina Faso	depuis 2005
Porto	Portugal	depuis 1978
Québec	Canada	depuis 2000
Ramallah	Palestine	depuis 2007
Riga	Lettonie	depuis 2000
Saint-Pétersbourg	Russie	depuis 1992
Wuhan	Chine	depuis 1998

Des jardins ont été aménagés dans le parc floral de Bordeaux, lors de sa création en 1992 à l’occasion des Floralies internationales, autour d’objets offerts par 11 villes jumelles de Bordeaux, Chaque ville jumelle de Bordeaux a conçu son jardin autour d’un symbole l'identifiant : terrasses et oliviers pour Ashdod, jardin mauresque, mosaïques et mosquée Hassan-II miniature pour Casablanca, jardin japonais pour Fukuoka, à l’anglaise pour Bristol, à l'américaine pour Los Angeles, pagode pour Wuhan, et d'autres pour Madrid, Québec, Munich, Porto et Lima.

• 
  Jardin de Wuhan.
• 
  Pavillon de Fukuoka.
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  mosquée Hassan-II de Casablanca miniature.

Comme dans toutes les villes de France, la collectivité municipale a pour obligation de fournir à ses habitants des services publics, dont la gestion des déchets (collecte et traitement), la fourniture d'eau potable (production, traitement et distribution), ainsi que le traitement des eaux usées (collecte, traitement et évacuation). Ces services ont pour objectif de satisfaire un besoin d'intérêt général, et font l'objet de compétences obligatoires définies par la loi. Ils ne sont donc pas des politiques spécifiques de la commune[324].

75 % de l'eau distribuée à Bordeaux provient de nappes souterraines. Le reste provient d'eaux de surfaces. Bordeaux compte 21 points de prélèvements répartis sur 3 zones différentes[325].

La grande majorité de la consommation d'eau est utilisé pour les activités industrielles et économiques (hors irrigation), soit environ 69 %. Les 31 % restants servent d'eau potable. Ces chiffres sont stables depuis plusieurs années[325].

Pour l'ensemble des communes de la métropole, c'est Bordeaux Métropole qui gère l'approvisionnement, le transport et la distribution d'eau potable, ainsi que l'assainissement collectif et non collectif par un contrat de délégation de service public (hormis pour l'assainissement non collectif qui est géré en tant que régie). Avant 2015, c'est la CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux) qui gérait ces services[326].

En 10 ans, le prix de l'eau potable a légèrement augmenté. Il est passé de 1,92 € en 2008 à 2,1 € par mètre cube en 2019. Le prix de l'assainissement collectif a stagné autour de 1,5 € par mètre cube entre 2008 et 2019.

Concernant l'assainissement non collectif, le tarif a été multiplié par plus de 10 en 8 ans, passant de 38,85 € en 2012 à 430 € en 2020[327].

Autrefois gérés par Bordeaux Métropole, le service de gestion des déchets est depuis le 5 septembre 2019 confié à Veolia, par un contrat de délégation de service public. Le contrat est entré en vigueur le 20 février 2020, pour une durée de 7 ans et 10 mois[328]. Bordeaux compte 13 déchèteries situés à moins de 10 kilomètres de la ville[329].

La ville est entourée par 7 centres de gestion des déchets, dont 3 gérés par Bordeaux Métropole et un par Veolia[330].

Le jardin public.

Avec 25 m² d'espaces verts par habitant intra-muros, la ville de Bordeaux dispose d'un patrimoine naturel riche de qualité[331].

Les principaux parcs et jardins de Bordeaux sont le bois de Bordeaux qui couvre 86 hectares auxquels s'ajoutent près de 50 hectares de prairies et d'étangs et le Parc floral de 33 hectares. Le parc bordelais de 28 hectares, situé dans le quartier de Caudéran[332] et le jardin public de 10 hectares, sont les parcs les plus anciens[315].

De nombreuses activités sont également présentes dans les deux parcs tels que : le théâtre de Guignol, un petit-train, des jeux pour enfants (plusieurs aires de jeux sécurisés), une orangerie, une buvette et plusieurs boîte à livres. Certaines pelouses sont assez vastes et résistantes pour recevoir de nombreux jeux collectifs, d'autre zones sont moins entretenues et grillagées pour conserver un aspect sauvage. Les parcs contiennent un étang artificiel (très faible profondeur : 40 cm), très poissoneux et peuplé de divers canards d’ornement ou sauvages, d'oies, cygnes et de poules d'eau[333].

Le crépuscule sur le Lac de Bordeaux, au nord de la ville.

Le parc aux Angéliques, à la Bastide (10 hectares en 2013, rive droite) est un projet composé de trois séquences paysagères. En bord de Garonne, on trouve également les berges de Garonne, à Bacalan de 8 hectares, le jardin des Lumières près de la place des Quinconces et le parc des Sports Saint-Michel de 5,5 hectares (sur les quais)[334].

Le jardin botanique, de 4,7 hectares, situé à la Bastide est créé en 2003[317]. On peut également citer les parcs Denis et Eugène Bühler de 4,5 hectares, Rivière de 4 hectares ou André Meunier de 2 hectares. Enfin, les jardins de la Mairie, des remparts, de la Béchade et des Dames de la Foi sont ouverts au public.

Enfin, les jardins de la Mairie, des remparts, de la Béchade et des Dames de la Foi sont ouverts au public.

Dans son palmarès 2020, le Conseil national de villes et villages fleuris a attribué trois fleurs à la commune[335].

Le lycée privé de l'Assomption.

Bordeaux est le siège de l'académie de Bordeaux (zone A) qui couvre cinq départements. Elle est créee le 17 mars 1808 par la loi du 10 mai 1806 organisant l’Université impériale[336].

En 2013, elle se situe, selon l'INSEE au 8^e rang national au regard de la population scolarisée soit 729 255 élèves, apprentis ou étudiants pour plus de 3 204 établissements scolaires[337].

Pour le premier degré de l'éducation. Bordeaux compte 112 écoles, dont 46 maternelles et 66 élémentaires[338]. La ville comporte également 17 écoles maternelles sous contrat privé. 97,5 % des enfants de 6 à 10 ans sont scolarisés en 2018, un chiffre en légère diminution depuis 2008[339].

Pour le secondaire, Bordeaux dénombre 13 collèges publics et 11 collèges privés[340]. Bordeaux dispose d'un collège expérimental, le collège Clisthène[341].

La ville possède aussi 17 lycées publics, parmi lesquels le lycée Michel-de-Montaigne et le lycée Camille-Jullian. Parmi les 17 lycées, 8 dispensent un enseignement professionnel[340]. D'autre part, Bordeaux dénombre 12 lycées privés dont le lycée de l'Assomption et le lycée Saint-Joseph-de-Tivoli. 6 lycées dispensent aussi un enseignement technologique et professionnel. 7 lycées publics sont exclusivement professionnels et 2 lycées privés sont exclusivement professionnels[340].

En 2018, 98,1 % des jeunes de 11 à 14 ans et 95,5 % des jeunes de 15 à 17 ans sont scolarisés. Comme pour les enfants de 6 à 10 ans, ces chiffres sont en légère baisse depuis 2008[339].

Observatoire de Bordeaux.

La Faculté de droit et science politique de Bordeaux sur la place Pey-Berland.

L'institut de Journalisme, sur campus de Bordeaux Sud.

Bordeaux est la 5^e ville universitaire française après Paris, Lyon, Toulouse, Lille et Marseille[342]^,[343]. Au cours de l'année 2019, la ville accueille plus de 100 000 étudiants dans ses universités et ses grandes écoles. La plupart des enseignements se font sur le domaine universitaire de Pessac Talence Gradignan, plus vaste campus d'Europe, à quelques exceptions près comme les études médicales près du CHU Pellegrin, les sciences de l'homme sur la place de la Victoire et les études de gestion au pôle universitaire des sciences de gestion de Bordeaux[344]^,[345].

Bordeaux compte deux universités :

• l’Université de Bordeaux : Droit, sciences politiques, sciences économiques, sciences sociales, sciences et technologies et médecine, sciences de l'homme et œnologie.
• l’Université Bordeaux-Montaigne : Sciences humaines et sociales, lettres et langues.

L'Université de Bordeaux a été fondée en 1441 sous l'autorité de Pey Berland. Elle a connu un développement important dès sa fondation grâce à la renommée de ses cours de droit et de médecine[346]. Elle dispose du label Initiative d'excellence (Idex) et coordonne l'alliance universitaire européenne European University Alliance for Global Health depuis le 1^er septembre 2019[347]. Parmi les meilleures universités au monde, en 2021, elle se classe 7^e meilleure université française selon le Times Higher Education[348] et 151^e université au niveau mondial en 2017 selon le classement de Shanghai[349].

La ville de Bordeaux compte plusieurs établissements proposant des classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE), comme le Lycée Michel de Montaigne et le lycée Camille-Jullian[350].

La ville est dotée de nombreuses écoles concernant l'accès à la haute fonction publique avec l’École nationale de la magistrature, unique école de France formant des magistrats de l'ordre judiciaire, l’Institut d'études politiques de Bordeaux (« Sciences Po Bordeaux ») ou encore l'École d'administration des affaires maritimes[351]^,[352].

Bordeaux possède aussi plusieurs écoles nationales d'ingénieurs comme l'École nationale supérieure d'arts et métiers, l’Institut d'Optique d'Aquitaine (IOA), l’Bordeaux Sciences Agro, l’École nationale supérieure d'architecture et de paysage de Bordeaux (ENSAPBx), l'Observatoire de Bordeaux, le Conservatoire national des arts et métiers d'Aquitaine (CNAM) ou encore l’Institut polytechnique de Bordeaux, « grand établissement »[353] composé de six écoles d’ingénieurs[354]^,[355]^,[356]

D'autres pôles d'enseignement ont émergé à Bordeaux, parfois rattachés à l'université, et couvrent de nombreux domaines tels que l'économie avec Kedge Business School, l'IAE, l'ECE, l'ISEG, INSEEC U. et l'ESSCA. L'art, le journalisme et la publicité sont représentés par l'École des beaux-arts de Bordeaux, Supinfo et l'Institut de journalisme Bordeaux Aquitaine (IJBA)[350].

L'importance de la vie universitaire à Bordeaux se manifeste également par la richesse et la diversité des laboratoires de recherche présents sur les campus universitaires et les centres hospitaliers universitaires, avec plus de 10 000 chercheurs (biotechnologies, aéronautique, chimie, environnements, etc.) dans l'académie[357].

L'université compte huit écoles doctorales[358]. Elle rassemble les équipes de recherche des composantes universitaires. Trois sont associées au CNRS ; le centre d'études et de recherches de science administrative, l'Institut d'études politiques de Bordeaux l'institut d'histoire du droit, et l'équipe de recherche sur les marchés, l'emploi et la simulation.

L'université de Bordeaux a conclu des accords de coopération avec plus de 500 universités étrangères, toute matière confondue. Elle propose notamment des doubles diplômes, triples diplômes, cursus intégrés et autres programmes en partenariat avec des universités étrangères. Dans le cadre du programme européen Erasmus+, c’est avec plus de 294 universités européennes que des accords ont pu être établis dans toutes les disciplines inhérentes au cadre de formation de l’Université de Bordeaux, permettant d'effectuer une période de mobilité à l’étranger[359].

La ville compte 29 points postaux[360]^,[361]^,[362] et est le point de distribution majeur du Sud-Ouest de la France avec sa plateforme industrielle du courrier (PIC) de Cestas[363]. Pour la répartition du courrier dans la ville, au nord de la ville se situe l'Hôtel Logistique Urbain (HUL) de Bordeaux Tourville[364].

Comme l'ensemble de la métropole bordelaise, la ville est intégralement équipée en fibre optique[365].

Le tripode, bâtiment principal du groupe hospitalier Pellegrin.

L'Hôpital Pellegrin et l'Hôpital Saint-André constituent les deux plus grands hôpitaux de la métropole. Avec le Groupe hospitalier Sud, ils composent l'offre de soin du centre hospitalier universitaire (CHU) de Bordeaux[366]^,[367]. En plus des sites du CHU, Bordeaux comporte une dizaine d'autres hôpitaux et cliniques[368], dont le centre hospitalier spécialisé Charles-Perrens[369]^,[370].

Le CHU de Bordeaux se place au premier rang des CHU français[371]. D'une capacité totale de 3 053 lits et places, il constitue le principal complexe hospitalier de l'agglomération bordelaise et de la région Nouvelle-Aquitaine. Employant un total de 14 497 personnes, le CHU de Bordeaux demeure le premier employeur de la région. Son budget annuel de fonctionnement s'élève à plus d'un milliard d'euros et sa dette à 148,3 millions d'euros[372].

Le CHU de Bordeaux est l'un des sites français de référence concernant les prises en charge spécialisées de haute technicité telles que les transplantations d'organes, traitement des grands brûlés ou la chirurgie cardiaque. Il est le siège du groupement interrégional de recherche clinique et d'innovation Sud-Ouest Outre-Mer (GIRCI SOOM), qui associe les CHU de Bordeaux, Toulouse, Pointe-à-Pitre, Martinique et La Réunion ainsi que les centres régionaux de lutte contre le cancer, l'Institut Bergonié à Bordeaux et l'Institut Claudius-Regaud à Toulouse. Le CHU de Bordeaux est aussi acteur d'une coopération internationale avec des hôpitaux d'Espagne, du Québec, d'Arabie saoudite ou encore de Côte d'Ivoire[373].

En 2019, le magazine Le Point lui attribue la première place nationale dans son classement des établissements hospitaliers[371]. Les sites hospitaliers du CHU de Bordeaux participent à la formation médicale, chirurgicale, pharmaceutique et odontologique de la région ainsi qu’à la recherche fondamentale en liaison avec les unités INSERM et CNRS[374].

Le tribunal judiciaire de Bordeaux.

La ville de Bordeaux accueille six juridictions compétentes pour l'ordre judiciaire[375] telles que le Conseil des prud'hommes, la Cour d'appel, le Tribunal de commerce, le Tribunal judiciaire, le Tribunal Paritaire des Baux Ruraux et le Tribunal pour enfants.

Concernant l'ordre administratif, la ville compte un tribunal administratif[376] et une cour administrative d'appel[377].

Bordeaux accueille aussi l'École nationale de la magistrature, seule habilitée à former les auditeurs de justice, futurs magistrats de l'ordre judiciaire[378].

La police municipale de Bordeaux.

La ville est sous zone police nationale. L'ensemble des six commissariats de secteurs sont gérés de manière centralisée par la Direction Départementale de la Sécurité Publique (DDSP)[379]. La ville comporte également une police municipale composée de 135 agents et 50 ASVP en 2020[380].

L'insécurité à Bordeaux est globalement en augmentation depuis plusieurs années[381]. Entre 2012 et 2019 le poste central de la Police nationale à connu une augmentation d'environ 15 000 enregistrements de délits et crimes[382], soit une augmentation de 30 %[alpha 23]. Cependant, principalement en raison des confinements de 2020 liés à la pandémie de Covid19, la délinquance est en diminution sur cette année, en particulier dans certains secteurs prioritaires de la ville[383]^,[384]^,[385].

Concernant la mortalité routière pour la ville de Bordeaux, elle est inférieure aux autres métropoles. En effet, sur les 46 métropoles françaises de plus de 150 000 habitants, seules neuf ont un taux de mortalité supérieur (entre 40 et 65 tués par millions d'habitants)[alpha 24]. Les 35 autres métropoles ont un taux de mortalité moindre[386].

La caserne des pompiers de la Benauge, classée monument historique.

À Bordeaux se trouvent deux centres de secours principaux (CSP) : le CSP la Benauge (1 rue de la Benauge) et le CSP Ornano (56 cours du Maréchal-Juin). La ville accueille aussi le Service Départemental d'Incendie et de Secours (SDIS)[387], ainsi qu'une caserne de pompiers dans le nord de la ville[388].

Le CSP Ornano est la plus grosse caserne de Gironde mais aussi une des plus importantes en volume d'interventions de France (plus de 130 000 sorties en 2020[389]), il contient également une unité du GRIMP 33 et est également le siège du CODIS 33[390].

Le CSP La Benauge comporte une brigade d'intervention nautique, dû à sa situation géographique au bord de la Garonne, ainsi qu'une unité du GRIMP 33. Elle détient le camion de secours avec la plus haute nacelle de France (60 mètres)[391].

Le reste de la métropole est défendu par 6 centres de secours répartis dans les différentes villes entourant Bordeaux : Centre d'Incendie et de Secours (CIS) Bruges, CIS Villenave-d'Ornon, CIS Mérignac, CIS Bassens, CIS Ambès et CIS Saint-Médard-en-Jalles.

Le volume d'intervention des pompiers de Bordeaux Métropole dépasse les 136 000 sorties par an pour l'ensemble du Groupement centre[387].

Bordeaux est le siège de la zone de défense et de sécurité du sud-ouest[392]. Les unités militaires stationnées à Bordeaux Métropole sont le 13^e régiment de dragons parachutistes basé au camp de Souge[393] et la Base aérienne 106 Bordeaux-Mérignac[394]. La ville dispose également de l'hôpital d'instruction des armées (HIA) Robert Picqué à Villenave-d'Ornon[395]. Bordeaux accueille depuis 2004, la Direction interarmées des réseaux d'infrastructure et des systèmes d'information (DIRISI) (caserne Xaintrailles)[396].

Bordeaux a accueilli l'État-major de la 18^e région militaire de 1873 à 1963[397], l'École de santé navale[398] (École du service de santé des armées) de 1890 à 2011 et le 57^e régiment d'infanterie de 1991 à 2011 (caserne Niel jusqu'en 2005 et caserne Nansouty)[399].

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir de 2006, les populations légales des communes sont publiées annuellement par l'Insee. Le recensement repose désormais sur une collecte d'information annuelle, concernant successivement tous les territoires communaux au cours d'une période de cinq ans. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinq ans[400]^,[Note 1]

En 2019, la commune comptait 260 958 habitants[Note 2], en augmentation de 7,11 % par rapport à 2013 (Gironde : +7,85 %, France hors Mayotte : +2,17 %).

Histogramme de l'évolution démographique

La commune occupe le 9^e rang au niveau national, comme en 1999, et le 1^er au niveau départemental sur 535 communes[402]. L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués à Bordeaux depuis 1793.

Après une période de rapide dépeuplement (266 662 habitants en 1968, 208 159 habitants en 1982) et d’importants travaux de rénovation des quartiers les plus anciens, la population de la ville centre recommence à augmenter. La commune de Bordeaux, qui a gagné plus de 33 000 habitants en 30 ans, connaît actuellement un essor démographique[403].

Cependant, la population de Bordeaux reste relativement faible comparée à son agglomération puisqu'en 2012, 27,9 % des habitants de l'agglomération vivaient dans Bordeaux contre 45,3 % en 1968. Cela s'explique par la faible superficie de la ville, et par l'attractivité des communes appartenant à la métropole comme Mérignac ou Pessac, qui comptent chacune environ 65 000 habitants[402]^,[404]^,[405]^,[406].

La population de la commune est très jeune. Le taux d'adolescents et de jeunes adultes âgés de 15 à 29 ans est presque deux fois plus élevé que le taux national (30,1 % contre 17,5 %). Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (18,8 %) est en effet inférieur au taux national (25,9 %)[407]^,[408].

À l'instar des répartitions nationales et départementales, la population féminine de la commune est supérieure à la population masculine. Le ratio « hommes/femmes » est de 0,89, inférieur au taux national (0,94) et au taux départemental (0,93)[407]^,[409]^,[alpha 26].

Le Cuauhtémoc lors de la fête du fleuve.

La foire aux plaisirs sur la Place des Quinconces.

Durant l'année, Bordeaux accueille plusieurs festivals de musique, de cinéma ainsi que des festivals divers et variés, allant du festival international des musiques classiques et d'orgue, jusqu’à la musique underground. Le Festival Climax s'exporte désormais à Paris et à l'étranger. D'autres festivals sont organisés pendant la période du printemps et de l'été tel que le Bordeaux Congo Square, le Bordeaux Jazz Festival, le Festival Bordeaux Rock et le Festival Relâche[411]. Parmi les autres manifestations culturelles on peut également citer Evento (exposition d'œuvres contemporaines dans la ville), l'Escale du livre entre le mois de mars et d'avril, Chahuts (festival de conte et arts de la parole), Vinexpo et Novart en novembre qui met en valeur les artistes locaux issus de la métropole[412].

La métropole organise et accueille par ailleurs plusieurs manifestations culturelles telles que le Festival International des Arts de Bordeaux Métropole (FAB) et le festival ODP à Talence, au profit des orphelins des sapeurs-pompiers de France. Chaque été, L’Été Métropolitain propose près de 150 rendez-vous. Le Festival Reggae Sun Ska qui se tient dans le Médoc s'est tenu un temps sur le campus de Bordeaux[413].

Enfin, l'année est ponctuée par divers festivals et événements comme le Carnaval des deux rives le premier week-end de mars qui existe sous sa forme actuelle depuis 1996[414]. La Foire aux plaisirs qui est la plus grande fête foraine présente en Aquitaine[415]. Elle se déroule les trois dernières semaines d'octobre et les trois premières semaines de mars sur la place des Quinconces.

La Fête du vin sur les quais et la place des Quinconces, en alternance une année sur deux avec la Fête du fleuve incarnent les plus grands festivals du Sud-Ouest par l'accueil de nombreux navires, de concerts relatifs à la musiques du monde et par ses deux feux d'artifice d'ouverture et de clôture[416]. Durant la même période les Bordelais profitent des Épicuriales qui met en valeur la gastronomie bordelaise autour de concerts variés[417]. Mais aussi du festival d'été Dansons sur les quais qui se tient tout le mois de juillet et d'août sur les quais[418]. La fin d'année se clôture par le Marché de Noël.

Le Stade Matmut-Atlantique.

Bordeaux est un territoire réputé au niveau européen pour ses infrastructures et ses équipes locales. Le quartier de Bordeaux-Lac accueille le plus grand complexe sportif de la métropole avec le Stade Matmut-Atlantique, un vélodrome et un golf[419].

Bordeaux compte près de 420 équipements sportifs[419] avec 94 terrains et équipements sportifs de proximité, 21 gymnases, 11 complexes sportifs et stades, 6 bases de sport, 36 salles de sport, 14 piscines, 1 patinoire, 13 pistes d’athlétisme, 94 courts de tennis, 1 piste de bicross, 2 bowlings, 1 salle de tennis de table, 5 frontons de pelote basque, 2 salles d’escrime, 8 murs d’escalade, 1 aire de tir à l’arc, 1 centre de tir sportif, 2 aires de roller/skate, 1 centre de voile et 4 clubs d’aviron[420]^,[421]^,[422].

Les principaux équipements sportifs sont le stade Matmut-Atlantique (42 000 places), le stade Chaban-Delmas (35 000 places), le vélodrome (4 500 places), la patinoire (3 200 places), le palais des sports (2 600 places) et la salle Jean-Dauguet (2 300 places)[420]^,[421]^,[422].

Les principaux événements sportifs à Bordeaux sont le Jumping international, l'Open international de golf, le BNP Paribas Primrose Bordeaux (tournoi de tennis organisé à la Villa Primrose), l'Open international de tennis de table de Bordeaux, la Traversée de Bordeaux à la nage et les courses cyclistes Bordeaux-Saintes et Bordeaux-Paris. Les six jours de Bordeaux, course de six jours étaient disputés au vélodrome de Bordeaux de 1989 à 1997, le marathon de 2015 à 2019, et le Grand Prix dans les années 1950.

437 clubs sportifs évoluent à Bordeaux ce qui représente près de 54 995 licenciés, affiliés à toutes les fédérations sportives, scolaires et universitaires en 2018[423].

Bordeaux compte parmi ses clubs professionnels le FC Girondins de Bordeaux en football (Ligue 2 et D1 féminine), l'Union Bordeaux Bègles en rugby à XV (Top 14), et les Boxers de Bordeaux en hockey sur glace (Ligue Magnus)[424].

• 
  Girondins de Bordeaux
• 
  UBB
• 
  Boxers

De nombreux chemins de randonnées IGN Rando se situent à l'intérieur de la ville[425].

Bordeaux compte plus de 8 000 associations. La ville met à disposition un lieu dédié à ces dernières : le LABB (Lieux des Associations et des Bénévoles Bordelais) et différents accompagnements spécifiques (accompagnement technique, mise à disposition d’une boîte aux lettres ou d’un casier, formations, etc.). En outre, 600 associations sont créées chaque année, soit deux fois plus que la moyenne nationale[426].

La Basilique Saint-Michel.

La Cathédrale Saint-André.

La ville compte en tout 78 édifices catholiques.[427] À Bordeaux, se situe le siège de l'archidiocèse du même nom et la cathédrale Saint-André. Elle fut consacrée en 1096 par le pape Urbain II. Elle a été reconstruite dans le style gothique du XII^e au XVI^e siècle. La tour Pey-Berland, du nom de l'archevêque Pey Berland, est le clocher séparé de la Cathédrale Saint-André. Elle fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par la liste de 1862[428]. Elle est également classée au patrimoine mondial de l'UNESCO[429].

La basilique Saint-Michel est quant à elle aussi l'un des principaux lieux de culte catholique de la ville, dans le Sud-Ouest de la France. Bâtie du XIV^e au XVI^e siècle, elle est caractéristique du style gothique flamboyant. L'église a donné son nom au quartier dans lequel elle se situe. Classée monument historique dès 1846[430], l'église Saint-Michel — devenue basilique mineure en 1903 — est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1998 au titre des chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France[429].

S'élevant à une hauteur de 114 mètres, sa flèche est la plus haute du Midi de la France et l'une des plus hautes de l'Hexagone[431]^,[432]. Sa base conserve une crypte qui servit longtemps d'ossuaire, puis de lieu d'exposition pour des « momies » exhumées au XIX^e siècle lors de l'aménagement de la place Meynard, ancien cimetière paroissial.

La basilique partage avec la cathédrale Saint-André la particularité d'être dotée d'un clocher indépendant du sanctuaire ou campanile.

Bordeaux est la ville étape d'une des voies principales du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle, celle passant par Paris, Tours et Poitiers (Via Turonensis). Bordeaux servait aussi de port d'arrivée aux pèlerins venant par voie maritime d'Angleterre et des régions côtières de Bretagne et de Normandie. Il s'agit, en effet, d'une étape importante du pèlerinage avec l'Église Saint-Seurin, la Basilique Saint-Michel et la Cathédrale Saint André qui sont 3 édifices jacquaires des 78 de la ville, inscrites par l'UNESCO en 1998 sur la liste du Patrimoine mondial[433]^,[434].

L'intérieur du Temple protestant du Hâ.

Il existe deux temples protestants à Bordeaux, le Temple du Hâ et le Temple Bastide[435]^,[436]. Le Temple des Chartrons est désaffecté depuis les années 1970[437].

La Paroisse orthodoxe roumaine Saint-Joseph.

Il existe trois paroisses Orthodoxes à Bordeaux : la paroisse Saint-Joseph[438], dépendant de l'église orthodoxe roumaine, la paroisse Saints-Martial-et-Eutrope[439], de l'église orthodoxe serbe (Éparchie d'Europe occidentale) et la paroisse de la présentation de la mère Dieu au temple[440], dépendant de l'église orthodoxe russe.

Le culte israélite dispose de la Grande synagogue de Bordeaux[441]. L'architecture de la grande synagogue tient tout à la fois de l'esthétique gothique et des courants orientalistes alors en vogue dans une partie de l'Europe.

Formant un vaisseau de 36 mètres de long sur 26 mètres de large, elle est précédée d'une façade monumentale cantonnée de deux tours[442]. Le projet initial prévoyait qu'elles soient prolongées par deux bulbes à base octogonale, mais ce parti ne faisant pas l'unanimité (certains membres de la communauté y voyant une influence chrétienne trop manifeste), les fonds affectés à leur achèvement furent supprimés.

L'intérieur reprend les dispositions du plan basilical antique, et se compose d'un vaisseau principal séparé des collatéraux par une série de quatorze colonnes corinthiennes (sept de chaque côté). Au niveau supérieur sont aménagées des tribunes (mekhitsa), espace traditionnellement réservé aux femmes.

Il existe trois mosquées à Bordeaux : la Mosquée Nour El-Mohamadi[443], la mosquée Mosquée Turque Merkez-Cani[444] et la Mosquée Turque[445].

Un temple de style art déco du culte antoiniste, dédicacé le 25 octobre 1964, est situé 42 rue Goya[446].

Plusieurs quotidiens et périodiques sont édités au sein de la ville, ou de la région comme Sud Ouest, deuxième quotidien régional français en nombre d'abonnés payants, dont les locaux sont situés à Bordeaux[447] ou 20 minutes Bordeaux-Aquitaine, une édition locale du quotidien national gratuit 20 Minutes[448]. Des magazines sont aussi édités comme Bordeaux Quartiers, magazine gratuit d'information bimestriel ou Bordeaux Magazine, magazine gratuit de la mairie de Bordeaux. Il existe une aussi une douzaine d'autres périodiques sur des sujets variés[449].

Depuis 1924, date de la première radio Bordelaise et, en plus des stations de radio nationales, la ville est couverte par de nombreuses stations locales (liste non exhaustive)[450]^,[449] :
France Bleu Gironde, station publique du groupe France Bleu, Radio Campus Bordeaux (diffusée depuis les campus universitaires)[451], R.C.F. Bordeaux[452], La Clé des Ondes[453], O2 Radio (Cenon), ARL (Aquitaine Radio Live) (Langon), REM (Radio Entre-2-Mers), Enjoy 33 (Cadaujac)[454], Wit FM[455], Black Box, RIG[456].

Quelques radios nationales sont présentes à Bordeaux grâce à leurs déclinaisons locales : Virgin Radio Gironde, Chérie Bordeaux, NRJ Bordeaux, RTL2 Bordeaux, RFM Bordeaux, Nova-Sauvagine Bordeaux.

Bordeaux est le siège de France 3 Nouvelle-Aquitaine[457]. Cette société publique produit la chaîne France 3 Aquitaine (et son édition locale France 3 Bordeaux-Métropole) ainsi que la chaîne régionale NoA[458]^,[459]. Le siège social de France 3 Nouvelle-Aquitaine est au 136, rue Ernest Renan à Bordeaux.

La chaîne privée TV7 Bordeaux, propriété du groupe Sud Ouest, émet à Bordeaux et dans le reste du département de la Gironde. Elle couvre l'actualité locale de la métropole bordelaise, mais aussi l'actualité départementale et régionale[460].

En 2018, le revenu médian des ménages bordelais s'élevait à 23 070 euros par an, soit un classement de 10 819 sur 32 974 villes analysées[407]^,[alpha 27]. En 2018, 56 % des foyers fiscaux de la ville sont imposables et le taux de pauvreté s'élève à 16 %, soit légèrement plus que le taux de pauvreté français (12,6 %)[461].

En 2018, la population âgée de 15 à 64 ans s'élevait à 183 767 personnes, parmi lesquelles on comptait 70,8 % d'actifs dont 60,6 % ayant un emploi et 10,3 % de chômeurs[407].

On comptait 190 022 emplois dans la zone d'emploi, contre 164 701 en 1999. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la zone d'emploi étant de 113 145, l'indicateur de concentration d'emploi est de 167,9 %, ce qui signifie que la zone d'emploi offre un peu plus d'un emploi et demi par habitant actif[407].

Les 132 065 actifs[462] se répartissant dans les divers secteurs économiques comme suit :